Adyp

Poti merge si pe Qualifier 2 de la Dunlop ca alternativa. Depinde de stilul de mers, fie el si-n oras, de mobra etc.

2CT am avut acum 10 ani, erau "miezul", cele mai bune gume de atunci...

Ia consum!

Uite aici, parca zice ceva:

https://www.tiguanforums.co.uk/viewtopic.php?f=8&t=3831

https://www.tiguanforums.co.uk/viewtopic.php?f=8&t=2682

Si se pare ca cel mediu se reseteaza la 100 de ore singur.

LE: pag 2 din primul link.

Mediu, pe termen lung (nu l-am resetat niciodata in 45.000 km, fac 2 ani in martie), e pe la 10, parca, maine ma uit. Eu vorbesc de cel scurt, ultima deplasare, azi am venit din Romana in Dr. Taberei cu 16.3%. Ce-i drept, nu dorm pe mine in masina, adica tin relativ aproape fata de cel din fata, mai schimb banda unde merge mai bine etc. URASC sa stau in trafic, probabil din cauza mobrei. Dimineata fac aproximativ 45 min, cu mobra fix 15, masurat de mai multe ori.

9-10 in oras... poate nu in Bucuresti! De ex, aseara am sosit acasa, Centru - Dr. Taberei, cu 15%, asta in conditiile in care am start-stop activ. Iar in dimineata asta, in sens invers, 17%.

La 07.12.2018 la 12:45, chv a spus:

Muahahahahahahahahaha

+1 :)))))

@Tzitzicat, pune pe partea iesita o piulita, nu trebuie infiletata, apoi da cu un electrod subtire daca ai aparat de sudura, ca parca ziceai ca ai, in interiorul piulitei, cat sa lipesti piulita de surub. Cu ocazia asta se si incalzeste surubul si iese 100%. In cel mai rau caz, da gaura cu bormasina pana iesi pe partea cealalta si daca fu#i filetul, bagi o contra cu frana si un surub mai lung si gata! eventual, sa fie simetrica treaba, bagi piulita si la jamba cealalta.

Acum vad ultima poza... e rupt in interior? atunci, merge cu extractor.

Ia o baterie noua si gata! Risti sa te lase-n vreo parcare sau, mai rau, in drum. Mai curge si nenorocirea aia de acid de cine stie pe unde mai intra si topeste... vreun calculator, ceva... nu stiu cum e pozitionata dar nu merita carpeala.

Daca nu e din sigurante sa verifici si Bank Angle Sensor.

Doar motocicliștii urâți poartă cască!

Se vede ca esti incepator! ))

La prima mea mobra am gasit-o intrata in asfalt pana la cuiul ala de dai cu piciorul de el sa lasi cricul. Sa vezi chinuiala dracu' sa o scot din asfalt. Culmea, nu era cazuta, mai avea vreo palma pana dadea cu carenele de jos.

Aia nu se mai repara, e prea lunga crapatura. Altul nou, nu e chiar atat de mult cat iti imaginezi. In plus, a mai fost schimbat parbrizul ala. >)

Eu sper ca pe toti aia care stau si se uita ca la urs, fac poze, filme etc., sa-i ia in plin vreun TIR, ceva!

Eu am DSG, masina luata de noua acum un an, sunt situatii in care o ia inapoi max 1 cm dupa ce lasi frana si apesi acceleratia sau pleaca singura inainte daca nu apesi acceleratia. Dar ai senzatia ca se duce inapoi ff putin. Am grija la borduri sau alte masini sa nu ma 'lipesc" tocmai pt centimetrul ala. Am impresia, ce e drept nu am apucat sa testez, ca luatul asta inapoi e doar la inclinatii mici. O sa verific.

Completare: daca imi amintesc bine, asta se intampla doar cand muti din Parking in Drive.

Pacat ca nu i-ai zis sa faca niste teste SHARP si CRASH... cum naiba sa se deformeze spuma aia din interior la o simpla scapare pe jos?!?!

