grumpy

Frate, deci nu mai vorbiti cu Paw de accidentele lui, ca eu am cazut la 2 zile dupa ce mi-a povestit doar o parte din ele Acu' vazui si eu ce s-a intamplat. Mi-a zis prietena mea aseara ca a fost accident acolo si, dupa ce imi povestise (masini fara roti si alte alea...), am crezut ca iar o sa se dea cu rip-uri... Si, acum cand am citit ca e vb de Ralucone (iar! ) si de vlad, mi s-a facut pielea de gaina! Ralu, iti pup toti obrajorii, dar eu pe moto nu te iau! Frate, bine ca sunteti ok, ca numai de d'astea nu mai aveam nevoie. P.S. Daca pot sa va ajut cu ceva, dati un tzar

Poti tu sa tii minte 10.000 numere de masini? Eu cred ca nu.

Tricou?

Nu am nimic nici cu unu', nici cu altu', dar e tare cum, cineva care militeaza pt vorbirea corecta, scrie ANAGRAMAT intr-o propozitie in care condamna un AGRAMAT!

Patit si eu cu o javra. Doua mi-au sarit la roata din spate si una sub roata din fata. Dupa ce m-am ridicat, una dintre javrele care sarisera la roata din spate m-au muscat de cizma... Cine e oligofren, eu sau... altii? Si apropo de clasificari, eu am enduro/touring... Experienta: 1 an carnet 12.000 km. Iesiri serioase: doar mare, anul trecut. In rest (aproape) numai in oras, de Luni pana Duminica.

Imi place ca ai un punct de vedere drept si cu coloana, ca orice roman.

Mai bine mergi in poligon ca e mai aglomerat duminica... In cazul asta nu ii dau dreptate lui Carja. Dar cum ii luati apararea "conservarului" ca a gresit, asa trebuie sa judecati si in cazul lui Carja. A gresit... Acuma vin eu si zic altceva, te darama (sau reusesti sa-l eviti la limita), sau iti taie calea d'am'pu'lea si te mai si injura, sau iti spune ca ar trebui sa mori odata... Ce faci? Il lasi ca a gresit? Iti dau eu un caz : Eram pe banda a 3-a. In fata mea, un tip dadea semnal sa treaca pe a 2-a. Pe a 2-a era o femeie. Asta a incetinit si l-a lasat. Eu, am bagat mana in gaz, sa trec de ei 2, moment in care mult prea neprihanita si necretina si netampita si neidioata, trage de volan stanga sa dea peste mine... Tin sa precizez ca, in momentul manevrei primei masini, stateam cat mai aproape de axul cu banda a 2-a, ca sa ma vada neidioata si sa nu intre in mine. In fine, am reusit sa ma dau suficient de mult in stanga (pe linia de tramvai) si sa o evit. La stop, o intreb ce a fost in capul ei si de ce nu s-a asigurat cand a schimbat banda. Moment in care ma intreaba: "Eu? Cand am schimbat eu banda, ca tu ai schimbat-o!". Tin sa-ti spun ca nu am mai stiut ce sa-i zic! Am ramas mut! Chiar am inceput sa ma intreb daca nu cumva oi fi fumat eu ceva si nu mi-am dat seama... Si, culmea, e ca si-a notat numarul mobrei. Si nu am tipat la ea, nu am injurat-o, nu i-am facut nimic! La asta ce mai zici, draga inamicule? Daca era sotia ta, sau ea nu ar fi putut fi decat in masina din problema lui Carja?

Bai, scuze, dar e geniala remarca ta! Am fost si eu la munca in costum (de ziua femeii ), insa mi-am pus genuncherele si geaca peste... E adevarat, era un pic mai frig atunci...

Eu nu le-am verificat cu aparatul de masura. Am pus bujiile, am vazut ca nu merge. Am scos capul de la fisa si am pus bujia direct pe fire, si cand a mers mi-am dat seama ca e stricat numai capul fisei. Am pus altul si merge.

Am bagat bujiile care le-am avut inainte si nu mi-a mai dat in cap cu turele ei... Dar acuma se afuma Scapi de una, dai de alta... Am umblat la aer sa nu se mai afume si, acum merge la fel... Sa-mi bag cucu, daca mai inteleg ceva! Am verificat acuma bujiile si sunt maro, dar merge in hopuri... Am inceput sa injur un pic si am trecut la verificarea fiselor... SUARPRIZAAAA, una merge, alta nu... Are careva idee cat costa asa ceva? Problem solved! Am schimbat fisa si merge impecabil! De la prima cheie a fost evident ca acuma MERGE! Tre' sa va cinstesc, cu cate o bere! Sarumana mult tuturor celor care mi-au dat un sfat, o idee

Mane, nu stiu unde le-au facut. Eu le-am luat de pe Louis... Ngk d8ea. D'astea aveam si inainte pe motor si astea scria acolo, pe site, ca sunt pt bmw-ul meu...

Ieri a umblat din nou la reglaje si i-a dat o tura. Nu mai mergea deloc Suna ca un chopper Cand a verificat bujiile, erau amandoua sparte si dadeau scanteie aiurea... Bujii noi de o saptamana... Le pun astazi pe alea vechi (cu care motorul mergea brici) si vedem daca se remediaza problema...

ce facurati fratilor, e un pic de liniste pe strazi si v-ati plictisit, de sapati dupa posturi mai vechi?

Postase Ivan Pedala, mai ieri un link catre o discutie... Vreo 100 euro

Pai asta si intentionez sa fac daca nu mi-o rezolva azi. Nu de alta, dar vine uichendu' si nu am chef sa merg pe Viraga pe unde am de mers @jj: da, acum am vazut si eu

Mane, el spune ca a schimbat cuiele, de aia nu am zis nimic. Dupa ce a umblat el, nu a mai curs.

