cria_p

* Eureka! cel mai obiectiv si mai rational raspuns de pana acum. ...nici nu se putea altfel, doc

* eu nu cred, ...daca o avea p-asta, era alpinist acum * pai, Vlade, cine nu stie ca fetele stiu mai bine cei bun...? ii spunem noi acuma

* haide, bre, fii si tu de treaba, ca oamenii au suferit destul peste iarna... ia uite ce am pentru tine. ia-ti si tu unul d-asta nou, da-te extrem pe off-road, filmeaza-te, apoi pune aici plimbarica ....sa vezi ce de fani o sa ai p-orma. http://www.youtube.com/watch?v=MKM0zmnEoHk&feature=share acuma, intrebare: cand erai mic, ai avut si tu tricicleta d-aia cum apare in primele cadre ale filmuletzului?

* let me clear one thing, Trike: respect - pentru mine, respectul e ceva foarte important. poate cel mai importat intr-o relatie, de orice fel ar fi ea. - faptul ca saluti pe cineva (necunoscut) pe drum sau intr-un loc, e o forma de respect fata de tine. iti respecti statutul de motociclist si saluti orice calator pe motocicleta, indiferent ca il cunosti sau nu. nu are legatura cu cluburile, cu fratia, cu vitejia sau cu dragostea de tara. - daca ne facem intre noi servicii si ne ajutam reciproc, eu nu vad neaparat in asta o forma de respect ultimativ(!), ci pur si simplu ne ajutam pentru ca e in interesul nostru sa o facem. da! ai citit bine. fiecare dintre noi cand facem asta speram ca si altii ne vor ajuta atunci cand ne va veni randul. e firesc sa faci schimb de servicii, de cunostinte si amabilitati si sa nu le "stii tu pe toate" cand esti intr-o comunitate. nu cred prea mult in altruism. mai degraba cred ca orice faci va fi rasplatit, bun sau rau. n-are legatura cu respectul, e un mod de-a fi. - evident ca intre unii motociclisti care se ajuta si se cunosc intre ei mai bine, apare si respectul si alte sentimente la un moment dat... asa se creeaza comunitati mici, mijlocii si mai mari apoi, ..RC/MC dar sa revenim, aici e vorba de cluburi. am pus video-ul ala pentru ca e relevant. ce ne deosebeste pe noi, in ceea ce inseamna cultura MC si comunitate moto este istoricul. prin simplul fapt ca la noi cluburile sunt inca foarte "tinere", nu prea avem cum sa ne dam seama cum functioneaza decat uitandu-ne la filme si la reportaje, citind articole, etc. eu am avut ocazia sa cunosc mai multe cluburi de la noi si pot sa spun, ca parere personala, ca nu suntem inca "copti" din punct de vedere acceptarii in comunitate a cluburilor, tocmai pentru ca exista o mare reticenta la forme de organizare care ne sunt straine. prin urmare, orice club care vrea sa se impuna, o poate face doar pe doua cai: forta si/sau PR. nici o legatura cu respectul, ...parerea mea. din alt punct de vedere: poti sa respecti un patch fara sa respecti omul care il poarta? adica sa zicem ca te-ai informat, stii despre club ca e ok si zici: ok, asta merita sa fie respectat ca apartine clubului X. dar nu-l cunosti, nu stii despre el... deci pana la urma, tine de optiunea ta ca individ, daca acorzi credit by default sau astepti pana cand persoana confirma ca merita respectul tau. acuma, ce sa zic, fiecare judeca si actioneaza dupa cum ii dicteaza propriul interes, morala si orgoliul. P.S. am facut rost de trusa, imi da Fox, ca si el are un HD

* vand drag-bar original HD scos de pe motorul meu, Sporty 1200XL C. E acelasi cred ca si ptr. multe alte Sporstere. E de 14 inci, cromat. N-am o poza cu el, ca nu prea pot sa ma deplasez acuma si sa fac poze... Dar arata ca si in poza asta (montat). Pret 250 lei. L-am pastrat ca mi-a zis cineva ca il vrea, apoi nu l-a mai vrut... Deci astept pe cineva decis

