Rolly

cosminake...read again am zis spus nu pus...spune cilindru nu cylinder kit

nu poti sa spui doar cilindru? nu esti roman? nu se strica rapid cum se aude, ca nu prea e logic, dar e mult mai fiabil stock-ul. Adica zic ca un kit sport sa te tina 5000-6000 km zi maxim 10 000 pe langa un stock care tine si pana la 40000

sigur e talpe? ca nu sunt lamurit inca... @gabi: stock...din ce am inteles de la vanzator ptr k st prieten cu el a zis ca il tine in loc si rigiditatea din fabrica a motorului...dupa 500 km se lasa si motorul. E din cdi din cate am inteles eu Nu bag mana in foc totusi

aluminiu nu rugineaza mor de ras

CSR

http://www.easyparts.nl/showarticles_info/...ox-Tnt-Alu.html

Ma da unora dintre voi nu va merge tastatura? sau nu v-ati mai taiat unghiile de mult...? raspundeti-mi si mie pls In ambele cazuri rezolvarea e ieftina...sa nu fie ceva mai scump cu cpu-ul

daaaa sa-ti scoti suportul si sa-mi dai mie chestia aia de lumineaza numarul ca imi trebuie mie

Ai dreptate. Nu se merita Asta nu inseamna ca nu te poate tenta, e ca un microb

Am si eu o fosta colega cu asa ceva...m-am chiorat putin sa vad daca e sf2, mi se parea ceva ciudat la el, apoi mi-am dat seama ca e facatura. Oricum copie buna...pana si discurile reflectorizante sunt pe carena din fata

Super scuterul asta...o bucata speedfight2, o bucata aerox, o bucata sr, o bucata runner. Are si varul meu la fel(chiar si culoarea)...merge super doar ca da, e 4T si e putin cam lent. Imi place sunetul Sa ai cati mai multi km cu el. P.S: crettz ne-am lamurit e 4T

si alea noi ce? N-au nici un rost...dar cand vezi unul mai vechi si frumos e ceva special crettz si eu tin la scuter, dar sa nu exageram si cand imi aduc aminte la tara cand mergeam cu 70 pe toate curbele si damburile, gropile, namoalele etc si facea vara-meu "asta da om de scuter, stie sa tina la el" inseamna ca pe tine te pune pe-o icoana Si app de scutere noi...daca vreti sa vedeti sr50 r de 5 luni si 7000 km in ce stare se afla va pot descrie eu...ca poze recente (in ultimul stadiu de uzura) nu cred ca am

asta e usor remember?

oricum se simte si la 50cc putin demarajul si motorul pare mai aerisit asa...

vreo 200 si ceva de km din cate imi aduc aminte, DAR cu 2 pe el

150 cmc don' juan? si cu legea ce faci?

Pai...performante: la viteza nu se simte, putin se simte la demaraj. Reglaje: ar fi bun un carburator sport sau jiglere marite. Trebuie sa-i dai gaz (maresti relantiul) pana nu se mai ineaca. Sunet:cel pe care il face motorul cu filtrul de aer scos Alte intrebari?

Are dreptate don' juan...unele sunt scumpe, dar unele sunt super ieftine: pistoni de exemplu...50 lei un piston RMS. Site-ul se adreseaza celor carora le-a bubuit ceva si nu prea au de unde lua (deci piese de schimb in general) nu pentru tuning. RMS e o marca super pentru piese de schimb si atat

mc redeye...se vede super o sa mi le fac si eu

asta nu stiu...dar tuning sigur n-avea nu poti sa-ti imaginezi cum arata...

Problems tttrix? Tu nu sti ce e aia o gluma sau sa citesti? Na pe intelesul tau era singurul lucru la care a umblat omul ala la scuter, adica NIMIC. E asa complicat sa intelegi? Am zis eu ca daca dai gauri fuge mai repede? Simtul asta al umorului...si te rog scrie numele corect ca eu nu scriu 'trix'.

se vad....? galben inchis macar?

mihaiand era o gluma ti-am zis ce era "modificat la el". Eu ti-am zis diferenta intre stealth si racing...sunt identice dar ca performante... oricum n-am auzit de motor morini care sa se aproprie de aceste performante , mai ales alea pe injectie

al meu? 70 cu limitarea din variator...ba e diferit uita-te la al lui don juan e aproape full si e stealth...mere 105-110 si al lui sica e coaja (mi se pare ca are curea doar) si fuge 115. Plus de-asta am mers pe sr50 racing (ca al meu) doar ca era 98 si avea toba de-aia dreapta, 120. Singurele modificari erau gaurile date cu bormasina din carena la radiator si din cutia transmisiei pentru aerisire . arata jalnic....dar rupe

se mai vede ceva? ce culoare au becurile? Albe sau ai luat galbene?