ishmael

99 stock`u la care ma refeream si ieu ... are ceva mai mult datat www.bikez.com (acu daca am fost mintit mint si eu) in rest ... daca bmw poate ,atunci poate si tzutzuki ( stiu giv ... boxer nu e linie ) ... no problem with that ... vechimea conceptuala a motorului este si avantaj si dezavantaj (pa scurt : mere sigur , da trasa ai bulan sa nu iei unu pleznit) (asta am zis si inainte www.mcn.com luata treaba cu motoare calarite in toate conditiile si probabilitate mai mare de kix ... NU am sarit in capu nimanuia despre intretinerea mobrei personale din dotare) --- Mesaj completat în 17 Jan 2008 13:35 ------------- in alta ordine de idei ... @EMPPU ... cat esti ? ca tzam vazut poza de profil ... (asa sa imi fac o idee )

redline : 3800 oiro (cu tot cu fulgi) (da cand zic redline, aia inseamna REDline)... deci giv ... imi pare rau ca ti-am racit degetele (yet again) degeaba ... da PROMIT ca de la tine o fi prima mea mobra de director

multzamesc pentru sfaturi ... ... probabil ca odata si o data oi avea un zepellin (dupa ce oi fi director ) ... da pana atunci , trebe schimbat asta de doi jumate . @ madcox ... nu stiu daca am mancat altele decat altii ... o fi fost o combinatie propice de mancare, sporturi si ploaie`afara cand eram prunc referitor la africana numa ca deocamdata sunt prea student si pentru asta @ GIV 32 cand am vazut jos la gtalk stiam ca urmeaza sa vad una (sau doua) inalta si ROSHCATA don`shaf ... dupe cum am mentionat ...

anume: -------------------- Know the law, RESPECT the law. The law is your BEST friend IF you don`t break it ... [210 / 150 (cm/kg)] [taoist] 2metri si 10centimetri .... + 150kilograme (mai exact) <initiatorul topicului Motociclisti XXXL>

ma aranjeaza in sens ca poate o sa imi vina bine ?... nem or coborat`o ... ... + ca este o diferenta de pret intre ele

Hai noroc. Vreau sa imi schimb mobra ... si ziua se apropie cu pasi repezi ... Din ce am cautat pana acuma <intre japonezele bine-cunoscute> am dat peste Suzuki GSF 600 (1999) , Yamaha FZS 600 (2001) , Yamaha TDM (4TX 1999-2001) , Kawasaki ZR7S (2001) . -Honda Hornet nici nu a intrat in lista, ca e cu seaua mult prea joasa. Stupid sau nu , primul si cel mai important criteriu e inaltimea (selei , ghidonului / pozitia dreapta) (vezi semnatura)... dupa care a urmat pretul (si + - putin , toate sunt in aceeasi categorie). Am citit despre ele din toate (daca nu, atunci macar multe) punctele de vedere. Ca norocu nu trebuie sa ne batem pentru diferente de motorizare (toate sunt L (2 si 4) ). Cel mai putin mi-a placut Bandit`u (racire pe aer - din cate am citit, sunt cu kikitze daca nu stii unde sa te uiti cand le iei SH). Dupa aia Fazer`u ca are cea mai mica inaltime de sea. Am citit numai lucruri bune de ZR7 - linishtita , fiabila, manevrabila... (ma tenteaza foarte tare) (+ legacy engine) Mie pana acuma mi-a stat inima la TDM , da a sosit momentu sa intreb si pe altii ce considera despre inimanea . (+ legacy engine) NU vreau (semi-/) capra ,de aia am postat aici la stradale. ( 70% uz in oras va fi , restul pe DN ). Sunt ferm convins ca fiecare isi are febletea, nu am facut topic pentru incingerea spiritelor, ci pentru recomandari <din experientele cititorilor>. Si NU in ultimul rand : Daca cumva mi-a scapat vreuna care ar corespunde ,va rog nu va sfiiti . Multumesc anticipat.

http://www.blackbears.ru/manual/files/Yama...ners_Manual.zip http://www.blackbears.ru/manual/files/Yama...ners_Manual.zip asta asa repede ...

