calin_cz

Cine are de vinzare un parbriz de SV 650 n.I l-am crapat la un coleg si omu vrea unul bun.eu l-am facut si pe ala si-l dau pret redus.Ms.

incearca la userul @cerbuu. avea unul.

poti rade........ dar nevoia....... + ca mie imi place cu "satra"- cortul........ si asta presupune mai multe zile si ceva mai departe de casa. In rest, cand e cazare, doar geanta de rezervor.

@adrian.

gentile mele stau "pleostite" pt ca am fost nevoit sa pun inca ceva peste ( acum au fost saci de dormit- cate unul pe fiecare parte ) si bagajul de pe portbagajul central apasa pe gentile laterale. In rest, suportul tine drept bagajul lateral. De esti atent la poze....pe cel galben e bagaj putin , adica ;geanta de rezervor, 1 cort si 2 izoprene..... iar pe cel negru; geanta de rezervor si completarea pentru 4 persoane ....la cort.

alta poza, din lateral, la bagaj mult am fost nevoit sa pun bagaj si pe gentile laterale...

nu e clara - alta n-am:

Sistemul de portbagaje se fixeaza de motor in max. 15 min............cel central in locul banderolei- maner pasager ( 2 suruburi M8 ), iar pt cele laterale fixare in 2 puncte ( de suport scarita pasager surub M8 si de portbagajul central , surub M6 )........ nu sunt permanente pe motor. Initial am vrut sa fixez "permanent " gentile laterale de suportul lor.... cred ca asta va urma, nu am incredere in clemele alea de la curele....le asigur cu bride de cabluri electrice ( fasete... sau cum se mai numesc )

arata foarte bine pe SV tau. si nu ma refer estetic,ci functional.

 

Eu am avut de la cineva 2 genti motodetail, si stateau ca dracu,pleostite, ca si cum curgeau pe langa carena de la codita.

 

Abia acu am vazut in poza ca tu ai ceva suport care le tine distantate....

presupun ca nu ai o poza doua si cu suportul ala,fara genti (ca sa-l vad)

 

PS: Eu gentile le-am pus pe RSV, dar mobra e tot in genul cum e a ta.

genti Motodetail am si eu..... si aceiasi problema, cum se aseaza-stau/ sau nu stau mai bine zis. a atins si toba.

Am fost nevoit ca si colegul sa fac ceva suport.

de pe drumuri..

asta e de la MAN Fagaras.......... gresesc ? Daca nu, tot in zona aia mai erau 2 SV unu' negru si unu' galben.

asta e cu furca inversata.... si are multe altele schimbate, plus.... ca iarna nu am stare... si mai fac cate ceva .

Nu e numai asta. Bagaje cum pui? Cum va arata cu topcase si sidecases pe ea?

Suspensiile de asemenea au cursa foarte scurta.

Nu zic ca nu se poate, doar ca ar costa foarte mult sa o faci. Exista motoare care pot fi o baza de pornire mai buna spre un tourer, daca chiar nu vrei unul dedicata (R1100/1150,1200 RT, FJR, etc.).

Sv ul e un moto pentru fun, caracterul motorului si greutatea foarte redusa il recomanda pentru distractie in oras si pe viraje, merge si un commuting la varianta N.

.... @kevinn zice ca ne prea se pot pune bagaje. Cred ca colegul intelege ca se vorbea de ture mai lungi....nu foarte lungi.

sa spun cum fac eu.

-geanta de rezervor

-2 genti textile-laterale.... pe ele se potrivesc la fix 2 izopren-e/uri ( care e pluralul !? )

-portbagaj pe care asez cort si 2 saci de dormit ( evit topcase deoarece este restrictionat spatiul de gabaritul gentii )

........si uite asa am independenta ( totala- "cazare" schimburi de haine, inclusiv mancare+ bautura ) 3 zile.... pt 2 persoane...... sau mult mai multe zile / fara mancare dusa de acasa.

mancarea oricum e la acelasi pret oriunde intre pct de plecare si destinatie .

.......... costuri minime ( daca nu vrei sa coste eticheta suportului mai mult decat face produsul ),

portbagajele sunt facute de mine, am inclusiv pt gentile laterale..... le montez doar cand e nevoie....dureaza max. 10 minute..... gentile sunt polo, louis si moto-detail ....

...... sau si mai simplu: intebati-l pe @tija......... el s-a descurcat in ture f. lungi.

salutare....are cineva un parbriz de sv 2000 care nu mai are ce face cu el? sau un site in care sa mi gasesc ceva?

