Sari la conținut

bachus_21

Super Membru
  • Număr conținut

    1.814
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de bachus_21

  1. Viteza I-a a fost inventata tocmai pentru pornire;altfel faceau cutiile de viteze sa inceapa direct cu viteza a II-a :crack:

    Uleiul T-90 e bun la tractoare,la motociclete(mai ales) trebuie un ulei bun, care sa mentina relativ aceleasi proprietati si la rece si la cald.Cu T-90 nu prea ai sanse sa reglezi ambreiajul acum.Oricum, reglajul trebuie facut astfel incat sa ai o cursa libera de 1 c. la maneta.

    Tacanitul poate sa fie din ambielaj, boltul pistonului sau piston(mai ales ultimele doua daca zici ca se aude sus).Daca tot a fost desfacut, nu le-ai verificat?

    Daca ai mizerie in rezervor, ai toate sansele sa ti se infunde robinetul.Lipsa filtrului de aer afecteaza reglajul carburatorului.

    Asa sunt Jawele si CZ-urile, pe invers, la schimbator.Cursa dintre I si II e mai lunga si o sa te obisnuiesti repede unde e N.

    Uff!

    Am obosit.

  2. Mai am o problema. La piston trebuia sa am 3 opritori pentru segmenti (sau cum se zice) si eu nu mai am, nici nu a avut cred daca cadea gaseam. E necesar acele opritori ptr segmenti sau merge si fara ele ? La 4T nu are asa ceva, dar la scutere 2T stiam ca avea.

    Si segmenti are distanta peste 1mm intre capete cand ii bag in cilindru, un segment e mai bun si are cam 1.3 mm

    E recomandat sa schimb segmenti, sau mai merge inca ? Segmenti si pistonul are 4500 km, cred si cilindru.

     

    Am unit carterele si intre ele am pus silicon rosu de temperatura, dar a iesit putin silicon si la inbinari, e ceva rau siliconul in interior ? Nu e mult dar oricum. Si la ambielaj cred ca are ceva silicon in interior...

     

    Am facut proba si schimba toate vitezele, dar sa vad cand o sa merg cu ea, dar mai e pana atunci.

    Sgmentii trebuie sa fie fixati astfel incat capetele sa nu ajunga in dreptul ferestrelor.

    Segmentii aceia trebuie schimbati;cilindrul nu cred ca e ovalizat la doar 4500.Din cate stiu, fanta segmentilor noi nu trebuie sa depaseasca 0,3 mm.

     

    Achum intreb si eu ceva.

    Are cineva idee de la ce provine ansamblul asta?

    post-14453-1262854554_thumb.jpg

  3. Nu e nici o cocina, e un oras populat. In Berlin sau in Paris, pe strazi vezi (cuvant urat) proaspat, metroul miroase a (cuvant urat)

    Cred ca ar trebui studiate mai mult albinele.Gresesc-albinele au fost studiate;ar trebui aplicate politica si regulile albinelor. :crack:

  4. Salut!

    Iti dau eu mobra desfacuta,piese piese.

    Daca vrei,da-mi PM.

     

    Numai bine!

    Mesaj completat

    Salut!

    Iti dau eu mobra desfacuta,piese piese.

    Daca vrei,da-mi PM.

     

    Numai bine!

    LA MULTI ANI!, oltene.Tu vinzi MOBRE in loc sa sarbatoresti? :love:

    Ia o dedicatie:

  5. As vrea sa vad daca nu va suparati cateva pareri despre ce am reusit sa facem si dupa as avea niste intrebari daca doriti sa imi raspunde-ti.

    Multumesc

    L-ati intinerit.Acum aproape 20 de ani, un prieten avea unul facut asemanator (175), care imi placea, dar imi era totusi ciuda ca "vechitura" aia mergea chiar mai bine decat Voshodul meu nou.

  6. eu stiu ca dupa vanzare-cumparare, cumparatorul poate circula cu numarul vechi maxim 30de zile, fiindca la radierea fiscala(a vanzatorului) se porneste si o procedura de anuntare a politiei, posibil si vreo radiere din oficiu. Dupa 30 de zile daca nu ai inmatriculat, umbli cu platforma, altfel e echivalent cu circulatie cu vehicul neinmatriculat.

    Cumparatorul este obligat sa inmatriculeze autovehicolul in termen de 30 zile de la cumparare, altfel este pasibil de amenda(ceea ce se intampla extrem de rar).Radierea fiscala se face doar cu certificatul de radiere de la Politie.Prin urmare, noul proprietar poate circula cu actele si numerele vechiului proprietar atat timp cat acesta este de acord.

×
×
  • Creează nouă...