christian

castrol 10w50 power racing e super ulei. eu am un r1 2005 care merge de nou pe uleiul asta si motorul nu are uzura .

ps : frumoasa jucaria !

Vad ca iti place sa vorbesti aiurea..nu ma cunosti..nu te cunosc..aveam asteptari mai mari..da aerele de bucuresti vorbesc la unii..in caz ca nu stii nu vorbesti cu un afon la acest capitol..si sa stii ca vbesti cu un fost campion national de karting si care are cateva zeci de mii de km pe 2 roti.... ca nu ma atacati voi aiurea..P.S : cine nu poate sa ma inghita sa ma suga

esti un (cuvant urat) cu ochi si nu esti binevenit pe thread-ul asta.

ps : sa te suga ma-ta !

baiatul ala te invata de bine, campion de (cuvant urat) ce esti, ai un motor puternic si e defect de fabricatie, seringa se duce imediat ratatule . ar trebui sa iti ceri scuze ca vorbesti urat cocolarule. dispari !

Motocicleta e facuta la www.aero-art.ro..din cate am inteles aerografierea a costat aprox. 1000euro...incet incet pun la punct tot..Daca mi.ar permite bugetul i.as pune de la scarite racing pna la ultima chestie prin care as putea sa o fac mai frumoasa si mai performamta..dar traim in romania si asta zice tot...P.S sunt indragostit de motocicleta asta

a fost facuta la aero art , dar nu a fost bine pregatita , mai are imperfectiuni daca te uiti atent de aproape... cat despre cei 1000euro s-a exagerat, a costat mai putin. partea proasta e ca daca o dai pe jos poate sa fi costat si 250 000 euro.

Mai bine ti-ai lua o casca si niste protectii reale. Suspectez ca si furcile nu mai au rebound, lucreaza numai din arcuri, oricit de gros i-ai pune uleiul. Cam 250 euro te-ar costa vlavele din furci, plus manopera. O sa zici, las ca merge si asa, e retzeta sigura spre dezastru, la niste dimburi in asfalt, viteza mai mare = voblaj, directie cimp.

100% valvele sunt duse ,fostul propietar nu era vreun specialist ))

Am vorbit deja cu Sabinrace si calcatura asta o sa o fac cu 15-45..ramane sa calculez raportul sa vad cam ce performante o sa aiba...mersi mult am pus si 2 poze cu frumoasa mea:D ..si mai am o intrebare..i-am cumparat cauciuc de 180 ca mi se parea ca, cu asta nu statea bine pe curbe..a mai pus cineva?cum se comporta?..intreb asta pentru ca inca nu l-am pus pe ea..precizez ca guma e pirelli supercorsa

motoreta a fost a unui vecin de al meu ...

Nice...

 

Iti lua mai putin tie sa vezi daca arcul aduce schimbatorul inapoi pe mijloc decat mi-a luat mie sa scriu. Mai ales daca ai si iesit cu ea. Max 10 secunde iti ia si sti ce are.

pai daca nu prea se pricepe baiatu'... ajutati-l si voi

Corect!

 

Buna intrebare "pantera"! Nu stiu de ce, dar suna a tentatie de pusti...

se merita sa iti pui turbo si nos daca ai bani. eu daca as avea bani mi-as pune biturbo

CunoaÂşteți vreun service de unde aÂş putea să cumpăr un set de gume noi pentru un R6 din 2003 +manopera aferentă acestora?

0723 160 559, semi slickuri (dunlop gp d211), preturi bune ,gume bune adrian balamuc

prima dragoste nu se uita!!!!

http://www.pro-bike.ro/forums/topic/86982-yamaha-yzf-r6-2008-super-pret/

ce zici de asta ?

la asta m-am gandit si eu intitial,cablu,reglaj sau ceva de genul problema e ca debraiaza cum trebuie de fiecare data cand il apas!

