suru

E o greseala. Luni 30.11.2009 Bafta

Poti trimite formularul si prin posta. Bafta. George

Pretul recomandat de Dual Tours - importator Putoline pt MX5 este 42 lei!! Pret de magazin. Bafta

Pentru doritori!!! Puteti vedea noul R6 (2008) in show-room-ul Yamaha din Bd Ghencea 24. Va astept.

Vineri, 21 dec, ora 18, are loc lansarea" Team Vectra Romania Dakar 2008" cu sportivi, motociclete, camion (Man 6x6), Invitata: Roxana Curelea - "Queen of the World 2007" Ora 19: Conferinta de presa. Evenimentul se va desfasura la Brasov - Aqualand. ps am auzit ca se poate venii si in costum de baie.

Gasesti pe stoc si la Dual Tours in Ghencea

In data de 15 Iulie se va desfasura in jurul circuitului international de motocros de la Gorgota/Ciolpani, etapa a 4-a din cadrul Campionatului National de Motocros si etapa a 2-a din cadrul Campionatului de Quad, etapa organizata de Clubul Sportiv Dual Racing Team si Clubul Sportiv Top Cros TCS. PROGRAM Etapa IV-a Campionatului National de Motocros Etapa II Campionatul de Quad Gorgota 14 – 15 IULIE 2007 Sambata 14 IULIE 2007 1200 Revizia tehnica 1400 – 1415 Antrenament liber 65 cm3 + 85 cm3 1415 – 1430 Antrenament liber 50 cm3 automat 1430 – 1500 Antrenament liber 125 cm3 + 250 cm3 1500 – 1520 Antrenament liber clasa Amatori 1520 – 1540 Antrenament liber clasa Quad 1600 – 1615 Antrenament oficial 65 cm3 + 85 cm3 1615 – 1630 Antrenament oficial 50 cm3 automat 1630 – 1700 Antrenament oficial 125 cm3 + 250 cm3 1700 – 1720 Antrenament oficial clasa AMATORI 1720 – 1740 Antrenament oficial clasa Quad 1740 INCHIDEREA TRASEULUI 1800 Sedinta tehnica(prezenta obligatorie) Duminica 15 IULIE 2007 830 Revizia tehnica 930 Incalzire 65 cm3 + 85 cm3 . Proba de start 945 Incalzire Quad. Proba de start 1000 Incalzire 50 cm3 automat. Proba de start 1015 Incalzire 125 cm3 + 250 cm3. Proba de start 1030 Incalzire AMATORI. Proba de start 1100 Mansa I 65 cm3 (12 min + 2 ture) + 85 cm3 (20 min + 2 ture) 1130 Mansa I Quad (10 min + 2 ture) 1145 Mansa I 50 cm3 automat (10 min + 2 ture) 1200 Mansa I 125 cm3 + 250 cm3 (30 min + 2 ture) 1240 Mansa I AMATORI (15 min + 2 ture) 13 45 Mansa II 65 cm3 (12 min + 2 ture) + 85 cm3 (20 min + 2 ture) 14 15 Mansa II Quad (10 min + 2 ture) 14 30 Mansa II 50 cm3 automat (10 min + 2 ture) 14 45 Mansa II 125 cm3 + 250 cm3 (30 min + 2 ture) 15 30 Mansa II AMATORI (15 min + 2 ture) 16 30 FESTIVITATEA DE PREMIERE

