Just_John

La chestii de genu asta si eu sunt de parere ca dreptatea ti-o faci singur... ca daca stai dupa justitia din romania, stai mult si bine sa astepti "dreptatea". Asa ca, manusi cu protectii hard, bastoane telescopice de metal, casca pe cap si no mercy !!

Parerea mea ...

Il scoti din casa, il aduci la tine in casa, iti spargi usa, si poti sa-i faci CE VREI!! Noapte sa fie, ca in retardismul ei, legea spune ca numai noaptea ai voie sa mierlesti "hotzul/raufacatorul" daca a intrat peste tine in casa..

Mi-a fost frica sa verific si pe alte site-uri aseara.. oricum n-am mai iesit din casa, am facut focul in soba aia buna, de teracota, mi-am luat tot sifonierul pe mine (cu lemnaraie cu tot)....

moama cu merge site-ul asta...

 

am descoperit ca de la o vreme mi se tot slabeste lantu, aveti idee de ce ?

Din vastele mele cunostinte despre mecanica se aprinde o idee: din ce-am vaz't ieo pana acum despre aceasta problema, inclusiv la stangasemnatu', asta inseamna ca ai lantul uzat inegal.. tu-l strangi cum arata bine la un punct, dar nu va sta asa din cauza asta.. Astept si alte pareri, pen'ca nu strica niciodata o idee mai avizata..

Ma pregatesc sa scat mobra din garaj, ca aproape a dat caldura. In timp ce faceam lista de lucruri care ar trebuii sa le fac (ulei, filter, ulei telescoape) mi-a trecut prin cap ca poate ar fi bine sa pun si un filtru de benzina. Stiu ca mobra are unul, intre carburatoare, nu am ajuns insa niciodata pana acolo, si deoarece merge bine nici nu am sa ajung prea curand. Asa ca mai bine ar fi un filtru instalat imediat dupa robint, cum am vazut pe f650faq si pe la intalniri la niste f-uri. Nu stiu insa ce caracteristici trebuie sa aiba filtrul acesta, de care e si de unde il pot lua?

Mersi frumos de ajutor,

MM

Eu am luat filtru de la o benzinarie, e o porcarioara ieftina, dar eficienta..

eu am pus filtru de dacie 1300

dupa 1000km e plin de jeg.

merita toti banii ( 2.5ron)

il gasesti la orice magazin auto

bafta

Duce mult mai mult de 1000km.. cel putin asta de care am eu (am mai bine de 3000km cu el, si inca nu e FOARTE jegos, desi o sa-l schimb probabil saptamana viitoare)..

Referitor la turometru

Off-topic: La multi ani, bre!!

+- 500ron,

Auci!! de banii astia SIGUR gasesti un nene care sa-ti faca unul EXACT cum vrei.. si sa-ti mai ramana de vreo trei bucati.. Bogdan Harea parca si-a facut unul.. (ps: era vorba de parbriz, nu? )

Consumul de 6,5% este extraurban, deci nu are importanta daca e ora de varf sau nu...adevarul e ca mi-am si bagat mana in gaz si am avut cauciucurile putin dezumflate...dar nici chiar asa....6.5% e mult rau.

Si 4.8 mi se pare mult pentru extraurban.. Anul trecut, pe A2, mi-a luat offizieru' 4.1 in regim 110-120 fara pasager, dar incarcat (topcase plus un rucsac pe locul pasagerului).. Asta cu tot cu o tura in forja de cateva zeci de secunde (era primul drum mai zdravan, si voiam sa vad la cat se duce - dupa ceas a dus 175, probabil adevarul e mai jos umpic)..

In oras imi lua 6-6.5 maxim.. In ultima vreme cam usuca si la mandea, abia de fac 200-220 km fara rezerva.. deci ceva nu e cum trebe nici la mine, da' vine timpul si pentru asta..

despre reglat lantu,

pe bascula scrie ca jocul lantului trebuie sa fie intre 2-3 cm

in carte pe langa informatia asta, adauga si expresia " la gol"

ideea e ca eu am 2, 3 cmc cu mine calare pe ea, cu toate astea intre 3000-3500rpm intra lantu intr-o zbenguiala de zile mari.

zornaie si se zbate, intrebarea mea e , sa-l mai strang ?

