crettz

In capitala ma...da aici la tzaranoaia(cum zicea cineva tot de pe forum) tot astia sunt termenii de asteptare. Am uitat sa precizez ca acea saptamana de asteptare corespunde la numere preferentiale. Cel putin atat am asteptat eu la inceputul lunii martie din anul curent.

Da din pacate se prea poate. A mai fost o astfel de discutie cu ceva timp in urma si am extras eu un articol din codul rutier pt. VladuL parca, in care se facea referire la chestia asta...Orice vehicul inregistrat la primarie sau consiliul local se supune restrictiilor date de acestea, printre care si cea de parasire a judetului. Asta a fost motivul principal pt. care mi'am ales inmatricularea si nu inregistrarea, al doilea fiind o simpla banuire ca toata treaba asta cu nr. galbene este doar o alta decizie temporara a sistemului tampit din tara in care traim. Ulterior am aflat ca aceasta restrictie despre care vorbim nu prea se aplica, so enjoy life people . P.S. numarul alb presupune foarte mult timp la dispozitie ca sa platiti toate taxele imaginabile si neimaginabile la diferite unitati, o cantitate considerabila de bani, dupa toate astea inca o portie de rabdare "in valoare de o saptamana" ca sa primiti placuta si...gata! Ah si obligatoriu scuterul sa aibe toate documentele(nu ma intrebati ce, ca am o mapa plina cu hartii despre care o parte din ele nici pana in ziua de azi nu am aflat la ce deservesc, traiasca tata!)

Exemplul dat de tine scoate in evidenta neatentia. Evident ca intr'o anumita masura viteza constituie un pericol. Mereu o va face, dar nu asa de mult la scutere, ca de astea discutam. Noape buna, ne mai auzim maine dimineata.

De acord cu tine, sunt fel si fel de specimene la 16 ani, mai mult sau mai putin constiente insa acelasi fenomen se intampla si la 18 cand pustiu isi ia motor de 600 imediat ce ia permisu un fapt mult mai grav in opinia mea. Iar accidentele cu scuteristi au loc din cauza teribilismului si a neatentiei, mult mai putin din pricina vitezei. Totusi va inteleg reactia fiind bucuresteni, imprevizibilul va asteapta la orice colt...iar a fi sigur pe tine nu mi se pare nicidecum un defect ci o calitate. Iar faza cu "poti sa mori si la 50km/h" nu prea mai tine...putem sa murim si cand ne dam jos din pat...NU VREAU sa ne luam la hartza acum insa sfaturile astea mai bine le inlocuim cu "casca ochii bine si fereste'te tu, nu astepta sa se fereasca ceilalti de tine".

Cam orice tip de frana scartaie la frig insa nu e rau sa verificati starea placutelor sau a ferodourilor(la placute e mai comod de vazut) ele avand aproape acelasi comportament si cand se uzeaza excesiv...

Cei 110ml de ulei sunt folositi la ungerea grupului. Ca sa stam cu inima impacata se goleste(dop sub bascula) si se completeaza exact 110ml de 80W90 sau 75W90(eu asa imi aduc aminte, daca stie cineva mai bine sa ma completeze)

Pt. numele lui Dumnezeu nu credeti ca exagerati putin? Faza cu delimitatu cateva luni mi se pare aiurea, no offence, insa cred ca se vorbeste de un scuter aici nu de vreun motor de 1000 care si delimitat nu iti trebuie mai mult de o saptamana sa prinzi cat de cat "ideea". Majoritatea am invatat sa mergem pe scutere delimitate si nu a fost mare branza. Iar la faza cu incalcatu legii si confiscarea...zi'mi si mie cate cazuri ai printre amicii tai care au fost prinsi de radar? In ceea ce priveste cursul de legislatie sunt perfect de acord. Da incercati sa nu mai speriati omu degeaba .

Iaa uite'l si el membru acuma . Bine ai venit bah russulica da' completeaza'ti si tu profilu'. Tot nu poti sa dormi noaptea din cauza RP'ului?

Da si mie mi'a placut foarte mult! Intotdeauna ma bucur cand vad un "frate fericit". Ma tot miram cum dracu nu'l cumpara nimeni...probabil din dilema asta cauzata de acte. Johny72 pare cumva revopsit? ca stickere nu mai are insa culoarea e totusi stralucitoare. Numai bine si sa te bucuri de el! al meu...

Caz fericit...din cate am citit pe ici pe colo altii se chinuie cu un 120. Be proud!

