Hell_Rider_Edy

ma, am gasit ...treaba asta intr-un sac in atas printre cilindri si pistoane, cand am luat motoru. aveti idee ce poate fi ? vreun releu ceva ?

unde plimbare ??? unde?? unde?? na ma..eu nu-s din prahova.. dar m-ar tenta dak e p aproape....d mine.. aveti vreo idee d locatie? sau punct d plecare macar? k poate imi inham si eu amanta si va insotesc...

avansul la multicilindrice trebuie sa fie in primul rand la fel. de aia iti trebuie comparator. dupa ce o sa te obisnuiesti cu motorul ala bine de tot o sa ajungi sa iti dai seama si de 0.1 mm diferenta intre cilindrii. reglajul avansului se face simplu. iei un smirghel de 600 sau mai fin, cureti bine-bine platinile. curatatul platinilor se face cu bucata de smirghel in doua, platina inchisa. bagi smirghelul, tii de platina mobila sa nu se miste stanga-dreapta si freci pana te plictisesti. cand te-ai plictisit ar trebui sa fie curata si lucioasa. dupa asta invarti motorul pana vezi ca platina e la deschiderea ei maxima si bagi o lera de 0.4 mm acolo si reglezi distanta. ai un surub excentric si un surub de blocare. desfaci surubul de blocare usor cat sa tina inca platina oarecul si reglezi distanta din cel excentric. (nu confunda suruburile de blocare ale platoului cu cele de blocare ale distantei). trebuie sa simti ceva rezistenta (nu multa) cand tragi lera afara, atunci stii ca ai distanta buna. acum pui bujia cilindrului drept in fisa si la masa. pui contactul, invarti motorul pama la pms, il dai inapoi 2.5 mm si misti de platina pana iti da scanteie. de aici ai un punct de pornire. pui motorul pe cricul central, bagi in treapta 1 si invarti motorul de acolo cu comparatorul pus, evident. nu regla avansul miscand ambielajul cu cheia pt. ca o sa ai erori. mari. flexeaza. invarti usor si vezi la cat iti da scanteia. sa nu fii surprins ca nu o sa fie la 2.5 mm. o sa fie undeva intre 2 si 3 mm. de acolo tot tatonezi platina usurel. ca sa nu moara bateria ia contactul de fiecare data cand nu verifici avansul, nu il lasa pus si cand invarti de la pms la pmi. condensatorii sunt ieftini, pune cate 2 noi pe platina. sau si mai bine ia 2 tranzistorizate. sau 2 aprinderi cu senzori. ai mai multe optiuni.

ms fesule...treaba cu rotitu ambielajului cu cheia nu o stiam... o sa incerc asa... ms..

ms danutza...dar..hmm.. avans...distanta.... ma sunt blond stiu, dar nu pricep o treaba... deci eu aduc piston in pms si dau 2-3 mm inapoi iar in punctu ala tre sa fie platina inchisa fix cat sa inceapa sa deschida apoi...nu? si fac asta pt fiecare piston prima data pt cel din dreapta si apoi pt cel din stanga. am omis ceva ?

m-am mai gandit la ceva.. sa nu cumva sa fie d la condensatorii aia...sa fie vreunu troznit, credeti k e pozibil sa fie d la ei ?

incearca si cu alte bujii e posibil sa nu i-ti lucreze bine in turatie si face autoaprindere

tring.. am avut dimineata o bujie bulita.. si am schimbat-o.. poate aia e..

3 mm este avansul maxim pentru jupiter (el se face intre 2,5 si 3mm, in functie de uzuzra motorului <amestecul arde mai incet sub o compresie mai mica, deci avans mai mare>.

 

incearca un avans mai mic... in ce povestesti tu vad un avans prea mare...

