ggobi

Plecare la 8 si un sfert(academic) de la Petrom Militari(langa Metro). gobi

Uite si o viziune mai tare a cheilor Oltetului.Da' tre' sa fie intr-o perioada calda,ca mergi prin Oltet .

Gasiti harti faine pe carpati.org/ghid/harti/ muntii Leaota in cazul asta. Se pare ca v-am confuzat un pic,ca eu am ramas cu ideea ca Moroeni e satul ala de minoritari conlocuitori de ti-e frica sa treci prin el si de unde intri pe drumul de Pestera.Venind din Targoviste nu ajungi la el. @Fan Fane: cred ca ala e de care zici Pestera Ratei e si pentru mine o tinta super dar nu cred ca se poate intra, ca e captare de apa potabila din ea.

Salut! Nu e drumul de Padina din Moroeni,e din Pietrosita spre CHE(centrala hidroelectrica) Dobroiesti?? parca,mai e o tabla cu ceva centru de perfectionare Galma la intrarea pe drum.Imediat cum intri pe drum e un pod ingust. Merge misto sv in forma actuala pe forestiere si cam la fel ca inainte pe asfalt. Era o portiune de vreo 50 m cu noroaie ,se vede int-o poza,nu stiu daca treci usor cu gume de strada. Gabi

Duminica pe la pranz am dat 'skip' la prognoza meteo si ... Targoviste-Pietrosita-Cheile Rateiului-Cheile Brateiului-Sinaia-acasa(unde am primit si ploaia din prognoza pe ultimii 2 km)

Salut !! Mai pun si eu vr'o 3 poze, nu am multe. In cautarea enduroaicei din sv 1 am modificat amortizorul din spate - l-am lungit cu vreo 30 mm la partea de jos,asta sudand niste bucati de platbanda de 5mm grosime . 2 am pus gume k60 heidenau 150/70/17 spate si 120/90/17 fata(asta e cu camera din pacate) 3 am construit un fel de scut ptr motor din niste resturi de tevi si o tabla de aluminiu 4 am construit o aripa pentru roata din fata dintr-o aripa de MZ si o fasie de tabla de Al prinse cu pop nituri Practic motorul are garda la sol mai mare cu vreo 40 mm. Suspensia renumita ca fiind moale(pentru sport tourer) pe fata mi se pare un avantaj,avand totusi limitata cursa trebuie sa limitezi viteza pe off. Gumele sunt criminale pe off (tineti cont totusi ca nu am termen de comparatie decat Pilot Road cu care am incercat cativa Km pe un forestier si mi s-au parut nesigure si firave) Mai tre' sa zic de roata din fata ca se simte cumva mai greoaie decat cu guma originala,cred ca din cauza momentului de inertie mai mare. Totusi, pe coborarea de la Ranca ,pe asfalt nou ,m-am dat la fel ca pe pilot road. In concluzie: E cel mai tare allrounder pentru mine, as zice mai tare decat Vstrom,pe care il bate la greutate,garda la sol si chiar furca fata(ciudata rau la Vstrom) si avand si motorul mai nervos.Si pret. La dezavantaje as pune zuruiala gumelor pe asfalt,la viteza mica vibreaza tot;si faptul ca gumele sunt motiv de respingere la ITP, da'-n 30 de minute le schimb cu P Road-urile daca e nevoie. N-am mers pana acum cu un offroader autentic,ca sa am termen de comparatie, dar as zice ca de o plimbare lejera pe forestiere merge lighioana asta, s-a tinut binisor de Transalp ,Domi,Beemer F . Si pe sosea sau prin oras e la fel ca inainte,adica destul de nervoasa si fasneata pentru ce-mi trebuie mie,mai agresiva clar decat enduroaicele pomenite. Mai ramane sa vedem ce uzuri anormale vor apare(deca apar). Despre plimbarea asta,un singur cuvant:super:trupa,traseu,aventura cu coborarea pe unde au coborat padurarii bustenii...Un singur regret:ca nu am putut ramane si luni. Urmatoarea?... Toate cele bune! Gabi

Faina plimbare.

As zice ca-s vreo 98% sanse sa vin si eu;cred ca va interceptez sambata la curtea de arges. Mi-ar prinde bine o descriere mai precisa a locului unde campati prima noapte. Bafta.

Salut! Ispita mare traseul asta .In programul facut de voi ar incapea si ceva timp sa bati per pedes de exemplu pestera Polovragi(pe Oltet) sau Ponicova(pe langa Dunare sau...cheile Oltetului.desi cred ca e apa cam rece in periada asta... ?? Daca nu va deranjez as mere si eu,numai ca nu-s mare fan al raliurilor numai motorizat,ar fi tare sa poti si vizita cate ceva. Toate cele bune!