virgil

Locuiesc chiar aproape.Daca as fi cu auto si as face la fel ca BMW-ul (pt ca o fac des ,dar nu asa) cred ca as sta numai in service.Daca as face la fel cu motorul m-as tavali de trei ori ,in doua intersectii.A tunat si i-a adunat pe amandoi.Ori erau incepatori ori erau nepasatori.

 

Pe linie esti limitat in manevre si in frana.Ori te infingi intr-un stalp dintre linii ori in cei din coloana.Ce naiba 10 km la ora in viermuiala aia nu-i ajungeau?Ajungea oricum primul la semafor.

Acu vre-o saptamana ma aflam pe sos buc magurele la un deranjament ,si vad la circa 200 de m o gramada de cai tiganesti care aproape ca blocau soseaua.In jur de 10 cai.Masini la greu se indreptau spre ei.Parca erau chiori toti soferii si nu vedeau decat 30 de m.Le spun colegilor sa priveasca ,pt ca vor intra cu auto in cai.Nu puteam intelege de ce niste dobitoace mai mari decat caii ,nu franau odata.Cum sa franeze ei ,ca doar sunt in masina,caii tre sa se dea la o parte.Cu chiu cu vai evita primii doi din coloana ,caii ,cei din spate franeaza violent, dar cand sa treaca de ultimii doi cai ,acestia se intorc si primul atinge binisor un cal.Un idiot care nu putea sa circule cu 2 km pana trecea de ei.Si ne mai vaitam.Animalele nu citesc legi,nu au auzit de prioritate si sunt imprevizibile.Ce pierdem daca rulam putin cu viteza foarte redusa.Cine circula privind doar drumul ,in romania nu are multe zile.

Daca as lucra intr-o primarie la tara i-as convoca pe toti cu carute cu cai si 500 de mii in buzunar si as monta pe hamuri in lateral,pe caruta spate si lateral la baza elemente refflectorizante.Mare branza ,dar nu se vrea.Plus atentionari scrise catre toti care au carute.

Sa le faca naibii numerele alea de inscriere sau ce sunt ,incadrate de rama lata reflectorizanta ,cum este materialul de la triunghiuri.Multi sunt poate delasatori ,nu le pasa ,dar ii poate ajuta (obliga ) primaria in felul asta.

Intr-o anume masura sunt de acord cu voi ,singura vina pe care as gasi-o carutelor si carutasilor , fiind aceea ca nu sunt semnalizate corespunzator toate aceste atelaje.In rest pe unde ati dori sa circule cu ele?Pe drumuri agricole la care nu s-a gandit nimeni din cei ce-si latesc fundurile prin primarii?Cati dintre voi ati stat undeva la tara cateva zile la cineva care se foloseste de cal si caruta ,pt a trai el si animalele lui?Pentru multi astea sunt lucruri echivalente cu auto ale noastre ,ba chiar mai mult.Cu calul poti sa castigi si bani ,sa-ti faci si treburile agricole ,sa asiguri existenta celorlalte animale din gospodarie.10 -15 ani nu trebuie sa-i faci setul motor,nici tinichigerie sau directie.Inainte sa-i judecam ,trebuie sa le dam alternative ,nu noi motociclistii,ci cei care se gandesc si la siguranta mea ca si conducator auto sau moto(orasean) si a lui ca si carutas(taran ,cum spun unii).De ce trebuie sa eliminam intotdeauna ceva ce nu convine unei categorii si nu gasim o solutie care sa le impace pe toate.Drum agricol si sanctiuni serioase pt cei ce-si lasa animalele aiurea,nepriponite sau neingradite.Oricum este bine ca au aflat si anumiti motociclisti , ca pe drumurile publice circula si carute.(boala am pe carutasii bucuresteni ,nu pe cei de la tara ,care-si iubesc caii)

Imi permit sa-l intreb pe nemernicul ala cu aro ; cat valoreaza pt el 2 vieti omenesti?,2 porci ,un vitel doi ,2000 l de vin ,sau cat 2000 de euro? ,asa sa stiu si eu ,ca poate s-au mai schimbat preturile intre timp.

