Sari la conținut

Just_John

Super Membru
  • Număr conținut

    2.013
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Just_John

  1. Hello there folks. Ma tot bate gandul sa imi iau o frana pe disc -> http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=255 . S-ar merita? Mentionez ca o pot pune doar pe spate. Si... ce frane bunicele imi recomandati pana in 80 RON ? Din cate tin minte acum , am frane Shimano Alivio ( http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=653 ) si pe fata si pe spate , insa pe spate o sa pun pe disc , iar pe fata... ma gandeam sa pun asa ceva : http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=656 . S-ar merita?

     

    Ride on :)

    eu zic ca ar fi mai bine sa pui frana pe disc pe fata si pe stape sa pui v-brake.
    La fel zic si eu.Pe spate e necesar un efort la franare mult mai mic.La toate vehiculele pe 2 sau 4 roti franele pe fata sunt mai mari/puternice.

    Cred ca nu v-ati uitat cu atentie la franele pe care doreste sa si le puna!! :bigstar:

     

    My frieNd, mx2-ul e mai slabut decat mx1, si nu se compara cu XT-urile alea (daca ai saboti de calitate, si jantele sfoara)!! Sincer, mai degraba iti recomand XT-uri v-brake si pe fata si pe spate, "asezonate" cu cate o potcoava, si nu vei simti nevoie de mai multa putere de franare!! :laugh:

    Daca le combini cu manete Avid sau XT-urile cu "servo", dai gauri in cerc la frane bruste!! :clap:

     

    Daca tot vrei sa treci pe disc (a propos, ai butuci de disc? :P), mai bune decat mx1 sunt Deore-le mecanice, deja la hidraulice intri in alta gama de pret.. :P

    Cele mai bune, daca nu ma insel, sunt Avid-urile, dar sunt si destul de scumpe..

     

    Bafta!! :cheers:

  2. Duar 5 minute? :banana:

    Perioada de gratzie, bre!! Ca tre' sa vaz daca am cu cine, nu?? Si daca da, intram in prelungiri.. :peace:

     

    ..inca nu m-am 'otarat asupra cui sa ma opresc.. Desi Kamy citeste pe-ascunselea p-aci, si ma gandesc s-o scot la iveala.. :bounce: :friends: :crack:

     

    ..pe Kamy, oPsedatilor!!

  3. Normal ca ai ras cu pofta, ca doar nu ti s-a intamplat tie! :friends:

     

     

    PS: Borris here! (ce viteza de deplasare are Borris, frate!) :crack: Cum era treaba cu premiul ala pt cum alearga in Poli? "Laba de aur"? Aaa, nu, asta e premiul lui Shinu :bounce: Da, "Gamba de otel", asta era premiul lui Borris. :blink:

     

    Inca un edit: Hopa, m-a sunat Shinu! Cred ca a citit aici treaba cu aurul :banana:

    Pupe tata pe ea de blonda!! :D :P

     

    Ce'acetzi, bre? :kiss:

     

    PS: Borris WAS here.. :peace:

  4. Vaca este un mamifer. Are Âşase părți. dreapta, stânga, deasupra si dedesubt. La spate are o coadă de care atârnă o perie. cu aceasta alungă muÂştele pentru a nu cădea în lapte. capul are ca scop creÂşterea coarnelor Âşi pentru ca gura să-Âşi găsească loc undeva. Coarnele sunt pentru a lovi Âşi gura pentru a mugi. Sub vacă atârnă laptele. Este aÂşezat aÂşa pentru a putea fi muls. Când oamenii mulg curge laptele, care nu se mai termină, întotdeauna este de ajuns. Cum face asta vaca, încă nu am înțeles. Dar dă din ce în ce mai mult lapte. Vaca masculină se numeÂşte bou. Nu este mamifer. Vaca nu mănâncă mult, dar când mănâncă, mănâncă de două ori ca să-i ajungă. Când îi este foame, mugeÂşte Âşi când nu spune nimic este pentru că înăuntru este plină cu iarbă

    Speaking of which.. Ala de-a descoperit ca vaca se mulge, ce dracu' intentiona?? :friends:

     

    Disclaimer: PS=ul de mai sus este o caterinca si va fi tratat ca atare :crack:

    Da.. :bounce:

     

    Sunt off-topic, stiu.. Da' asa, ca sa va intretin, si sa va lucrez mintea umpiculescu: Numiti cinci animale care traiesc in Africa!!