Campionatului National de Endurocross Etapa a III-a In data de 2 Iunie se va desfasura in jurul circuitului international de motocros de la Gorgota/Ciolpani, etapa a 3-a din cadrul Campionatului National de Endurocross, etapa organizata de Clubul Sportiv Dual Racing Team si Clubul Sportiv Top Cros TCS Locatie: Gorgota/ Ciolpani Perioada: 02.06.2007 CATEGORII DE CLASIFICARE: Categoria A ( profi )-motociclete in doi sau patru timpi, indiferent de cilindree Categoria B ( sport )-motociclete in doi sau patru timpi, indiferent de cilindree Categoria C ( debut )- motociclete in doi sau patru timpi, indiferent de cilindree ORARUL DE DESFASURARE Vineri, 1 Iunie 2007 - Inscrieri– orele : 17.00-21,00 Traseu Motocros Sambata, 2 Iunie 2007 8.00-10.00 Inscrieri+Revizie Tehnica 10.00-10:20 Briefing 10:30-10:45 Antrenament pe circuitul de motocross categoria C 10:50-11:15 Antrenament pe circuitul de motocross categoriile A+B 11:45-11:55 Formare grila de start categoria C 12:00-13:00 Start categoriei C 13:15-13:25 Formare grila categoriile A+B 13:30-15:30 Start categoria A+B 16:30-17:00 Festivitate de premiere(premii si cupe oferite de sponsori) Va garantam un eveniment in care va predomina fair-play-ul, spiritul de competitie pur si adrenalina. REGULAMENT_20PARTICULAR.pdf formular_inscriereEndurocross.doc

Comunicat de presa Va invitam la “Europene” Mai precis la prima etapa din Campionatul European de Motocross EMX care va fi gazduita de circuitul de motocross de la Gorgota/ Ciolpani in acest sfarsit de saptamana. Suntem bucurosi de oaspeti pe parcursul intregului week-end, incepand cu ziua de vineri, dar am fi extrem de bucurosi sa fiti alaturi de noi duminica, 15 aprilie, la startul primei etape din Campionatul European de Motocross EMX. Extrem de onorati de prezenta dumneavoastra ar fi Adrian Valentin Raduta si Julian Elias Raduta, sportivi ai clubului Top Cross TCS Ciolpani, cei care vor reprezenta Romania in campionatul european. Adrian Valentin Raduta va lua startul la clasa EMX Open, clasa in care se alearga cu motociclete echipate cu propulsoare in 4 timpi de peste 450 cmc. Julian Elias Raduta va lua startul la clasa EMX 2 Junior, clasa in care pot concura sportivi cu varsta intre 15 si 18 ani. Se concureaza pe motociclete echipate cu propulsoare in doi timpi de 125 cmc sau in 4 timpi de 250 cmc. La prima etapa din Campionatul European de Motocross EMX sunt inscrisi 26 sportivi la clasa MX Open, printre care vicecampionul european din 2006, rusul Vitaly Tonkov, si 45 sportivi la MX2 junior. Totul se va intampla pe un traseu, extrem de spectaculos, cu o lungime de 1.720 metri, cu 11 viraje la dreapta si 8 la stanga, cu 14 trambuline si 6 sectiuni de whoops-uri. Circuitul a fost reamenajat pentru a spori nivelul tehnic al acestuia, ultima sectiune care include si patru viraje a fost acoperita cu nisip. Pentru a nu fi acuzati de nimeni de nimic, am decis ca intrarea spectatorilor sa fie libera, dar micii si berea nu sunt din partea casei.

Campionatului European de Motocros MX2 junior & Open In perioada 14 – 15 Aprilie se va desfasura la circuitul international de la Gorgota, prima etapa din cadrul Campionatului European de Motocros MX2 junior si MX Open, etapa organizata de Clubul Sportiv Top Cros TCS si Clubul Sportiv Dual Racing Team. Locatie: Gorgota/ Ciolpani Perioada: 14-15 Aprilie 2007 Sportivi inscrisi: 57 pana la data 19.03.2007 Tari participante: Croatia, Ungaria, Rusia, Slovenia, Polonia, Ucraina, Cehia, Italia, Romania Traseu: Lungimea circuitului 1.650 m. Grila de start este prevazuta cu 40 de locuri. Sportivii participanti pentru Romania: Raduta Elias Julian- TOP CROSS TCS (clasa MX2 junior) Raduta Adrian Valentin – TOP CROSS TCS (clasa MX Open) Circuitul respecta toate standardele internationale din punct de vedere tehnic, dar si ca facilitati: împrejmuire, sistem de irigatie, rampe pentru spalat motociclete, padock-uri (utilate cu prize 220W si 380W), instalatie de iluminat, parc mecanici prevazut cu monitoare, turn arbitraj, turn pentru transmisii si înregistrari TV, spatiu amenajat pentru revizia tehnica, spatiu afisaj publicitate, zona comerciala în suprafata de 450 mp, parcare, dusuri, grupuri sanitare si cabinet medical. Acces spectatori: Se poate intra direct in zona centrala a circuitului folosind caile speciale de acces, amenajate într-un mod cât se poate de original si care permit vizionarea curselor din locuri foarte “fierbinti”. Va garantam un eveniment in care va predomina fair-play-ul, spiritul de competitie pur si adrenalina. TIMETABLE__Final.pdf

