Sari la conținut

werewolf

Membru
  • Număr conținut

    175
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de werewolf

  1. Salutare! Este vorba de un GSX-R 600 2007

    Am sa fiu foarte scurt. ;)

    Am cazut, capacul alternatorului s-a spart, uleiul a curs. Am schimbat capacul cu unul nou, am pus ulei si nu porneste. Pleaca pompa de injectie, iar cand apas pe buton face un "TZAC" si se reia procesul cu pompa de injectie (practic pleaca inca o data) si tot asa.

     

    Inca o treaba relativ ciudata. Cand e pe NEUTRU se poate impinge foarte usor. Cuplez in a-1-a, apas ambreiajul si o imping mult mai greu. Nu-mi aduc aminte sa fi testat asta inainte.. dar, nu prea imi miroase a bine treaba asta. Nu ar fi trebuit sa se impinga la fel de usor ca si cand ar fi in NEUTRU ?

    Ma rog ... sper sa existe cineva care a rezolvat o astfel de problema :D

     

    Precizez ca am bateria ok.

     

    Multumesc

     

     

    verifica urmatoarele : intai incearca sa o pornesti impinsa, daca porneste si nu-ti mai face probleme aveai motoru gripat. Daca porneste si dupa aia iti face in continuare probleme ai electromotoru (cuvant urat) , daca nu porneste deloc in nici o treapta in care incerci atunci ai probabil bendixul sau angrenajul pornire blocat. alta posibilitate este ca noul capac sa blocheze alternatorul.

  2. nu e de la sock ca il trag nu imi expli si a mai facut o chestie care nu se manifesta tot timpul daca opresc motorul sa ma duc sa imi iau tigari spre exemplu si cand ma intorc zici ca nu mai am baterie si ma chinui sa o pornesc nu inteleg toate consumabilele au fost schimbate mai putin placutele

     

    daca se intampla cand este motorul fierbinte it`s normal, asa-mi face si mie :D in general daca porneste ventilatorul si /sau ai farurile aprinse o sa-ti intoarca foarte greu.

  3. @shin: in functie de unde stai poti sa o lasi la obor, sau la farmacia de la doamna ghica (da e non stop deschisa si e un nene acolo tot timpu care atipeste pe scaun) sau poti sa incerci la benzinaria de la doamna ghica cu tei, sau (desi nu stiu cat de sigura e alternativa) o lasi langa sectia de politie :moto:).

    In alta ordine de idei, eu n-am avut probleme pana acuma cu ciordacii dar unui vecin de-al meu i-au furat scuteru.

  4. 1 Copii, care va plimbati azi?

    2 Unde imi scot si eu prietena la plimbare? Sa fie la cel mult 100 km de Bucuresti si sa fie ceva cu peisaj misto. O cascada, pestera, ceva "cul" :disappointed:

    Pliiz, are careva idei? Danke!

    1) Io ma duc pana la Apashu sa-mi iau motoru si dupa aia fac o plimbare pana acasa :blbl:

     

    2) la padure la baneasa :)

  5. Asa...probabil ca ar trebui sa dau niste detalii despre motoreta.

     

    Dupa cum am zis anu de fabricatie e 98 prima inmatriculare e prin 99, nu stiu cati km are pentru ca bordul a fost schimbat dar dupa cum arata interiorul motorului se zice ca ar fi cam 40000.Ea vine din Germania, a avut schimbate intinzatoarele de lant si supapele, s-a rupt una din pipele care intra in carburator de la soc si ca sa nu comand altele am facut din unele noi din alama. Mai trebuie sa fac carburatia si sa schimb filtru de aer ca-mi consuma 15 in oras, dar in rest este perfecta.

    Dupa cum i-am zis si lu mielu (de la care am luat-o :unsure:) daca motoreta asta ar avea p**da m-as casatori cu ea :) iar singurele 2 chestii pe care le regret e ca 1) nu ma dau eu atat de tare (inca) cat poate ea si 2 are o autonomie de (cuvant urat).

  6. Pana acum numai presupuneri. Nu am vazut nimic clar. Eu nu sunt de acord ca un om sa stea in inchisoare o gramada de timp pentru o greseala. Nu cred ca a vrut sa omoare sau sa accidenteze pe cineva. Cel mai normal ar fi sa nu mai aiba voie sa conduca vreodata o motocicleta(sau alt mijloc de transport).

     

    De-aici ideea ca motociclistii sunt niste pusti teribilisti de bani gata.

    N-are nici o importanta daca a vrut sau nu sa omoare sau sa accidenteze pe cineva. A facut-o. A fugit drept urmare clar este vinovat.

