livius_ereticus007

In manualul mobrei sunt trecute valorile pentru masurarea releului, senzorului, bobinei. Daca ar fi fost doar releul de incarcare ars motorul ar fi pornit si asa. Daca nu ai scanteie, masoara si rezistenta la bobina de inductie. Daca e in limitele din manual, inseamna ca CDI-ul s-a ars.

Bateria nu e facuta doar pt pornirea motorului sau alimentarea consumatorilor, ci si pt amortizarea tensiunii in retea.

Daca chiar nu ai altceva si ai ramas in drum, foloseste l, dar monitorizeaza tensiunea si deconecteaza dupa ce ajunge la 14.5-15V. Daca nu-i urgenta, nu l folosi.

Mai degraba contact imperfect, fapt care duce in timp la incalzirea papucilor si topirea izolatiei, daca era un consumator prea mare in timp scurt se ardea siguranta.

Si eu as merge tot pe contact imperfect, caci am avut aceeasi problema de n ori cu siguranta centrala, pe care am schimbat-o cu fel Âşi fel de modele(am ajuns pana la urma la modelul cu balon de sticla). Preferabil ar fi sa cositoresti capetele si sa sachimbi siguranta cu una „de firma” sau de o calitate ff buna.

In plus, merita sa verifici carbunii de la demaror si starea lui in general. Un demaror care nu mai este in specificatii nu mai are randamentul optim si papa mai mult curent.

@ owene

Nu fi suparat, omule. Traim intr o tara in care bunul simt a plecat pe vapor sa faca bani. Totusi, si eu is de parere ca se arde electromotorul primul, iar teoria ca ar consuma curent pana ar omori bateria nu cred ca sta in picioare. Mai veridica e cea in care consuma mai putin curent pt ca practic el e invartit de motor, care preia lucrul mecanic. Teoretic, la turatii fff mari el ar ajunge sa se comporte ca un alternator mai degraba, si sa produca curent. Acu, asta i doar o parere.

Pare cam scump pt ce stie sa faca. DIn cate vad nu i smart charger, deci nu prea stie. Dar, sa ti traiasca si sa te folosesti sanatos de el.

Desfa bornele de la releul de pornire si vezi daca mai face. Incearca sa pui contactul pe direct, adica sa faci by-pass la releu. Asa, ar trebui sa ti porneasca din nou demarorul. Verifica daca nu ating bornele de la releu si daca atunci cand le montezi la loc porneste demarorul fara sa dai la buton = rezulta ca ti s a blocat releul. Vezi daca mere sa l lovesti usor, sau sa l desfaci, dar cel mai probabil tre schimbat.

daca este din inox poate mai putem faceceva , ai pm

[/quot

 

 

in bucuresti pe langa piata delfinului era un atelier de cromare.acu s pe mobil si nu pot sa v caut

Da, tiristorul ala e un echivalent bun.

Am patit o si eu. La mine a fost filtrul de ulei murdar si furtunul de vacuum de la rezervor - se gatuia la acceleratii puternice si nu mai aveam gaz. Nu e o regula sa se intample si la tine la fel, dar ai putea verifica si asta.

Stresu are dreptate> mere cu dintii de lup>

In plus, te poti specializa in spart apartamente daca ti iese asta

Foarte posibil sa fie surubul care prinde tija de inox ce tine teava amortizorului sa nu iasa din jamba, atunci cand culiseaza. La furca mobrei mele suruburile sunt identice la ambele jambe, deci s ar putea sa fie si la tine la fel.

1. Un prelungitor lung si un flex?

2. Daca are o cheie obisnuita, adica cu dinti pe o singura parte, ai putea incerca aici http://www.bumpkey.us/

3. Exista lacatusi care fac copii dupa butuc. Daca le fac si la "DOMICILIUL butucului", nu mai stiu. Trebuie intrebat

Ii dau dreptate lui Dan, depinde mult de mester. Eu mi am indreptat o la cineva(nu dau nume decat pe pm) din Bv si mi a curs dupa putin timp. In cele din urma am luat unele second de la un alt user(iarasi nu dau nume decat pe pm), insa si alea erau busite. Partea buna e ca din doua furci strambe am facut una buna. Am avut noroc ca fiecare avea telescopul opus ok.

Eu n as recomanda indreptarea decat la un mester de incredere sau cu factura si garantie. Recomand second.

Bai Nasule, lasa ne cu informatiile astea redundante. Nu vezi ca in sfarsit sa anima forumu asta?!

Asa baieti, unde ramasesem. AAah, da.. Daca iese tare, fac topicul sticky la rubrica de accidente

Off, cata violenta.... Stati asa ca ma duc dupa cola si floricele. No, cand are loc intre vederea?

Pagubele par sanatoase, iar cel mai bine este sa vezi un mecanic inainte sa distrugi ce-a mai ramas intreg p acolo.

