hexstatic

Aleko cu M-ul in Bulgaria Ma bate gandul spre un Mz RT, dar 4 motociclete inseamna anual cheltuieli majore. Sa se stie, Mz-ul RT este o motocicleta de mare clasa, urmasa celei mai copiate motociclete din lume DKW RT 125. Nae geamanul a facut turul Romaniei pe una, care merge si azi. Probabil ca Nae a fost ultimul care a facut asta.

Aleko Ba esti nebun,n-are cum 150 Ron cil+pistoane+segmenti. Era la TUnaru acum 3 ani 300 Ron... Iti dai seama ca sper sa ai dreptate, dar e neverosimil. off-topic: Gabi nu are a face, oricum contul vechi e reactivat, nu sari calul si ne face placere sa vb din nou.

Aleko Imi place Panonia mult si imi inchipui ca e foarte placut sa te joci cu atasul, ca am avut Ij si Ijul cu atas este de-a dreptul acrobatic Dar tot nu este Dnepr.

Aleko E normal ca un 2T care merge in turatie mare sa consume multicel. Gilera e un motoras foarte placut, si are o bicicelta de enduro f buna. La 2T nu se foloseste frana de motor.

Aleko se va lua si vopseaua electrostatica. Banuiesc ca scaritele sunt din Al,asa ca eloxeaza-le. Vezi ca era un topic despre asta, si stiu ca face cineva...

Aleko Domnule utilizator de motocicleta,pistonul nu se rectifica. Doru de la Tanga nu avea cum sa-ti prezica ce belele a facut supapa in motor. Despre Tanga pot spune ca sunt clienti fericiti, printre cunoscuti. Dar sunt si unii nefericiti, li se poate reprosa faptul ca tin mototcicletele nereparate cu anii si sunt oarecum aroganti.

trebuie sa fie cam 10 Ron prespanul la 1m pe 1m.

Aleko aici: completeaza profilul, daca esti din bucuresti am la ce mecanic sa te trimit.

Aleko sunt: Ba care se cacao pe el de vreme sa nu vina, oricum prognoza e rea entru vineri, cald si soare sambata si duminica. Care nu stie ce e ala cort si vara tarzie la munte treaba lui . Domnisoarele pe 3 roti sa nu vina, acolo o sa vina motociclisti care merg cu motocicleta.90% din cei care vin nu au calculator. La intalnirea comunistelor au venit o gramada care nu au pus nici un post pe topic, si multi "forumisti" au renuntat pe ultima suta... Plecarea din Bucuresti va fi vineri la ora 1, care vrea sa mai discute sa vina maine la Arc. Dark-rider de la o vreme esti prea "dependent' si vorbesti prea offtopic, fa-ti o autocenzura, nu trebuie sa scrii chiar tot ce iti trece prin cap, incep sa prind alergie. Daca io scriam tot ce imi trece prin cap, va intorceam matzele pe dos, va durea capul instant si imi dadeati toti ignore. Pentru intrebari legate de plecare aici e nr meu: 0726177092

Aleko Modificarile de structura pe forum nu le fac moderatorii, le fac administratorii site-ului. Pentru asta exista un subforum special -forumul motociclism-. Zoster structurarea propusa de tine sigur nu se poate pune in practica pe coltul comunistelor din motive multiple. In schimb sustin ideea ca la vanzari sa existe organizarea de pe pro-bike, este mult mai buna. Asa ca va ramane sa scrieti un topic unde trebuie. In antetul coltului comunistelor scrie printre altele motociclete clasice. Daca vreti schimbarea numelui coltului comunistelor in coltul clasicelor tot pe subforumul potrivit trebuie sa va adresati, cu ideea asta si eu sunt de acord.

locul: Timisul de Jos pe E60 Perioada:21-23 Septembrie Participanti: nr necunoscut depinde de toti sa creasca si este in interesul tuturor sa fie mare. Vali vorbeste si tu cu cei pe care ii stii. Participantii vor avea motocicleta cu atas sau vor fi pasageri. Nu vor fi platforme, este indicat sa plecati cu o motocicleta sigura si cu ce va trebuie la drum. Grupul din Bucuresti va pleca probabil de vineri si se va merge ata fara multe opriri la o viteza de 60-70.

Aleko Inainte sa ma dedic boxerelor am avut un Ij P5 care mergea cand solo cand cu atas. Ijul Planeta 5 solo fata de Nipru sau Ural solo este mai potrivit pentru mozoleala si mers repede pe drum accidentat. Asta fiindca 1. este mai usor si transmisia pe lant nu este asa de brutala in demaraj ca la boxerele cu cardan. Un mare avantaj al Ijului este gama larga de pinioane (15-21) sau de foi care schimba comportamentul motocicletei simtitor in functie de ce ai nevoie la momentul respectiv. Recomand oricarui posesor de Ij sa aiba toate pinioanele si eventual lanturi la lungimea potrivita. 2.are o suspensie fata-spate progresiva, cel putin modelul "deluxe" cu furca pe aer-ulei care era f buna (nici cea clasica nu e prosta deloc). 3. Ijul are o pozitie in sea mai apropiata de una enduro decat boxerele, care sunt dedicate atasului si fiind mai grele tre sa folosesti antebratele din plin, deci o pozitie mai aplecata pe ghidon. 4. daca pica de obicei Ijul sparge semnalele si in cel mai rau caz indoaie un pic ghidonul. De obicei iti si salveaza picioarele. Foarte folositor este crash-barul original, bulletproof. Cu atas aleg boxerele din multiple motive. Cu toate ca si Ijul cu atasul lui usor isi face treaba.

