catas_him

Am eu un manual, dar e pt VN 15 an 1994. Daca ai acelasi model cu regret iti spun ca da, trebuie sa dai jos motorul sa poti schimba garnitura de la capacul chiulasei.

Spor la cumparat, din fire sunt un baiat optimist si pe deasupra si realist, cu banii care ii ai poti da un avans la Firstbike pt un chopper chinezesc veritabil de capacitate 125 cc si restul pana la 2400 E sa-i platesti in rate sau o alta optiune ar fi sa-ti cumperi o Dacie si sa te lasi de vanat motoare (choppere) pe forum. Am eu o Dacia alba berlina din 98 in banii astia, asta-i oferta care ti-o pot face si nu pe PM ci asa la vedere. Urasc vanatorii de recompense si japcarii de genul tau, genul (hai ca poate musca vreunul). Hai pana la urma sa ramai sanatos.

Kawasaki vn 1500 An 1994 km 41000 Nu e la vanzare, doar la schimb, motoare intre 600-pana in 1100 cc (cred ca si cu diferenta, mica, mare, vedem noi) Mi-am dat seama ca-i prea mare pt mine, cica nu-i nicio rusine sa recunosc asta. Toate bune.

The best of the best, adica cel mai cel mai, dar fiecare cu parerea lui, baiatu se descurca si el cum poate. Au fost prin Vaslui si bancnote care aveau chipul lui pe ele, de 500 CIUPEȚI. In acea vreme 1 ciupete = 1 rubla. Sa stii ca nu- l compatimesc. Face in medie in jur de 80 RON pe zi, aseara l-am auzit,..............asta e, fiecare se descurca cum poate. Da, el e cel mai cunoscut si mai faimos in sensul interpretabil dat de fiecare in parte. Dar astea-s fapte diverse.

"The almost most famous man from Vaslui,Romania "

Eu personal, nu am nimic cu bautura. Nu stiu daca stii cele 4 stadii prin care trece omul la bautura: -primul stadiu, dupa primul pahar, devine miel( tenta de blandete) -al doilea, dupa doua pahare, devine leu ( nimeni nu-i ca el ) -al treilea, dupa trei pahare, devine porc (limbajul vulgar si necontrolat) -al patrulea, dupa ce bea si al patrulea pahar, devine -maimuta, adica un maimutoi.( momentul cand ii dau toti cu sutu in fund).Specific, capacitatea paharului= 400 g Ce am spus e o pilda din biblie, vb serios. Vinul, nu ingrasa, berea nu ingrasa, asa e, doar ca s-a demonstrat ca ar contine tot atatea calorii , proteine, lipide, glucide cat 2 oua de pasare.Cand eram mai tanar, in anii de studentie, beam 1 litru de vin si saream in ziua aia peste doua mese, cu mancare, nu la propriu, ca nu mai puteam sari. Sper sa nu ma insel, din cate am vazut, alcoolicii, nu mananca, motiv pt care cred ca vinul si berea tin si de foame. Nu stiu daca e valabil si pt cei care beau spirtoase.

Am fost azi la judecata, mi-au dat termen pe 9 septembrie, e bine, ma pot plimba linistit vara asta.

Probabil daca m-as fi dus la un psiholog, mi-ar fi spus ca sufar de tripla personalitate si incerc sa mi-o construiesc pe a patra.Nu iti spun ca sa ma scuz ci doar ca sunt momente in care pur si simplu imi vine sa ma cert si pe care-l prind, apoi da-i cearta."Maltul", nu a fost decat o gluma rautacioasa, spusa la nervi, uite o sa bem cata bere o sa putem duce si iti garantez ca nici unul nu o sa aibe nicio revelatie datorita maltului, dar cercetarile recente spun ca cica ar tine de foame.Ca informatie cica 1 litru de vin si 1 litru de bere au proteine si calorii cat 2 oua, nu stiu de care pasare, dar sigur nu de strut. PS:Ce ai scris referitor la contestatia procesului verbal , asa e cum zici, maine am al treilea termen si as vrea sa ia domnii judecatori vacanta si sa se intoarca prin septembri sau cand o da frigul, dar nu e dupa voia mea. Salutari inca odata.

Prelungirea "fericirii" nu face altceva decat sa-mi aduca 3 luni de infern, am mai stat o luna, anul trecut, dar a fost o luna, am incercat "marea cu degetul" dandu-i in judecata si asteptand sa primesc un raspuns care sa-mi fie satisfacator.Trebuie sa recunosc ca e un sentiment al naibii de urat.Salutari.