* sustin ce spune Marius. e fain sa te "ridici" si sa meriti respectul celorlalti, dar cea mai mare satisfactie ti-o dat respectul tau fata de tine. cu tine traiesti cel mai mult timp, asa ca ar fi bine sa faci efort ptr. a-ti castiga propriul respect, nu ptr. a obtine respectul altora. ala vine, daca e sa vina, in mod natural, firesc, in momentul in care te cunosc "in persoana" sau cand considera ei ca au de ce sa ti-l ...ofere, asa, by default respectul castigat prin frica, nu este unul temeinic. iar de multe ori, inamicii se respecta mai mult decat o fac prietenii intre ei. e clar ca in Romania oamenii au inca multe de invatat despre respect. din pacate noi am fost tinuti sub papuc multa vreme si respectul de sine a fost cel mai afectat. a nu se confunda admiratia, invidia sau servitutea cu respectul. hehehe, bine zice IceLord. ca daca nu aveam foc atunci, n-am fi stat noi aproape toata noaptea la povesti si bere, palinca, vin si ...ce-o mai fi fost. treaba e ca pe mine incepe sa ma deranjeze (putin) faptul ca oamenii ma vad ca pe o "motocicleta cu o fata calare" de cand am Harley. nu asta mi-am dorit. exact ca Fox, eu cautam un motor old-school care sa ma reprezinte si cu care sa ma descurc in orice situatie de drum. iar Sporty-ul chiar e alegerea potrivita. marturisesc ca nu am nici un alt obiect, echipament, accesoriu de la Harley. da' imi trebuie o trusa de scule... in inci!

demential! daca as avea cadrul rigid si mai jos, asa mi-as face saua. imi place foarte tare si la fel de tare imi plac aripile facute de mas Oyama, insa puse pe Sporty-ul meu din anii 2000 ar arata ...nefiresc. trebuie transformari totale, asa ca mai astept

* cine imi spune si mie ce placute sa iau ptr. Sporty-ul meu ptr. roata din spate? (de fatza am luat, originale HD, ca mi-au picat plocon ). Intrebarea e, de fapt, pot sa pun si alte placute, sau numai HD pe Harley? ca pana acum am auzit pareri mai ales contra altor placute care nu sunt stock. am oferta de astea: https://www.denniskirk.com/ebc/double-h-sintered-metal-brake-pads.p198301.prd/198301.sku sunt ok? va amintesc ca eu nu franez asa la limita, adica nu sunt racer dar folosesc frana spate tot timpul.

* excelent! mai vrem

tipul ala cu pantofii maro deschis si fara ciorapi e de-a dreptul ...out of space!

Multzam de raspuns, Renegade

* 200 si un pic setul, nu? ce placute sunt, mai stii? eu am inteles ca trebuie sa iei d-astea facute ptr. Harley, ca altfel iti bulesc etrierul si discul. e adevarat? de filtru ce stii? merci!

* am si eu o intrebare, drajilor: placute de frana de Sporty 883 se potrivesc si la Sporty 1200XL (al meu)? si daca stiti de unde se iau cele mai convenabile si mi-ar mai trebui si un filtru de aer normal (nu high-tech). pregatesc revizia de primavara cu multumiri, je

Bravo, bey! sa-l stapanesti sanatos! arata foarte "chic" noua achizitie. sper sa il vad cat de curand, hai sa treaca iarna si ne facem cu farurile din sens opus (Bucuresti - Brasov) sau poate chair le punem pe acelasi sens

* bestial, Basty!!!! yes, you did it again! bey, eu iubesc oamenii, da' de cand ma uit la ce iese din mana lor, ...incep sa iubesc si fiarele muuuulte inainte si la fel de frumoase! * da, da, da, Brasov sa fie! vin si eu cu Sporty-ul si poate se supara Basty si il face harcea-parcea pe loc, dupa cateva beri

* tare l-as scoate, nenea... da' eu nu ma mai urc in sa, pana nu repar genunchiul. ca sta sa crape. bem noi un vin fiert peste vreo 2 sapt. asa si povestim despre plimbarile din vara, da?