 

numai bine

ms mult... reglat asa am scos bujiile si erau maro..rosiatice. acu nush, o sa incerc si asa. ms d sfat

salutare.. va stresez cu o problema iar...azi am vrut k oamenii sa mergem sa ne plimbam.. si.. mia- facut figuri ij-u... la turatii mai mari da rateuri... nasoale... snuh ce sa zic. aprindere am reglat-o ordata si eu, mi-a mai reglat-o si un prieten care mai stie....la 3 mm inainte d pms sa inceapa sa deschida.. asa stiu eu. nu ? ca sa nu mai spun k s incinge k naiba si cand ajunge la un moment dat..s opreste.. sigur.. nu blocheaza, s opreste pur si simplu.. il lasi putin s raceste si pleaca iar..

fie, asa am facut si nu vrea deloc sa mearga cum trebuie, aveam un condensator ce nu era prins cum trebuie la masa si l-am strans acolo si tot asa imi face...sugestii? sau ce as putea face la ea.. sa incerc? k mi-a scos peri albi...mi-a distrus inca o duminica...

inca un up.. si ultimu dealtfel.......

revin...ij cu acte la zi incluziv asigurare...link p prima pagina... se da intreg sau de piese sau d acte. intreg ar fi 10 milioane fix.. eventual si cu atas.

si minsk-u de mai sus lafel.. tot 10 mil...numere noi talon vechi....

am nevoie de bani sa imi inmatriculez un motor...deci.....? chiar nimeni ?

S-a dat ij-ul !

a mai ramas minsk-u.... tot 10 milioane usor discutabil....

Ce ulei sa pun in cutia de viteze de Minsk?

eu in minsk-u meu am t90...... si merge ok...

tine-o k ma bag maine dak dau azi ij-u.. unde e motoru sa il pot vedea ?

/index.php?showtopic=205206

/index.php?showtopic=205215

uite.. nu mai stiu care e minsk-u din link-urile astea.. vezi k am si eu unu d vanzare.. adik asta d mai sus dak esti interesat.. 10 milioane fix cer eu... poti arunca un ochi

mai fratzica.. eu zic k nu iti tre tot capacu de carter.. incearca sa pui p ala care il ai.. si dak e ok.. iti fac rost sigur de capar mai mare.. adik de jupiter 3.. k e mai mare decat ala d jup 4.. ma refer la capacu ala de acopera alternatoru.. ala mic argintiu cromat cum o fi la tine.... deci vezi daca iti merge far ala.. si dak e iti fac rost eu d mai mare sa iti incapa.. sau dak nu gasesc eu.. cautal la altcineva.. dar.. eu izc k gasesc..dak nu.. ne descurcam noi...deci vezi dak iti merge capacu de carter ala normal de jup 3..cu alternator...d 4 si dak nu se-o gasi vreo solutie...

impruimuta.. incearca macar .s.a sti o treaba.. sa nu t trezesti cu piesele si sa nu s potriveasca..

scuze d greseli.. vin d la un maj.. si .. e greu la ora asta...

Salut prietene, aceea este o punte cu releu incorporat. Statorul nu a-r trebui sa comunice cu masa iar curet a-r trebui sa it-i dea pe cele 3 fire alternativ.Vezi la perii sa lucreze bine.

Ms da.. pai oricum un carbune l-am gasit spart. Adik praf k era macinat pe acolo prin alternator, si l-am inlocuit, oricum am rezolvat-o .. merge acum cu toate k nu sunt eu total sigur k e legat bine releu ala sau puntea cu totu dar ideea e k merge si imi incarca .. sa vadem cat timp acu.. dak mai fac iar o plimbare offroad gen aia d paste cine stie ce mai pik...abia acum incep si ele sa isi arate varsta..

e incorporat

Mersic mult.... oricum.. am depistat dc nu mergea. Dupa ce am tras o cearta crancena cu don'soara k stau mai mult cu motoru decat cu ea, m-am ingropat in fiare si scheme si mi-am dat seama k la contact dupa ce l-am schimbat erau puse aiurea niste fire si p langa asta nu imi alimanta puntea, dupa zeci d masuratori din aproape in aproape am depistat un fir de plus innadit si innaditura rupta undeva imediat dupa bord, si am rezolvat treaba si merge acu, am si lumini si claxon si mai si incarca deci pot iesi cu ea iar

mane.. pt jupi 3 al tau, teoretic e mai mare capacu ala decat cel de 4. are un prieten. sa vad dak il da te anunt iti tre tot capacu de carter sau decat strachina ai mik rotunda d s prinde peste alternator ?

