bachus_21

Mai pun la dispozitie urmatoarele,toate 1/18:

Honda XR 400R- 19 lei

Honda CBR 600 F -20 lei

Ducati 748 -17 lei

Honda Gold Wing,mic defect -23 lei

Peugeot Elyseo, mic defect -14 lei

Ducati 996 -17 lei

Salut ,din cate stiu ,depasirea unei coloane de masini a fost si este interzisa tocmai din acest motiv...coloana de masini inseamna 2 sau mai multe masini grupati....imi pare rau pt tine...

Serios?

Ai zis ca la firul central ai vazut ca a scazut curentul, vrei sa spui tensiunea? Nu cred ca ai masurat curentu. Si "a scazut" poate insemna una cand a scazut de la 12V la 11.6V si altceva de la 12V la 0.6V. Da niste numere te rog.

Evident ca tensiunea.Am verificat cu lampa de control si nu m-au interesat valorile.

Pana la urma,incercand variante si variante,am reusit sa il pornesc cu un plus dat la papucul din mijloc,dar trecut printr-un bec ,deci acolo ar trebui o rezistenta(descoperire facuta din intamplare-umbland pe acolo cu lampa de control).Asadar tot cu montajul electronic e problema,prin urmare acesta a fost trimis la un mester sa il repare,sau sa faca altul.

O sa va tin la curent cu rezultatele.

Am incercat si lucrurile stau in felul urmator:

-pe contactul din stanga am "+" tot timpul'

-pe contactul marcat cu sageata(in fotografie),daca e scos firul,intrerupe la PMS;daca pun firul,curentul este mai slab,iar la PMS scade si mai mult,dar nu intrerupe.

Sa fie montajul electronic?Acesta are rezistentele cam prajite,iar una dinter ele e prajita mai tare.Stie cineva valorile acestor rezistente?

Daca era cu platina era simplu.Inca nu am desfacut,sa vad cine "citeste" cand e la PMS.Firele la bobina sunt in regula,motocicleta a mers,dar acum nu mai vrea.

Dupa amiaza o sa mai pun ceva fotografii.

Problema cu ambreiajul s-a rezolvat;erau cazute doua piulite si discurile nu mai erau stranse.

Acum problema e alta:-nu mai da scanteie.Daca ii dau curent pe papucul marcat cu sageata produce scanteie la fiecare atingere.Dar treaba asta ar trebui sa o faca altceva in locul meu.Ce?

Salutare! M am intors si eu de la facultate si am inceput iar sa mai lucrez pe la mobra......

Chiar ma intrebam unde ai disparut,de nu mai dai nici un semn.

Daca are cineva o toba buna de Mobra,il rog sa ma anunte;un prieten are nevoie si vreau sa il ajut,deoarece el nu intra pe aici.

Astazi,un prieten si-a cumparat un ETZ.Dupa 15-20 Km s-a oprit.Cand am dat la pedala,motorul nu se rotea,cu toate ca pedala facea cursa normal,mai greu-e adevarat.Dupa ce s-a racit,din cand in cand puteam invarti motorul si o data am reusit sa il pornim.Presupun ca are probleme cu ambreiajul si maine il desfac sa vad ce e.Poate sa imi spuna cineva ce grosime trebuie sa aiba discurile?

Merge cineva la Turda?

Am avut pe vremuri un Fiat 1800 , model 1966, care avea stopurile foarte asemanatoare

Doar jumatate din stopul FIAT-ului seamana;si e mai mare.

Ce se aude,merge lumea la Turda?Vreau sa merg,dar n-as vrea sa vad acolo doar trei oameni si doua motoare.

Mesaj completat

Merge lumea la Turda?Vreau sa merg,dar n-as vrea sa vad acolo doar trei oameni si doua motoare.

Asa a si fost.

Erau multe in Olanda pe vremuri, ma mir ca a ajuns si in Romania un exemplar Daca ai nevoie de ajutor, vorbesc Olandeza, pot sa traduc una alta samd.

Dar nu e singura din Romania.Se mai gasesc.