* ce frumoasa e! ...moaaah! daca as avea acum banii, as lua-o eu. sa ma dau cu doua, na! * cheers! iaca un om intelept... * bre, ma uit la filmu' asta in fiecare seara, de cand l-ai pus aici. ce mama ma-sii facusi!? ...nu puteai sa astepti si tu pana la primavara?

* asta-i mult prea tareeee! apropose de termenii astia consacrati, eu asta-mi doresc eu de la Sporty-ul meu: - sa fac cu el multi km intr-o zi, fara sa ajung contorsionata si dezmembrata la sfarsitul zilei (am mers cel mai mult 500 km intr-o zi); - sa mearga pe orice drum (si a dovedit ca merge); - sa nu ma lase-n drum (si nu m-a lasat); - sa ma faca sa simt ca merg pe motor, nu ca sunt intr-o masina ...fara caroserie; - sa aiba ritm si vana; - sa se tina bine si cand o sa fie mai batranel asa

* hai ca daca strangi la pusculita cu ce iei tu pe SV, reusesti sa cumperi Sporty pana in 2004. Al meu tot 2004 e, 1200 cmc si n-am schimbat nimci la el de cand l-am luat (anul trecut in toamna). numai ulei, filtre, baterie si coarne. doar ca vreau sa il personalizez si inca nu am bugetul ptr. proiect. da' nici n-am vreo graba, merge exact cum imi trebuie. de idei eu ziceam ca poti primi aici idei si sfaturi despre cum sa realizezi ce stii si vrei deja. adica de ce scule ai nevoie si cum sa faci transformarile. ca fiecare isi personalizeazsa motorul cum vrea el, nu cu ideile altuia un lucru foarte bun care s-a intamplat in ultimii 3-4 ani aici e ca preturile la HD-uri au scazut simtitor (de sh zic) si daca acum 5-10 ani numai putini oameni isi permiteau sa cumpere un Harley, acum e mult mai accesibil pentru mai multi. eu abia astept sa ne facem un club de Sporty, ca vad ca a devenit f. popular si idei sunt destule.

