Sergiu 30

rr ul din 2004 e o motocicleta puternica si foarte usoara,,ar avea nevoie de niste kilograme in plus pt stabilitate e un motor puternic dar nu brutal imi pare rau sa o spun... e mai rapid ca un zx7 daca asta vrei sa auzi...dar felul in care livreaza puterea nu e brutal....e o honda girl bikes... honda intruchipeaza perfect filozofia japoneza care spune ca echilibrul e totul in viata hondele adevarate sunt rr-urile pe carburatoare...900rr 92-96

whatever.

dupa cum spuneam si vad ca nu strica sa ma repet...."mai in toate zilele"...asta nu inseamna ca in toate zilele...adica nu il port in zilele in care e la spalat... alta data citeste mai cu atentie a trebuit sa dau o explicatie stupida unui reply de-a dreptul stupid dar asa suntem noi romanii..suntem smecherii europei...nu suntem noi daca nu facem remarci stupide si lipsite de temei bazate in mare parte pe dorinta de a iesi in evidenta

la moto scrie kawa for life si tu ne intrebi de gixxeru de 750? sunt eu prost si nu inteleg sau tie iti place orice firma de motoare? eu sunt fan kawa for life o sa am toata viata numai kawa...iubesc firma asta pt ceea ce reprezinta si sunt mandru ca am onoarea sa imbrac in mai toate zilele un tricou verde pe care scrie mare si citet "KAWASAKI RACING TEAM" pe care am dat 150 de euro si am mers pana in ungaria dupa el tu fan "kawa for life" cu ce te poti mandri?

the best 400 ever...un pui de zxr 750 o ador mi atat de draga

am avut o boala foarte nasoala care se numea orion....groaznica anyway....tin sa precizez ca in general fetele motocicliste sunt fericite posesoare de honde....probabil ca sunt mai mereu rosii... dar eu tind sa cred tocmai fiindca sunt ata de 'brutale' si iarta multe... iar Paul sa stii ca am condus si alte marci am reusit sa ma plimb cu un rr 1000 din 2004 o motocicleta impresionanta prin echilibru dar eu nu asta caut la un SBK caut senzatii tari si sa ma scuze lumea dar hondele dau cu greu aceste senzatii odata CE AI INCALECAT UN KAWASAKI sau un suzuki

puterea oficiala la zx6 care ai dat-o tu e cu ram air intake in presiune maxima deci calculeaza fara 5 cai zx10 are 192 de cai iar cu ram air 200.. si nu ma refeream numai strict la puterea declarata sau cea adevarata ci la cum elibereaza motocicletele kawasaki puterea...lucrul asta t-il poate spune oricine cu un pic de experienta green mean vine totusi de la ceva... nu ai sa vezi niciodata curse de 400m cu honde... srad sau zx-uri aici chiar nu ai ce contesta

tot nu l-ati lamurit pe baiat daca vrei motocicleta 'puternica' exista doua variante -KAWASAKI - suzuki daca vrei motociclete cu valente sport exista tot doua variante -honda (care e mereu underpowered) - sau yamaha alege cu inima

330 in orash si 420 in afara cu kitul turbo instalat

modelul a acela cu mult contestata racire a partii superiioare a motorului(care e defapt absolut inutila ca dovada ca in 93 sa scos si a aparut ram airul) motocicleta stabila puternica daca nu cumva e restrictionata la 100 hp in cazul asta noile 600 sunt mai rapide repet motor foarte stabil frane bunicele iar cat despre fiabilitate nu sunt probleme..e campioana in anduranta si asta spune multe daca o cumperi nu cred ca vei fi dezamagit motorul trage puternic iar dupa 8mii se deschid portile iadului

daca e honda trece si de un milion lejer trebuie doar sa ii schimbi uleiul la fiecare 400 de mii de kilometri

tibi stie el are un 954 care il va lasa mostenire stranepotilor care vor trebui doar sa completeze uleiul o data la 40 de ani si voila ca noua honda

no comment ar fi daca ar fi fost o liniuta intre o moto de 180 de kile si 170 de cai si o alta de 260 de kile si 180 de cai intotdeauna hondele au fost mai 'fiabile' ca restul fiindca au mai mereu 10-15 cai in minus..si o turatie de 1000-2000 in minus e de inteles cine vrea superbikeu-ri isi cumpara kawasaki sau suzuki..iar cine vrea un motor cu valente sport isi cumpara honda....fiindca vorba aia are finisari pe masura )

si cu 180 de kile trage de numa

si zi-ne ca 636 e mai spurcata ca 900rr

sa inteleg ca pe jvc il cheama sergiu?