Nu-mi botesc eu motorul sa "omor" pe vreo careva, dar daca totusi imi vine, am o multime de solutii sa fac un genocid.

Pretul e bun, dar eu le vreau un pic mai innalte, in jur de 15 cm, grosimea tevii la ghidon e de 25,4 . Te anunt eu cand sa te apuci de ele, am o problema cu permisul si stau intr-o hotarare judecatoreasca, cand or sa zica astia ca mi-l ridica te-am sunat sa te apuci de treaba, ca o trag pe dreapta, sunt sigur ca pierd procesul. Salutari inca odata.

Salut, Te bagi sa faci doua (prinderi) innaltatoare de ghidon din duraluminiu, genul la astea din poza? daca da , vorbim. Salutari inca odata.

Rasa- indoeuropeana, dimensiuni 90/60/90 varsta- am ramas la 25 ani + (in curand poate o sa aflu), lipsa maseaua de minte, asa e , pantalonii i-am vandut, chiar daca nu te-au interesat.

pai daca-ti vin ,de ce nu-i cumperi? Hai ca tie ti-i dau mai ieftin. Stii prea bine ca am suparat administratia forumului,am stat cu mainile sus ca pedeapsa o luna de zile, asa m-au pedepsit si cand eram la gradinita in grupa mica, urate amintiri si ce de-a cosmaruri ca m-o dus mama la descantat sa-mi treaca.

Se stie pana la urma care e diferenta dintre teorie si practica,teoria lu batu de chibrit ca un ulei e mai bun decat altul,ca ala de se cheama nu stiu cum are alte proprietati mai bune decat cel ce se cheama altfel,e cunoscuta.Vorbim vad pe aici de molecule,atomi,o intreaga lucrare de dizertatie,din care nu am inteles decat ca unu incearca sa se dea mai interesant decat toti,cum le stie el pe toate.Dar inca odata e pura si banala teorie.Si daca ambreajul poate patina si din cauza uleiului si daca e asa?Nu ai auzit niciodata,uite azi ai avut ocazia,e ca o iluminare,"totu-i relativ" si "totu-i posibil".Cum cred unii ca le stiu pe toate?

In urma celor citite si intelese de mine,a expertizelor si contraexpertizelor facute de un numar impresionant de specialisti si mai putin specialisti,de a tot stiutori si pentru cei care stiu mai putin si cred ca stiu destul, nu vreau sa ma abtin dar cred un singur lucru:TOATA LUMEA ARE DREPTATE (IN FELUL LUI) Salutari.

Da de ce te-ai suparat asa de tare? Sunt doar pareri, discutii, oricum baiatu o sa foloseasca ce vrea si dupa cum isi permite. Din seria Legile lui Murphy"Expert este cel ce stie din ce in ce mai mult despre din ce in ce mai putin, pana cand stie absolut totul despre nimic." "Expert poate fi oricine din afara orasului"

La honda mea, stii tu, modelul american,VT de 800,cand avea ulei : repsol,castrol procycle, ii patina ambreajul,nu aveam batai la motor ca avea tachetii hidraulici,dar dupa ce i-am pus Lukoil 10w-40, barbate, nu mai patina ambreajul ci chiar mergea grozav,acu eu diferenta asta am vazut-o , or mai fi si altele si dintre toate, stii care ..............pretul.Adica asta-i parerea mea. Se poate sa mai fie la tine si nr de ture care cere mai mult de la un ulei, nu zic ca nu,dar a mea la 8000 rotatii nu. Mai e Aralul care e destul de bun, dar si asta are reclama buna ca s-a scumpit minutu la reclame la radio si televiziune. Te-am salutat

Ma Costelus, daca in manualul de intretinere scrie SAE 10w-40 fara sa specifice moto sau auto, ca o fi ulei de floarea soarelui,in,soia,rapita,atunci pune-i SAE 10w-40 si gata. Ca cica, o fi o diferenta,ma, cred ca o fi, da nu stiu, eu tin sa zic ca e, da numai la pret,de aia ala de se numeste Unisol e mai bun la prajit cartofi si Bunica e pt facut fripturi, adica nu toata lumea isi permite sa plateasca eticheta.Friptura pana una alta e mai buna la gratar. Salutari.