Power Valve au numai modele de 125 in niciun caz " asta micu' " Probabil ai un motor teapan(posibil refacut recent) care da tot ce poate...

si cum sta becu in far fara sa il impinga metalul ala?

Ce fel de halogene ai pus don'juan ca sa le inlocuiasca pe cele de 15W. Eu nu am gasit niciunele de 35W care sa se potriveasca si la soclu. Ai facut vreo adaptare?

Omule nu incepe iar cu "rasismu", am mai avut o discutie legata de treaba asta cu nou vs. second daca iti mai aduci aminte ...Unii mai priceputi in privinta alegerilor altii mai putin si tot asa, nu ma mai repet. Si ca sa nu fiu intocmai offtopic, te'as sfatui mai degraba sa suni la un service autorizat decat sa astepti un raspuns aici care incepe cu "cred ca", "banuiesc", "s'ar putea" si asa mai departe care poate fi sau nu, adevarat. Cu un telefon in 5 minute ai mai multe sanse sa afli exact ce ai nevoie. Incearca la www.scuter-centre.ro , numarul de telefon il gasesti la sectiunea "Contact"

Cautati la orice distribuitor de Motul din orasul vostru flacoane de 150ml de Scooter Gear(chiar asa scrie pe el), seamana cu cele de pasta de dinti numai ca sunt mai mari. Pretul este intre 15-20ron. Mi se pare aiurea sa iau un litru ca sa folosesc mai putin de un sfert

Eeh nu le DETINE ci au fel si fel de contracte de colaborare intre ele in ceea ce priveste productia de scutere ...Fiecare lucreaza pe cont propriu, de exemplu Derbi are intr'adevar motoare de la Piaggio insa are si proprii. Cu ce poate "ajuta" Piaggio la un Derbi GPR, sa zicem, sau la o Aprilia RSV 1000? E vorba de niste chestii economice in parteneriatele astea iar eu nu sunt in masura sa iti explic. Daca nu ma insel pe SR dupa 2002 s'au folosit si motoare Morini nu numai Piaggio. Asa ca nu'ti imagina ca atunci cand te urci pe o Aprilia zici: "Piaggio dom'le!"

Superb, sa'l aprinzi sanatos! L'ai luat de la tipul ala rusnac sau cum dumnezeu ii zice de pe pro-bike?

Scuterele astea de capacitate asa mare nu au limitatoare(cel putin fxr) ca deja se conduc cu A'u si ar fi absurd prezenta lor. Viteza maxima e 150 din cate stiu eu.

Pana de curand toti intrebau de ce nu aduce nimeni de pe faimosul scooter-center.com acum vad ca nu intereseaza pe nimeni...dubioasa treaba . Ca sa comanzi singur ai nevoie de un card de valuta si vei plati aceleasi taxe de transport ca cele mentionate de 46rossi. Preturile pt. transport sunt maricele pt. ca scooter-center lucreaza cu DHL.

FXR'ul este primul Runner 180 care a aparut si este in 2T(tubaciune) iar ulterior VXR'ul care este in 4T, motor intalnit si pe DNA, Hexagon etc.

Chiar si fara modificare, am un prieten care are Sprinter, l'a delimitat si cu un pic de rabdare merge 80kmh.

O zi prea frumoasa care a meritat cu orice pret o plimbarica + cateva poze mai vechi... Scuzati calitatea

N'ai decat dulceatza, tin prea mult la scuteru' meu(stii cel mai bine asta) ca sa il fac terci intr'o clipita la un viraj luat de 10 scutere simultan . Ah si nici casco nu am...precum altii. Asa ca ma multumesc cu privitul...

Super initiativa! Felicitari organizatorilor si voi face tot posibilul sa fiu acolo cu tot cu scuter. Din poze, filmari am observat ca toate celelalte curse au fost de nota 10 sa speram ca nu se va face exceptie nici de data asta, desi temperaturile vor fi destul de scazute

Nu trebuie sa fie neaparat aerodinamic pt. ca modificatul presupune multe chestii schimbate pe langa care si cea de stabilitate si siguranta. Zip'ul este unul din cele mai tunate scutere din lume(vezi Malossi Trofeo). Se practica seturi Malossi de 172cmc pe Zip asa ca nu vad cum nu s'ar putea atinge viteza aia. Brick nu trebuie sa intelegi tu ambitia, o inteleg altii. Ce'i drept nu vad cum s'ar putea realiza toate astea in Romania, probabil cu niste fonduri exagerate si multa nebunie. In Italia, floare la ureche...