Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'virago'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2019
    • SMAEB 2003 - 2018
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 16 results

  1. Eu am Virago de 250, din 2001, rosie, ca cea din avatar . M-am gandit ca ne-ar fi mai usor sa gasim piese si sa ne ajutam reciproc daca ne-am uni intr-un topic. Ia sa va vad!
  2. Va salut. Am adus din Germania 3 moto Yamaha Virago 535 din perioada 1991-1996. Motocicletele se dezmembreaza, orice piesa este disponibila. Motocicletele au pana in 47.000km fiecare si sunt km reali. Pentru disponibilitate sau preturi va rog folositi Whatsapp sau sms la nr. 0770638712. Raspund si la telefon dar dimineata e posibil sa nu pot vorbi. Motocicletele au toate acele necesare inmatricularii. Locatie: Sibiu Trimit prin curier inclusiv cu deschidere colet la destinatie.
  3. Buna ziua, Vand motocicleta din imagini. Este o Yamaha Virago 535 in stare exemplara de intretinere si functionare. Fabricatie 1996 KM 47.000, reali, dovediti cu acte clare, facturi si TUV uri periodice emise de Landratsam Germania. Motocicleta am cumparat-o direct de la proprietar din Germania si am adus-o personal acum o saptamana. la momentul cumpararii mai avea valabilitate TUV pana in 2019. Asta spune multe. Este dotata cu suporti si coburi lateale din plastic Givi, cric central- o raritate la Virago, parbriz( acesta este crapat in laterala stanga). Motocicleta se vinde impreuna cu trusa ei de chei originala, manual de intretinere si reparatii original Yamaha, doua randuri de chei si toate actele necesare inmatricularii: Brief mare, Brief mic( pe care sunt radierile inscrise) si chiar daca nu e necesar, certificatul ABE( acesta dovedeste conformitatea adaosurilor pe motocicleta( coburi, parbriz etc). Este o motocicleta intretinuta, cu km reali , care merita cumparata. Nu au fost scoase nr rosii pana acum. Pret 2250 eur. Locatie : Localitate Poplaca, judet Sibiu.( la 8 km langa SB) Telefon:0770638712. » Post actualizat in 08 Jul 2018 20:22 Actualizare pret: 1950EUR !!! E nevoie de bani. 0770638712, » Post actualizat in 17 Jul 2018 10:12 Actualizare Pret: 1900eur!
  4. Salut! Am simțit neapărat nevoie de a-mi exprima și eu gândurile imediat după ce am descoperit povestea lui Semaca, "Hai-hui prin Europa", pe care am citit-o ieri noapte și finalizând-o când brusc am realizat că nu mai avea mult până să răsară soarele de dimineață. În primul rând am să menționez faptul că sunt și eu posesor sau mai bine zis posesoare a unei superbe Viroage de 535, pentru care m-am aprofundat într-o dragoste desăvârșită. Numele ei este Esperanza, deoarece îmi oferă speranță pentru o lume mai bună și o îmbunătățită versiune a mea. Recunosc că sună cât se poate de siropos, dar cred în fiecare cuvânt pe care îl scriu aici în momentul de față. Draga mea Esperanza a fost achiziționată de către tatăl meu, fiind și el un extraordinar pasionat de motociclete și motociclism în sine. El conduce în prezent un Suzuki M800, iar în timpul liber se ocupă cu readucerea la viață a unor motociclete rusești (și nu numai), vechi, bătrâne și abandonate în putreziciune prin c-u-rțile prăfuite a unor căsuțe aflate în vârf de munte prin vecinătatea satului în care locuiesc părinţii lui, respectiv bunicii mei și tot odată satul în care tata și-a petrecut copilăria și a condus prima sa motocicletă (un Minsk de 125). Esperanza a avut destul de multe probleme la început. Fostul posesor al acesteia a străbătut Alpii călare pe ea şi de asemena şi cu pasager în spate, astfel motocicleta a avut de suferit diferite modificări pentru ai spori puterea. Momentan, inclusiv azi dimineaţă cât şi mâine, tata se va afla la garaj încercând încă odată să regleze carburatoarele şi după aceea, sper din suflet că va funcţiona aşa cum ar trebui. De fapt şi de drept, vreau să punctez faptul că deţin un permis de conducere A2 doar de luna trecută şi am învăţat să conduc pe câmp şi pe uliţă în faţa căşii de la ţară, Minks-ul cel vechi a lui tata, acu 3 ani, dacă nu cumva mă înşel. Până acuma am făcut