Mai multe date despre YBR 250 poti gasi pe Motociclete.com.ro Pentru alte detalii iti stau la dispozitie

Yamaha WR 250F / 450F - 2007 Yamaha WR 450F /250F se lanseaza cu un model revizuit, mai performant, mai puternic, mai echilibrat. Printre cele mai semnificative noutati/modificari/imbunatatiri gasim: - Cadrul de aluminium care s-a remarcat in 2006 pe motocicleta de motocross din seria YZ, cu un centru de greutate mai jos si mult mai usor. - Motorul este adaptat de la motocicleta castigatoare a Campionatului Mondial de Enduro clasa E2 pilot Stefan Meriman. - Un nou design al sistemului de evacuare pentru o mai buna performanta la turatii mici si medi ale motorului - Radiatoare cu o mai mare capacitate. - Cutie de viteza cu 5 trepte special conceputa pentru enduro. - Cutie pentru filtrul de aer, pentru un mai bun schimb al filtrului - Ghidon Pro Taper - Sa special conceputa pt WR – antigrip, - Discuri de frana tip floare, - Un nou design general prin modificarea aripei fata, aripei spate si un nou far. Yamaha WR450F/250F– un HARD Enduro, lider in clasa lui …….

R1 si R6 - 2007

YZF R1 - 2007 2007 TECHNICAL SPECIFICATION YZF-R1 ENGINE Type Liquid cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valve, forward inclined, parallel 4-cylinder Displacement 998 cc Bore & stroke 77.0 x 53.6 mm Compression Ratio 12.7:1 Max. power (without direct air induction) 132.4 kW (180 PS) @ 12,500 rpm Max. power (with direct air induction) 139.0 kW (189 PS) @ 12,500 rpm Max. torque (without direct air induction) 112.7 Nm (11.5 kg-m) @ 10,000 rpm Max. torque (with direct air induction) 118.3 Nm (12.1 kg-m) @ 10,000 rpm Lubrication Wet sump Carburettor / Fuel supply Fuel injection Clutch type Wet multiple-disc coil spring Ignition TCI Starter system Electric Transmission Constant mesh, 6-speed Final transmission Chain Primary reduction ratio 65/43 1.512 Secondary reduction ratio 45/17 2.647 Gear ratio: Gear ratio-1st gear 38/15 2.533 Gear ratio-2nd gear 33/16 2.063 Gear ratio-3rd gear 37/21 1.762 Gear ratio-4th gear 35/23 1.522 Gear ratio-5th gear 30/22 1.364 Gear ratio-6th gear 33/26 1.269 CHASSIS Frame Aluminium die-cast Deltabox Front suspension Telescopic forks, Æ 43 mm Front wheel travel 120 mm Rear suspension Swingarm Rear wheel travel 130 mm Caster angle 24° Trial 102 mm Front brake Dual discs, Æ 310 mm Rear brake Single disc, Æ 220 mm Front tyre 120/70 ZR17MC (58W) Rear tyre 190/50 ZR17MC (73W) DIMENSIONS Overall length 2,060 mm Overall width 720 mm Overall height 1,110 mm Seat height 835 mm Wheelbase 1,415 mm Min. ground clearance 135 mm Dry weight 177 kg Fuel tank capacity (reserve) 18 litres (3.4 litres) Oil capacity 3.83 litres Mai multe date/poze gasiti pe www.motociclete.com.ro

Exista si un grup al posesorilor de Yamaha, cam mic dar poate-l facem mai populat yamaha@yahoogroups.com sau http://autos.groups.yahoo.com/group/yamaha/ Bafta