     

    In momentul in care te sui la volan/ghidon iti asumi responsabilitatea actiunilor tale.

     

    Gresesti platesti

     

    @honda_xx nu pot sa ma comport ca si cum as fi singurul motociclist atata timp cat mie cand in momentul in care am cazut din cauza ca mi-a taiat o gagica fata m-am trezit cu replici de genu: "Motociclistii sunt vinovati ca ....bla bla bla"

     

    faci parte dintr-o minoritate care din pacate inca se evidentiaza doar prin forjari de motoare intre romana si universitate si accidente care mai decare mai grotesti.

  7. ce comentarii tampite!

     

    majoritatea de la oameni care nu au nici macar carnet, nici macar motocilcleta, nici macar nu intentioneaza sa-si procure vreunul dintre acestea.Am presimtirea ca forumul asta se va transforma in ceva gen Cool Girl

  8. Gelande Strasse-ul meu consuma, facand o medie a mediilor si considerand un drum mixt, 4,2%.

    Spuneti-mi si mie la cat schimbati voi uleiul / filtrul de aer.... cred ca a mai fost dezbatut subiectul asta.

    Reviziile in cartea motocicletei sunt contorizate din 10 in 10 mii de km; ei mi-au schimbat uleiul la revizia de 1000, oare nu este prea mult sa mai astept pana la revizia de 10000 cu uleiul? (n-am pierderi)

     

    Thanks!

     

    depinde foarte mult cum mergi, daca mergi mult prin oras, mai bine schimba-l pe la 6 mii de km.

    Pana treci de 20000 km pe ceas este obligatoriu sa folosesti doar ulei mineral.

  9. Azi mi-am comandat niste cizme care sa se asorteze, na, sunt fata; numai ca nenea a intrebat daca mai au in depozit ''cizme de viteza''.

    Care e diferenta? dau banii aiurea? Este alta pozitia presupun , dar conteaza atat de mult? Voi ce cizme aveti?

     

     

    pai : cizmele de viteza sunt gandite doar pentru motociclit, adica te incalti, cobori, urci pe motor, dai 2 ture, parchezi si te descalti asigura o protectie medie si sunt destul de confortabile.

    mai sunt cizme de touring: comode , protectie medie, poti sa le porti si pentru motociclit si pentru plimbari.

    cizmele de enduro/cross (mama lor): Mari, tari, puternice, prefecte daca te calca o dacie pe picior sau daca iti cade motoru pe glezna, sau daca te duci cu ea pe coclauri.

     

    Basically, poti sa-ti iei ce cizme vrei. atata timp cat iti plac

     

    Si daca esti la capitolul achizitionari de echipament, ia-ti si niste crash-bars

  10. ce de fete.... :welcome:

    salut,salut!

    eu sunt cristina (29,bucuresti) si am examen pe 25, adica.....in 4 zile :agree:

    motocicleta tre sa vina duminica, abia astept sa o ....vad, momentan! sper ca am facut o alegere buna cu bmw650cs dpdv tehnic, aspectul m-a atras de vreo 3 ani incoace :D

    toate bune si nebune, sper sa trec sala :crack: ...........ma duc sa invat noul cod rutier! :thanks:

     

     

    Dude you must be tall

    Anyway

    Super motocicleta, foarte buna alegere, uelcom tu za club

  11. post-20059-1181900391_thumb.jpg Abia mi-am luat motor; primul meu motor; o Aprilia Pegasso 3, 50 CP, destul de grea (200kg)... Cand ii faceam proba, pe o straduta intr-o incinta studenteasca, intr-o curba la dreapta am observat venind o duba de Jandarmi in viteza; m-am gandit ca nu ma vad, pt ca era si o masina parcata pe dreapta, dupa curba; in timp ce eram aplecat spre dreapta instinctul m-a facut sa franez PE FATA. cea mai mare greseala! cu 10 km/h am picat instantaneu (nu am avut timp sa pun piciorul jos)! aveam si o pasagera. ne-am zgarait putin amandoi, din pacate si motocicleta. Masina jandarmilor, s-a oprit si ea, cred ca ma observasera. Asta m-a facut sa deschid bine ochii! Daca aveam viteza mai mare si eram si in trafic, cine-stie daca mai scriam acum. Asadar, INCEPATORILOR care credeti ca sunteti TARi, nu sunteti deloc. Asta e o greseala din care trebuie sa invete lumea. Deci fara frana pe fata in curba si mai ales pe strada cu pietris. Uitati si motorul pt care imi pare asa rau ca s-a zgariat...