/index.php?/topic/703165-parbriz-puig-25-euro/?hl=%2Bparbriz+%2Bpuig

In poza de la avatar ai un SV 650 N. Asta e universal, se potriveste pe far rotund.

nu sunt pozele cele mai reusite.

cam asa ar trebui sa arate :

cum e cu toba de la leo vince?

pret?

toba..... cap-coada avea 3,8kg ( originala cred ca vreo 8 kg )..... dar nu mai e .... acum am doar capacele leo-vince, teava/amortizor ovala lafranconi ( s-a potrivit de la cagiva raptor) si galeriile originale.

te referi la zgomot sau performante ? cresc ambele.... am comparatie intre 2 sv unul aproape original si ala din poze.

pret ...nu stiu . am luat motorul cu ambele tobe: originala si leo-vince. ... iar la bursa noastra preturile....

pt. suport top-case.... eu am optat pt. un portbabaj. Top-case-ul e comod ,dar ma limiteaza ca si gabarit. Am copiat de la modelul de dupa "03.... si am adaptat-o .

Se fixeaza in locul manerului pt. pasager, in cele 2 suruburi. Il folosesc doar cand am bagaj mult. Pun pe el cort, izopren, sac de dormit.

Alta poza doar cu portbagajul nu am....

calin , pardon.

.... sincer.... cred ca mai repede gasesti un rezervor complet. ( pe ebay e scump )..... poate ceva pe bazarul din cehia, slovacia, ungaria

http://www.jawamarkt.cz/ pe aici am mai vazut cate unele piese....dar nu ce cauti tu

eu am luat un Cz cu totul , mai ieftin decat se cere doar pe acele protectii de genunchi. rezervorul e pe motorul meu ... ce aveam eu era ciur.

http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-cz-sport-din-1979-260745.html

parere: arata dubios rau semighidoanele inaltate.

 

 

eu mi-as pune un ghidon mai lat ,de enduro... a facut cineva asta?

au facut chestia asta multi.... eu am avut furca originala ( a fost S si al meu ) cu ghidon enduro. Acum am alta furca tot cu ghidon enduro. La ambele variante am gaurit jugul pentru prinderile de ghidon . Nu va speriati de gauri.... jugul de N e tot cu gauri. Am adaptat unui amic o furca de kawasaki zxr pe un cbr...tot cu ghidon enduro.

cumpar urgent fuzeta pt partea dreapta de skoda favorit/forman , daca stiti unde gasesc dati-mi un mesaj la 0756452251. multumesc

poate ai noroc la astia ; http://www.edepres.ro/products/category/Skoda-Favorit-Forman--3/1/

referitor la tapitat sei.....voi ati gasit musamaua cu "textura" asemanatoare cu cea originala ? Eu nu am gasit.... si ce a fost la indemana nu imi place, atat ca nu e taiata. Daca ati gasit voi pe undeva.... si sunteti dispusi sa ajutati / contracost, bineinteles ... doar un semn. Am 2 SV care sunt retapitate. Culmea, am si un CZ 175 , din 1970.... si are saua originala ( alte vremuri ,alta calitate )

Mhmmm...Tu ai modelul N, nu? Ai bec H4 cumva? Xenon?

in semnatura scrie SV 650S...sa ma bag si eu

Eu am completat cu fix 0ml in 5000km... consum, nada!

 

In schimb dupa un drum de Transfagarasan furca imi cam da deee...aa, furca. Am impresia ca vrea cuzineti noi, se simte o bataie la denivelari si partea stana a inceput sa scape putin ulei.

vrei sa il vinzi ? .....

......ai un motor unicat, nu consuma ulei deloc ! Sau .... in ce regim de turatie il duci ?

V-urile sunt , toate, mai "mancacioase" cu uleiul.

Pana acum am avut de-a face cu 4 motoare de SV ( unul luat la 25.000- a batut 100.000 cand l-am schimbat ... , altul-Cagiva Raptor la 17.000, unul adunat din bucati a doua motoare si unul la 65.000 )...... la toate a fost necesara o completare cu ulei in intervalul de schimb.

Intotdeauna cand am adus uleiul cu nivelul spre maxim ...il papa relativ repede pana la 3/4 din interval.... apoi dupa ce trece de 3-4.000 km iarasi il papa ....se simte uzura uleiului.

daca e necerar schimbul de cuzineti in furca.... inseamna ca Sv-ul are si ceva km.....

