spd

Am avut Transalp 600 si 650.E o diferenta mare intre V-strom si TA mai ales pe sosea,in teren intradevar e un pic cam jos Suzuki dar nici cu transalpul nu poti face mari minuni, plus ca diferenta de putere e destul de mare si consumul e mai bun la V-strom sa nu mai vb de autonomie.

Scutul este http://www.motoagora.com/podia650.html lam cumparat mai mult pentru aspect,cel original e urat dar cred ca e si mai rezistent ca al meu. Sa ai noroc de motor si mult timp liber pt plimbari.Intradevar frumoasa culoare.

Pentru soft enduro iti trebuie scut si bare de protectie in rest merge ok.Daca ar fi niste gume gen Metzeler Karoo sau Continental TKC 80 ar fi excelent.

Ce pareri aveti de noul Schuberth C3?

N u stiu ce viteza avea motociclistul FAPT este ca cel cu scuterul a vrut sa vireze stanga pe o sosea cu doua benzi pe sens,nu cred ca in locul accidentului era linie discontinua.Oricum la protv au spus niste aiureli.

Da asta este Nici eu nu sunt foarte incantat de gentile originale dar in cazul lui @atw e cel mai indicat originalul pt ca are deja topcase de la Suzuki.

Nu cred ca e nicio problema ca nu le verifici la 12.000 km important este sa le reglezi la 24.000 km cand faci jocul la supape,eu am un prieten mecanic si am facut opertia din curiozitate mai mult.

Nu am 1000 dar la 650-ul meu le-am reglat la 20.000 km si singura diferenta este ca merge in ralanti mai rotund. Nu este complicat deloc daca ai vacumetre poti sa o faci si tu.

Daca ai deja suportul de topcase original nu cred ca are rost sa iei decat suporti si genti de la suzuki..Cat e pretul la gentile originale cu suporti cu tot la suzuki? Genti textile nu iti recomand,nu stau fix pe motor si nu sunt impermeabile.

Ai dreptate se numesc Junior.Am modificat suportul sa-mi vina un pic mai aproape de motocicleta si mai jos asa ca una e mai aproape si una mai departata daca le lasam cum era original cea din stanga era prea mult in exterior plus ca am pus pt stabilitate inca o bara in partea din spate.Intradevar cele de la suzuki sunt cele mai potrivite dar mie nu imi plac pt ca trebuie sa schimbi si suportul pt topcase,asa ca si topcase-ul trebuie cumparat iar cand nu ai montate gentile arata urat(eu aveam un topcase Givi cumparat).

L-as incerca sa vad cum e, dar vad ca esti din Lugoj, cam departe de mine... MRA-ul de unde l-ai luat? Sunt curios daca se gaseste pe undeva doar extensia aia de sus, vad ca partea de jos e aproape identica cu parbrizul original. P.S. Vad in pozele tale ca ai si genti laterale, imi spui si mie ce marca sunt si de unde le-ai luat? La sfarsitul lunii vreau sa plec in Grecia si am nevoie de genti, dar cele originale Suzuki sunt cam 680E cu totul... si nici nu stiu daca ajung la timp daca dau comanda acum. MRA-ul l-am cumparat de pe ebay,nu cred ca o sa gasesti doar deflectorul.Gentile sunt Hepco&Becker Jurney iar suportul e putin modificat,daca imi faci un pret bun ti le trimit imediat.

La vant este excelent dar din punctul meu de vedere face turbulente prea mari.Am pus o poza cu diferenta dintre al meu (MRA) si asta.

Si a mea sa oprit imediat dupa ce am pornit-o de vreo 2 ori,am crezut ca am ramas fara benzina ,nu pot sa-mi dau seama de ce a facut asa.De atunci au trecut cateva luni si nu am mai avut probleme. Vrea cineva un geam Puig folosit la un pret bun?

Nu a fost rau de la Taul Ursului pana la Ruschita?Eu am fost pana acolo si nu am coborat pt ca am auzit ca pe unele locuri lipseste drumul cu totul.

In afara de 2.000-3.000 km facuti pe ploaie in mare parte torentiala nu cred ca l-am supus la alte "chinuri" in rest curatat regulat si uns cu spray de lant Castrol destul de des.

Lantul meu are 20.500 km si e gata, de pe la 17.500-18.000 a facut o usoara burta si de atunci se intinde vazand cu ochii.Placutele sunt inca in stare buna dar nu cred ca apuc cu ele 25.000km.

Intradevar pentru drumuri rele sau de munte KTM e mai potrivit dar 990-ul e mare si din cate am auzit (de la 2 posesori) in teren si consuma cam mult,deci ar fi bun unul mai mic .

Eu am MRA cu deflector si e destul de ok cu toate ca geamul il tin in pozitia de jos pt ca in poz de mijloc sau sus imi umfla geaca in talie.Cred ca problema mare e ca geamurile pt v-strom sunt prea inguste in partea de sus, ar fi bun unul in V ca BMW GS adventure.Cred totusi ca arata mai bine decat Givi iar daca pun deflectorul jos e un geam normal(aproape).

eu zic ca un semisintetic 10w40-10w50 e destul de bun,dar nu vreau sa zic ca Motul e un ulei prost.

eu am pus Motul 7100 10w40 dar l-am aruncat dupa 500 km pt ca a fost cam galagios motorul si cam aspra cutia de viteze, am pus Castrol 10w40 semisintetic,acum e ok.Cu toate ca la Bandit-ul ce l-am avut inaite am folosit doar Motul

Pana acum suntem 2 pentru.

GS 650 nu am avunt dar transalp am avut si 600 si 650 pot spune ca cei 14 cai in plus se simt iar ciclistica pe sosea nu se compara V-stromul parca e din alta categorie.Pe forestiere am mers cu el pe unde am fost si cu Transalpul , daca ai scut e destul de bine. Saua e confortabila, am mers 10-12 ore pe zi de mai multe ori fara probleme.In concluzie V-strom-ul e o alegere buna si ieftina.

Din pacate in septembrie nu pot sa vin max 29-31 august.

Eu sunt pentru

http://www.motoflash.ro/stiri/diverse/bmw_...otociclete.html