C devil

» Post actualizat in 08 Jan 2015 14:45 george blondu poti cumpara si din germania chinezarii sub sigla nemteasca daca ai o casca luata de pe louis.de desfa interiorul si ai sa vezi ce surpriza.... ai sa patesti ca acel chinez ajuns in anglia care era tare mandru de steagurile englezesti cu eticheta made in china , din romania imi este scarba sa cumpar produse pentru motocicleta doar lubrifianti si gume cumpar restu de pe e bay sau de pe alte siteuri dedicate unde cu tot cu shipping si vama ies la mai putin de jumate poti compara preturi de pe bikebandit spre exemplu la produse OEM cu aceleasi la magazine din romania si mai povestim

am un prieten care mergea cu ea pana la capat adica 160 cu tot cu pasager nu e recomandat a rupt cureaua de 2 ori si a schimbat si rolele , cum spuneau si ceilalti mai sus mare atentie la ulei ,poti verifica si compresia poate sa moara subit!! desi nu are calitatile unui motor unde te poti juca in cutia de viteze, nu are explozie de putere la capitolul comfort e vis, cel putin eu m-am indragostit pe loc , loc de bagaje suficient mai ales daca atasezi coburi laterale, vibratiile nu cred sa te supere ca la bmw e totusi un monocilindru , singurele inconveniente ar fi cam joasa (garda la sol) pentru drumurile noastre si ii cam pierdeam fata probabil nefiind obisnuit cu centru de greutate, pacat ca nu sunt asa raspandite vezi ca este un forum al burgmanistilor, una peste alta e viss

ieftin si bun http://www.ebay.com/itm/STATOR-SUZUKI-GSXR600-GSXR-600-GSX-R600-2006-2007-2008-2009-MOTORCYCLE-MAGNETO-/271214208338?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Model%3AGSXR600&hash=item3f25a06552&vxp=mtr in romania ai sa dai 7 mil asa am patit eu dar m-am desteptat » Post actualizat in 05 Jan 2015 08:55

eu cred ca nu te-ai maturizat sau nu ai personalitate, mi se pare penibil avand in vedere ca nu esti la prima sa ceri ajutorul pe forum unde posteaza si unii fara motor sau incepatori chiar habarnisti, eu ti as recomanda o africa twin , tenere, un vstrom sau un varadero daca nu-ti place tdm ul acu` ce o sa alegi ?? am un prieten care visa la un bandit dar ii placea si bmw-ul ala mare de care zici tu , imbarligat de prieteni isi ia omu un bmw gs ,dar tot la bandit se gandea, nu-i convine ca are vibratii etc.... da gs-ul si ia bandit pana la urma si nu-i place nici asta ca n-are explozie de putere in treapta a 5 -a , au plusuri si minusuri tu tre sa decizi ce se muleaza mai bine pe tine hai fii BARBAT

dupa ce examinezi furtunele alea ciupite verifica membrana din carbutator si mai vezi daca nu au inversat fisele de asta nu duc baba mea la felceri care invata pe bijuteriile noastre

eu nu am schimbat bujiile din 2006 si arata ca noi am luat anu` asta iridiu dar inca nu le am montat ori tii motoreta in mediu umed, ori o speli prea mult desi fisele au ceva protectii ori omoara pe aia de la service !!! uite de asta nu duc in service motoru

ieftin si bun ''colegu'' cand e sa dai coltu` nu te ajuta nici casca de 1000E nici supercostumatia ce branduri ai vazut tu in americi au si baietii la noi , daca vii si la intruniri o sa vezi si ultimele modele de motociclete !! da mai zi cum e la americani come se dice la colla ?

http://www.ebay.com/itm/Yamaha-YZ-125-250-92-99-front-Fender-Motocross-Enduro-B-/300791322119?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item46088f5607 http://piesemoto.achimoto.ro/aripa-fata-universala---cycra-supermoto-factory/1500.htm

salutare ce vrei sa faci tu a avut si un prieten alex onuta userul XEL exact pe africana dar s-a dovedit o solutie de moment se deregleaza senzorii prinderile fiind improvizate si daca o mai bagi si prin cacau... acum are o aplicatie pe smartphone nu iti trebuie decat un suport strasnic pe moto !!!

asa ma gandeam si eu dar de ce pe una scrie imr9A9h si pe una CR9EH-9 fiind de fapt aceeasi bujie cu aceleasi valori

http://www.ngk.com/NGK-Motorcycle-c1409.aspx si se vad aici si performantele pentru toti mecaniciosii care zic ca una se unda mai tare decat cealalta )) manualul e de f 2 nu stiu daca si prima parte consumabilele si celelate valori e de f 2 ,stiu ce bujie imi trebuie dar ce reprezinta IMR9A-9H , IMR9C -9H , CR9EH-9 SI cele cu iridiu CR9HIX9

am inteles cum sta treaba bujii iridiu vs clasic dar NU inteleg urmatoarele ''valori'' in manual gasesc IMR9A-9h si pe e bay CR9EHVX9 pentru cbr f2 poate cineva sa-mi explice ?? am 35000 km cu bujii normale si nu am avut probleme dar ma gandesc ca ar mai trebui schimbate

fara suspendare nu vad cum ai putea face operatiunea , cea mai usoara metoda e cea cu chinga cu cliket sub bara de batut covoare, dupa ce ai suspendat scula, bagi ceva sub ea pentru siguranta si iti faci treaba fara sa te ajute nimeni eu nu as incerca sa bat cu ciocanul in furca

pe la constanta altii scriu harley pe vulcan si nu se mai supara nimeni frumoasa motoreta !!!!!