Vlad Codreanu

Foarte pertinenta replica doamnei Dragotescu.

Sunt curios sa vad reactia AMRului...am inteles ca urmeaza o declaratie oficiala din partea Asociatiei.

ACUM!!

La Realitatea - dupa ce se termina circoteca politica - urmeaza. Probabil in jur de 22.30.

La Multi Ani Thomas. La cat mai multi kilometrii pe mobra, si pe cat se poate fara filmari ale Militiei romane cu tine in rol principal Toate cele bune!!

La MULTI ANI!! Si pentru Dan si pentru Nicolle.

Ce se va intampla? Simplu: NIMIC. O sa ii suspende permisul 3 luni timp in care va circula evident nestingherit. O sa cada la intelegere cu victimele - pe bani, ca are, dar nu pe prea multi pentru ca o sa ii intimideze la genul - "Cine sunt eu si cine sunteti voi, daca vreti sa ne judecam ne judecam dar asa nu o sa capatati nimic!! Asa ca luati cat va dau si ciocu' mic si joc de glezne pana nu ma supar ca mi'ati zgariat masina" Si cu asta se va termina povestea. Sanatate celor doi... My2Cents

Nu am uitat domnu'...doar ca diseara ma duc sa ma vada un doftor... asa va rog a ma ierta pentru diseara. Petrecere frumoasa

Si apropo de amortizorul de ghidon si cati bani face el cand dai de nisip, MAE si'a salvat fizicul de la o deteriorare grava datorita deviceului in cauza. Aurelian, parerea mea este ca daca ai ganduri nisipoase, baga banutii si ia un amortizor de ghidon ca lumea. My2Cents

Apai nu shtiu nishi io shi faaac. Iaca fac shi fac di mult.... Tu shi faaaaaashi?

La care patinoar va bate gandul sa mergeti?

Eu lucrez prin Victoriei Nicolle. Ce s'a intamplat?

Bre... informati'ma va rog si pe mine daca oficial e iarna - adica schimbam locatia - sau nu? Joi ramane inca Biker's?

Eu am avut pe F Anakeeuri. Foarte multumit am fost de ele. Andrei a luat mobra cu ele. Intreaba'l si pe el.

Anul asta am intrat in Bulgaria cam de 10 ori cred... nu am platit niciodata taxa de pot. Vignieta nu se plateste decat pentru masini. In rest, totul e ok. Nu am avut niciodata nici o problema.

Daca nu plec pe undeva - in speta auzisem ceva gen Constanta - merg si eu la patinoar. BTW, in afara de Lia Manoliu care e la dracu in praznic si sigur nu ajung pana acolo...unde se mai pot ascuti/cantui lamele de patina?

KTMul este clar orientat spre enduro. GSul este enduro touring. Ce am spus eu acolo legat de KTM era o gluma vis a vis de vesnicele discutii KTM vs. BMW La drum lung GSul bate cam orice e pe pamant la ora asta, din toate punctele de vedere. Ca si categorii de drumuri - de la asfalt la piste de pamant. In teren mai greu, pentru utilizatorii normali - aka neprofesionisti - KTM este mai potrivit. Parerea mea. PS: Am incercat si KTMul inainte sa imi iau ADVul

Tot drumul de la Brasov la Targu Mures, prin Sighisoara, merita incercat. De fapt, daca ma gandesc bine, as spune Sibiu - Tg Mures - Sighisoara - Brasov.

Pentru cei care ar mai avea dubii ca BMWul nu are moarte, boxerul in special si GSul si mai in special ... Bagati un ochi aici: http://www.motohank.com BMW R 1100 GS, model '95, 429.314 de mile - aka fix 690.913 km Ce a schimbat in timpul asta (Sorry, imi e lene sa traduc, presupun ca se intelege si din varianta originala...): "The motor, is as it came from the factory, I have had to replace head gaskets, and back in Feb on a trip to Panama I had a plastic chain guide brake so I've replace then all. The valves, springs, seals, bearing etc. are original to the motor. The trans I did replace all the bearings some time ago I'm thinking around the 200k mark. The clutch was replaced at that time since I was "there" so I'm one my second clutch. Still have the original fuel pump. Two final drive bears, the last one when out around 300k miles. Pivot bearings at the final drive go bad around 40 or 50 miles. Hall sensors about every two or three years. I still have the original brake rotors but they will have to be replaced soon as they are getting thin. I lost count of tire years ago. I've been using Mobil 1 15W50 since it had 15k and for the trans/final drive I've been using Redline 80w140. When I removed the heads to replace the chain guides I was amazed at how clean the motor was inside. It looked as if it was brand new. I've been changing the motor oil at 5k mile cycles and the final drive/ trans at 10k. I adjust the valves or at least check them around 10k miles. I find that they are hardly ever off.... I have to say that I can also be lazy about doing work on the GS. I don't like having down time that takes a lone time, but sometimes I have to do some work. The spline lube for the drive shaft is done around every 30 or 40k miles as thats about the time I have to replace pivot bearings at the arm/final drive. The splines at the clutch to trans have only been done when I have replaced the clutch back when I had 190k miles" Si nu este singurul: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=278021 Alooo...KTMu'.... sa va vad acu'

Roger roger Adidasule. Confirm pozitiv In alta ordine de idei, o saptamana frumoasa tuturor. Vlad over and out.

LA MULTI ANI NICOLE!! In rest... ca mai sus!

@ DR HOUSE Doctore, te rog da'mi si mie niste detalii legate de intercom si de sistemul multimedia pe care il ai, te rog. Multumesc.

BAI! Ce e dezordinea asta pe aici?? Si nici eu nu am PM.

danradu si borris,si eu sunt suparat pe voi pt ce i-ati facut lui HB.vbm diseara Chiar nu ma asteptam.

Hai mai ca nu a fost nimic spus cu rautate Era o minge ridicata la fileu... care a fost plasata