La gol inseamna fara tine pe el.. Dar nu mai stiu sigur daca pe cricul central, sau daca pe lateral.. Oricum, e larg..

moment aiurea ieri

Eu m-am invatat cu hopurile pe care le baga, dar stiu cam cand sa ma astept la ele dupa kilometraj..

o nedumerire

nu sunt eu foarte obisnuit cu F ul sau cutia de viteze are o etajare ciudata?

prima treapta mi se pare extrem de scurta,urneste motocicleta de pe loc si rapid trebuie sa schimbi a 2

in curba stranse,gen sens giratoriu cu diametru mic-mediu,daca trebuie inconjurat, parca a 2 e prea mult,sta la 2000 de ture si nu i place,dar nici cu a 1 a nu e ok,se tureaza dar viteza e mica

nu mi place sa patinez prea mult ambreiajul,prefer sa l protejez

deci,ce ziceti de treaba asta?asa e facuta sau trebuie sa mai exersez?la suzuki gs 500 erau mai lungi treptele de viteze(aia am avut,cu aia fac comparatia)

La fel se comporta si offizierul meu, si eu nu am cu ce sa fac comparatie.. insa instinctual am ajuns la aceeasi concluzie.. solutia?? in functie de moment.. Ori o tin intr-a doua cu ambreiajul patinat, ori o las in I ceva mai turata..

la mine a functionat principiul de nerabdare. La mymoto unde aveau Yuasa era inchis ieri asa ca nu am mai avut rabdare... in targ mai erau unii care vindeau Varta, dar parca nu am avut asa incredere... iar factorul pret a fost si asta oarecum decisiv: am avut de ales intre bateria asta - 120 lei - sau una fara intretinere de la Varta (in care as fi avut cat de cat incredere) - 285 lei -

 

Abia la anul sau peste doi ani o sa vad daca am ales bine sau nu... bateria asta cred sa ma tina un sezon (cel putin) iar daca ma tine 2 sezoane pot spune ca si-a scos banii. Oricum bonul il mai pastrez cateva saptamani

 

si pe mine ma cam deranjeaza lipsa surubului asta... sa vad cum fac sa fac rost de el...

Acu' vorbesc din citite, deci nu datz rau.. Da' n-am auzit de bine de varta.. cu toate ca in domeniul bateriilor au ceva istorie, cica la bateriile moto au cam dat-o in bara.. intre Varta si Yuasa, de fiecare data a fost recomandata Yuasa (chiar si pe faq.f650.com, daca nu ma inseala memorexu')..

Urasc oamenii astia.. ma fac sa ma vad la adevarata valoare.. aproape nula dpadv.. Am fost foarte mandru de mine cand am facut un efort si mi-am luat offizieru', acum realizez ca, in ciuda faptului ca nu prea pot fi desprins de pe el, n-o sa ajung decat sa-l chinui prin Bukresh, si din cand in cand prin tara..

Nu zic ca m-as baga la o tura de cateva luni/cativa ani, dar sentimentul e acelasi.. Sincere felicitari!! Poate dupa palma asta peste ochi o sa fiu mai deschis la minte si la drumuri..

/off-topic

Corect.. care e furtunu ăla?

ÂŞi încă ceva..... lanțu de distribuție are întizătoru automat?

Subscriu, si eu sunt curios..

Da, e pe baza de piston/arc.. Daca incepe sa bata, inseamna ca e lantul uzat (foarte probabil inegal).. ~110euroi cu tot cu intinzator (patinele se uzeaza foarte greu, deci nu e nevoie)..

Salutare!

Poate sa-mi spuna cineva care este lungimea amortizorului spate al Bmw-ului F650?

Multumesc anticipat!

Daca te referi la cursa, 165mm.. Lungimea efectiva nu o stiu, dar poate o gasesti pe ceva gen faq.f650.com sau realoem.com..

Tre' sa cunoasteti cat de cat melodiile ca sa intelegeti puantele, da'..

Songs represented in graphics

am incercat insa as pierde din detalii si tocmai culoarea ruginei da frumusetea pozei, parerea mea...

O masca?? Totul a/n, doar sarma colorata??

În primul rând vreau să te întreb dacă D70s are motor de autofocus in body. În al doilea rând să Âştii două lucruri: Tamron-urile sunt bune ca optică (adică imagine mai bună), dar sunt mai leneÂşe la focalizare, iar Sigma-urile sunt mai rapide la focus, dar stau mai prost la calitatea imaginii. Sorry de răspunsul întârziat, dar nu am mai intrat în ultima vreme pe forum.

Da, D70s-ul are AF in body. Cunosc "generalizarile" despre Tamron si Sigma, si nu prea ma trage inima catre obiective third party (desi au si astia obiective demne de lauda).. Oricum, 18-135-ul l-am schimbat cu un 18-70 si, desi am mai pierdut din tele, am castigat dpdv al AF-ului in conditii de low light si foarte mult dpdv al calitatii optice..

DEVINE DARIAN AS IN SHEI DE F650 GS.

F650 classic, da??