Man, s-au mutat ele treceri de pietoni peste noapte si s-au schimbat semne de circulatie in intersectie... asa ca sa scoti un mort vinovat cat de greu poate fi??? :(

Poti sa pui modul de producere al accidentului si in cap si in c-r ,logic nu vad cum sa faci o depasire (asa cum incearca ei sa spuna) si sa-l lovesti pe cel ce vine pe contrasens pe partea dreapta a acestuia.Daca ar fi fost asa ,era o coliziune frontala.Probabil motociclistul a efectuat depasirea prin santul de pe contrasens ,apoi a revenit in carosabil si a intrat in aripa dreapta a aro-ului.Nu-i cum.Poate se va gasi pe la cineva macar o fotografie de dupa.Daca acceptam asa ceva chiar suntem cu totii niste idioti.

am vorbit si eu intamplator aseara cu o persoana apropiata celor doi, si mi-a zis acelasi lucru, ca imbecilul ala, pardon, criminalul vrea sa schimbe declaratiile, sa se scoata, cum ca el de fapt mergea drept si motocicleta s-a bagat intr-o depasire din scurt si s-a trezit cu ea in fata!!!! gizaz, asta nu trebuie pedepsit de lege, asta trebuie tras pe roata!!!

 

am inteles ca familiile celor decedati vor lupta pana la capat, pana cand se va face dreptate si vinovatul va plati!

 

tineti-ne si pe noi la curent cu ce se intampla.Cum sa faca asta ,doar e lovit in aripa dreapta fata?Motociclitul circula cumva prin sant si a virat dreapta?

 

 

Daca indraznesc sa-l scoata vinovat pe motociclist ,atunci chiar suntem o tara de doua parale.Este imposibil .Ceva mai sfidator ,nu poate exista.

Nu ,dar nu-mi place sa privesc lucrurile superficial.E usor de vorbit despre motoare cand nici macar nu s-a obtinut permisul.N-am chef de cearta sau discutii aiurea.Toate cele bune.

Si eu care credeam ca asta este un forum al motociclistilor si nu al persoanelor care asteapta tramvaiul pe refugiu.Ce prost sunt.

Cat de simplu se poate muri.Daca ar fi alergat cu 200/h ,daca ar fi incercat sa faca nu-s ce ghidusii poate ca s-ar mai fi putut spune ca a cautat-o,dar asa un copil nevinovat cu un motor cuminte sa ne paraseasca ,pt ca unul care a proiectat acel refugiu nu s-a gandit decat poate la aspect ,la minimum de cheltuieli si la cat de mare va face devizul.Cand mai citeam despre altii care au murit pe mana lor nu simteam mare lucru ,insa copilul asta chiar m-a miscat in suflet.Sa mori asa dintr-o intamplare stupida e mai mult decat poate accepta mintea.D-zeu sa-l odihneasca.

Lasa-ti refugiile in pace ca nu au nici o vina(daca trebuie facut ceva este in legatura cu semnalizarea lor pe timp de noapte) cauza este probabil neatentia,experienta redusa si un ghinion fantastic care din pacate a fost prea scump platit!Cand cei care l-au insotit pe baiat vor iesi din starea de lasitate de pana acum poate vor lamuri exact ce s-a intamplat acolo!Desi cred ca daca nu au avut curajul sa stea acolo alaturi de el nu vor avea demnitatea sa spuna ce si cum s-a intamplat!

Dumnezeu sa-l odihneasca!

Cu siguranta atunci cand l-au proiectat s-au gandit cum se vor comporta capetele alea de teava ,la un impact cu auto sau motocicleta.

Refugii proiectate cu c__u ,mare branza daca ar trasa benzi continue (chiar duble),sageti pe asfalt ,vizibile,cu 30-50 m inainte de acestea,sau lumini suspendate cu sageata ca la treceri.Zilnic repara refugiul de la Adesgo din fata ,dar parca au mintea blocata ,cei care se ocupa de astea.Chiar ma intreb cati tre sa-si mai boteasca masinile sau chiar sa-si piarda viata.Platim prin impozite niste retardati care gandesc ca atunci cand intri intr-o intersectie tre sa te uiti la indicatorul celuilalt ca sa-ti dai seama cine are prioritate.Vine unul din alt oras si stie ca tre sa faca stanga in prima intersectie.Se angajeaza pe banda stanga.Cand sa vireze vede un obligatoriu inainte sau la dreapta si o tabla cu traseul de urmat.Care trebuia pusa cu 50 m inmultit cu cate benzi sunt.Felul in care vad acesti domni circulatia ,nu face decat sa transforme Bucurestiul intr-un labirint cunoscut doar de cei care il parcurg des.Un labirint fatal. Sa monteze naibii un semnal luminos chiar in capul refugiului, intr-o teava de 2-3 metri ca sa fie vazut si de a 7-a masina din coloana.Incep sa cred ca intentionat nu fac nimic pt a da de lucru celor cu bordurile,celor de la accidente usoare,mecanicilor auto,salvarilor ,spitalelor,asigurarilor ,etc.

