pai la partea de motor nu am avut mai nimic de la garla in afara de:
Namol cat cuprinde in carburatoare lintitza mormoloci etc
Apa in camerele de ardere dar fara gunoaie si mizerie
si namol mormoloci pietris lintita etc in airbox
urmarea - > schimbat filtru de aer, curatat si reglat carburatoare din nou, curatat si uscat camerele de ardere si schimbat si ulei + filtru de ulei (oricum avea deja 6000 km uleiu celalat )... toate la service nu in spatele blocului
in afara de faptu ca era plin de namol si cine il vedea credea ca am murit cu el, mari defecte nu a avut ....
a da .. si cadru de bord un pic stramb si o ureche rupta de la carena da si alea le-am rezovlat : indreptat cadru de bord, cumparat carena fata originala , dar cu mici defecte care s-au reparat cu fibra + oglinzi originale de care duceam lipsa
hai ca usor usor ma conving singur si nul mai vand ))