TomCat omule.. da si mie o mana d ajutor dak mai esti p forum,sau care are timp de raspunsuri, k nu ma lamuresc... La vechiu ij aveam punte si releu de dacie,la asta e original de ij dar.. faza e k nu gasesc releu d incarcare.. . Ok.. sunt blond din fire,dar sa nu radeti va rog, releu e inclus in toata puntea asta? sau e separat ? k eu sincer nu dau d el p motoru meu. Si dak trebuia sa fie totusi undeva, cum il leg.. sau unde?

Acu mi-a tunat ideea k mi-a ars statoru, cred..k nu imi mai incarca si dak pun cu motoru pornit un bec intre infasurarile de la stator si masa ar fi trebuit sa s aprinda..nu? in fine.. si nu imi dadeam seama d la ce. Ma gandesc sa nu fi fost de la treaba asta faptu k mi s-a ars ala si nu mai incarca.

ms anticipat;)

pai aia cu o bobina e pt planeta, care are doar un piston, si aia e de jupiter.. 2 pistoane.. si e asemanatoare cu 3 asta d 4.. cum a zis si tipu d mai sus doar al bord e diferenta.. da nu mare.. e vorba de indicatoare si prostii... in rest e identic.. mie unu mi-a ajutat foarte mult.. k si eu am avut probleme d genu la inceput.. bafta !

Salutare, acesta este modelul, din poza, este doar informativa poza, daca aveti careva o schema electrica, va rog s-o postati, multumesc anticipat.

 

ala e jupiter 3 din poza, uite scheme.. ai de planeta 5 si de jup 4... vezi ia-te dupa aia d jup.. sper sa t ajute la ceva.. mai aveam cateva modele d scheme, dak dau d ele le postez

am eu dak vrei una d planeta originala noua... treaba e k iti poti face chiar tu garnitura aia.... dak esti interesat zi cum fac sa iti dau p a mea k n-am ce face cu ea...

SALUT

LA CE PRET DE VANZARE AR FII MINSK_u?

minsk-u.. cu 350 euri negociabil...

up.....chiar nimeni interesat ? cunostinte d-ale voastre ceva....

ok.. las minsk-u la 10 mil...

up.....

mai multe poze cu ES-ul !

Si... filmuletele ?

bai.. ms d sustinere si o sa facem poze.. peste tot unde mergem.. k nu las aparatu de langa mine nici macar cand dorm. .deci na.. si cu es-u.. o sa ii fac poze mai multe cand mai iesim la plimbare.. adik in curand.. k omu nu sta niciodata acasa... merge motorisca aia d nu mi-a venit sa cred. cat despre filmulete mai nu imi merge sa le incarc.. am incercat sa le pun p youtube dar nu vrea... si nici aici... nu ma lasa... acum nu stiu.. dak o sa gasesc o modalitate o sa anunt.. pana atunci asfalt uscat si... sa ve vedem p 2 roti...sau 3 cine stie..

Da, am decis, renunt la nostalgia uleiului si placerea stransului de suruburi la marginea drumului, vreau sa le dau si sa iau ceva mai maricel, un 4t la care sa nu mai stau sa ma umplu de ulei si sa imi fie teama sa plec undeva k poate ma lasa nush ce la ea....deci... vand un jupiter 4 si minsku...

amandoua sunt functionale cu ij-u cel putin circul, are acte la zi minsk-u e cu numere noi dar nu are verificare.

pastrez doar un ij,al d suflet su care sa merg asa.. la zile mari...

asta e, stiu k am facut mare tam-tam cand am dat primu motor...dar 3 e prea mult.. si nu imi permit sa le tin sa rugineasca in garaj...

anunturile sunt aici :

/index.php?showtopic=205206

/index.php?showtopic=205215

Ma intereseaza pentru ca mie imi palce motorul si as vrea sa imi iau acum asta sau ceva in genul, dar sa ma plimb cu el pe camp sau in padure pt ca nu am permis pana anul viitor crezi ca e ok alegerea sau imi recomanzi ceva mai bun pt asa ceva? dar cu care sa pot si circula pe drum peste un an.