 

E aproape sinucidere sa astepti tramvaiul pe un astfel de reasa zis refugiu.

asa si care este legatura cu ce discutam aici?eu n-am vrut sa iti reprosez ceva din ceea ce ai zis u ,doar ca teoria o cunoastem cu toti ,dar cand ne suim pe motor e cu totul altceva.

Scuze ,asfalt uscat

teorie da ,practica ba

Cand mamei tale i se inmana certificatul tau de nastere ,eu semnam la udriste pt primirea permisului .

Pana la urma circulatia autovehiculelor se desfasoara dupa doua repere ;dupa legi si dupa realitate.Intre cele doua exista diferente f mari.Asa ca ca daca nu reusim sa ne adaptam dupa amandoua ,mai devreme sau mai tarziu o patim.Cel mai greu este sa stapanesti circulatia nescrisa ,cea care se bazeaza pe intuitie ,anticipare si prevenire.De obicei asta vine dupa niste km,ani si intamplari auzite ori patite.

Am auzit ca aseara a fost un accident foarte nasol in branesti sa lasat cu un mort si altu in stare grava .

Din cate am inteles o masina ar fi venit in viteza pe dn3 si ia luat din plin unu din cate am inteles de la martori avea oasele insirate pe sosea . inca nu am prea multe detali daca mai stie cineva ceva eu o sa incerc sa mai intreb ce a fost motor sau scuter.Oameni nu prea sunt cunoscatori si mi-au zis motoreta

Deci unul era mort mort si unul mort in stare grava?scuze dar nu am inteles.

Un singur lucru ma face sa nu stau dupa cel cu auto din fata mea,mai bine zis prefer sa stau intre ei: de ce? pt ca prefer sa nu fiu strans intre 2 masini daca as fi lovit din spate.(cand sunt nevoit sa astept la semafor ,trecere).

 

La naiba tocmai l-am sters

Poate o sa radeti de mine dar,as obliga toti conducatorii auto sa faca si un curs de conducere a motocicletei.Macar asa ,sa poata aprecia si ce inseamna o motocicleta ,cum e cu franarea ,cu schimbarea directiei,cu aderenta ,cu echilibrul.Toate astea pentru atatia oameni care isi pierd viata pe vehiculele cu doua roti.Si nu-s putini.Sper intr-o zi ,ca cel care sta in coada cu masina sa inteleaga ca daca si eu as fi cu masina ,coada la care sta ,ar fi mai lunga cu inca un autovehicul.

Ai dreptate ,dar in afara amanarii unei sanctiuni ,chiar nu intuiesc altceva.

Chiar nu cred ca ar trebui sa ne fie rusine sa recunoastem ,atunci cand gresim.

In lege scrie clar: cel care loveste din spate e vinovat.

 

Codul Rutier

Cap V - Reguli generale

 

"Art. 49. Conducatorul unui vehicul care circula in spatele altuia are obligatia de a pastra o distanta suficienta fata de acesta, pentru evitarea coliziunii."

Am gasit asta in topicul facut de Over chestia asta oare in ce circumstante este valabila?

Cu conditia ca vehiculul lovit din spate sa nu fi iesit de pe un drum fara prioritate.Chiar ma intreb de ce pe autostrazi exista benzi de accelerare.Din acelasi motiv.Pt a nu fi lovit din spate.

Faptul ca ai iesit de pe un drum fara prioritate strica toate variantele avantajoase pt tine,chiar intentionat sa te fi lovit,tot iti va fi dificil sa dovedesti ,poate chiar imposibil.Niscaiva martori te mai pot salva si poate instanta.Poate.

Daca tu ai fi venit cu motorul cu 80 km/h si unul cu auto iti iese in fata de pe o strada laterala(sa zicem tractor sau camion),apuca sa o indrepte pe banda si tu intri in spatele lui pt ca nu ai avut spatiu de franare ,ce ai spune?

 

Era o varianta daca ai fi spus ca te deplasai pe directia inainte si dupa intersectia x ai fost lovit din spate.Fara mentiunea ca ai iesit intr-un drum prioritar.

 

Daca tot ai iesit de ce nu i-ai dat gaz?

Tot raul e spre bine.Motocicleta te ducea spre impotenta. Sa-ti spun de ce; tocmai am dat motorul de vre-o doua saptamani si constat ca in goana dupa emotii singurul lucru care mi-a mai ramas ,este ca ma preocupa in mod deosebit sexul.Asa ca nu fi trist ,cauta alta emotie pana-ti iei alt motor.

 

Riscul ca ceva sa se rupa in doua este minim.