drumuri prin oraş, alături de tata în faţa mea care să mă îndrume, apoi drumuri scurte precum cel până la Recaş, adică până în 50km, eu locuind în Timişoara. După trei săptămâni de la căpătarea permisului, am avut şi primul meu accident. Accident care nu costa în scăparea motorul de pe loc, cum mi s-a întâmplat deseori. Au urmat nenumărate ore de plâns şi înjurături, deşi din fericire nu am păţit nimic. A dat maşina în mine, dar eu mă alesesem doar cu câteva vânătăi, însă contactul cu asfaltul nu a fost tocmai prea plăcut, iar ţevile de eşapament ale Esperanzei au fost lovite destul de tare încât să le deformeze şi să stau o zi întreagă alături de tata încercând să le îndreptăm prin toate metodele posibile. După momentul accidentului am prins frică. Dar îmi era frică că o să-mi fie frică. Aşa că mi-am cerut scuze Esperanzei şi a doua zi m-am suit înapoi pe ea, încercând touşi să n-o forţez prea tare. Tremuram toată de emoții, de frică, de tot, efectiv eram pișată pe mine, vorba aia. Iar săraca, Espera, nici ea nu prea mai putea, aşa că tata se puse înapoi pe reparat. Dupaia au mai urmat diferite trasee, precum și plimbări prin oraş care efectiv sunt execrabile datorită aglomeraţiei. Eu mă plâng de traficul din Timişoara, dar nici nu vreau să-mi inchipui cum e să conduci pe străzile încinse şi pline ochi ale Bucureştiului. Dar încă nu am avut curajul, să merg de una singură fără cineva în fața mea. Weekendul acesta am parcurs cel mai lung traseu de până acum şi anume cei 170 de kilometrii până la Oradea. A fost incredibil şi mă simt incredibil că am reuşit să parcurg acest drum, fiind totuşi sfătuită de către tata şi prietenii lui is n-o fac fiindcă nu sunt pregătită. Bineînţeles că eu, încăpăţânată fiind, am insistat şi astfel m-am trezit ieşind din Timişoara, pe motor, cu prietenul tatălui meu pe motorul lui, în faţa mea şi cu mama, tata şi sora mea, în spatele meu cu maşina. În gândul meu eram ceva de genu „Aoleo, ce (cuvant urat) mea am făcut?! De ce dracu nu am putut sta liniştită şi să fi mers și eu în maşină cu părinţii?! Ai de (cuvant urat) mea amu nu mai am cum să mă întorc.” Dar până la jumătatea drumului înspre Arad, mă liniştisem complet şi eram al dracu de bucuroasă. Drumul a fost lejer și trecu repede. Am avut o mică peripeţie în momentul în care mă oprisem brusc în faţa unui semafor atârnache care nu-l vedea nici dracu, aflat prin Chișineu Criș. Pusesem o frână de nu mai aveam mult şi mi-aş fi luat zborul, motorul efectiv fugind de sub mine. Dar trecusem pân la urmă şi de pancarda Oradiei pe care scria „Bun Venit!” iar sentimentul care mă cuprinsese în momentul acela, e pur şi simplu de nedescris. A doua zi, la întoarcere, însă, fu puţin mai greu. Obosită fiind, am plecat val-vârtej speriaţi că ne va prinde ploaia, alimentasem undeva prin apropiere şi am pornit la drum. Însă Espera, nici ea, precum nici eu, nu era în apele ei deloc şi pur şi simplu nu înţelegeam de ce. Efectiv se îneca orice manevră aş fi făcut, şi abia pleca de pe loc. Nu ştiam ce să-i mai fac, nu înţelegeam de ce, ce se întâmplă, pentru că la dus nu avusesem probleme de genu, decât cele regular cu care eram deja obişnuită şi ştiam cum să reacţionez în asupra lor. Ne-am oprit în Arad, unde m-am pus în fund şi am început să plâng şi de oboseală şi de durere şi de foame şi de sete şi din cauza durerii Esperanzei. Tata mai un pic şi ar fi început să-mi sară în cap și să-mi reproșeze că „Vezi?! Ți-am zis că e greu, ți-am zis că nu ești pregătită și că așa va fi! Te-a mâncat undeva, când puteai să stai liniștită, amu plângi!” Dar s-a abținuit aproape admirabil, mi-a cumpărat un Mc Puișor și o înghețată și am continuat cu chiu cu vai până acasă. Am uitat să menționez că amicul lui, cel care venise cu noi cu motoru în fața mea, plecase mai devreme și deci cel care a rămas să mă ghideze a fost tata cu mașina, iar eu siempre sola fugind după el călare pe Espera. Reușisem deci să mă liniștesc și să mă reambiționez și am ajuns, pân la urmă, safe and sound acasă. Astăzi am aflat care era de fapt problema pe care o îndura draga