Enduristul

cartea de la Clymer o ai fizic sau PDF?

sa inteleg ca uzi carnetul?

avand in vedere ca sambata la pranz (12:30) plecam la endureala ,masa de pranz pentru marea majoritate va avea loc la botul calului,la umbra bradului,la susurul izvorului in creierul muntelui. Adica conserve. Propunere: Duminica cand toti cei care se intorc pe la casele lor isi vor strange corturile,sa le strangem si noi cei care mai ramanem si sa le mutam la Ocna Sibiului .Putem sa stam acolo o noapte sau doua sa ne relaxam inaintea drumului spre Sighisoara.Astfel am ajunge in Plaiul foii in seara de Joi,tocmai bine pt a astepta grupul participant la ziua lui Shadow care va ajunge Vineri.

Pastrati un loc la geam pt un BMW

Ce coincidenta,eu am cumparat-o pe a mea tot in martie 2007 si tot cu 3300 Euro de la un baiat din Sibiu care aduce de afara.Diferenta e ca avea 33000 km iar acum are 47 000.O alta diferenta e ca al tau e ST si al meu se F simplu. Din ce an e a ta?

Traseul desenat de Sebi are cam 135 km

BMW rules

....sau un prieten cu moto si sufa ca sa te tracteze.

Va spuneam ca mi-am pus Mitasuri E09.Ieri le-am probat in on si off.Pe strada mi-a creat un sentiment de nesiguranta in primii 100 m dupa care probabil,praful de pe drum a depus o oarecare rugozitate pe crampoanele lucioase de pana atunci. Am mai mers 20 de km incercand franele fata si spate la diverse viteze unde am constatat ca pe spate nu te poti baza la viteze mari iar cu fata e mai sanatos ca la orice viteza peste 30 km/h sa nu blochezi roata.Sa incerci sa franezi ca ABS-ul.Mai revin cu amanunte dupa ce fac 300 km pe sosea(rodajul gumelor). Pe partea de off a fost FUN. Am iesit pe malul Argesului la barajul de la Mihailesti si am mers pe 3-4 tipuri de teren.Ne-am intors in Mihailesti pe malul celalalt.Traversarea argesului cred ca am facut-o pe drumul care intra in Bucuresti pe Giurgiului.Pe pamant cu putin praf de piatra (nu foarte fin) e cel mai bine.Ai aderenta si incredere.La fel si pe iarba uscata (uda nu am intalnit).Pe pietris mai maricel,fata de fostele Bridgestone TW eram mai increzator si am mers destul de tare ,fara probleme.Pe nisip foarte fin dar gros in straturi mi-a cam stat inima .Ma simteam ca la echilibristica pe sarma.Trebuia sa merg in forta ca sa nu se clatine.Orice incercare de a reduce gazul se solda cu instabilitatea rotii din fata.Poate si lipsa mea de experienta pe nisip si-a spus cuvantul.Trebuie sa ma intorc acolo sa mai exersez.Un prieten cu Husaberg si crampoane mai ascutite se distra de minune pe zona aia.

Va spuneam ca mi-am pus Mitasuri E09.Ieri le-am probat in on si off.Pe strada mi-a creat un sentiment de nesiguranta in primii 100 m dupa care probabil,praful de pe drum a depus o oarecare rugozitate pe crampoanele lucioase de pana atunci. Am mai mers 20 de km incercand franele fata si spate la diverse viteze unde am constatat ca pe spate nu te poti baza la viteze mari iar cu fata e mai sanatos ca la orice viteza peste 30 km/h sa nu blochezi roata.Sa incerci sa franezi ca ABS-ul.Mai revin cu amanunte dupa ce fac 300 km pe sosea(rodajul gumelor). Pe partea de off a fost FUN. Am iesit pe malul Argesului la barajul de la Mihailesti si am mers pe 3-4 tipuri de teren.Ne-am intors in Mihailesti pe malul celalalt.Traversarea argesului cred ca am facut-o pe drumul care intra in Bucuresti pe Giurgiului.Pe pamant cu putin praf de piatra (nu foarte fin) e cel mai bine.Ai aderenta si incredere.La fel si pe iarba uscata (uda nu am intalnit).Pe pietris mai maricel,fata de fostele Bridgestone TW eram mai increzator si am mers destul de tare ,fara probleme.Pe nisip foarte fin dar gros in straturi mi-a cam stat inima .Ma simteam ca la echilibristica pe sarma.Trebuia sa merg in forta ca sa nu se clatine.Orice incercare de a reduce gazul se solda cu instabilitatea rotii din fata.Poate si lipsa mea de experienta pe nisip si-a spus cuvantul.Trebuie sa ma intorc acolo sa mai exersez.Un prieten cu Husaberg si crampoane mai ascutite se distra de minune pe zona aia.

E deschis Transfagarasanul?

Reversul medaliei e ca m-am c.a.c.a.t pe mine de frig in cort in timp ce ma chinuiam sa adorm (vin io cu pusca odata si omor bufnita aia guraliva).Problema a fost ca nu am avut saci de dormit ca deh,am zis ca-i vara. Mie mi-a placut palinca aia de pruno-pere Horia,transmite scuzele noastre mamei tale pt. deranj si galagie.A fost o draguta ca ne-a suportat.Super de treaba si tatal.

Trei crai din care au ramas doi.Dumnezeu sa-l ierte pe Dragan Muntean.Foarte frumos.

a nuuu,io nu vreau d-alea cu bani , bengoase.Ceva subtire sa camuflez BMW-ul ca sa fiu andarcavar.Niste autocolante printate, ceva....sa nu se prinda dominatoristii.

Haidetzi sa mergem si noi.Sunt toti aia din Biker's.Testam corturile.Eu plec Sambata in jur de 12-13 dupa ce imi schimb gumele.Hai sa ne intalnim la 13:00 la Petromul de langa Vulturul Mihaela,suntem aproape de ai tai dar pe partea cealalta a autostrazii. P.S.- nu uitati costumele de baie

si eu votez la fel pana atunci schimb anvelope.Se poate merge prin padurice cu motoarele? vreau sa fac rodaju la Mitas-uri

Care faci stikere cu Dominator?

Acu in weekend le schimb si-ti spun cum e.Pe uscat cica n-ar fi probleme.Doar pe ud.Cica trebuie rodate 2-300 de km. Cu cat e cauciucul mai natural,cu atat se consuma mai repede.Pe masura ce se combina cu diverse ca sa reziste mai multi km cu atat sunt mai din plastic.

Pe A1 (Bucuresti-Pitesti)

Se poate veni si Sambata la pranz? Dimineata schimb gumele.

Dap

nebunatico

Aveti grija cum montati alarma ca sa nu ia foc motorul. Am vazut pe You Tube cum un tip batea recorduri de timp cand taia diverse tipuri de lanturi cu un ditamai clestele. Oricum ,lanturile sunt facute sa-i intarzie pe hoti,nu sa-i opreasca.Iar daca in timp ce incearca sa taie lantul le urla si alarma in cap poate vor renunta.O varianta interesanta mi s-a parut blocajul de roata care se pune pe disc si care are in componenta si alarma cu senzor de miscare.

hai sa ma laud.Iete ce mi-am cumparat azi: Cine doreste,recomand cu caldura: /index.php?showtopic=351879 Tipul sta prin Militari P.S.- Hai cu pozeleeee