 

 

nu patineaza nu face nimic

 

 

sabin

 

cu motorul oprit si bagata in viteza merge impinsa fara probleme

 

ulei motul 300v schimbat acum 500 km

poate discurile metalice de la ambreiaj sa fie strambe ? du-te la cineva care e specialist ! bafta

un r6 din 2007-2008 de vanzare pe aici?

ai vandut gixxeru si vrei sa cumperi r6 . as fi facut la fel in locul tau

Salut baieti. Vin si eu cu o intrebare...am citit de la pagina 110 si n-am gasit un raspuns sigur...nu prea ma pricep..dar...la un r6 cand scapa din viteza a 2-a...e o problema grava? adica grava insemnand...trebuie schimbata cutia sau se poate repara/merge asa cu ea? Multumesc si va doresc o seara/zi buna!

costul manoperei + 20 ,30$ cat costa un pinion. iti recomand sa schimb si pinionul de a 1a daca tot faci asta. bafta

Va salut si La multi ani

 

 

am iesit zilele astea la o plimbare si am observat ca incepe sa imi faca probleme la schimbarea treptelor 3 si 4 atunci cand le urc dar si cand le cobor,facea si pana sa o bag la iernat dar nu asa rau.

 

fenomenul e urmatorul: sunt in treapta 2 apas ambreiajul si daca dau schimbatorul in sus se salta dar nici nu iese din 2 nici nu trece in 3 acceasi problema si din 3 in 4 dar ceva mai rar! si cand cobor treptele la fel,apas ambreiajul dau in jos schimbatorul se duce dar nu iese din treapta respectiva!

 

model 2002-2003

ceva idei?

multumesc anticipat

ori ai probleme la cutie , ori ceva se intampla cu cablul de la maneta ( de ex : daca nu e reglata bine maneta si mergi cu ambreiajul cuplat se poate strica cutia / ambreiaj ), ori cablul de ambreiaj se blocheaza pe traseu... e greu sa iti dai seama din detaliile descrise de tine mai sus.

bafta

salut darian,

am un r1 din 2005 si ma interesesaza retapitarea sei de pasager, rosu ca la r6 daca s-ar putea. cat m-ar costa, cand as putea sa ti-o aduc ? ms

Tuning electronica Yamaha R1 07 08 si R6 06 11. Preturi foarte accesibile. Jumatate din cit costa un Powercommander luat din State, in plus se obtin performantze mult mai mari decit cu Powercomm.

Se elimina limitarile din fabrica, electronica stock nu permite deschiderea clapetelor de acceleratie 100% in vitezele 2 si 3, deasemenea in viteza a 6-a la R1 nu se poate depasi 299km/h. Se poate elimina din soft functionarea sondei lambda si introducerea in calculator a unei harti aditionale dintr-un powercommander. Raspuns mai bun la turatii medii. Pt cei ce merg ocazional la curse se poate programa o reducere a frinei de motor, 5,10,15,20,25% etc. Curba de functionare YCC-T este liniara, stoc este foarte restrictiva. Disponibil gratis o harta custom de Powercomm care nu se gaseste pe siteul Dynojet, este recomandata pt Slip On si catalizator eliminat, cistig 5-10 cai la roata. Punctul de pornire al ventilatoarelor este coborit cu 10grd C . Nu se taie nici un fir din instalatia motocicletei, totul ramine stock. Toate modificarile se pot reseta gratis daca clientul , din orice motiv, nu este multumit.

smecher rau ! recomand

salut fratilor am si eu nevoie de putin ajutor am un r1 din 99 nu mai are exup-ul pe el merge impecabil tot doar ca turometru se tot duce pana la 7000 si se intoarce inapoi cum ar fii normal cand ai pun contactul numai ca asta face incontinu cu pauze de cateva secunde.cum remediez situatia sa si vad turele nu numai sa le simt,merci anticipat

salut,

asta pt ca turometrul iti indica o eroare. trebuie sa te uiti in manualul de r1 pt modelul tau (il gasesti pe net) si sa vezi ce eroare iti indica motoreta cand iti sta turometru la 7000rpm-uri. bafta !