Vorbim in cursul zilei de azi, Darian.

putem sa i zicem la subtitlu si coltul dizidentilor

in fond,i am tradat pe fratii mai noi cu gs/dakar

Nu e mai simplu "..si noi"?? Ca si continuare a titlului?? In plus, nu subtitlul ma face sa revin, sa fim seriosi!! ne cam agatam de un detaliu insignifiant..

Daa?! Unde,mai ieftin?! Ia vezi,cat cere concurenta,tot pt. asa ceva...Si eu fac si niste chestii in plus,tot in banii astia...

Tot F650, retapitat si impermeabilizat doar, fara "modeluri" sau alte nebunii.. Un pret si o durata aproximativa (nu m-ar incanta sa merg cu quru' pe releul de incarcare cateva zile ) - in functie de cate comenzi ai, desigur - poti spune? pe topic, PM, sau YM, cum preferi.

Poze de la Baile Herculane, Valea Peciniscai

Cred ca ar fi fost mai reusite daca n-ar fi fost expunerea chiar atat de lunga.. Se pierde feeling-ul, in loc sa-ti dea impresia de apa+vapor, se transforma in ceatza curgatoare..

@Adi: nu conteaza (dpmdv) experienta, chiar si parerea cuiva care nu a atins in viata sa un aparat foto poate fi relevanta, sau poate da nastere unor intrebari/idei noi.. Corec'?

stii cum e, cateodata marimea chiar conteaza !

am gasit si unele de 16cm, ideea e ca nu vreau sa le pun de desing, vreau lumina mai multa

ma gandesc sa le pun in dreptul farului, stanga dreapta.

pana atunci tre' sa fac o vizita la AB dupa rulmenti de jug si cablu de km.

tu ce-ai facut cu nazistu' ? cand e gata ?

 

bafta !

 

ps: Telling me "Let's just be friends!" is like telling me my dog died, but i can still keep him..

 

asta e geniala, mi-as fi dorit s-o stiu la 17 ani cand colegele imi spuneau ca vor sa ramanem prieteni, iar eu vroiam sa bag cozonacu'n cuptor !

Da, bre, da' ia o rigla si pune-o langa faru' ala de dacie al balaurului, sa vezi cam cat ar fi un proiector d-ala de 18 cm diametru..

PS: Eu cum crezi ca am "invatat-o"??

cica teoretic alternatoru de F scoate 400w, daca valorile tuturor consumatorilor nu depasec cifra, ar tre sa fie ok.

ramanand in zona firelor si cablurilor, care aveti boton de "avarie" ?

Parca ala de GS scoate 400, asta de Classic/Funduro/Strada scoate 230w..

N-am, dar mi-ar fi folosit uneori.. Se poate face un releu, cu un contact pe ghidon, ceva, sunt sigur..

nea ivane, proiectul "lumina pentru toti" s-a concretizat ?

Diametru: 18cm

Grosime: 6cm

Tip Lupa: Incolor Striata

Uhmmm.... nenea, stiu ca barbatii mint fomeile ca 18 cm inseamna atat:

|------------------------------------------|

.... da' la 18 cm diametru, ala numa' a proiector nu aduce..

Daca alea's proiectoare, tre' sa te interesezi daca's d-alea de alergat dupa avioane..

Nu este normal sa se incinga asa. Vara, la 35 de grade afara, ajunge sa bata SPRE rosu. Sigur, atunci merge electroventilatorul tot timpul aproape.

Acum IN NICI UN CAZ nu are voie se se incinga asa tare.

Eu nu inteleg asta cu "pe rosu".. Offizieru' baga electroventilatorul daca ajunge indicatorul cam la jumate asta-vara, ceea ce lasa inca f'un sfert de "alb" pana la rosu.. Acum, a ajuns doar de cateva ori in pozitia respectiva, in zilele mai calduroase, cand am mers ceva mai agresiv.. Daca trece acul de "temp", eu zic ca ai ceva buba la termostat..

Torrent --By any means-- cu Charley Boorman stie careva?

Un mic search face minuni.. Nu stiu la ce calitate e, inca nu l-am luat, dar sase episoade (nu stiu cate contine documentarul) se pot gasi lejereanu.

Gen: 1 2 3 4 5 6

nope

Not Found

The requested URL /_atP6ahioJbI/SPe3SNwbgDI/AAAAAAAAFFA/O2zmUmb7rMs/DSC_2572.JPG was not found on this server.

Muma'sa..

Upload..

On-topic: poza facuta in circumstante deloc fericite.. insa n-am rezistat fetzisoarei copilului!!

 

Nu vad eu poza din cauza ca mere motoretizmu' din an in paste, sau o fi ceva cu linkul??

Eniuei, sper ca pe link direct sa mearga vazuta..