Alternatorul era carbonizat,uleiul mirosea a ars,avea o culoare dubioasa,oricum l-am scos ca vreau sa-l rebobinez iarasi,dar in alta parte.Sarma de pe alternator era fara lac stii culoarea cuprului ars,cu tenta de portocaliu. Ok .Salutari. Dupa cum am zis,m-am bagat la desfacut firele,am o luna la dispozitie sa rezolv problema,e o treaba de sisif, nu pot spune ca-mi place,dar nu prea am ce sa fac.Eu zic ca o rezolv,nu vreau sa te amuz si sa crezi ca-s prea optimist dar lucrez incet si vad eu,iti dai seama ca ultima solutie ar fi sa cumpar toata instalatia electrica.Inca mai trag nadejde ca rezolv problema.Lasa-mi te rog un nr. de tel, in cazul in care si sigur o sa mai am nevoie de sfaturile tale. Multumesc mult pt tot.

Tabloul de sigurante s-a topit,locasurile unde intrau sigurantele de la frana si pozitie,erau de 10,amandoua. Firele s-au topit,a ramas pe ele numai sarma,nu stiu cum,e ciudat. Ledurile erau de fapt semnalizari puse pe firele de pe positie,am solicitat prea mult alternatorul pt ca am aprins si proiectoarele fata in nr. de doua. Tabloul s-a topit inainte de a pune becurile,dupa ce am schimbat cablurile nu am mai avut probleme,pana ce nu am pus becurile. Am crezut ca s-a ars releul de incarcare de aceia l-am schimbat. Am rebobinat alternat,sa-l folosesc pana a venit asta nou,vroiam sa ma mai plimb.Nu stiu ce clei a folosit mesterul,el a spus ca rezista la temperaturi ridicate.Te intreb,Alternat sta in ulei,adica uleiul are proprietati de racire ale alternat? Cand pun frana,la bord becul (verde) indica neutralul adica faptul ca e scoasa din viteza,ii scade intensitatea luminoasa,la fel cand semnalizez,scaderi si ridicari ale intensit se vad si la far chiar daca motoru e oprit,adica dat cheie fara sa pornesc motorul.Da palpaie. Lasa-mi un nr. de tel si te sun pt detalii daca poti sa ma ajuti. Oricum multum pt cate mi-ai zis pana acum.

Salut,verific in continuare ce mi-ai spus,sunt intradevar fire lipite unul de altul dar care nu-s strapunse. Drept sa-ti spun,nu doresc la nimeni sa faca ce fac eu acum. Multumesc mult si o zi buna.

Problema incepe din toamna,firele de la pozitie s-au atins cu cele de la frana (spate).S-a topit tabloul de sigurante,pe care l-am inlocuit.Pt ca imi place sa fiu iluminat si la propriu si la figurat,mi-am mai pus eu asa niste becuri pe spate (culoarea portocalie) ca domle dadea bine,da nu a tinut prea mult marea mea satisfactie.Am schimbat releul,nu s-a rezolvat problema,am rebobinat alternatorul, s-a ars,probabil cleiul folosit de meserias nu a rezistat la temperatura sau vre-un scurt circuit, in sfarsit am luat altun nou Acum,firul verde sau negru oricum stiu sigur(pe minus) care iese din releul de incarcare se incalzeste,foarte.Am mers pe traseu,undeva firul acesta se prinde si el de cadru,ca masa,apoi merge in continuare prin noianul de fire colorate si rascolorate ca la o centrala telefonica. Intrebarea,care ar fi problema incalzirii lui? A, mai am si o fluctuatie a luminii cand aprind farul,semnalizarea si stopul pe frana. Multum anticipat pt ajutor.

Salutari,am nevoie de o mana de ajutor. Motorul di imagine,are nevoie de piesa asta: E locasul pe unde se introduce lichidul de racire in radiator si unde este pozitionat termostatul Motorul :Honda Shadow VT 800 ,model american. Mi-a prins aer pe langa capacul; de la radiator si vreau sa-l schimb. Multumiri anticipate.

Scuze,abia acum am mai intrat si eu pe forum,barele de cadere,cum le-ai zis tu sunt cumparate din louis,chiar sunt la reducere,mi-au fost de ajutor,motocicleta mi-a fost impinsa intr-o seara in fata unui bar si au rezistat foarte bine,sunt destul de ieftine,in comparatii cu altfel de protectii.Salutari.