Aleko Io vreau o toba si un filtru de aer

Aleko Multumesc Mr ORL. Toate motocicletele cu atas si pasagerii din ele sunt bineveniti. Se contureaza data intalnirii de 21-23 Septembrie si vom avea si sprijinul Ural Moto asa ca sper sa ne strngem multi.

Aleko topicul se va inchide, pentru detalii legate de motocicleta aveti linkul de vanzare. Sper ca nedreptatea unuia sa fie norocul altuia. --- Mesaj completat în 20 Aug 2007 16:35 ------------- Sangre daca nu ai remediat, spune si faza cu cricul ca neajuns al motocicletei.

Aleko Enumera exact ce probleme are, fiindca asa se obisnuieste pe forum cand ai o buba. Cu simptome. Astfel chiar te putem ajuta.

Aleko Recomand orice flip-up Caberg. De ce? Am dat cu ea de pamant, a sarit pe strada unde a lovit-o un camion care venea cu viteza. Partea care protejeaza craniul a supravietuit perfect, restul s-a facut varza. Mandibula a sarit si ea, dar asta din cauza ca era deja deschisa.

Aleko Tinere lasa aprinderile cioplerite sau daca vrei bobberite de fiecare in parte. Exista solutii originale de fabrica care pica perfect pe pozitie: -Solutia Ural Moto, importatorul Ural, este o aprindere electronica Ducati. www.ural.ro - Solutia Dnepr, este o aprindere electronica indigena bunicica, care la un moment data a echipat si Urale. Are Gaspar ieftinache. Solutia cu platina si aprindere tranzistorizata este o solutie intalnita si sigura, desi uneori mai ai surpriza cedarii bobinei (mie mi s-a intamplat 1 data in 25 ooo km de folosire a bobinei duplex)

Aleko Pana la anu' poate facem in vara asta o intalnire numai cu motociclete cu atas, intr-o zona cum e 7Scari, daca nu chiar acolo, un Gespann Treffen autohton. Deja exista un nucleu clar de 3 boxere cu atas gata de drum. Evenimentul ar putea evolua in timp. Un mic ajutor din partea Ural Moto dublata de o prezenta semnificativa a marcii Ural, bannere si chestii de-astea. Am auzit destui batrani care se interesau de marca. Intram si noi in randul lumii.

Aleko 4bike, care e procedura la RAR ca sa inmatriculezi cu atas un motor care e solo in acte(desi original cu atas)?

Aleko Pai daca e din famelie atunci sa-i dai lu Vali centrifugalul vechi ca poate am io piesa respectiva.

Salut, am grup solo si bascula solo precizez ca grupul solo este in stare foarte buna.. Doresc sa fac schimbul pentru atajul de Nipru cu tot cu bascula si grup. Inca ceva, sa nu fie vorba de Manu, ca el nu mai are. Trimite-mi te rog un mesaj pe privat cu nr prietenului, ma intereseaza treaba, dispun de masina de transport, am mai facut drum pana la Galati si am luat acelasi lucru de a iesit un MT16. Am o intrebare, atasul are serie? Slip Comunistule, la ce RAR ai vorbit? Ca suna interesant, s-ar putea sa am si eu treaba pe acolo. Aleko

Aleko Tot inainte. Daca facem o intalnire de atase vreau sa vad si MT16-le de Iasi.

Aleko Copile modifica profilul sau primesti iarasi suspendare 5 zile si urmatorul lucru suspendare definitiva. PS: Vad ca ti-ai schimbat parerea si ai renuntat sa ne "parasesti". Ce crezi tu despre ce am facut eu imi rupe sufletul. Iar despre motocicleta ta impecabila numai de bine si multi kilometri, ca nu ai.

Aici Aleko, de la calc de la servici , fiindca nu ma pot loga pe contul de moderator. Scriu de pe contul nevestei asa ca va rog fara "clone", sau rezolvati problema moderatorilor care nu pot intra decat de pe calc de acasa. @huffy Inteleg ca va e greu sa cititi ce se scrie. Din experienta mea, poate modesta, a intalnirilor la care am participat din 2003, intalnirea Crazy Bike Party a fost nereusita. Aveti experienta in organizare foarte mare, de aceea reactiile negative sunt poate radicale, de la Sibiu 2007 ma asteptam la mult mai mult. Care distractie, tocmai asta vroiam, dupa 5 zile de munca si drumul pana la Sibiu totul mi s-a parut lesinat. @sibieni Profilul mai jos si asumati-va un rezultat foarte modest.