Just_John

Casca e de bicicleta, de street, dar e irelevant.. La cum s-a rupt scuterul in bucati, nu prea-mi vine sa cred declaratia soferitei, cum ca nu ar fi avut viteza..

Sa le fie tarana usoara!

Il are un amic de-al meu, si din cate am inteles de la el e o copie destul de buna, n-a avut probleme cu front/back focus sau alte erori cauzate de obiectiv. Totusi, este un obiectiv non nikon, singurul avantaj e ca are 2.8 constant. Din cate stiam eu, voia sa-l vanda la un moment dat, o sa-i fac o intrebare. Totusi, arunca un ochi si la Sigma 17-70mm f/2.8-4.5, vezi daca-ti place. Eu am un Tamron 28-80 mm si nu-mi place deloc obiectivul, da in mod frecvent erori de focalizare si nu-mi place ca nu-i nici wide, nu-i nici tele. Probabil ca pe un full frame ar fi altceva.

Mda, asta nu ma incanta la obiectivele third party, in special la Tamron - probleme de focusare, si focusare greoaie de multe ori (din review-uri).. Oricum ar fi mai bun decat 18-135-ul meu, desi as renunta si o zona de tele, si la una de wide.. Deocamdata bag banii in prioritati (offizierul), apoi ma interesez si de obiective (eventual sa fi dat intai nikkor-ul), dar apreciez interesul!

(off-topic? sowwy )

nu am modificat nici o fotografie pentru ca nu ma stiu si te miri ce porcarie faceam.

te rog, daca ai timp si chef sa modifici ultima poza (sunt curios cum si ce ai scimba la ea)

Sunt foarte multe informatii pe internet despre fotografie si/sau photoshop (ori alte programe de editare grafica pentru fotografi). Eu recomand Digital-photography-school.com, dar sunt multe blog-uri/forumuri (chiar si romanesti) de unde poti invata foarte multe lucruri.

Cat despre poza aia, o simpla modificare in Curves si Levels in PS face minuni (da un boost chiar si contrastului):

Nu sunt nici pe departe un bun fotograf, nici un bun photoshopper, dar am invatat foarte multe intr-un timp relativ scurt.

Si, daca tot am intrat, "oficial", pe acest topic, sa ma prezint: John, posesor (recent) de Nikon D70s cu 18-135 si 50f1.8. Cateva mostre (mai putin portrete) cu "realizarile" mele gasiti AICI. Orice critica este binevenita..

By the bye, intentionez sa renunt la 18-135 pentru un Tamron 28-75 f2.8, din ce review-uri am vazut, este un obiectiv relativ bun pentru nivelul meu. Daca cineva are acest obiectiv, as aprecia niste pareri (eventual o intalnire, sa vad cum se intelege cu D70s-ul meu ). Platesc in bere/suc!!

Care-mi spune de ce e poza de mai jos extrem de funny/idioata, are o bere de la mine

Eu n-as suna la un raving rabbid dac'as fi emo ( = daca as canta siroposhenia aia).. Se potrivesc versurile cu avatarul intr-un mare stil.. Probably that's the whole point..

Nu...discutia a fost sa schimbam mobre de acelasi fel.

Era prea frumos..

Oricum, doritori pentru astfel de ture s-au tot gasit, din pacate, din lipsa de timp, nu am prea avut cand sa le fac pe plac.. dar mai sunt zile..

Cu ceva timp in urma se discuta sa ne strangem mai multi si sa conducem unii altora mobrele. Asa putem sa vedem cum se comporta a noastra comparativ cu a altuia si de aici sa tragem niste concluzii.

Poate facem treaba asta dupa ce vine vremea buna. Momentan eu ma chinui sa-mi schimb cauciucurile....

Mai intreb odata: nu are nimeni niste leviere de pana (moto) de imprumut cateva ore?

Imi inteleg dorinta de a ma "da" cu un R1200GS, da' nush cat de doritor ar fi un posesor de R12GS sa se urce pe "amarashteanu'" de offizier..

