RIDE TO LIVE

Sa inteleg ca-ti cauti unul, cum ai descris? Sa ma uit pe aici in Austria asta si de dau de unul sa te informez? cred ca nu va fii usor sa gasesti unul 100%. Adica cu putini km fara mici defectiuni Uite unul http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-..._VF_750_C_Magna Cica cu motor repararatie capitala plus piese si un motor de rezerva.......

E un rezervor de Honda VTX 1300. A necesitat un masaj cu ciocanul de guma, pe dedesupt ca sa se apropie la normal. In partea dinspre sea e la fel sistemul de prindere, in fata mai trbuie acelasi suport mutat un pic. La Magna e filtrul ala imens de aer sub rezervor si asta ne da de lucru. E dat la Airbrush cum am zis, voi reveni cu poze cind sint gata. Vremea se imbunatateste si......

Salutare, Eu sint in lucru cu Magna mea (an 1996). Primeste un rezervor mai mare, de 18 litri, e la vopsit urmat de Airbrush, aripi si capace laterale inclusiv. Alt ghidon, faruri duble cromate, alte oglinzi. Voi reveni cu poze. Apropo rezervorul origina, are 13 litri, la 160 km parcursi ai voie sa pui pe rezerva. In urmatoarele 50-60 km trebuie sa gasesti o benzinarie, altfel....... Am patit-o in ziua cind am cumparato. --- Mesaj completat în 23 Feb 2008 20:27 ------------- Nu te teme, e un motor foarte usor de manevrat, inclusiv la mers incet. Diferenta la Viraguta, e ca de esti cu a treia si deschizi gazu la depasire de exemplu, ai senzatia ca impinsul nu se mai gata! Ii arunci a patra si esti pe la 170km/h ......dar mai urmeaza si a cincea..... Magna este un miel, dar cind deschide gura vezi coltii de la lup!

Nu am vazut ca esti deja in lucru

Omu, nu mai taia nimic, vezi de un rezervor Honda VTX 1300, are 18 litri si cred ca poti sa-l pui fara modificari mari. Eu ma chinui acum sa-l pun pe un Honda Magna, nasol e ca are filtru de aer imens, sub rezervor. Iata o poza. Si daca nu ma isel, pot sa-ti si aduc unul.(vad ca esti din TM)

Azi am fost la o expo moto mai mic asa, intr-o hala sportiva. (BMW, Kawa, Honda, Yam. Moto-Guzzi, Harley)Lipsa totala de gagici. MORT! Zici ca umblam afara intr-o parcare mare printre masini. Omu, cred ca avem acelasi vis..... Sibiu, chestii..... --- Mesaj completat în 17 Feb 2008 17:28 ------------- Azi am fost la o expo moto mai mic asa, intr-o hala sportiva. (BMW, Kawa, Honda, Yam. Moto-Guzzi, Harley)Lipsa totala de gagici. MORT! Zici ca umblam afara intr-o parcare mare printre masini. Omu, cred ca avem acelasi vis..... Sibiu, chestii.....

http://www.1000ps.at/gebrauchte-motorraeder-17-HARLEY Aici sint Harley-uri folosite pe Austria. Mie mi se par mai scumpe ca in toata Uniunea E.

Inca citeva, Ma indoiesc ca erau austriece, am incercat sa le intreb ceva pe germana si nu mi-au raspuns. Daca va uitati la poza aia cu mosu ala, cum a pus ea piciorul pe aripa fata, precis nu a fost informata ca zgiriie vopseaua, cu talpa de la cizma.

Ati mai cerut poze cu gagici, daca v-au placut va mai pun........

Inca citeva poze

Ma chinui de la prinz sa mai pun poze cu gagici, sa-ti demonstrez contrariul. De altfel austriecele de 18-19 ani apasa 100kg. toti motoristii s-ar lasa de meserie daca-si pun asemenea hoituri linga motoare!!!!

--- Mesaj completat în 04 Feb 2008 09:10 ------------- --- Mesaj completat în 04 Feb 2008 17:52 -------------

Pozele mele sint la ( Fotografii de la intilniri moto )

--- Mesaj completat în 03 Feb 2008 14:54 ------------- --- Mesaj completat în 03 Feb 2008 14:58 ------------- --- Mesaj completat în 03 Feb 2008 15:28 -------------

Dupa ce m-am drogat cu filmuletele alea cu Harley-uri , m-am uitat pe geam, am cititit cele scrise de tine , am mers pina-n garaj si mi-am admirat motorul Probabil va trebui sa astept un pic mai mult ca tine, pina-i dau un gaz ca stau printre Alpi Simbata expo moto Wiena!

