Rolly

Ce 50 cm? Sunt mai rigide -> elibereaza ambreiajul mai tarziu(cu ajutorul fortei centrifuge stiti voi) -> turezi mai mult scuterul fara sa plece dupa loc -> pleaca mai turat -> pleaca cu demaraj mai mare

Sincer nu stiu...nu e foarte mult (pana in 15 euro cu totul)

Nu stim bogtech...da-ne tu definitia cifrei octanice ca vad ca sti Explicatia e simpla: orice dus la extrem e prost...in orice domeniu. Chiar daca e extrema de jos sau cea de sus e prost. 95 e minim, 100 e maxim, deci 98 e la fix. Daca vrei racheta, baga-i metanol(sau ce folosesc profesionistii), dar nu te astepta sa te tina motoru mai mult de 400 metrii (cat o cursa drag )

Ulei full-synth...intai motul apoi omv Benzina: orice de 98 (daca ai bani baga omv ca sunt cei mai tari de la noi). Nu te sfatuiesc sa bagi 100. Mai bine nu va referiti la plumb, ci la matrafux

Sincer...nu stiu...dar pot sa presupun ca nu. Mai ales ca e 50 cmc viteze mici totul e vrajeala Arcuri rancing inseamna rigide, alea de comfort sunt mai moi, cel putin la suspensie...stiti si voi de ce (cred). La ambreiaj sunt tot asa mai rigide alea mici ca sa decupleze la turatii mai mari, iar ala mare n-am idee cum trebuie sa fie Schimba-le doar daca sunt uzate...

Galben = racing Asta iti garantez. Apoi (nu sunt sigur) e rosu si albastru, alb...astea sunt mai pentru "comfort". Eu am galben peste tot. Codul culorilor se refera la toate arcurile (ambreiaj, suspensie, tot ce contine arc)

Tot respectul din partea mea Sa ai Sarbatori fericite si noroc in viata pentru gestul tau

N-am sarit haste...dar numele topicului e ceva...macar ne spunea asta la discutii intre noi. Asta + faza cu "incercati si voi" care seamana a indemn - parca ar fi cine stie ce chestie mare si tare + ca indeamna la prostii, da impresia ca topicul asta nu-si are rostul P.S: mai e si lauda cu experienta si greselile de scriere. Corectati-ma dar ce tre sa inteleg din "so mijto"? A gresit vreo litera sau "so" chiar vine din engl.?

Da Vladutzze tu esti seful nostru...esti "jmecher" ca te dai pe gheata, cine naiba mai are experienta ta? Ne dai la toti clasa (chiar si la romana) Stati potoliti copii, ce e pe 2 roti nu e pentru iarna, pentru sanatatea voastra (atat fracturi si cazaturi cat si reumatisme si meningite/raceli, etc) tineti-le la garaj pana pe 1 martie

Si pentru ca e vorba de tobe....mi-am vopsit si eu toba cand am fost in weekend la tara. A iesit super. Acum care e treaba...sunt 2 preteni acolo unu cu sr50 r si unu cu sr50 factory ambele 2007. Se aud . La mine de ce nu se aude asa? E de la toba (ele sunt identice), ma gandesc sa nu fie infundata a mea, sau e de la alt motor(au paggio pe ele)? Daca e de la toba, cam cum as putea sa o desfund (in afara de faza cu bagat apa in ea pentru k o fac muci, si-asa e ciuruita de rugina intr-un loc). Multumesc anticipat

La disc e normal...sau nu? Mie imi scartaie la prima franare/serie nu pe zi. Adica daca franez acum scartaie apoi la urmatoarele franari cand inca este folosit lichidul nu mai scartaie. Am schimbat placutele si tot asa, mi-a mai explicat si tata ca asa face si la masini

