marinesku73

am primit de la un mos carburile astea de pe un BMW K60 sa i le sincronizez. am strans toate jiglerele si le-am desfacut pe toate la fel (un sfert de tura). ToTusi motorul merge prost. Ce pot sa le fac?Pareri?

avand in vedere ca nu-ti trebuie curent mare la pornire, bateria ta avand mai mult rol "tampon", poti folosi si ceva baterii de pe la ups-uri. dezavantajul, in acest caz, ar fi ca astea nu prea sunt rezistente la socuri.

franarea cu cala se poate folosi si pe spate, dar, in acest caz, trebuie dexteritate sporita (nu este cazul sa va ingrijorati pentru ca dexteritatea se obtine in urma unor mai intense sesiuni de antrenament). mult succes!

pentru o eficienta sporita, as opta pentru galosul cu talpa de carbon, asa va rezista si la frecare si la temperaturi inalte, sau, eventual, galosul cu talpa ceramica, pentru motocicletele racing.

nu, mah! e real ce ti-am spus, sa stii! insa, mai exista inca un fel de frana, la fel de eficienta, sa stii. e frana cu bile de rulmenti direct in rulmenti. sa-ti descriu principiul de functionare. langa fiecare din cei 2 rulmenti de la fiecare roata, exista cate un ciocanel mic, ascutit, care, in momentul in care pui frana, sparge colivia bilelor, facand, astfel, bilele sa se "incalece", franand, astfel, roata, pana la blocare. apoi, pentru a elibera roata, exista un mic aparat de sudura care sudeaza la loc, automat, colivia, "descalecand", astfel, bilele. dezavantajul la acest sistem foarte eficient de franare consta in faptul ca iti mai trebuie si o cutie de vaselina si un sistem de gresare automata, pentru ca, dupa fiecare sudare, trebuie reimprospatata vaselina din rulmenti, deoarece, in timpul procesului de sudura, aceasta se arde. mult succes! nu, ma. pe prietenul meu il cheama Lay Jeno.

deci merge la fix furca de ij pe yamaha! eu stiu un prieten de-al meu care si-a pus pe y2k o furca de mobra 50 super, cu tot cu roata si sistem de franare. deci nu-ti pot spune cat de demential arata motocicleta aia! calitatea face diferenta, sa stii, estetica, la fel!

da. m-am gandit indelung la problema ta. eu as opta pentru cel mai eficient sistem de franare, cel cu cala. pentru asta, iei o platbanda, o indoi in forma de patrat si o sudezi de partea stanga a axului rotii din fata, de piulita. asa. acum ai facut suportul pentru cala. iei frumos cala, o pui in acest minunat suport (sa nu te zgarcesti si la estetica si sa-i dai si o mana de vopsea, un roz metalizat, as zice eu ca ar da bine) si, cand vei dori sa franezi, sari repede de pe motocicleta (aici trebuie putin exercitiu inainte, dar, dupa cateva incercari te vei obisnui) si, in timp ce sari, cu mana stanga apuci cala, alergi un pic mai repede ca motocicleta, dar cu spatele, arunci iute cala din mana stanga in cea dreapta si, cu mana dreapta o pozitionezi rapid in fata rotii, la o distanta de circa 1,5m. apoi, sari repede la loc pe motocicleta si te fixezi bine in ghidon. vei fi surprins cand vei vedea ca motocicleta pur si simplu a "inghetat" pe loc, sprijinita in cala. este cel mai eficient sistem de franare. daca nu ma crezi, spune-mi tu daca exista in lumea asta vreo masina sau motocicleta care sa franeze de la 200km/h la 0 in 1,5m distanta de franare! pana si porsche carrera franeaza de la 100km/h la 0 in 36 de m. mult succes! p.s. dupa ce adaptezi sistemul pe care ti l-am descris, te astept pe la mine pe la atelier sa-ti admir lucrarea si sa dai berile mult cuvenite!

distins domn cebereu, chiar ma intrebam cand imi veti impartasi si mie din inteligenta dumneavoastra moldo-nemteana. se pare ca ati facut-o mai repede decat ma asteptam.