Degeaba ti se explica teoretic care s variantele, pana nu l vede un priceput...

Eu am gasit la magazinele de piese pt tractoare si camioane. Daca vrei iti trimit pe microbuz.

Stiu la ce s-a referit "manelizarea" dar putea sa-i spuna "prost gust".. n-are nici o legatura cu manelele. Sunt manelisti o groaza care au super limuzine BMW si nu le pun briz-brizuri colorate. Adrian CM sigur nu merge cu vreo masina cu briz-brizuri.

Normal, ar rade toti prieteni lui academicieni cand ar parca-o in fata Bibliotecii centrale de stat.

Vitezanele NU AU handguard-uri..

Au, daca le pui.

Ati spart lumea cu "manelizarea".. pff.. ce termen tampit.

Toti cei din afara tarii care au asa ceva pe masini si pe motociclete sunt toti manelisti. Totusi, nu stiu cum se face, dar ei nu au auzit de o manea in viata lor. huh.gif

Manelinizarea in cazu asta nu se refera la manele, ci la un prost gust/kitsch/opulenta/bling-bling/poc , etc, iar fiecare popor are maneaua lui - la americani fiind hip-hopul comercial, la spanioli - reggaeton, samd.

No, acu oricum depinde de gusturi, da cred ca la un BMW de enduro touring pica ca nuca n perete. Parerea mea e ca motoru lu nenea ala arata ca un robot cu strasuri si paiete. Dar la o vitezana cine stie.. poate da bine. Pt a fi vazut mai bine oricum cred ca niste proiectoare is mai de folos. Cred ca chiar cineva de aici de pe forum avea niste xenoane puse in handguarduri.

Mesaj completat

Ati spart lumea cu "manelizarea".. pff.. ce termen tampit.

Toti cei din afara tarii care au asa ceva pe masini si pe motociclete sunt toti manelisti. Totusi, nu stiu cum se face, dar ei nu au auzit de o manea in viata lor.

Mie de pilda imi place de mor Honda Goldwing si se stie ca este o adevarata arta, care costa bani foarte multi sa-ti bricolezi motorul in felul asta.

Arata ca un pom de Craciun. Da cum spuneai, tine de gust. Stii si vorba aia... ca te cOci in gustul omului.

Psst.. ai uitat s a postezi.

dracie de motor dupa 35km ieri cand a inceput sa ploua si asfaltu era ud si-a revenit mobra in mers ...a inceput sa fuga tare cat pe ce sa-mi rup gatu am intrat in derapaj ...oare ce are

Mai tre sa mai spun ceva?...

Pai is clujeni de ai tai. Nici pe mine nu ma mai mira

Daca mai are cineva vreo idee ...sunt numai urechi (ochi)

Teoretic, pentru a porni si a merge, motorul are nevoie de benzina, aer si curent (presupunem ca motorul si carburatoarele functioneaza bine). Verifica tot ce s a spus pana acum si vezi ca maosan ti a recomandat sa verifici si filtrul de aer.

Poti incerca in plus sa pui o carpa imbibata n benzina la gura de admisie de la gaeriile de aer.

Incearca sa o pornesti impinsa - poate ca pana la urma demarorul invarte, dar nu la o viteza suficienta sa rupa uleiul si sa asigure aprinderea, mai ales daca motorul e inundat.

Mesaj completat

acum 20 de minute am fost jos si-am dat o cheie. cand am bagat cheia s-a aprins becul N si a si pornit la prima cheie .

sa fie bulit vreun senzor sau contact pe undeva ?

Eu patesc frecvent d astea, numai ca motorul meu e vechi si l iert. Parerea mea e ca n ai de ce sa-ti faci griji - practic contactul de neutru se afla prins in cutia de viteze si aprinde becul din bord atunci cand tija de la schimbatorul de viteze se afla in pozitia corecta. Se mai intampla ca din cauza uzurii, a uleiului, a pozitiei, sa ai parte de un contact imperfect. Daca isi revine atunci cand schimbi din viteze pe liber, nu cred sa fie o mare problema.

Mesaj completat

acum 20 de minute am fost jos si-am dat o cheie. cand am bagat cheia s-a aprins becul N si a si pornit la prima cheie .

sa fie bulit vreun senzor sau contact pe undeva ?

Eu patesc frecvent d astea, numai ca motorul meu e vechi si l iert. Parerea mea e ca n ai de ce sa-ti faci griji - practic contactul de neutru se afla prins in cutia de viteze si aprinde becul din bord atunci cand tija de la schimbatorul de viteze se afla in pozitia corecta. Se mai intampla ca din cauza uzurii, a uleiului, a pozitiei, sa ai parte de un contact imperfect. Daca isi revine atunci cand schimbi din viteze pe liber, nu cred sa fie o mare problema.