@n topic am fost deja. @ff topic ... don`luv ... nu prea imi plac mie chestiile astea ... amenintari de genu ... m`ai facut infantil - te leg de motor ... ar fi bine o regandire de strategie si temperament - si spun asta CA COleric sagetator ... nu face bine la sanatate - si nici la cazier daca omu` e hotarat

numa io m-am cracanat de ras cand am citit asta ? @n topic ... raportu ala cu greutati si puteri face bani multi

bine ai revenit ... an nou SANATOS ... si sa iti aduca anul ce o sa aduca sentinta de la proces

se poate face cu brio si asta cu bricheta ... si automat ai acces la cele mai multe aplicatii de curent auto... da canbusu cu ® de la bmw e ceva mai comlpicat ... daca nu, atunci macar e alt fel de mufa

Chestie interesanta CANBusu la bmw`uri

asa iti trebe daca nu intrebi la cine trebe inainte )... 1. de la site de la varta(sau alt producator cu site care se respecta) iei ezact dimensiunile bateriei (in caz ca nu stii deja ce si cum) 2. + - 1 - 2 mm e complet tolerabil 3. alternativa la pasii 1,2 e sa mergi pe site-uri gen louis si sa iti comanzi direct bike - specific parts. 4. cauti la magazinele auto / moto baterie de LxWxH de 12v si 9Ah ... (o sa fii surprins din cate o sa ai de alege) - iti alegi o firma de baterie care are raport calitate pret ok dintre cele care merita mentionate (Victor, Varta, Yuasa, Delo, Saito, etc - ordine pur aleatoare) 5. eu am gasit la prima incercare ... in Arad (da au si site si livreaza national) www.kurtys.ro - nu am interese, da pr langa asta mai fac tot felu de munci miracol pe partea de electrica . 6. bafta si sa zici cum ai facut in cele din urma La multi ani.

Auzi mei , dar ke este ce ai ku magyarii mi-am adus aminte de ce am ras cca 5 ore in hohote si cu lacrimi anul trecut cand unu s-o pus la mine in tura la clubu` de net sa caute pe google poze cu "KAVASAKY NINGEA" si m-o chemat sa il ajut ca nu gaseste "CUM P |_| |_ /\ mea sa nu fie poze ca numa ce am vazut una pe strada ? "- imi pare rau ca nu am pastrat printscreen cu copie de buletin sau ceva

mersi fain de sfaturi ... am luat si grund ... sapt. viit rezolv tot <HAAAAI LA WAAAAKAAAAA - reclama mascata - vezi mai jos >

@n topic : mersi de sfat @ff topic : scrie in semnatura , numa in ultimele luni tinde catre 160 cantaru ... problema oricum ii 2.10 m + eliminator de 250 ... am mai discutat noi tangential ceva de eliminatore ... si nu ca nu m-ar tenta zl`u de 900 ... da totusi parca ceva mai nou , ceva mai inalt ... nush ... enduro touring stage acu urmeaza la gabaritu meu ... <dragostea pentru power-cruisere ramane >

deci cum sa zic ... e demotat tot ce se poate demonta ushor ... da nu e cadrul luabil pe sus + ca pe aici la arad ... nu stiu cine sa faca sablari la muritorii de rand (evident la preturi pentru muritori de rand) ... la FOSTA fabrica de papusi se mai faceau ciubucuri - da acolo or tras pe dreapta. in rest, chestii ornamentale si fine , cu sableoare laser & co ...