Espera, și e de fapt vechea poveste cu carburatoarele (nu știu să ofer mai multe detalii, fiindcă nu mă pricep) și tot odată benzina proastă achiziționată din Petromul din Oradea. Dar până weekendul viitor, vom fi amândouă apte de încă un drum, de data aceasta mai scurt, pân la Lugoj (60-7-km). Sper că povestioara mea nu va plictisi total și sper că într-o oarecare măsura v-a impresionat dragostea și bucuria mea pentru acest obiect pe două roți, personificat și însuflețit. Ideea e că, deși momentan nu e mult, iar experienta mea e măruntă, sper că într-o bună zi voi impărtăși și eu povești incredibile ca ale altor motocicliști experimentați. Mă simt incredibil de bucuroasă și mulțumită de mine, momentan, deoarece am străbătut cei 170km. De fapt e extraordinar ce am trăit weekendul acesta și nu pot relata în cuvinte cât de mare este plăcerea și satisfacția de a conduce o motocicletă la drum lung. Cum ziceam, încet încet, sper că voi căpăta din ce în ce mai multă experiență și voi reuși cât mai curând, măcar până la lucru să merg singură cu Espera fără ca tata să mă escorteze, și cândva, la momentul potrivit, voi pleca și eu Hai-hui prin Europa. Îi mulțumesc lui Semaca pentru lectura sa deosebită și sursa de inspirație pe care o reprezintă pentru mulți alți motocicliști, ci nu doar pentru începători amețiți și visători ca mine.
  5. Vand Yamaha Virago 535 (visinie) - pret 5000 ron motocicleta se vinde pentru ca sta de doua sezoane la Wolf Motors - Bucuresti (la iernat) - cauciucuri noi, filtre noi, ulei schimbat, carburatoare schimbate si sincronizate - baietii de la Wolf s-au ocupat de toate acestea proprietar - toate actele in regula, inmatriculata, cu ITP valabil 07.2018 pentru proiect bobber ofer si ghidon z-bar, aripa spate (pt taiat), stop spate chopper poate fi vazuta/auzita la Wolf Motors Bucuresti din pacate nu am poze cu ea (am citit info pt postare de pe forum) - insa cum ajung pe la baieti o sa fac cateva motocicleta se afla in Bucuresti, sector 1 pt informatii ma puteti contacta la 0723672618 zi frumoasa, Dan
  6. Buna ziua, M-a trantit un chior cu mașina, eu fiind oprit pe loc, deci eu sunt ok, dar semnalizarea spate stânga s-a rupt. Caut semnalizări spate stânga-dreapta pentru Virago 535, mai percis soclul de prindere al semnalizării în aripa spate. Prefer pereche, dar dacă se găsește numai o singură semnalizare, merge și așa... Contact: aici în topic, PM, sau 0771280393 (SMS, WhatsUp, etc.) Multumesc. W/E placut.
  7. Din lipsa de timp si energie vand virago XV 250 cumva nefunctionala. Dupa un sezon de mers am decis ca vreau sa o ingrijesc si sa ii fac una alta. Motocicleta a fost dezmebrata pentru vopsire si daca tot am dat jos de pe ea tot am decis sa o improspatez, desi era perfect functionala. Am luat ambreiaj nou ( discuri si placi de frictiune ), garnituri la cilindri, lant, pinioane, leviere, semnale, mansoane,anvelopa fata,Baterie Varta, tot. Dupa vopsire elemente, curatare si montat la loc s-ar parea ca am pus distributia aiurea si la cilindrul din spate cand am pornit mi-a batut pistonul putin in valve si s-a oprit. La chiulasa de inlocuire din dezmebrari la montaj am observat ca nu inchide bine supapa de la evacuare dar am montat-o oricum. Evident ca nu functioneaza in parametri. Acum motocicleta porneste greu, primul cilindrul imi afuma bujia, al doilea nu se incalzeste deloc, da rateuri si cand vreau sa o accelerez moare , apoi iar porneste greu. Se poate tot sa nu fie bine pusa distributia desi am folosit manual pentru fiecare operatiune. Nu mai am nici timp nici energie sa ma ocup de ea si o dau ! Poate are altcineva timp sa o bibileasca, mie mi-a ajuns Pot asigura si transport in limita unui numar rezonabil de km. Motocicleta se afla in Baltati, Iasi. ITP Valabil pana in februarie 2018; asigurarea a expirat acum in septembrie ( daca incalzeste pe cineva ) 0755400448 600 Euro Pozele sunt facute cu ea desfacuta, dar am toate capacele piesele si restul de elemente vopsite in cutii ca m-am saturat tot sa le pun si sa le dau jos Mai multe detalii putem sa discutam la telefon!