frate.. eu unu zic k e prea costisitoare sa circuli cu ea prin padure. pt k se duce in timp, k orice alta comunista solicitata intens.. si pe teren o soliciti..destul. nush ce sa zic.. pt teren e bun un etz zic eu dar am observat k multi se vaita de cutii acum nu stiu ce sa zic nu am avut tangenta cu etz-uri dar parerea mea e k e mai bun k jawa p teren accidentat. asta fiind parerea mea.

aa.. si k mi-am adus aminte.. bai fesule nu-mi zice mie fratzica sa fac ceva din motoru asta k dak ai fi fost atent putin la forumu asta ai fi stiut in ce stadiu era cand l-am luat si cum am muncit la el si cum a ajuns... k primu lucru cand l-am luat i-am golit motoru de apa k a stat in ploaie intr-un morman de fiare vechi.... asa k draga tovarase..am facut ceva din motoru asta..l-am scos iar la drum...dupa ani de rugina muncind si p zapada si p ploaie si p caldura si p ce vrei tu la el k n-am avut garaj liber.. deci.. bafta tie si ... Hristos a inviat !

Adevarat a inviat !

Nu prea vad cum gasesti carburator de ETZ nou...

nu stiu ce model este p etz dar am unul de pe minsk e cu soc actionat pe clapeta...dak te intereseaza il dau la schimb p un k65 chiar si incomplet...

hellrider_partzi: esti penibil! o geaca cu maneci mai scurte nu ai gasit? dar stai! scrie motul pe ea! mai bine scria retard! a (cuvant jignitor), fa din ij-ul ala ceva decat sa mai apari tu penibil in poze! motorul ala nu e de teren, e jupiter, e de fuga, e de asfalt. planeta poate mai face ceva pe teren accidentat. pana isi da duhul.

prietene.. penibil nepenibil assta am si e problema mea cum ma imbrac... si e problema mea ce fac cu ij-urile mele...si decat sa te dai in basini mai bine te abtineai....nu ma cunosti..nu sti cine sunt nu sti ce e d capu meu... nu vorbi doar ca sa t afli in treaba si retard....ms d compliment...tu ce cauti pe coltu comunistelor ? gaseste-ti fratzica un loc unde nu esti prea bun cum vad k te consideri....si vezi mestere inca odata care e ideea topic-ului apoi comenteaza in plus... nu inteleg ce te deranjeaza p tine k n-am avut bani de geaca p masura mea.. ? sau cum sunt eu imbracat ?

deci dak mai sunt si altii ca tine p aici... sa-mi fie cu iertare.... eu imi vad d treaba mea.... si bai domnule superior ij mz...jawa...atata timp cat urca si merge si trage nu vad care ar fi problema ... nu scrie in acte k e facut pentru asfalt.. si dak stau sa ma gandesc putin p unde mergeau ij-urile la vremea lor si ce drumuri erau ... nu mi-e rusine cu el prin padure.... asa k ms d complimente si decat sa te dai interesant luandu-te de cum sunt eu imbracat si etc....mai bine ti-ai aduce aminte k nu haina face p om....a.. sau tu faci parte din majoritatea mediocra....care da.. ruleaza dupa principii moderne.. adik fix invers de ce am zis eu mai devreme...

si-s curios oare cine mai e d parere cu tine ..sau cui ii mai pasa d p forumu asta de cum arat eu in poze ? ideea era nu sa ma arat yo in poze k nu e profil de hi5.....ci doar ...in fine.. dak esti baiat istetz t prinzi tu.. bafta! si asfalt uscat....si totusi is curios...ce te deranjeaza p tine postu meu?

nu inteleg de ce esti asa nervos pt ceea ce fac altii, si de ce folosesti vocabularul asta ?

 

 

 

Imi place Jawa-ul .. cum s-a comportat pe drum de tara ?

ma avand in vedere k nu are rodajul facut... si plus d asta cu 2 persoane dak te dai al ia caleaza... a mers chiar bine.. nu a blocat.. nu a facut nici o figura.. si s-a comportat chiar bine la drum....l-a mai furat ea d spate putin asa dar a mers...pana a dat de noroi...

cu scuzele de rigoare pt aliko ( referitor la punctuatie...)