Man, vezi-ti de treaba si poarta casca aia linistit, n-are nici pe dracu, daca e sa crape la necaz, crapa si fara lacul ala sarit.

Fizi, sunt mai multe feluri de axiale asa cum sunt mai multe feluri de radiale Maneta aia e pentru axiala, sunt 99% sigur de asta. Prinderea la o pompa radiala e dincolo de pistonul pompei iar punctul de presiune e in interior, nu in exterior ca la axiale. Eu vorbesc de cele mai comune, cum e aia din poze, care, mie mi se pare ca e de gixxer.

Va trebui sa ii faci/cauti un suport de oglinda, pompa aia de pe olx nu are asa ceva. Maneta ce o ai nu ti se va potrivi la pompa aia, e pentru o pompa axiala (99% convins xD).

Merge sa pui fara probleme furtune direct la fiecare etrier.

Multumesc de sfaturi, verific sambata toate de mai sus. Va tin la curent (nu cel de la bobina xD).

Si eu ma gandeam ca ar mai fi varianta asta cu pickup dar nu stiam ca sunt 2... de aia nici nu m-am gandit prea tare la varianta asta de vreme ce pe o bobina da OK. Odata cu mobra (care a costat un pic mai mult decat o aprindere AM) am primit si un manual Haynes, am acolo ce trebuie. Cine a avut mobra inainte a bagat la curent in ea pana a ars solenoidul, cred ca tot de problema asta s-a lovit insa s-a lasat pagubas. Eu am pornit-o intr-un piston punandu-i niste benzina in capul pistonului. Mersi de info! va tin la curent cu progresul.

Becule, e aprindere, stiu, doar ca pe net asa il gasesti, CDI. Totodata, am vazut niste chinezarii "electronice", nu stiu daca or fi mai bune... Am vazut capacul ala, o sa imi bag nasul prin el in weekend. Anexez poze cu aprinderea vietii. Nu ma dau meserias, oricum va ajunge pe mana cuiva pentru o revizie totala, dar recunosc ca-mi plac fiarele, nevasta imi face mereu scandal ca nu mai are loc de sculele mele in debara... xD

Nu e nimic ars VIZIBIL! E bine asa? La bobinat n-am ce sa dau...

Multumesc pentru raspunsuri! Si eu ma gandeam ca e CDI-ul dar am zis sa mai intreb. E dubios ca nu e nimic ars in CDI ca l-am desfacut. O sa probez cu becul sa ma asigur ca de acolo e desi altceva nu vad ce ar putea fi ca bobina am incercat-o pe celalalt piston.

Asta e minunatia, poze cu interiorul fac diseara:

Salut!

Ma chinui cu un GSX de 400 din 84 (parca) sa il pornesc. Problema e ca nu imi da CDI curent pe o bobina din cele 2. A pornit intr-un piston dar celalalt nu primeste scanteie. Am inlocuit bobinele intre ele, sunt bune. ce ma deruteaza e ca daca scot papucii bobinei ce pleaca din CDI vad o mica scanteie la papuci cand ii conectez la bobina, ca si cand ar da curent mereu. Curentul ala nu ar trebui sa vina din cand in cand? Am desfacut si CDI, nu pare nimic ars in el iar pistonul de pe dreapta merge, a pornit saraca intr-un piston. Pipele sunt noi, bujiile la fel. Face la fel si cu cele vechi. Firele sunt bune ca le-am verificat.

O sa urc maine niste poze cu interiorul CDI.

Alta! Ca sa nu ai bataie de cap cu reparat/sudat, curs, filet dat prost etc.

da, si cu o atitudine de parca ti-ar face un serviciu ca ii platesti tu...

Ideea e ca indiferent daca vei face tu sau altcineva site-ul, hosting tot iti va trebui. Deci, alea 12 luni nu sunt o optiune atat de rea...

Daca ai gasit la dezmembrari, ia-o si gata! E greu sa ti-o sudeze cineva si sa iti refaca filetul cum trebuie. Alta!