..............parerea mea !

Buna ziua ,

De putin timp am.o jawa de 350 din '90 si as vrea sa ii schimb platinile,imi.poate spune cineva pe unde gasesc sa cumpar un set?? si daca se potrivesc si de la altceva...eu sunt din hateg deci daca stie cineva un magazin care are asa ceva prin deva petrosani as ramane recunoscator....

Numa bine!!

daca nu vrei ideea colegului de mai sus..... platinile se potrivesc de la skoda ( toate care mai au platini ). In Deva era un magazin, Tamara Sport, pe b-dul Decebal..... poate mai au ceva...

nu e al meu, mi-a sarit in ochi.

asta da la culoare.... in poza de avatar se vede albastru motorul. poate e pe gustul tau.

http://bikeshop.ro/accesorii/anunturi-vanzare-accesorii-echipament-motociclete-second-hand-vand+parbriz+honda+hornet+600+pc36+20032006cred+ca+se+potriveste+si+la+modelel+-197130.html

dar de pus.... doar acum ..... na, oboseala!

Salut baieti....caut si eu pentru Sv-ul meu un parbriz frumos,are cineva sau niste site-uri unde gasesc stie cineva? Multumesc

nu e al meu, mi-a sarit in ochi.

asta da la culoare.... in poza de avatar se vede albastru motorul. poate e pe gustul tau.

Salut!

am o intrebare, ce consum are un SV650s 2001?

 

Multumesc anticipat,

mers "regulamentar"..... 60 localitate si 110 in afara + varfuri de 130-140, si astea fara bruscari de gaz reusesti un consum de 4/100. ( trecand de la mz 125 rt... cred ca te incadrezi aici )

in oras....depinde de oras, in principiu cat ii deschizi "gaura"

imi zice cineva si mie detalii privind bateria de pe sv650s 1999-2002, model, amperaj etc? eventual de care sa cumpar? fara mentenanta sau cu gel?

poti folosi si de 12 amperi....e ceva mai inalta si va trebui sa renunti la capacul de plastic ce acopera bateria ce tine releele si sigurantele.

bateria avand pozitia inclinata... nu poti folosi baterii "normale" ...la care electrolitul 'ramane' lichid ... ce exprimare tehnica am scos !

am parbriz dar as fi vrut sa il dau jos. si fara capacu ala se vede aiurea

...ce chestie, eu cautam parbriz !

http://www.suzukipartshouse.com/oemparts/a/suz/50d411f6f8700230d8b51195/speedometer-sv650x-y-k1-k2

nu o sa-l vrea nimeni de la suzuki

La tomberon.

si uite asa aflam cine e cu nasu' in tomberon.... sa anuntam si colegii de forum cu dedicatie BMW ?

unde gasesc si eu capacul din spatele vitezometrului la sv n?la turometru il am

cred ca nimeni nu ar da doar acel capac , un parbriz ar putea masca lipsa lui

si daca la un piston cu blot de16mm faci o bucsa din bronz grafitat cu int. de 16 si ext...de cat e biela( la cz-ul meu e 20mm)...ce o fi? se gaseste greu materialul , dar nu imposibil.

am 2 motoare de cz 175 sport...din care unul e cu role ace la bolt, iar la celalalt am facut bucsa din bronz ( au aparut ceva ciupituri pe calea de rulare a rolelor in biela... si a fost solutia cea mai simpla )...si merge bine. Bucsa se foloseste ca solutie constructiva, din fabrica, si la alte motoare.

tot ce am gasit, pana acum, de jawa-cz au blot de 16mm.

Sau ca si in trecut....... revin cu aceiasi rezolvare, adica alt robinet. Am dat si magazinul on-line la data respectiva, cauta la prima ta postare legata de robinet.

Crede-ma am incercat cu toate materialele care mi-au trecut prin minte, si nu tine, adica ori curge, ori de la benzina se obtureaza orificiile.

Am facut din : cauciuc de diferite calitati ( inclusiv garnituri de frana auto), pluta, piele, chiar si ceva linoleum care parea bun la contactul cu benzina.

cei de la Motor-line au spus ca ocazional au mai avut si doar garnitura,

sau un site : piesescutere.ro de mai tin bine minte.

spor !

doar 3 min de cautare :

http://www.piese-scutere.net/products/BABETTA-garnitur%C4%83-robinet-benzin%C4%83.html