  8. Buna ziua, dupa cum zice si titlul caut motocicleta Yamaha XV535 Virago functionala si inmatriculata, pentru un proiect personal. Doresc sa o transform intr-un bobber. Din pacate bugetul este limitat si anume maxim 1000 de euro.
  9. Salutare tuturor! Sunt un incepator verde-verde, am luat permisul abia de cateva saptamani. Am si eu o fetita frumoasa, o Virago535, pe care abia asteptam sa o scot la plimbare dupa ce am luat ausvaisul. Acum nu mai acum cum...de ce: m-a lasat in drum:) Mentionez ca sunt din Bucuresti. Intr-o duminica noapte, ma hotarasc sa ies si eu si sa booorn to beeee wwwwild...merg cativa km si ma lasa dupa cativa km fix in pta Unirii. » Post actualizat in 23 Jul 2015 09:42 Cum m-a lasat: incetineam sa intru in intersectie, schimb din a treia in a doua...si brusc mi se conecteaza electromotorul. Fara sa fac nimic,fara sa ating din greseala ceva. Mi s-a conectat brusc si mi-a pus frana de motor (subturind motorul in proces) de erasa ma arunce pe jos. Am avut prezenta de spirit sa inchid circuitul electric de la intrerupator. Cand am redeschis intrerupatorul, electromotorul a reluat-o automat dar asa har har de cateva ori si a murit. De atunci, nu mai da nici un semn sa porneasca. De ii pun contactl si dau sa o pornesc, se aude la electromotor un clic si atat dar nimic mai mult. Are idee cineva ce s-a intamplat si cat de grav este? Pt orice ajutor, informatii sau ajutor specializat...diagnosticare...nr meu este 0723081775, Leonard.
  10. Salut. Vand un proiect inceput si neterminat. Se vinde proiect vechi neterminat! Rezervor ETZ 150 - 200RON Toba ETZ 250 - 150RON Cadru 150 (fara acte) - 250RON Motor ETZ 251 (Cu acte si piese schimbate, alternator, rulmenti biela.) - 500RON Sistem Franare Dragstar(fara furtun) - 80RON Alternator Virago 535 `93 (partea mobila) - 50 RON SisiBar Virago 535 - 100RON
  11. Salut, Daca este cineva din Iasi care detine un Virago 535, care ma poate lasa sa il calaresc putin, macar pe loc sa nu cer sa ies cu el, sa imi fac o idee de pozitia in sa, berea vine odata cu subsemnatul Daca este cineva care doreste sa ma ajute si sa bea o bere poate lasa un numar de telefon aici sau PM. Multumesc, si asfalt uscat fara incidente tuturor va doresc. Andrei
  12. Buna. Am un Yamaha Virago XV535 din 1995. Am schimbat releul de incarcare. Momentan incarca, dar mi se pare ca incarca prea mult. M-ati putea ajuta cu parametrii de incarcare? Cat ar trebui sa fi incarcarea in relantiu(fara faruri), in relantiu(cu faruri), turat(fara faruri), turat(cu faruri)? Mersi
  13. Salut, Am cumparat acum 2-3 luni o motocicleta Virago 535 din 1997. Am schimbat contactul, carburatoarele, bateria si franele. Azi am oprit la semafor, a facut un singur sunet "gulp" si s-a oprit. Benzina inca am in rezervor, am verificat. Din ce cauza s-ar fi oprit asa? Electromotorul nu se invarte, cand incerc sa-l pornesc face un sunet "screwsh" si gata. Merci anticipat pentru ajutor, Tudor