PS : cumpar carena frontala de r1 model 04-06 in stare buna, nu conteaza cum arata estetic

eu am pus bateria pe redresor de ceva timp

Iti dau un PM imediat dupa ce scriu post-ul asta.

 

Eu cred ca merita sa o dau in judecata. Nu ma gandesc ca o sa iau ceva bani de pe ea .. sincer .. nu ma pasioneaza. Vreau sa fiu eu impacat cu mine, ca poate dupa ce o sa se termine, o sa se gandeasca bine inainte sa se urce la volan si mai mult, poate o sa beleasca ochii mai bine. Nu am nimic cu ea, chiar mai mult, ma lasa rece. Sunt deja 2 zile de la accident si singurele ei cuvinte adresa mie au fost cele de mai sus.

 

Sincer, pe oamenii de genul acesta nu ai cum sa ii ierti. Cel putin din punctul meu de vedere.

 

Vad, ca azi deja incep sa ma resimt mai tare fata de ieri, si cred ca daca nu imi revin am sa ma duc iar la spital. Sper sa nu am vreo complicatie.

salut,

am citit tot ce a-ti scris, eu nu as ierta-o...

salut,

detalii despre motocicleta ? ms

fosta mea motocicleta. sper ca e bine rideru !

salutare,

ma poate ajuta si pe mine careva cu modelul la rulmentii fata jug R1 2004 2005 2006 (RN12) ?

multumesc anticipat

bineinteles ca platesti...

un fel de itp...sa constate ca-i in regula atelajul.

crezi ca pierde statul vre-o ocazie sa-ti bage mana in buzunar???

banuiesc ca statul nu pierde... dar cineva trebuie sa o faca )))

Te-au oprit ca i-ai rupt gura pe Laminorului,, ......ma ajuta si pe mine cineva cu ce am intrebat ? ,, am citit in urma ,dar nu am gasit nimic,,concret

Da stiu ca asta a fost principalul motiv, cred ca si daca veneam usor ma puneau pe stand-ul RAR ca nu-si facusera norma )

Am maine programare la RAR , sunt curios daca platesc vreo taxa pt a'mi recupera talonul ...

Mai redu si tu plimbarile nocturne. Deja se stie ca-s peste tot masini RAR. Cauta un motociclist cu R1 , dai 12 beri si roaga-l sa-ti imprumute sistemul de evacuare stock, asta ca s-o rezolvi rapid. Stiu destui ca au patit deja acelasi lucru.

salut jagi,

de aceea am postat aici poate se ofera cineva sa ma ajute contracost. multumesc . as putea sa pun un Y cu catalizator sa reduc din zgomot si finalele, nu ar dura mult. astept initiativa

In ce zona te-a oprit?

salut,

bucurestii noi ,laromet... veneam de la un prieten dinspre chitila pe o strada numita laminorului, si ei stateau chiar la intersectia cu bucurestii noi

salut,

va rog am si eu nevoie de ajutor, in aceasta seara am fost oprit de politia rutierea ,impreuna cu o masina RAR si mi s-a luat talonul deoarece la 6200 rpm in loc de 94 aveam 114db. problema e urmatoarea ,motocicleta are evacuarea full yoshimura trioval din titan si as vrea sa reduc zgomotul cu un silencer , dar din pacate modelul meu nu dispune de asa ceva. se poate confectiona unul fara sa modific evacuarea ? astept sfaturi ,solutii de la voi. va multumesc anticipat si asfalt uscat!

E posibil sa fi inteles eu gresit, caz in care-mi cer scuze ptr. eventuala ducere in eroare... oricum, problema ramane, desi este oarecum redusa!

daca era R1 nu mai faceau accident, se teleportau prin intersectie... trist ,imi pare rau pt ei!