domnule "penicilina v", eu am spus doar ca forma de plural are nuanta feminina. se stie ca daca un substantiv la singular are forma masculina si la plural, forma feminina, este de gen neutru. stai calm. cand eu studiam gramatica, tu te incaltai cu fesul. deci, da, esti gay. te ajut, voi da niste telefoane sau un search pe google si iti voi cauta dildo pentru inchiriat. nu ma astept a-ti permite sa-ti cumperi unul. iar mustele, iarna, tot la kakastov trag. tu unde tragi?!?

dar, mai intai, sa-l intrebi pe cristi cebereu de ce trage stanga

oameni ca el ar trebui sa-ti dea in cap, cu ditamai parul, poate asa te trezesti sau nu vei mai deschide vreodata gura! acum, roiu' de aici, ca si asa ai aberat destul! ti-o meriti! crede-ma! accepta faptul ca: "mai bine taci, cu riscul de a parea prost, decat sa vorbesti si sa risipesti orice dubiu." da, mah, il impusc acum, stai asa sa incarc

inca ceva, distinsule, drujba nu se tureaza in ciot, probabil ala e toporul manuit de tine. cand da de greu, drujba se opreste, sa nu sara si sa-ti taie tie pretioasele-ti membre. intelegi? e doar o diferenta de "nuante".

pai de ce sa te lase? ai furat-o singur, acum du-o! dar...ascunde-o bine!

familia Simpson, adica? ca motocicleta stiu ca e Simson, nu?

...si da, esti gay, eu, barem, imi iubesc motoarele, ca sunt mai multe si la plural au forma de feminin

ia citeste aici, cristinel:

nuuuu, nu e corect. se da peste cap doar daca sabotul din fata e mai putin tocit decat cel din spate. daca cel din spate e mai bun, se da pe spate, iti spun io, se ridica pe o roata. daca nu ma crezi, consulta manualul motociclicistului.

no pain, no game!

raspuns: in rai, agent vanzari: d-zeu, 1-555-HEAVEN il suni si te ajuta sigur! bafta!

faptul ca esti complet paralel.....intelegi? ia gandeste un pic inainte sa pui mana pe tastatura, ok? altfel, risti sa devii ridicol, asa cum ai fost si, mai mult, risti sa devii penibil, dand replica asta..... iar acum, daca ai o singura roata, pe care ai 2 discuri, care, teoretic, sunt "sudate" de ea, ti se pare logic sa nu conteze care din cele 2 discuri este franat mai mult sau mai putin? mie da! efectul este acelasi, indiferent de care disc este franat mai tare. o motocicleta cu un singur disc, asezat, sa zicem, pe partea stanga a rotii, la franare va trage intotdeauna stanga? priveste-ti aberatiile, corecteaza-ti-le si APOI pune mana pe tastatura sa te rastesti la mine! am zis! pana pe data viitoare, tot rad de mor recitindu-ti postul aberant!

tare de tot asta

frate, ce de Guest-i pe topicul asta....are multi prieteni cioclul cu X5...

...pe cale legala, 112, politie & stuff nu se rezolva nimic....onoarea va ramane "nereperata"...doar daca , in drum spre mare, next season, vreo 4-5 bikeri se vor intalni cu "ceafa groasa" b14leo, botul lui jegos va face cunostinta cu vreo cateva perechi de cizme, doar atunci ziceam se va face ceva dreptate... in rest, dictonul lui Mircea Badea...

da, bah, chiar sunt curios daca vine vreunul la o bataie. si eu l-am provocat pe kkciosu' asta de AWO la o bataie, se poate vedea comm-ul de la profilul lui, dar dupa ce l-am asteptat 2 ore in spate la maternitatea polizu cum mi-a zis in pi em, m-am plictisit si am plecat. si tot el dupa aia, ce ba ti-a fost frica de mine sa astepti, a fost traficul nashpa si n-am ajuns la timp. mie imi miroase a stricat faza asta, mi-e frica sa nu ma minta. daca si data viitoare astept 2 ore, e clar

ciudat, ba, io stiam ca l-a parasit pentru unul cu ij, ca pit asta isi baga la scuter numai ulei de doi timpi de la motul si nu ii mai ramaneau bani sa-i mai ia prietenei cate un cico, in timp ce ala cu ij baga si ulei ars, nu era o problema...