Am avut probleme la releul de incarcare, in sensul ca s-a ars. Am pus altul si s-a ars si ala pentru ca papucii de la firele care intrau in releu erau largiti si au facut scurt. Am pus altul si incarca 13.9 - 14.3, in functie de acceleratie. Deci nu cred ca e de la releu, desi se incinge destul de tare... Momentan motorul e la tipul asta, la service. Daca tot nu mi-l face imi bag eu un okiu specialist de-al meu in el Faza e ca inainte sa-l "repare", mergea, chiar daca doar cu socul tras, dar mergea fara sa faca hopuri. Nu il duceam daca era doar asta, dar ajunsese sa imi ia 10% si, daca lasam robinetul de benzina deschis seara, dimineata curgea benzina pe furtunul de evacuare de la filtrul de aer (problema asta era de la cuiele ponto). Am vorbit cu el ieri si mi-a spus ca flansa nu e crapata. Acum sa vad azi ce face si va anunt maine Dar deja incep sa cedez psihic... Plm, merg cu o Viraga si m-am saturat sa nu ma pot baga cum ma bagam cu al meu PESTE TOT

In curand o sa-l vedeti facand reclama la "leidi milk"

Sa fie, oare, asta primul 10 ever din gimnastica motociclistica?

Cred ca e la 1.5 ture... Dar am impresia ca a incercat toate turele posibile... Filtrul e de hartie, intr-adevar, dar l-am gaurit si e ca si cum ar fi pe direct... Una peste alta (imi mai aduc aminde de anumite detalii pe parcursul intrebarilor voastre), are si un zgomot atipic motorul... Ca si cum ar galgai din cand in cand... Are fluctuatii destul de mari de ture (intre 100 si 500 rpm), mai da rateuri cand inca nu e complet calda (d'astea de vara, in surdina) si s-a mai oprit motorul din cand in cand la ralantiu... O simt eu, dupa cum se aude ca nu e in regula... Nu stiu sa zic exact ce e diferit, dar o simt ( nu stiu daca stiti senzatia, dar banuiesc ca ati avut-o si voi...) ...

Sar'na pentru sfat. Jiglerele le-a largit (nu te gandi la milimetrii intregi! ) cu niste sarme gen panza de traforaj (mie asa imi pareau). Bujiile sunt maro-albe si uscate... In drum spre ploiesti imi facea la fel si in ture mari... Mai putin, dar facea... Faza e ca, daca trag socul sa ajunga in 2000 ture, nu prea mai face asa...

Ce Nadia, frate, ca arati ca Doroftei dupa un meci de 20 de reprize de incasat... Sanatate si, nu in ultimul rand, Succesuri!

asa e, am 2 carburatoare... a scos ambele jiglerele si le-a curatat si le-a largit nitzel. de aia intreb, ca nu mai inteleg nimic...

Nu are pompa.

Cum se manifesta exact: Rece, calda, nu conteaza tot asa face. Si anume daca plec incet si merg incet (in coloana, cand nu am pe unde sa ma bag, sau printre masini cu vreo 10km/h) merge in hopuri destul de suparatoare. Nu face asa mereu asta e faza ciudata... Problema e ca am patit-o si in ture mari, cand ma duceam la ploiesti. Daca tineam acceleratia constant la diverse viteze, incepea sa se miste efectiv ca un cal si scadea viteza. Daca o forjez si o duc spre 5.000 ture, nu mai face. Sau cel putin nu asa de tare incat sa simt... Am un filtru de benzina transparent si nu se umple de benzina mereu. Cand e gol de tot cand e plin, cand pe jumatate, cand... Prima data am zis ca e de la filtru si ca nu lasa benzina suficienta sa ajunga in carburatoare, dar imi face asa si cu filtrul plin si cu el gol... PLM. L-am dus la service si, dupa ceva ajustari ale carburatoarelor (curatarea/largirea jiglerelor, reglarea aerului si alte chestii asemenea) dadea semne de revenire, dupa care, la 10 minute dupa ce am plecat din service a inceput sa faca la fel. Bineinteles ca au fost afirmatii de genul "Sigur nu e ca e in treapta superioara si e subturat?", sau "E monocilindru, domne asa trebuie sa faca" sau "Tine-o si tu din ambreiaj" sau "De ce sa mergi cu 10 km/h, de aia ai motor?" si "Mie nu mi se pare ca merge chiar asa rau"... Sa raspund pe rand: 1. Sunt sigur ca nu e subturata, stiu sa merg cu motorul cat sa nu ma hurducaie de la treapta de viteza... 2. O fi monocilindru, dar nu a mers niciodata asa de prost! (Inainte aveam o problema la carburatoare, in sensul ca nu statea la relantiu si o tineam un pic din soc. Asta a fost reparata, dar acum merge cum merge...) 3. Cat sa o tii din ambreiaj, cat sa o patinezi? Cat sa fuck si altele? 4. Sunt situatii, in Bucuresti in care esti obligat sa mergi in coloana sau, cand te bagi printre masini, sa nu poti merge cu mai mult de 5km/h. Atunci, ce fac? 5. Nici mie nu mi se pare ca merge rau! Eu chiar stiu ca merge rau! Trecand pe langa frustrarile mele, care au atins cote maxime ieri (cand deja ma gandeam sa ii dau fo si sa renunt la 2 roti), imi poate spune si mie CINEVA, ORICINE, ce palaria mea are? De la ce face in halul asta? Bujiile sunt noi, fisele sunt bune, filtrul de aer e nou, benzina e buna, nu e niciun furtun gatuit... Multumesc anticipat.