la full gaz tibike ii intra aer curat in injectie

daca laptopu ala nu costa 1500 de euro atunci eu zic sa iei motorul e un KAWASAKI iar asta spune totul

xilox tati tot respectul daca ai avut o campioana in SBK si nu ti-a ajuns caii ei atunci jos palaria in fata ta eu si acum ma cacao pe mine cand ma duc cu ea bine eu am si kit dyno pe carb si o toba de titan dara in fine ori motorul era tras rau de tot si nu mai avea cei 120 ci avea vreo 90 ori chiar esti un adevarat pilot iar in cazul asta iti recomand o busa sau zzr

ai inteles gresit andrei eu nu le jignesc doar apar un adevar hayabusa e prea bagata in fata pt niste performante mult prea minime in comparatie cu un miar de exemplu care are o manevrabilitate mult superioara nu contesta nimeni valoare ei... daca nu era buna nu era unde e azi.... a si postul meu acela lung era pt hailendar nicidecum nu bateam vreun apropo la adresa ta

traje chestia aia da te foote dumnezo

toti 'bikerii' te-au sfatuit sa nu iei KAWASAKI? toti 'bikerii' aceia erau posesori de hayabusa? caci vorba aia ...de abia atunci te poti numi 'biker' cand ai deja la activ macar o busa... tu esti cel mai bun exemplu... nu vreau sa arunc cu jigniri gratuite doamne fereste dar esti un infumurat si tu si 'bikerii' tai ma gandeam intr-o seara ce e atata valva in jurul mobrei asta... sa vorbim concret saptamana trecuta marco melandri a prins pe pista viteza de 341 de kmh in china cu desmosedici-ul de 800 nu e nimic ciudat in asta asa-i? nici nu credeam avand in vedere ca are 260 de cai la 148 de kile nu mira pe nimeni ei acuma daca eu vin si construiesc o motocicleta si o pun pe pista si va atinge viteza de 370 de kmh la ora o sa ziceti mama ce motor bun dar atunci cand va dau specificatiile ei si va spun: - 1100cc -170kg -330cp cand va spun toate astea o sa spuneti aaaaaaaaaaa.....da nu se mai pune normal ca merge atata ca e mai mare ca restul THE SAME THING WITH THE hayabusa e un motor mare GREU se manevreaza greu are FRANE mai putin bune ca restul a da si in comparatie cu un 1000 din vremea ei merge doar cu 20kmh mai repede atunci eu va intreb retoric... ce e cu atata hayabusa... am ajuns sa elogiem balena asta sau o elogiem pe cealalta abominatia aia numita zzr 1400 vorbim de hayabusa si uitam motociclete legendare precum gsxr 750 primul cadru de aluminiu din lume uitam de vfr-uri cu distributia pe pinioane..adevarate globe trotter-e uitam de 996-legenda in SBK uitam de zxr 750 careia nu ii ajunge o coala ministeriala ca sa-i scriu tot palmaresul uitam de fzr-uri...cu minunate power valve-uri uitam toate astea....si ne engage-im in dispute stupide cu 'bikeri' manelisti care ne cheama la duel pe linii drepte pe drumuri publice doar ca sa ne arate ce? ca au un raport cai/kg egal cu al unei dacii 1300 please... asfalt uscat

ma da da cand ai tu vfr-u?

jessus ...de unde atata inversunare?? hai inteleg daca era o LEGENDA precum ZX7R multipla castigatoare de AMA SUPERBIKE si WSBK + ENDURANCE CHAMPION mai intelegeam dar pt o busa..please... glumesc da hayabusa...o legenda..prima 300..reali un hypersport bike alea mai vechi duc acul pana la 350...dar real nu e mai mult de 320.... nu mai fiti atat de naivi...lasa-ti disputele astea stupide la o parte...ce conteaza ca merge cu 320 300 sau 380? se poate muri si la 280 linistit tine-ti minte ca o motocicleta nu se masoara in cai putere doar... daca ar fi asa y2k e cea mai buna EVER hayabusa e o motocicleta foarte buna cu un renume mondial e buna DOAR pt cei ce o doresc si o apreciaza eu nu sunt fan al acestei motociclete....dar merita apreciata si merita respectata pt ceea renume a adus motociclismului din partea mea mearga cu cat vrea i doesent make any difference dar highlander ai serioase probleme te inteleg ca o sustii cu inversunare e preferata ta intr-o vreme asa am facut si eu si am luat suturi in fund de la restul pe buna dreptate "oamenii inteligenti invata din greselile altora.prostii nici din ale lor" nu fa ca mine iubeste-o lustruieste-o dar mai ales calareste-o no lauda succes

great option zx4 e fratiorul lui zxr 750 seamana foarte mult intre ele