Sari la conținut

bachus_21

Super Membru
  • Număr conținut

    1.814
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de bachus_21

  1. Posibil a fi un DKW de 125.., seamana perfect cu cel facut prin 1940 numa ca asta e un model mai recent pt ca observ ca nu mai are furca paralelogram iar amortizoarele din spate sunt mai moderne.., stie cineva mai bine ca ma macina curiozitatea?! Emblema de pe rezervor este rotunda asa ca este exclus a fi vreun model de MZ RT.

    Nici DKW-ul nu are embleme rotunde;iar MZ-ul,care e dupa DKW are tot suspensia aceea semielastica.

    E K 55.In fotografie e cu sa dubla,dar in rest e identic.

    post-14453-1255809041_thumb.jpg

    Inca doua exemple.

    post-14453-1255809229_thumb.jpgpost-14453-1255809252_thumb.jpg

  2. Poate cineva sa-mi identifice corpurile de iluminat rosii care la mine sunt puse pt pozitii si frana? Eu asa le-am mostenit, si

    Par a fi lampi de ceata,care se gaseau in vremea lui Ceasca.Erau lampi de ceata,ca acestea si lampi de mers inapoi,albe,pentru masinile care nu erau dotate cu asa ceva.

  3. salutare oameni la garaj la mine si la fratele meu un baciuc de aci din baia mare vazand ca lucram pe motoare si ca in garaj sunt parcate doar motociclete ne-a surprins intruna din zilele astea cu o super mobra 50 in stare impecabila ca nou nouta doar ca nu are motor .... ei cine are un motor intreg si un pret ... aha si se poate inmatricula ca scooter sigur? unde la primarie?

    Povesti...

  4. Ehe mai nea Bachus...acolo e bine, dar aici, te cam duce piperat, nu gluma, fie ea si mopeda...

    100 ron primaria si taxele, si vr-o 200 si ceva la rar, ca la rar tre sa ajungi cu ea daca e sh...adica, durere de buzunar :cheers:

    Pai si aici trebuie mers la RAR daca nu ai cartea(a mea are,facuta de fostul proprietar).

    Cat despre taxe,asta e avantajul oreselor. :disappointed:

  5. Cu 50 lei mi-am inregistrat MOBRA ca moped.

    Am intrebat la RAR cat ma costa identificarea si cand am auzit ca 90 si de lei,plus verificare,plus acte,plus taxa de inmatriculare,plus numere,am zis ca-mi bag picioarele si mai bine intru in randul scuteristilor. :)

    post-14453-1255024509_thumb.jpg

    Mesaj completat

    Atentie!!!

    Ofer un bax de bere celui care pune niste fotografii cu gentile laterale de pe MOBRA 50.Fostul proprietar spune ca avea din fabrica si le-a tinut pe motor pana acum cativa ani,cand le-a aruncat din cauza ca erau prea degradate.

  6. Salutare. Am un Pegaso din 95 si am nevoie de: Cablu kilometraj, tuburi furca si o bobina care se afla sub rezervor pe partea stanga. (am pus si poze cu bobina ca habar nu am cum ii spune defapt, poate o recunoasteti voi din poza). Care aveti sau stiti pe cineva care are dati un PM sau pe YM. Multumesc mult si asfalt uscat!

    Bobina e releul de pornire.

  7. aproape de finish

    Nota 4

     

    pentru fotografii. :laugh:

    Acum serios,pune niste fotografii clare,ca e pacat de motor.

    Avea liniile din fabrica?Daca nu le avea ar fi trebuit,arata foarte bine.

    De la ce sunt lampile din spate?

    Ce atas e?

    Si inca ceva,pana nu uit:pune niste fotografii clare. :laugh:

    Mesaj completat

    Alta intrebare:

    -Am doua pistoane.Unul are calota plana,celalalt curbata.De ce?

  8. Tot aici am avut surpriza sa intalnim inca un calator pe 2 roti, dar unul ceva mai neobisnuit. Un neamt plecat de acasa de 5 saptamani calare pe un ..scooter HONDA (normal) de 125, cu o gramada de bagaje.

    Inseamna ca mereu o sa te intalnesti cu straini pe Transalpina(englez,neamt,tura viitoare ce urmeaza?). :)

    Cum am mai spus-o,avantajul asfaltarii e ca la o tura mai hotarata se merge cu o masina de asistenta(si alimentare) si 2-3 zile se pot bate toate cararile si potecile.

    Si zici ca ai comis-o? :) Si eu am in plan zborul cu parapanta(pana la ce varsta dau brevete pentru asta?).

  9. ce se intampla daca ai carbelitorul dereglat si-ti "scuipa" benzina in ungerea ambielajului ????? :) intreb si eu ca in aceeasi situatie ma aflu si eu

    Da' pe ambielaju lu' motoru' tau cine il unge? :)

  10. Din pacate posibilitatile is pana la un d60 cu obiectivul standard 18-55 VR :grinbandit: , Eos 450/500d, deja e peste, la fel si g10 (n-as investi mai mult de 1500 - 1600 RON intr-un compact nici peste 2000 - 2200 intr-un dslr cu obiectiv 18-55 vr/is sau ceva asemanator).

    Reformulez intrebarea: Care ati avut Nikon d60, d3000, canon 400d, 1000d (cu obiectiv standard), cum sa comportat delungul timpului, cum a rezistat la conditiile de pe motor? Review-uri si specificatii am citit o groaza, ma intereseaza mai degraba parerile personale a posesorilor.

     

    BTW: ce pareri aveti despre canon sx10 sau despre nikon p90 ?

    In topicul <Toate drumurile duc la Roma> din <Imagini din calatoriile pe doua roti> gasesti fotografii facute cu D-60.Ia legatura cu Hoszu Toll si s-ar putea sa ai o surpriza.

  11. as vrea sa va arat ce am putut sa fac dintr-un cz 175 din '61 si vreau niste parteri sincere, .. a meritat efortul, sau doar mi-am batut joc de ea,multam

    Deoarece inclin spre enduro,imi place.Dar sa ii tai suportul pentru esapament si sa ii schimbi tablele de pe lateral.

    Sigur arata mult mai bine decat multe "ciopare" aparute pe aici.

×
×
  • Creează nouă...