Mesaj completat

acum 20 de minute am fost jos si-am dat o cheie. cand am bagat cheia s-a aprins becul N si a si pornit la prima cheie .

sa fie bulit vreun senzor sau contact pe undeva ?

Eu patesc frecvent d astea, numai ca motorul meu e vechi si l iert. Parerea mea e ca n ai de ce sa-ti faci griji - practic contactul de neutru se afla prins in cutia de viteze si aprinde becul din bord atunci cand tija de la schimbatorul de viteze se afla in pozitia corecta. Se mai intampla ca din cauza uzurii, a uleiului, a pozitiei, sa ai parte de un contact imperfect. Daca isi revine atunci cand schimbi din viteze pe liber, nu cred sa fie o mare problema.

merge mah orice bobina ( poti pune si de dacie ca tot aia e ) ... numa sa pui mana pe un ciocan si sa arzi una la electrod ca sa-i reglezi distanta , nu conteaza numarul de spire ... ohmni .. sau alte cacaturi de astea .... ciocanu' spuf una , ai reglat distanta intre electrozi ( poti sa folosesti si vechea metoda de lera , aia cu tabla de capota de dacia) si merge struna

Presupun ca te ai exprimat doar plastic. Eu nici SInteromu de Dacie nu l as maltrata asa.

daca am cerut cateva pareri ...am primit numai glume... Nu-i prima oara cand se intampla . E motoru meu si il pot pune si roti ajutatoare daca vreau dar asta nu inseamna ca deschid un topic pentru a posta unii glume si atat...toba e devil si era pe motor cand l-am luat, nu am sparto eu.. problema cu vecinii deranjatu e doar noaptea pentru ca nu parchez motoru odata cu gainile, cat despre alarna vino tu la tg.b lasa motoru in fata unei cafenele si dupa ce-ti bei cafeaua sa-mi zici cati tiganusi gasesti pe motor si cati pe langa el..atnci sa-mi spui daca e utila alarma nea LIVIUS

Mai Panterro tu esti coma mah... Tu chiar nu te prinzi, nu? Nu ti dai seama? E greu. Uneori ma intreb daca tu vb serios cand postezi. Dar m am convins, tu esti de fapt un baiat de treaba.

Sa dai vina pe altul ca el a spart toba e tipic romanesc. Sa ti deranjezi vecinii cand au somnul mai dulce -ca doar tu esti pasare de noapte, esti MACHO HUHUREZ - e tipic TIGANESC.

UIte un exemplu daca nu ma crezi http://www.libertatea.ro/stire/copiii-rrom...ris-305239.html

O sa ncetez cu ironiile pt ca tu oricum nu le intelegi, iar scopul lor era sa te prinzi ca ceva nu faci bine. Nu i nimic rau in a avea o alarma, e protesc insa sa crezi ca ea te salveaza de vecinii deranjati de marlania ta de toba. Ce i asa greu? Gandeste-te de doua ori inainte sa deschizi gura si nu te mai lauda cu prostiile pe care le faci, iar eu iti garantez ca nu te mai ia lumea peste picior. Pt ca ceea ce tu crezi ca i smerechie e de fapt pura prostie.

si livius daca urmaresti gramatica , faptul ca nam bani de unul nou ca tine.. Incerc sa repar cat pot la ce am , motoru e gri .replica aia repsol e zop dupa accidentul de anu trecut in urma caruia am dat bani pe la spital etc. Anu asta nu mi-am permis decat rabla astalalta care incet incet vreau sa o pun pe picioare cu ajutorul lui Stress in functie de timpul lui liber si posibilitatile financiare existente ale mele. Asa ca mîstourile tale nu ma ajuta cu nimic. Daca intradevar vrei sa ajuti posteaza sfaturi nu anecdote. MULTUMESC CELOR CARE AU POSTAT SFATURI CHIAR UTILE PENTRU MINE

Mane, nu te mai victimiza atata ca toata lumea e egala pe forumul asta, indiferent ca are BMW sau IJ. Stiu prin ce treci, pt ca am un motor vechi de 27 de ani pt care am strans din coor luni bune ca sa mi l permit(desi am 3 joburi). Si eu l am luat stricat, si eu mi am luat teapa dupa teapa cu tot felu de mecanici, dar pan la urma am invatat sa l repar. Tot de pe forum am invatat. Si eu am avut accidente, ca pan la urma mai toti care s-au urcat pe motor au si cazut.

Eu nu incerc sa ti arat ca nu ai doar probleme mecanice, ci unele mai mari de logica si de omenie. E drept ca suntem la Sectiunea de service, da nu ma pot abtine. Dar pt am inteles ca esti incurabil, eu nu mi mai bat gura dejaba. Iarna e lunga iar tu dai culoare forumului. Da-ti frau liber problemelor!

Mai bine mergi cu ea numa' cand ploua...