All in all, eu sunt de acord, si abia astept sa rasara soarele si pe aleea noastra.. (nu ca acu' ar sta offizieru' prea mult pe bara.. )

ok, geigei ! ( jj )

te-am intrebat de berceni pt ca vreau sa ma dau 5 min cu un f650 in mintile lui...

 

bafta !

Sa videm daca-l aduc in mintile lui saptamana asta, apoi vorbim..

just_ jhon, din pacate cu un mecanic bun nu faci service..

 

ps: esti bercenar ?

Bre, John sau JJ, al'fel ma uit stramb, si nu de rautate, ci pen'ca astea-s "numele" cu care m-am obisnuit..

Teoretic, da.. practic, nu.. poveste lunga..

troncanitu din ghidon/jug poate fi cauza si de slabire.

la a mea cel putin asa a fost.

 

oricum asta este factorul decisiv pt care f650-u e primul si ultimu bmw, AUTOMOBILE BAVARIA !

 

nu cred ica n jdemii de pagini de motoretism.ro sa fi citit macar o fraza buna la adresa AB

 

bafta !

Citesti acu: se ocupa de motoare JM3k3r3, cu doi de JM mare..

AB da cu virgula, insa de Tibi am auzit vorbe bune..

pai daca ajungi prin oradea o sa l poti vedea

l am pornit periodic din decembrie incoace(de atunci l am luat),odata sau de doua ori pe saptamana,si scurte ture cand a permis vremea,dar porneste bine si dupa ce se incalzeste motorul e ceas

tare mi i groaza de drumul de maine,aveti ceva tips uri pentru mersul in conditii grele?

Aceleasi (plus 20-50%) ca cele pentru mersul in conditii ideale: viteza redusa, ochii in 16, nu brusca frana/acceleratia/ambreiajul, atentie sporita la linii de tramvai/gropi/balti.. In functie de ce vreme aveti pe-acolo, adica de cat de scazuta e temperatura, ai grija la portiunile de asfalt ude (probabil peste tot), pentru ca s-ar putea sa-ti fuga..

Succes, si bafta la RAR!!

pai nu de la mecanic vine?

Si eu m-am mirat, dar m-am multumit sa ridic din umeri si sa-i dau singurul sfat de care sunt (momentan) in stare..

Adicatalea, daca tot fusai in service, nu costa nimic sa pui o intrebare acolo.. Macar ti-ar fi dat niste idei in legatura cu buba respectiva.. daca ar fi inceput cu kezdii de genul "pai trebuie sa umblam la nushtuce si nushtuce, trebuie sa desfacem/facem/dregem", eu unul le-as fi dat cu flit si m-as fi dus in alta parte, genul asta de raspuns miroase a "ah, mai ai bani de dat??"

"Sa nu te iei niciodata dupa bogdan dupa ce bea cafea" (nefumator/neconsumator de cafea). Cam asta reiesea din spusele celor doi cu care am fost pana la Giurgiu in noaptea asta... Plimbandu-ma ca un trist prin centru dupa ce am iesit de la serviciu pe la ora 9, mi-a venit minunata idee de traseu. Am pus mana pe telefon, am sunat o prietena, a zis ca vine, mi-am sunat un coleg de munca, a raspuns afirmativ, l-am sunat si pe celalalt, nu am dat de el asa ca am pornit doua motoare si trei oameni sa vedem Dunarea. Dovada mai jos...

 

P.S.: Am ajuns acasa pe la 3:45 noaptea.

P.S.2: Nu va recomand sa faceti ca noi pentru ca e frig.

P.S.3: In restaurantul de langa vama se mananca o ciorba delicioasa lasand de-o parte faptul ca vecinii de masa ascultau manele la telefon.