Cersesc o mobra/hoinar/carpati

De cand ai aparut pe aici,tot cerseasti.Da-o-ncolo.

Nu mi-a facut nici un fel de probleme,chiar daca i-am dat niste coxuri prin munti.Pentru drumurile noastre e foarte bun.Singurul lucru care ma deranjeaza este consumul,cam mare-raportat la un BMW din aceeasi categorie.

puteati totusi sa-mi confirmati daca folositi benzina fara plumb si nu mai faceati atata tevatura

Pai de unde vrei cu plumb?

Am citit mai demult pe undeva,cineva mai de pe la noi,dupa ce s-a fript o data cu AB,merge si face reviziile si orice alta lucrare in Ungaria.

Salutare mobristi.Imi cer scuze pt apsenta mea de aici dp forum pt ca un timp nu ammai postat.Tin sa va anunt ca miam inscris mobra si am numar galben de motopede.Deci se POATE Salutari cu farul.Si sa nu uit sa va mai spun ca de 2 luni am achizitionat si un hoinar care e original merge si arata foarte bine.Dar tot mobra e viata mea!

Pe bune, cu RAR, tot ce trebuie?

De fapt tot nu e mare castig,deoarece o sa trebuiasca permis pentru toate.Si cu atat mai bine.

Inca mai caut Mobre.Minimobre,Hoinare.Nu le vreau transformate,taiate,distruse,le vreau in starea lor cum le-a facut Metromul.Nu le vreau de la Satu Mare ,Oradea,Timisoara,Suceava,etc.Te costa mai mult deplasarea decit obiectul.Eu sunt din Bucuresti.Bunu.

Era sa uit.Carpati cine are si vrea sa scape de el.

Cineva din apropierea Bucurestiului a gasit zilele trecute un Carpati si o Simsoneta.Daca nu o sa le vrea,o sa te pun in legatura cu el.

dac aveti cumva ide sau cunostinte despre piese de simson, sau cum le pot improviza, VA ROG SA-MI DATI UN PM sa putem sa mai salvam o mobra veche si originala.

Ebay

Gasesti atat originale,cat si imitatii.

Aici e usor de aruncat cu noroi in oricine dar,daca tot e vorba de politisti,majoritatii celor "rai" de aici le tremura genunchii cand sunt opriti de catre "organ".Si daca "organul" ii taxeaza pentru ceva, chiar neinsemnat si care ar putea fi trecut cu vederea, sunt miei.Dar vin aici si sunt zmei.

Ce se mai poate gasi in zilele noastre.

http://classiccar.3xforum.ro/post/1884/1/Carpati_Fishy/

Revin cu problema.

1.Daca ar fi defect CDI-ul,ar mai porni.Ieri si azi a pornit de fiecare data.

2.Curentul vine la bobina din turometru?

3.Ce pret are un CDI si unde se poate gasi?Acesta se poate verifica in vreun fel?

doar pe asfalt...da mi niste coduri pls.sal

Nu stiu coduri,dar in carte da SAE 10W si SAE 15W.

salut.vreau sa ii schimb uleiul din furca...ce ulei sa folosesc?de unde sa iau?

De la orice magazin de piese moto.Depinde ce faci cu motorul-Daca mergi numai pe asfalt iei mai vascos,daca faci off-road, iei mai fluid.

Salutare tuturor. Am si eu o intrebare: Ce face senzorul de la maneta de ambreiaj? ca mi-am pus o maneta noua de bmw f650 si nu calca pe butonul senzorului.....cred. Cutia imi merge ok acu...n-am simtit vreo diferenta cu sau fara senzor... dar totusi nu stiu care-i rolul senzorului

Iti porneste chiar daca este in viteza.Trebuie sa ai grija, sa nu-i dai bumb intamplator, pentru ca s-ar putea sa o trantesti.

A verificat bine fisa de la bujie si a incercat si cu bujie noua?

Probleba e ca atunci cand nu porneste,bobina nu primeste curent.Asa ca e ceva inaintea ei.