     

    Observ ca la profil scrie ca nu ai inca numar, si carnet din 2007 ceea ce inseamna ca probabil nu ai inca...sau ai de foarte putin timp...si tu te aventurezi la carat pasager (am sa presupun ca si pasagerul era neexperimentat), cu o motocicleta cu care nu esti obisnuit si neavand experienta suficienta la sofat.... :D

    Cel putin echipament aveati?

  12. 1 Printre benzi, daca e neaparat pe dreapta atentie maxima viteza mica

    2 Pritntre benzi, viteza mica (poti pierde controlul super usor cand se pune colana in miscare, poate sa iti deschida cineva usa in fata)

    3 Stationarile nu se fac niciodata in spatele masinii, te pozitionezi acolo unde sa poti fi vazut

    4 intotdeauna echipament (nu numai ca te protejeaza dar majoritatea echipamentului de motocicleta are parti reflectorizante)

    5 Farul aprins intotdeauna.

    6 Respecta conservarul, altfel vei intretine cercul vicios care ne omoara pe toti

    7 Cand esti primul la stop fii foarte atent la intentiile celui din stanga ta, foarte multe accidente se intampla din cauza ca motociclistii pleaca in forta iar conservarii din stanga lor vireaza dreapta (de cele mai multe ori pe sens interzis)

    8 Incetineste la semafoare, mai sunt meseriasi care trec pe rosu.

    9 unghi cat mai drept cand iei liniile de tramvai

    10 Singurul care poate avea grija de tine esti tu, sunt soferi (cum sunt si motociclisti) care trec prin scoala ca gasca prin apa si cand ies pe strada ...Dumnezeu cu mila.

    11 Paranoia e sanatoasa;

  13. Felicitari Dac Motors si unforg1ven pentru organizare.

    Sper din toata inima ca mesajul lansat sa nu fi fost in van iar pe baietii cu RS Replica care tot turau motorul si care faceau intreceri in fata mea am sa le scot dintii la prima intalnire

  14. Din pacate mentalitatea majoritatii este: lasa ma ca se descurca ca se strecoare, sau, "da-l in masa de ce sa treaca pe langa mine cand eu stau la stop, ma bag".

    Iar noi nu putem face decat niste incercari patetice (si de cele mai multe ori inutile) de a aduce la cunostinta soferilor de masini ca existam, si ca avem aceleasi drepturi ca ei.

    Lucrurile nu or sa se schimbe (cel putin asta e parerea mea) iar oamenii care se urca pe motor trebuie sa fie constienti ca de la orice colt te poate surprinde o masina.

    Faruri aprinse, motor turat ,asfalt uscat si bulan exagerat

  15. Eu mi-am facut primul meu tatuaj in noiembrie. gandeam ceva de genu :"Mama, vreau un tribal, mare, pe spate bla bla bla bla"

    Am vorbit cu tipu, m-am intalnit cu el, i-am aratat ce vreau sa-mi fac si mi-a zis ca-s prost (pe buna dreptate de-altfel) m-am uitat prin cataloagele lui si am gasit un tatuaj mai misto, mai mic pe care mi l-am facut pe umar.

    Umila mea parere e urmatoare:

    0)In momentul in care iti faci un tatuaj, trebuie sa fii constient ca ti-l faci pentru toata viata.

    1) Doare, poate nu doare foarte tare, dar am auzit povesti cu oameni care au lesinat

    2) Costa, culorile de tatuaj sunt destul de scumpe.

    3) Merita, un tatuaj da dependenta. (Eu imi planuiesc unu nou de cand s-a vindecat primul)

    4) E periculos.sa zicem ca-ti faci pe tot spatele, daca gagiu nu e atent si-ti atinge o alunita s-ar putea sa fie grav, daca acele nu sunt sterilizate poti sa te imbolnavesti si iarasi e grav, daca cerneala nu e buna poti sa faci alergie si iarasi e grav

    5) un tatuaj trebuie ingrijit pana se vindeca.Trebuie sa-l dai cu crema, trebuie sa il acoperi cu bumbac, trebuie sa il feresti de apa, altfel face coaja,si ai indurat degeaba.

    6)un artist bun nu o sa te tatueze niciodata daca esti beat sau daca ai consumat ceva pentru ca....

     

    Rezumat: tatuajele sunt asemanatoare cu mersul pe motor, daca nu esti atent platesti si in ani si in bani.

     

    Repet, aceasta este umila mea parere

×
×
  • Creează nouă...