crettz

Ce mah numa tu ?

Am postat pe forum inainte sa vorbim pe mess terminatule...hai poop P.S. rusine baah nea' costy

ai venit o ula au fost de toate numa tu nu...am sunat de vreo 2-3 ori insa nu stii sa raspunzi la nr necunoscute, a trebuit sa flirtez cu casuta ta vocala. Voiau sa vorbeasca cu tine si Silviu si Mihalcea, insa din pacate n'au avut cu cine. Cat despre Vlad(Sufletzel), jos palaria...cum a promis asa a si facut. Hai noroc tuturor si revin mai tarziu cu putinele poze pe care le'am facut!

ARE CAREVA vreo cunostinta, relatie cu cineva care aduce stuff de pe www.scooter-center.com? NU am vazut pe nimeni pe forum. Nu ezitati sa spuneti daca stiti.

Chiar mi se pare o initiativa buna . Se pare ca nu numai al meu consuma mult...si la mine tot 4% cam de fiecare data (rareori exceptii)

Privind din pozitia bateriei observi 2 suruburi, unu mai iesit(stanga), si altu cu guler(dreapta). Eh ala iesit e de relanti si celalalt regleaza debitul de aer. Pt un amestec perfect nu te apuca sa umbli singur ca nu o sa iti iasa!

Unde'i marele "suflet" al tau baaai? Bagi strambe acilea pe forum... Daca la tibi a mancat cozonac, a pai te asigur ca la mine numai tort vede...eeh si stii si tu prea bine . (benzina de 4.1lei/L si ulei de 52lei/L) Aah si Corni ma obligi sa fac ca in reclama de la Fiat Albea...BUUUUUN???! mi'ai numit scuteru' BUUN?? e FOAAAARTEE BUUN!!!

Si eu am facut 1100km pana s'a aprins martorul tot cu 1L insa nu in rodaj...

Ale tale sunt de 50W, insa scuterul tau e de 125cc, prin urmare alternatorul este mult mai puternic. Insa din cate am auzit la astea mici de 50cc becuri peste 35W(halogen) ridica probleme, adica alaturi de celelalte consumatoare se suprasolicita. Pe www.louis.de am gasit un singur halogen de 35W si daca as sti ca se potriveste as da comanda si maine pt. 2 bucati. Daca cineva are vreo idee cum arata sau ce fel de socket au becurile de faza scurta(numai asta exista) de pe SR l'as ruga sa imi zica. Cheers!

N'am nimic cu nimeni insa incercati sa postati si voi mai corect d.p.d.v. gramatical ca totusi nu suntem pe mess si inainte de a confirma raspunsu' da'ti un preview la ce ati scris ca va vine mai usor de citit si cautati eventualele greseli...cum ar fi lipirea prepozitiilor sau a articolelor de cuvantul din fata sau spate(un ex.), mai apasati si alte taste din graba si ies niste avioane de cuvinte. Cat despre "k" mai lasati sila deoparte si utilizati cuvintele cu forma lor originala. P.S. nu vi se infunda tastele daca folositi un Edit! Numai bine!

Hmm...pe la ora asta deja a inceput, have fun kids si sa veniti cu multe poze ca sa am cu ce ma oftica! P.S. Sufletzel tata...no comment...asta a fost sa fie.

Tinem, tinem...1L de Motul Full Syntethic 2T e 51lei iar OMV Bixxol 2T-S(100% si asta) e 52lei, oare sa nu fie nimic de capu' la varianta a doua? Eu d'asta am si ce am observat fata de semi e ca nu imi mai scoate atat fum si trage mai "uniform", ah si sa nu uit gazele de esapament au alt miros, evident. Totusi am incredere in austriecii astia. Alte pareri?

In sfarsit un scuter de elita care arata exceptional(sper ca nu ma insel), felicitari pentru achizitie...Eu unu ador toba asta, desi n'am mers niciodata cu cea originala. Nu iti pot spune cat de mult s'a schimbat comportamentul scuterului din pricina tobei. De ce imi place asa de mult? E singura toba sport care se aude gros si rotund, iar la drum lung e o placere desavarsita sa mergi, sunetul de regula asurzitor si ascutit(intalnit la multee tobe consacrate) e de ordinul trecutului. Parerea mea e ca ai facut o alegere buna...s'o parai sanatos!