1. mersi de raspuns cu grundul 2. no problem , in arad este un magazin numit archimina (www.archimina.ro - nu au online decat scule pare`mi`se) - magazin de vopseluri / chimicale / tehnica de constructii / etc etc etc . a fost 17 ron 250ml , e o chestie italiana pe care scrie METALFIX - convertore di ruggine ad aqua . (firma ? Rosetti ) ... e intr`un flacon alb care imi aduce aminte de containerele alea mai mari de Tempera .

nah enunt + intrebare ... pe sfarsitul sezonului au inceput pe ici pe colo sa dispara bucatele de vopsea ( max 2 cm patrati ) . a sosit vremea sa ma ocup de petele de rugina (light) care au inceput sa apara pe respectivele locuri. una dintre ele este chiar la articulatia cadrului - in fata, unde ii sudata bucata aia de tzava aia cu rulmentii de furca. am cumparat si mi-am propus sa folosesc - jmirghelll de vreo 3 granulatii - ultimu de ala care trebe udat <p400? > - o solutie care transforma rugina in sare <sa nu mai lucreze> - email spray pentru retus auto - negru trafic imi este clar ca o sa se vada pe unde am dat cu spray`u deci nu am pretentii de cameleon INTREBAREA este : trebuie sa dau si cu grund (spray de grund) pe suprafete asa mici daca tot am dat cu solutie de aia care face sare inactiva din ultimele molecule de rugina ramase ? - sau ajunge pentru protectie in conditii normale si spray`ul ala. MULTZAM.

nah enunt + intrebare ... pe sfarsitul sezonului au inceput pe ici pe colo sa dispara bucatele de vopsea ( max 2 cm patrati ) . a sosit vremea sa ma ocup de petele de rugina (light) care au inceput sa apara pe respectivele locuri. una dintre ele este chiar la articulatia cadrului - in fata, unde ii sudata bucata aia de tzava aia cu rulmentii de furca. am cumparat si mi-am propus sa folosesc - jmirghelll de vreo 3 granulatii - ultimu de ala care trebe udat <p400? > - o solutie care transforma rugina in sare <sa nu mai lucreze> - email spray pentru retus auto - negru trafic imi este clar ca o sa se vada pe unde am dat cu spray`u deci nu am pretentii de cameleon INTREBAREA este : trebuie sa dau si cu grund (spray de grund) pe suprafete asa mici daca tot am dat cu solutie de aia care face sare inactiva din ultimele molecule de rugina ramase ? - sau ajunge pentru protectie in conditii normale si spray`ul ala. MULTZAM.

bai da numa de gpl sa nu faceti misto @madcox () http://www.gasmotorrad.de/ ... si in rest ... nos pe motor ? LA CE ?

= 0 in cel mai bun caz, un 0.000000001 ... problema e ca multi iesim cateodata in blugi sau pantaloni scurti pe drumuri scurte si incete, si majoritatea atunci o patesc

Fiecare isi are propriile metode si feluri de a se alina de durere si de a cauta refugiu - iar cand nu poate sa evadeze in modul obisnuit, trebuie ajutat - pentru a evita alte lucruri <mai multe si mai urate - psihologii sa sara la cap> - aici am inclus si ganditul la motoare - si nu la calcaiul praf ; dar si fumatul - si nu statul cu stresul in san si gandul la a x-a operatie zilnica. Daca nu ii duce biblie nimeni, oare ce se face saracutzul ... trebuie numaidecat sa primeasca cateva ( sa foloseasca cu ocazia asta amandoi ochii ) ... A , si sa nu cumva sa ii duceti vreo alta carte de capatai a vreunei alte forte supreme , ca se supara Dumnezeu , care e EL unic ... si vor face combustie spontana toate eventualele coranuri sau torre. Iar motociclistul accidentat <si bagat in spital - afectat grav> de catre un tembel pe 4 roti , clar - nu mai are voie sa se gandeasca la motocicleta, ci numai . Conducatorii de masini au granita dintre viata si moarte mai lata - problema intervine la granitele altora pe care le ingusteaza - cam cat mintea proprie. ps: Sa fie tarana usoara tuturor motociclistilor plecati dintre noi, dar nici o moarte - indiferent din vina cui - nu este firesc sa modifice drepturile <si mai ales obligatiile> nimanui.

heheeee ... sa te tzina mult si bine ... acu depinde in principal ce si cum vrei ... model mai enduro look - sau faceliftat de strada , in principal la asta te uiti ... ante si post 96 <super grosso modo>