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Patru elefanti si-o girafa.. :banana:

  5. În celelalte 158 de accidente, soldate cu patru morți, 61 de răniți grav Âşi 103 răniți uÂşor, vinovați au fost conducătorii de motociclete, motoscutere Âşi mopede.

     

    Principalele cauze au fost neacordarea priorității de trecere, neasigurarea la schimbarea direcției de mers, nepăstrarea unei distanțe corespunzătoare precum Âşi viteza neredusă în situațiile prevăzute de lege.

    By show of hands, cati n-ati fost loviti cu "art. 51" pentru ca s-a bagat un c.acat peste voi, si pulitzaii au zis ca e vina voastra? Eu stiu cel putin patru cazuri, in ultimele doua-trei luni, myself included..

    Ma fuck in statisticile lor, sunt absolut irelevante.. Credeti ca daca o sa zica vreodata "din cele 344 de accidente, vina a apartinut NUMAI conducatorilor auto pentru neacor...rahao", o sa se uite vreunu' (l.e.: "sofer") de doua ori, sau o sa-si zica "uite, ma, cat de dobitoci suntem!!"??

     

    Nu, o sa-si zica si ei ceea ce isi zic si "fitzobaicarii": eu stiu, eu pot, nu mi se intampla mie, ca io am supt lapte de urs!! (a se remarca genul folosit)..

     

    :P

  6. Salve bre!

     

    Am ramas fara lumina de drum/intalnire azi, mi s-a evaporat becu' la offizier.. Ce tip de bec trebe, si pe unde as putea sa gasesc? (eventual si cam cat costa unul).. Ce-am vaz't eu pana acu', cica H4 60/55 110/100, sau ceva de genul.. 'abar n-am ce inseamna, poate imi spuneti voi ce sa-i cer vanzatorului, sa nu ma duc complet ciunga la magazin.. B)

    Offizeru' = F650 classic din '96

     

    Ca tot apelez la ajutorul vostru: ce inseamna schimbarea becului? e necesar sa se dea bordul/farul jos, pentru operatie, sau e umpic mai simplu de-atat? M-am uitat pe versiunea "explodata" a farului (atasez poxa, pentru usurinta "directziilor"), dar nu m-am prins daca trebuie dat jos. Pe faq.f650.com scrie ca se poate in ambele moduri, dar doar daca ai dejte de pianist, asa ca m-au lasat la fel de luminat pe cat de vazut ma face becu' acum in trafic.. :)

     

    Merci anticipat! :)

    B0001924.png

  7. Salutare, am si eu o problema :lol: si cred ca e de la releul de incarcare sau de la mufa care pleaca din el (cea cu 3 fire <scuze, dar sunt incepator si nu ma pricep la mecanica/electrica :) ...deocamdata :) >) Ideea e ca nu mi se incarca bateria, cu motorul pornit si turat imi baga cam 12,4 - 12,5 :laugh: . Mufa de care vorbesc este "un pic cam topita" :) si mai ales firele de dupa mufa (care pleaca spre motor nu spre releu). Spuneti-mi va rog, ce se poate intampla daca renunt la acea mufa si leg firele pe direct!!! B)

     

    Multzam si asfalt uscat! :laugh:

    Teoretic nu se poate intampla nimic.. nou.. :laugh:

    Chestia e ca daca elimini mufa, elimini doar efectul, nu si cauza.. De vreme ce mufa aia a ajuns in halul ala, inseamna ca ceva nu merge cum trebe.. Firelea alea de care vorbesti banuiesc ca sunt fazele, vin de la alternator.. Zic sa tragi o fuga pan' la cineva care se pricepe, si sa puna aparatul pe el, sa vada pe unde nu baga bine..

     

    La cat am alergat eu dupa problema similara, am aflat ca sunt mai multe posibilitati, una mai nasoala ca alta.. la mine a fost releul, asa ca l-am inlocuit.. Cel mai bine te duci la service-ul "lor", acolo iti spun baietii sigur care e buba!

    :D

×
×
  • Creează nouă...