Sa o stapanesti sanatos, omule!!! Arata foarte bine , cat despre casca...Welcome To The Club a mea e albastra...

La Ploiesti nu, la circ nu, propun sa'l ardem pe rug p'asta cu celularele

Unele sunt mai noi altele mai vechi(ca model) unele au motoare de la Minarelli, Piaggio sau developate de ei...mai sunt cu frana disc fata-tambur spate sau dual disk fata/spate cu racire pe apa sau aer, unele difera prin pattern/culoare sau mici elemente vizuale(grila fata, semnalizari de modele si culori diferite, bord) si mai sunt dar pe moment nu imi dau seama. Cele mai reusite dupa parerea mea ar fi SR Stealth(racire apa, dual disk si face parte din "generatia de aur") si DiTech'ul. Numai bine!

Nope...as fi vrut eu sa fie modelul Reverse(silencer verzuliu) care e ceva mai scumpa decat a mea...modelul Extra(cel putin din poza asa pare).Cat despre Radu nu mai am cuvinte, un tradator de prima clasa . De trait traieste ca ne intalnim mai mereu insa partea urata e ca a facut josnicul gest de a vinde scuterul sambata dupa ce am facut un ultim drum la Viperesti(pe curbe inspre Siriu). A ramas cu motocicleta, insa partea nasoala e ca s'a mai dus un amic serios de breasla

Cred ca am auzit de el colegule de banca, si ma bucur ca ti'am fost de folos . Numai bine si sa facem cati mai multi km impreuna.

haha da intr'adevar chiar se intampla! De pus l'am pus la loc...suruburile nu erau prea stranse, insa curiozitatea inca ramane. Aaah si mai mult de atat ieri am lasat scuterul 20-30 de minute in fata blocului si cand am coborat la el am gasit fisa de la bujie scoasa. Nu stiu ce sa mai cred...I'VE BEEN CURSED FOR THE WEEKEND Asta cu fisa a fost probabil o gluma de'a unui vecin cu care ies sa ma mai plimb sau who knows ala micu si albastru a scos'o.

Ce sa zic...toba nu e afectata cu absolut nimic in principiu, numai ca ma enerveaza ca nu pot sa gasesc o explicatie logica pt ce s'a intamplat.

Mai oameni buni...lucruri de domeniul U.F.O. inca se petrec. Azi am "efectuat" un drum de aproximativ 200km cu predominanta in afara orasului. Pot spune ca am mers destul de mult pt o zi...Taman acum la sfarsit am sesizat ceva aiurea Ma uitam la silencerul din carbon al tobei si parca ii lipsea ceva, intr'adevar emblema Giannelli capatase o alta pozitie, acum se afla pe partea din interior care da spre roata. Cum mama dracului a ajuns acolo nu imi pot explica nici eu nici altii pe care i'am mai intrebat. Precizez ca emblema e prinsa cu nituri de silencer! Am apucat si am incercat sa rotesc de invelisul de carbon si sub nicio forma nu s'a clintit...CIMENT CURAT! Am 2 variante cat de cat plauzibile: 1. s'a incalzit toba in asa hal incat invelisul de carbon a devenit mobil iar din cauza vibratiilor s'a rotit 2. cat timp l'am lasat in fata blocului(2ore) cineva mi'a desfacut cele trei piulite ale silencerului si l'a rotit(teava este in ACEEASI pozitie). Ma enerveaza la culme fenomenul mai ales ca tine de filmele cu prosti. Pozele vorbesc de la sine.

La ce are nevoie de inca o baterie sau una mai mare? Cd-playerul poate sa il puna pe baterii R6 sau R3 iar amplificatorul care este conceput pt auto(tot 12V) il leaga la bateria scuterului.

Vrei sa zici ca ai gasit difuzoare, ca ceea ce ai tu de gand sa faci, ai putea sa o numesti boxa. Apropo ce "boxe" sunt alea de se cupleaza direct la cd-player? Ai omis amplificatorul...

Si eu trebuia acum o saptamana, parca.

/index.php?...385&st=1010 s'a mai discutat aici si cu cateva pagini inainte poate reusesti sa intelegi cum functioneaza...