creep
-
Număr conținut
155 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de creep
-
merci de sfaturi. verific contactele, cricul, schimb bujiile (desi la mine este cald inca), desfac carburatoarele. salutare
-
salutare imi aduc aminte ca cineva a avut problema asta pe forum acum ceva vreme, dar sa fiu sincer mi-e cam lene sa parcurg tot forumul sa gasesc rezolvarea. deci, asta e problema mea: motor rece, pana nu se incalzeste bine (adica vreo 5 minute) nu vrea sa stea in 1 viteza fara sa se opreasca motorul. bag de vreo 2-3 ori, se opreste, il pornesc din nou, se incalzeste bine, bag in viteza si gata, sta fara nici o problema. solutii? mercic
-
salut! am nevoie de piesa nr 7 din imagine. URGENT! o cotatie de pret, va rog. poate sa fie si uzata. trebuie sa fie de la un virago 535 cu an de productie incepand din 1997. multam
-
stie careva care este diametrul rotii din fata de la un virago 535? sau care este raza? de fapt nu stiu cum se masoara si nu am gasit prin manual. mercic
-
Ciao! Da, piesa 3 dar si piesa 4. Schimb totul. Doar ce-am gasit piesa 7, si acum vreau un pret ptr celelalte 2. O zi buna
-
Ciao! Da, piesa 3 dar si piesa 4. Schimb totul. Doar ce-am gasit piesa 7, si acum vreau un pret ptr celelalte 2. O zi buna
-
Salutare Barna! Am incercat sa-ti trimit un PM dar nu am reusit sa pun in "atas" poza. Am nevoie de o cotatie de pret ptr piesa din poza, dar nu stiu cum se chiama in romaneste. Pot sa-ti spun ca se prinde de volanta, cel putin asa cred ca se chiama in romaneste. Singura diferenta este ca piesa din poza are 3 gauri iar eu caut una cu 6 gauri. Se refera la virago-urile din '98 in sus si la dragstar-urile de 650. O zi buna. Laur
-
mama ce de greseli de ortografie am facut in doar 2 mesaje! pana la urma site-ul cu poze frumoase este: www.lazareth.fr sal'tare
-
salutare! ma bag si eu in seama. am dat click pe link-ul respectiv si m-a dus pe un site de unde sa-mi cumpar tot felul de prostii, nicidecum v-max-uri modificate. anyhow, daca mai are cineva foto sau link-uri cu v-max-uri modificate sa-mi dea un pm. sunt in cautare de un model sa ma satisfaca. v-amx-ul il iau oricum, dar nu vreau sa-l las asa. multam asta e site-ul. nromal ca cel din PM e cel ptr oemani cu cap. nush ce s-a intamplat. mercic
-
ciao barna! da-mi si mie pretul la maneta de ambreiaj. ma intereseaza daca este disponibil sa-l iau personal peste 2-3 saptamani, cand trec din italia spre constanta. mercic
-
sal'tare! are cineva poze sau link-uri cu punctele de prindere pe cadru ptr un crash bar la o 535? eu am gasit ceva, dar avand in vedere faptul ca am comenzi avansate iar semnalizarile sunt modificate, punctele de prindere normale/universale nu mai sunt aceleasi. dar orice idee mi-ar prinde bine. mercic
-
deci... le-am schimbat. fara probleme.
-
salut! cine a schimbat fara ajutorul mecanicului placutele de frana? eu am manualul si sper sa ma descurc, nu mi se pare greu. as fii vrut vreun sfat pe care nu-l gasesti in manual:D astept un pm, dar nu ma deranjeaza nici un mesaj public. merci
-
voilà... electromotor. multam mult.
-
Fratii mei, surorile mele! scuzati neputinta... dar cum ii spune pe romaneste la piesa asta si pe unde o gasesc. ma refer la piata international, nu romania. face atat de urat ca se pare ca tre s-o schimb. merci p.s.: poza este in documentul word, ca sistemul nu a vrut extensia bmp. engine_starter.doc
-
deci... (cum ar spune fratele minune) am sters bine zona. am pornit motorul. l-am lasat vreo 30 min sa ''toarca''. nimic. nici o picatura. ma plimb cu el vreo 5 km, nimic. ma 'dau' mai mult, nush cat, ma uit, iar era ulei p-acolo. asa ca nu stiu exact de unde curge. nu 'sare', nu curge garla, sunt acolo-sa ceva picaturi, cat sa ma bage la intrebari. cred ca o sa ma duc si pe alti mecanici sa vad ce spun si alti. deocamdat atat. multam mult la toata lumea ptr ajutor. p.s. : daca nu si nu, poate bag si eu o poza cu 'problema'. s-o gasi cineva care sa ma rezolve.
-
cum? cum? te-ai rezolvat usor! detaliaza. ptr ca eu am fost la un atelier moto p-aici si mi-au zis ca ar cam trebui sa schimb garnitura de la cilindru. dar ptr asta tre sa dea jos motorul. imi ia 52 euro ptr garnitura si vreo 10 ore de munca. adica ma rupe. asa ca detaliaza cum ai facut tu treaba. in pm sau oficial pe forum. merci mult
-
multam avent! aseara l-am sters ca sa vad exact de unde e scurgerea. o sa vad acum care e situatia. e foarte posibil sa ai dreptate. cata bere ai de primit..........
-
salut! am descoperit azi niste ulei la baza cilindrilor pe partea stanga, cam pe unde intra cablul de la ambreiaj si pe unde am eu montat ceasul cu temperatura de la ulei. destul cat sa dea cateva picaturi pe jos si sa ma faca sa ma intreb care-i treaba si daca-i serioasa. daca ma poate ajuta cineva ...
-
adevarat graiesti Avent! multam mult de tot. vazusem eu p-aici la Harley-urile modificate banda aia 'izolatoare' dar nu stiam din ce material este. o sa caut si o sa arate bine rau pe 'Lee-Lah'.
-
multumim, multumim ... ramanem cu cromul
-
s-inca una poate s-o fi discutat pana acum, dar 120 de pagini de topic... care este viteza optima de croaziera din punct de vedere al consumului? adica in ce viteza tre sa fie, cati km/h, ca sa fie consumul cat mai mic... s-auzim de bine
-
salutare! stiti bine cat de tare se incing tobele. e cumva vreo solutie cum sa protejam picioarele pasagerilor? ceva ca o protectie care sa absoarba cat de cat caldura emanata de tobe si sa nu se mai 'friga' neatenti?
-
salut! ma poate lamuri cineva? unul dintre cilindri, cel din spate, pe una dintre laturi (dreapta, pe unde iese teava de esapament) se incalzeste mult mai tare decat partea din stanga a aceluiasi cilindru. stiu k se incalzesc, e normal, dar diferenta asta de temperatura... este normal, si daca nu cam ce ar putea fii? multam...
-
salutare! din cauza unor lucrari la blocul unde "habitez" neshte bucati de pe bloc s-au desprins exact peste rezervor. 2-3 infundaturi + zgarieturile de rigoare. are cineva idee cum se repara (indreptat infundaturile, chituit, vopsit eventual cu sprayul) sau o duc la un atelier?