NU

Dap...daca nu te deranjeaza, poti da vina pe lipsa experientei si necunoasterea motorului...ai gresit modul in care ai abordat panta (daca nu a fost din vina compresiei). Si la o masina cu peste 1L capacitate cilindrica trebuie sa sti sa abordezi o panta(sau cand ramai impotmolit - doar un exemplu) dar la un 50cmc cu 2 pe el...capacitate maxima (ai facut cum face o raba plina pe panta cand urca cu 5km/h) Eu asa urc o panta: inainte de ea ii dau blana, cand ajung la baza pantei reduc din acceleratie pana la 3 sferturi, continui sa urc pana cand incepe sa piarda motoru putere...cand simt asta, il sprituiesc 1data (nu mai accelerez deloc si apoi accelerez la loc) este ca si cum ai da inferioara la cutia de viteze, lasi timp rolelor din variator sa reactioneze. Fac lucru asta de fiecare data cand simt ca imi moare motoru. Sa fiu sincer eu nu din cauza puterei fac asta, ci mai mult din frica uzurii (pentru ca aplic doar cand suntem 2, asa singur nu simt ca ar fi omorat motoru) si pentru a nu supra-solicita motoru si a nu-l incalzi. Incearca sa urci panta aia cum am zis eu, daca si acum face fite, e omorat motorul, segmenteaza-l

trebuie doar declaratie pe propria raspundere...

poti si fara RAR trebuie lumini si oglinda (nu mai tin minte daca avea pe el)

Imi place topicul...trebuie sa fi mester olar si sa cunosti meserie ca sa sti asa ceva Deci...sa nu te superi, dar: scuterul e posibil furat, cu actul de mana poti sa te stergi cu el cand te cheama natura, nu are ITP daca a expirat in 2006. Fa contract la notar (cam 80 lei). Asta poti sa zici politiei: e inregistrat la primarie, in rest ei considera ca e furat. Stai ok daca are numar

C.J. scrie la profil: Aprilia SR50 Racing

Al meu e 99 si inca limitat

In primul rand asigura-te ca nu e limitat...apoi vezi in ce stare sunt segmentii In rest ce au zis baietii, daca nu prinde mai mult nu inseamna ca trebuie sa te apuci din start de tuning. Malaguti F10 mananac pamantul se duce peste bord in 100 F15 stiu ca haleste mai multa benzina dar se duce la fel, daca nu mai mult Bafta

Pai nu ma cert C.J., dar stau si eu linistit si vine un mare boss si face gura, nu stiu de ce...ba pardon stiu: din amintiri Mai ai sistemul audio pe scuter tu? P.S: in legatura cu scuterul, e prea bijuterie , iti zic sa nu te mai dai cu el pe zapada ca poate cazi

Alti rookie, alte comentarii... ce <prostie> mea legatura mai avea asta cu o discutie incheiata de mult? Din cate observ tu renasti cearta si ar trebui sa se inventeze o noua zicala: "Cel ce reface o cearta, e mai prost decat amandoi la un loc" si mai e aia veche: "Doar prostii rad de ce-si aduc aminte", daca o iei ca o metafora sigur ti se potriveste si tie Hai bafta

Conteaza Vince daca are sau nu? Conteaza ca trage de mananca pamantu(cum zici tu) si fuge bine P.S: nu mai schimba la 12000, maxim 10000 ca iti mananci motoru

Nu neaparat il foloseste cineva ca vrea...eu am dynamic pentru ca asa mi-a dat furnizorul de net (RDS). Credeti-ma ca e foarte usor de aflat...daca ma tine minte un site cand intru pe el, desi am alt ip, va dati seama . Proasta ideea sa dea ban la toate ip-urile dinamice

De-aia s-a inventat pedala oameni buni. Daca dai la electromotor dupa 1 saptamana nu numai k il ineci, ii f**i bendixul si coroana (la mine deja s-au dus, fac urat cand motoru e rece). Pe vreme asta numai la pedala se porneste. Cand te opresti undeva si pornesti in 5 minute, e ok sa pornesit la buton. Si cu carburatorul: cu mare atentie ti minte conductele unde vine, scoti carburatorul si NU-L DESFACI JOS LA PLUTITOR. Se gaseste in comert solutie de curatat carburatoare si dai cu de-aia Daca tot persite mergi la un mecanic doar cu carburatorul, poate trebuie reglat din plutitor.

Buna alegere... Eu stiu ca ei au mai multe mail-uri, si eu am fost interesat de niste piese si mi-au raspuns, chiar de cate ori am intrebat. Incearca pe alt mail, poate pe unu intra mai des Sper sa te descurci P.S: Ah da, telefon nu au? Trebuie sa fie ceva afisat pe pagina lor