Las' ca saptamana asta, cu ceva mai mult noroc, imi vine lantul de distributie, fac si eu schimbul de ulei si jocu' la supape, apoi o sa incep sa ma bag in seama, mai ales avand in vedere faptul ca sunt la sfarsit de proiect, deci plec la ore mai omenesti de la munci..

fratilor, care aveti f650 clasic ?

al meu parca a luat-o razna,

am curatat la service carburile, schimbat bujii, filtru de aer, ulei si merge tot ca dreacu'

cind ii tai gazu si ii dau iar, incepe in suturi, plus ca merge foarte neregulat si smuceste ca toate visele rele.

rugaminte pentru cei care poseda F650 care sa merga bine, as vrea sa vad daca is io nebun sau daca chiar mobra mea merge ca dreacu'

Nush ce sa zic, si al meu suna urat, dar la mine e de la jocul de la supape.. nu pot spune ca ma pricep, dar da o fuga la un mecanicos, daca nu se gaseste pe-aici un baiat bun cu umpiculescu de timp liber, ca nu faci bine sa tragi asa de el..

just jhon, incaodata multumesc, deja sunt dator !

 

ps: am fost la service pentru spalat si reglat carburatoarele, acum dimineata cand o pornesc si trag socu se ineaca si nu merge neam, oricum as trage socu sta in maxim 1500 de ture si merge ca dreacu..

Nu-i bai, d-aia estem aici..

Dar dupa ce se incalzeste cum mere? Suna a reglaj prost al amestecului, din slabele mele cunostinte mecanicuase..

..sau doar a ralanti-ului??

ps: care erai ma cu f650-u rosu azi pe trafic greu ?

Primo: foarte probabil ieo.. offizieru' ie rosu, jaca ie neagra cu alb si galben (e de vitezana)

Secundo: Suna bestial, da' am alte planuri (ceva mai costisitoare, insa) pentru luna mai..

Terzo: Succesuri maxime si distractie pe masura!!

salutare, are cineva manualu de reparatie pentru F650 clasic ?

 

 

multam,

Cauta aici.. Manualul pentru clasic direct de AICI, prin bunavointa http://bmwf650.zeroweb.ro/

EDIT: Mi s-a parut normal sa mentionez si munca lui Biohazardousguy, si site-ul de unde poate fi luat (mai ales ca mai sunt cateva manuale de bembeu acolo).

Daca nu ma insel, da. Aceea e adeverinta cum ca ai absolvit cursul de legislatie rutiera, ori, din cate stiu eu, pentru un moped (inmatriculat la primarie, banuiesc), e tot ce trebuie.

Simplul fapt ca ai facut ceva legislatie nu e suficient, insa: ochii in 16 pe strada, si respecta regulile pe care le-ai invatat!

PS: Poarta chestia aia cu tine, in caz ca te intreaba de sanatate vreun politist..

salutare, care stiti unde se afla surubu de reglat benzina la f650 clasic ?

nu surubu' de ralanti, ala stiu unde este...

 

multumesc,

De asta intrebi??

Trash that, acu' am vaz't ca nu intrebai de ala de ralanti.. revin cu linku' catre alea imediat..

Mkay, linkul e corect, doar ca n-ar fi fost suficient de explicit.. banuiesc ca de cel incercuit cu verde ai nevoie.. 'ezi ca zice acolo cum se regleaza. Cele doua incercuite cu rosu sunt pentru golire..

targ vitaan sau magazinele cu piese de dacia. gasesti gata facute. sau kit de piese la magazine de piesaraie electronica

Danke!

pe langa faptul ca nu vad legatura intre o prestatie sexuala performanta si retragerea inainte de termen, soarta te penalizarea daca NU "retragi" inainte de termen!

 

sau poate nu m-am prins eo despre ce e vorba...

Se refera la termenul gemetelor ei, nu ale tale..

voltmetrele alea sunt niste porcarii care ocupa un spatiu imens intr-un mod inutil.

 

cel mai bun e voltmetrul clasic cu 3 leduri - galben, verde si rosu. costa max 10 lei sa il faci si are functionare simpla - sub 13,5 sau pe acolo se aprinde galben , peste 14,5 rosu, intre ele verde.

Sunt la fel de paralel la electronica pe cat sunt la mecanica, poci sa dai mai multe detalii (eventual un link, sau sa recomanzi un nene care face asa ceva)??

felicitari bre...

ca faruri iti recomand 2 sau 3 faruri rotunde, dar sa fie cu lupa. daca ar fi 3 le montezi sub forma de triunghi si va arata ca un paianjen...