  14. Salutare tuturor Scurt/2: m-a prins flama. Nu e ceva nou, dar abia acum se-ating (oarecum) banii cu planurile. Am 22 ani, carnet B de la 18, mers aproape zilnic cu masina. Tot de atunci am si un scuter pe care am reusit sa nu-l izbesc de nimic pana acum. Dar vreau altceva . Zilele urmatoare ma duc pe la scoli sa ma interesez de A2. Din tot research-ul pe care l-am facut, am ajuns la concluzia ca, luand in calcul dimensiunile mele "agabaritice" (1,74 si 60kg - uscat), cea mai buna moto pentru mine (cu alte cuvinte, cea care-mi place cel mai mult) este Yamaha Virago XV250. Mica, usoara, consuma putin - din auzite. Si mi se pare frumoasa de plangi cu vorbe langa ea. Ma uitam pe la modelele '90...'97 fara '92 - am auzit ca ceva nu-i bine la alea. Cu toate astea, sunt foarte curios sa stiu direct de la cei care au jdemii de km facuti pe sa, ce parere/ ce alte pareri au. Asadar: 1. Voi, cei plimbati prin bransa, ce sfaturi imi dati cu privire la alegerea facuta (xv 250) ? E mare, e mica? Are vreo vreo buba faimoasa de care sa am grija ? E vreo alta moto la care merita sa ma uit ? 80% din km o sa fie facuti in oras. Nu ma intereseaza viteza, nu m-a interesat niciodata. Pe circuit i-as da sa-i sara fulgii. Pe strada mi-e frica rau pt ca am vazut langa cine circul. Si cum nu stiu daca au motociclete si pe partea cealalta, prefer sa ma bucur de ele pe partea asta. 2. Daca vreunul din voi aveti sau cunoasteti pe cineva care are sau a avut xv 250, poate ma capat si eu cu niste info bune de stiut... de exemplu 2.1 Cum se comporta la 2 calareti ? Prietena e subtirica si ea. Nu depasim 120kg. Plus ceva bagaje, maxim 140,150kg. 2.2 Stiu ca nu e moto de drumuri lungi, dar nici eu nu ma grabesc sa ajung la destinatie. Davai domol. Cu cat merge ea bine la drum intins ? 70-80-90 ? 2.3 Chiar consuma 3% in oras ? :| 2.4 ...altele care nu-mi vin in cap acum dar poate stiti voi sa mi le spuneti. Multam fain (in primul rand ca ati citit pana aci) si tare-s curios sa vad ce aveti de spus . Zile faine, kilometri multi !
  15. Salutare, daca tot este topic de motocicleta mea, ia sa ma laud si eu. In primavara am cumparat o virago de 535, din 1989, intr-o stare foarte buna, am avut noroc. Cand ma intreaba careva din ce an e motoreta si le zic '89 nu ma prea cred, si zic ca mint. in fine, topicul asta vreau sa fie despre modificarile pe care vreau sa i le aduc, atat vizuale cat si functionale. intai, cred ca s-ar nimeri sa va pun o poza cu ea in momentul in care am luat-o, nu? Sa va faceti o idee despre ce as vrea sa ii fac, va rog sa-mi acordati putina rabdare, ca e mult de scris.
  16. Hei guys, am si eu nevoie de niste sfaturi, cateva indrumari. Am 21 de ani, sunt din Prahova si studiz in Bucuresti. De 2 ani si ceva sunt "preafericitul" posesor al unei Yamaha Virago XV400. De cand o am pot spune ca am "explorat" indeajuns imprejurimile si orasul de unde sunt insa niciodata nu am intrat cu ea intr-un oras mai mare. Nu sunt fanul si nici nu imi face placere sa ma aflu prea mult printre masini. Da-mi un drum lung prin paduri si sunt cel mai fericit. De cateva luni m-am angajat si vacanta aceasta o sa stau in Bucuresti sa lucrez si o sa mai dau mai rar pe acasa, poate chiar deloc. Iar ideea sa las motorul acasa, sa vin probabil o data la doua saptamani sa ma plimb in weekend nu e atat de grozava, zic eu. Ma gandesc sa il aduc in Bucuresti insa am mici retineri : la trafic, la oamenii de aici, la drum. Voi ce ziceti? Ce sfaturi aveti si ce ar trebui sa am in vedere daca o sa vin cu motorul in Bucuresti ? O zi buna !
×
×
  • Create New...