Salut Pompi, sint tot ala care te-a invitat la intinirea Harley la Faaker See, anul trecut, daca-ti mai aduci aminte, cred ca am si vorbit la telefon. E la Messezentrum Wien Hala D,C. Eu voi merge simbata, e deschis de la 09 la 19. Wezi si pe www.1000ps.at a aparut si un video mic deja de acolo. Eu sz_andrei1968@yahoo.de

Mare expo la Wiena, cu 140 de exponatori, pe o suprafata de 20.000metri patrati. La ultima expozitie au fost 48.000 de vizitatori, acum se asteapta mai multi. adresa www.diebike.at

Hai sa va mai scriu si de-a-le-mele: dupa ce am avut o serie de motoare, CZ-ul lui tata an 1960, mobra care mergea mai tede ca CZ-ul, un CZ de motocross, am traversat niste granite oprindu-ma in Austria. Am luat un Kawasaki KLR 650, Enduro. Am iesit de pe sosea, la un teren de fotbal. M-am excitat cu el acolo, tragind niste canale pe bune pe teren, (doar era totul privat nu ca acasa, cit vedeai cu ochii, numai cimp, Banat) am evadat in ultimul moment, inainte de a veni proprietarul. S-a cautat faptasul saptamini. Ha, ha.... Am mers pe autostrada, maxim, 175Km/h, ma depaseau si alea de 500. O tura Wiena si inapoi la 500 km. Cind ma-m uitat la ulei lipsea 1 litru. Cind mergeam la 170km/h i-mi sarea capul stinga dreapta din cauza vintului, de credeam ca i-mi leg casca de ghidon cu un lant. Ha..ha.. trebuie un vitezoman! Am luat un Kawa GPX de 500. La 240 Km/h a trecut un prieten cu ZZ-R 1100, de nu l-am mirosit. Ha.... trebuie unul mai mare: Kawa 750 ZXR. Maxim! Prin Ungaria si Germania i-am dat in gura! Na! La 270km/h luam cite un un bondar, saracu s-a intins pe casca, s-a facut cit o clatita de mare. Plecam dimineata, si seara aveam cite 7-800 de km parcursi. Era Austria prea mica deja. Ma mai atitau si restul de vitezomani cu care ne intilneam. Ma intrebau colegii si; ai vazut aia si aialalta, doar ai fost acolo, eu n-am vazut decit curbe si depasiri. M-am intrebat:unde te grabesti ma in halul asta?! Iar acum vine lucrul cel mai interesant: SHOPPER MA! Brum, brum vad peisaje frumoase, nu ma dor bratele, nu-s genunchii blocati, ca doar stai ca o broasca pe vitezomane, nu ma prinde radarul, suna frumos, mai dau cite un gaz in tunel sa-i ametesc pe masinisti, merg la intilniri, contrastul de crom cu culoarea metecicletei reiese. Mai modifici asa cum i-ti place, doar politistii stiu ca nici un Shopper nu mai e nimic original dupa un timp, il personalizezi ca sa reprezinte ceva din tine... etc. Pot sa duc lucruri cu mine cind merg mai departe, ce e mai frumos?

Parerea mea e, daca-i pui seaua aia cu arcuri, sa-i anulezi telescoapele spate. Ma gindesc ca vrei sa-l faci de egoist, cu o sea. Arcuri peste arcuri, poate nu arata chiar asa misto?! ( Andrei )

Roadking, ai gasit si tu revista? Vezi ca la inceput, primele pagini am vazut niste adrese de e-mail. Acum nu am revista la mine, dar te voi informa, ca si eu vreau sa le scriu ce am pe suflet!!!!!!!