Genial!!

de grasa de la cotnari vorbesti?

Tare-s curios ce-ti mai scuipa mintea dupa ce te saruta grasa (de cotnari, ovcorz!!)!!

Aplaude, bajeti!!

sunat acum la baietii de la maxi scooter.

 

au heidenau k60 (le ajunge astazi din germania), maine aflam si pretul corect (curs-euro-leu), dar nu cred sa sara de 400 ron perechea, momentan pretul fiin de aprox 165-145 spate-fata.

 

zo, ajung intr-o zi doua prin curier, puteti face comanda de la ei.

 

http://www.heidenau.ro/index.php?option=co...r&Itemid=39

Face cineva comanda pentru ele? Sa dea un tzignal, ne combinam pe "usurarea" curierului..

Eu am Haidenau,profil de endureala,facut pan aku 5000km,fara probleme.Cand le incalzesti,tin la asfalt,pan atingi cu kricul.Noroiala,pietruiala,nisip,se prezinta ok.Dar bineinteles ca nu te feresc de cate o tranta pe iarba uda.In principiu sunt multumit,de ele,luand in considerare si pretul lor de 100euro fata\spate..

...Si tin si mai mult in comparatie mult-laudatele cu Metzeler Sahara3 ce se uzeaza prematur la pretul de 170-180euro

100 euro setul?? De unde??

Nu pun postul asta la topicul de caucioace, pen\'ca intentionez sa aflu si alte detalii oarecum off-topic. Bon..

Pe fatza am un Metzeler Lasertec ca ASTA, care s-a tinut foarte bine pe cei ~14000km pe care-i am cu offizieru\'. Pe spate am un Pirelli Match Mt 08, care, de asemenea, s-a tinut foarte bine, insa este mult mai (prea?) uzat - e neted..

Am mers pe pamant, noroi, pietris, ceva nisip (unde n-au fost chiar asa grozave, noroc cu \"pilotul\" ), am mers 90% din timp pe asfalt in toate conditiile (inca merg cu offizieru\', si valseaza destul de putin, desi merg cu mult mai multa grija si cu viteza redusa, deci nu ajung chiar cu genunchiul pe jos). Trebuie sa mentionez ca sunt singurele cauciucuri pe care le-am avut, deci nu am cum face o comparatie cu alte modele.

Acum, din ce review-uri (straineze si \"locale\" - gen Achile si Zidu) am citit pe ici pe colo, pe spate m-ar interesa ori un Heidenau K60, ori un Kenda K761.. Pe fata, in schimb, nu stiu pentru ce sa optez. Din experienta voastra, ce cauciucuri ati recomanda? As prefera raspunsuri documentate (de preferat mai bine de 2000km pe mai multe tipuri de teren), eventual de la persoane care au circulat in aceleasi conditii cu mai multe tipuri de cauciucuri. Mi se pare ca atat K60-ul, cat si K761 sunt profile sport-touring si, avand in vedere ca voi circula in proportie de 80-90% pe asfalt (fie el si distrus, cum predomina prin Bukres ), si pe fata doresc profil asemanator (n-am gretzuri de genul \"vreau sa fie amandoua la fel\").

Datorita faptului ca am o perioada destul de solicitanta la munca, nu prea am cand sa alerg prin magazinele de profil, pentru a cauta cauciucuri, asa ca as aprecia orice sfat legat de unde as putea sa le achizitionez (daca stiti cumva si cat costa, cu atat mai bine!).

Scuze de lungimea postului, dar nu vreau sa iau gume \"ca sa fie\".

Danke schoshon!

John

___________________________________

Uau!! ZERO reply-uri in 24 de ore, pana si fara legatura cu post-ul meu.. ce-i, bre, a dat umpiculescu de caldura si ati pornit la drumuri, nu mai aveti timp de forum?

Eniuei, update: de joi pana duminica sunt liber, deci am cand sa alerg si dupa caucioace, printre altele..