Hai sa va traduc niste propozitii din revista HOG TALES, editia 2007, pe Austria si Germania. Titlul:O tura prin Transilvania. Participanti 10 nemti care inca nu au vazut Romania, motoare: Fat Boys, Road King, 2 Heritage, Softails, 2 Elektra Glides, Heritage Springer, Springer. Scopul era de a ajunge la Ceahlau. Au intrat pe la Satu Mare. Colegii din Germania spuneau ca: Tura asta n-o sa o realizati nici odata! Ei: Prima inoptare a fost la Satu Mare, am parcat in fata hotelului si am pus lanturi grele si lacat de tip U. Pe linga asta am angajat si un paznic. Apai noi am fost doar acum in Romania, unde siguranta se scrie cu litere mari. A doua zi plecasem mai departe si deabia acum incepea adavarata aventura..... Ne era clar ca sint drumurile rele dar asa de rele incit puteai sa ascunzi un carucior de copil en ele, la asta nu ne asteptam.....(Eu: pe unde au umblat astia ma.... prin minele de la Satu Mare?) In fata noastra era plin de carute ce cunoastem noi numai din carti de povesti..... O alta problema care ne astepta era ca toata soseaua era plina de balegar de vaca si de cal. Am trecut prin Borsa, Prislop si am ajuns la hotelul din Ceahlau unde am fost asteptati cu piine si sare.... Televiziunea locala ne-a filmat si am aparut a doua zi sub numele de: ..Caravana Harley.. Am fost la o biserica unde am dat bani pentru clopot. Aici am fost foarte prietenos primiti, ni s-a pus un miel la grilat si localnicii ne-au cintat cintece traditionale. Am mincat si ne-am distrat pina noaptea tirziu..... La intoarcere am trecut prin Birgau, ceata si frig..... Mai repede de 40km/h medie, ar fii fost o nebunie, dar pentru asta am fost primiti prietenos. In 8 zile am mers 2600km si nu am avut nici o problema... (Eu: puteau sa-si lase lanturile acasa) Au bagat o poza cu un drum forestier(numai noroi), o poza cu cimitirul din Sapinta, o poza cind in spatele motoarelor a trcut o caruta si o poza cu niste popi care s-au pus pe motoarele lor.... Am cautat adresa din revista, sa le scriu vreo doua vorbe.... dar nu am gasit! Parerile voastre?!

Phoenix 27, felicitari si din partea mea. Este un motor foarte robust si rezistent. Sa-i pui ulei bun si filtru, sa schimbi la timp, 5-6000km. Altfel nu vad ce i s-ar putea intimpla. Eu am trecut de la VN 1500 la Honda Magna. Sa stii din partea mea un motor manevrezi cu atit mai usor cu cit are mai multi CP in raport cu greutatea. Eu sint de 1,78 la 80kg si am manevrat VN 1500 mai usor decit VN800 asta la viteze reduse, oras, intoarcere etc. E foarte jos, ghidon lat, astea te ajuta mult, cind mergi de la 20-30km/h in sus deja toate sint la fel. Vin din Austria dupa Craciun la Odorheiu S. la Zoli, dac-a-l stii sa-mi faca pe Magna Airbrush. Sarbatori fericite!

O.K.! Sa ai bafta, La Multi km! (vezi ca are 65 CP si nu 88?! numai daca are madificari) Sa te uiti , desfa surubul de la filtru de aer ( e unul pe mijloc cu surubelnita in cruce)si pe stinga si pe dreapta. Carburatorul e pe dreapta si filtrul de aer pe stinga in sensul de mers. Daca nu e asa, ai noroc poate sa aiba mai multi cai. Dar daca e asa atunci ai 65CP. Poate i-au pus alt filtru si dinojet kit. Asta ajuta 2-3 CP. Consum intre 5,2 - 6,5 la 100Km. Al meu era tot din 2002 si a costat 6000 euro cum il vezi in poza. Pina la 100km/h merge brici, de la 100 in doi parca e un diesel fara turbo. Atentie la depasiri. Telescoape foarte moi o stapinesti greu in curba. Toba de jos da usor de sosea la cel mai mic hop. (in doi) Prin cardan pierde de 2 ori din putere, un vinclu de 90` la motor si unul la roata. Treceau pe linga mine EN de 500, Virago de 1100, nu ma puteam tine de ei ca VN 1500 e greu si cai putini. Bine, diferenta e ca aici numai curbe urcusuri si coborisuri.Am nevoie de demaraj si frinare buna. Ti-am mai scris odata experienta mea pe VN 1500! Salutari, Andrei

MOSULE, an avut VN-ul asta, dupa 3 luni l-am vindut. Ti-am mai scris de ce........... Te-ai uitat pe seit-ul ala care ti l-am trimis? Cauta motorul care-ti place, incearca unul in tara si la care te-ai hotarit, i-mi scrii modelul si te ajut sa-l iei. (www.1000ps.at) Nu te gindii la pene si nici cum il ridici. Gindeste-te de exemplu cind trebuie sa-i verifici jocul la supape trebuie sa scoti motorul din cadru, ca dau suruburile de la capacul de supape direct in cadru. Cred ca esti ametit de atitea pareri, hataraste-te la una si ia-o. NU GASESTI NICIODATA TOTUL INTR-UN MOTOR!!!

Stie cineva, pretul de transport din USA si toate maruntisurile ce se aduna pina la sosirea-n tara, unui Harley?