* haide, bre, ca poti sa-l incerci cand vrei. e la garaj, da' cheia de la garaj stii unde e. ala mare de se da cu KTM ...dai un telefon, daca ajungi pana-n primavara. stiu cum e cand iti intra in cap un Sporster, hehehehe! sa stii ca merge si ture mai lungi, cel mai greu drum l-am facut cu el asta vara pana la Targu Mures si a fost greu din cauza bucatii Fagaras - Sighisoara, ca am nimerit prin Hoghiz (deh, nu mai fusesem p-acolo si m-a dus Foxdesert - alt nebun cu Harley, ba chiar cu cadru rigid) si am facut enduro pe vreo 20 km pe unde nu trecea nici o masina si nici urma de service de BMW n-am vazut... Wild West, nene! deci, daca n-am rupt Sporty-ul pe drumul ala si am reusit sa ajungem si la sosea (DN-ul Brasov - Sighisoara), ce inseamna asta ptr. mine...? Pai pentru mine inseamna ca Harley-ul a reusit sa mearga pe off-road la fel ca BMW-ul, ala de l-am avut eu inainte, fara sa pierd un surub, fara sa consum ulei, fara sa ma tavalesc (ca am sarit peste niste gropi de ziceam ca acolo or sa-mi ramana oasele..., dar, nah! roata cu spitze stie ) cool right? uite-asa fac eu testele cu mobre..., hehehe! cumpar, ma dau, vad. si toata lumea stie ca eu sunt pentru prietenia intre marci, motoare si motociclisti. d-aia in garajul unde doarme acuma Flash Black (Sporty-ul meu) este si KTM si BMW. sa fiti iubiti! * mda, conditiile de la dealerul de aici nu sunt din cele mai bune, te sfatuiesc sa te duci la un ride test la HD, dar numai ca sa vezi cum arata motoarele, sa auzi cum toarce motorul pe care il doresti (desi e relativ, ca acuma depinde ce vrei tu sa auzi si ce te "incita" pe tine). s-a mai spus pe aici, in cazul in care ai sa decizi ca iei un HD nou, va trebui sa te apuci sa-l customizezi imediat (asta daca vrei sa ai ceva al tau, cum iti doresti...). costa multi bani si trebuie sa stii exact ce vrei, altfel o sa cheltuiesti multi bani si n-o sa fii mai fericit dupa... sfatul meu., daca pot sa-ti dau un sfat: du-te si incearca un Sporty la HD, vezi cum stai pe el, incearca sa si invarti roata putin, da' ca sa fii multumit, cauta si cumpara un second hand, pune bani de-o parte (cat poti) si apoi fa-ti un proiect, adica cum vrei tu sa arate ...in visele tale Sporty-ul. pe urma, cu rabdare si abnegatie porneste la infaptuit proiectul. sunt cativa oameni chiar aici care te pot ajuta cu idei si sfaturi. succes!

* bine, ...ma duc la garaj si scot batreria aia. aici e inca destul de cald (~10 grade), d-aia am zis ca nu-i cazul inca. * nenea, ma scuzati, ...dar v-as sfatui sa nu va bateti capul cu subiectu' ...intemperiilor din Holanda, e fun si atat, vorba Sobolanului. acuma, dupa capul meu de femeie, care nu stie multa tehnica si care totusi vrea sa afle, sa cunoasca, macar sa simta ...ceva de la un motor cand il calareste de test, pot sa spun ca la fiecare motocicleta pe care am testat-o, am mers plina de entuziasm, de dorinta de a o descoperi si de a o avea, in cele din urma. apoi vedeam ce imi place si ce nu imi place la ea, si chiar am reusit in cele din urma sa gasesc exact ce mi se potriveste. ...dar sa te duci la un test ride sa demonstrezi tu (un simplu aspirant) ca motocicleta aia e proasta, e de rasul lumii adica n-ai altceva de facut cu timpul tau, decat sa testezi motociclete care nu-ti plac? ...mai citeam prin reviste acum cativa ani (cand inca se faceau articole bune) teste d-astea facute intre motociclete din aceeasi clasa, firme diferite. erau niste piloti acolo care le testau si pe urma spuneau obiectiv ce plus-uri si ce minus-uri are fiecare motor. bine-nteles ca mai ziceau aia, pilotii, si cate ceva subiectiv, de genul "mie mi-a placut ca..." sau "mie mi s-a parut mai...asa sau altfel", da' niciodata nu ziceau ceva jignitor, nici macar ironic. si dracu stie ce motoare aveau ei p-acasa, ..nu conta. ei faceau niste aprecieri referitoare la testul ala. atat. hai sa nu mai dam apa la moara celor care infecteaza topicul asta. suntem cativa p-aici care chiar iubim motorul asta, indiferent in ce versiune (a fiecaruia e cea mai buna ) si sper sa invatam in continuare cate ceva de la cei mai "batrani". a la votre! * cand vii la Bucuresti, iti dau eu un Sporty sa faci test, da? nu-ti mai bate capul cu forumistii * subscriu. da' mie imi place eleganta, asa ca sper sa ramana asa.

* merci! asa am facut, rezervoru-i plin, garajul e in subsol de bloc (deci pereti de beton, nu intra frigul chair asa de capul lui... ), aditive nu-i bag, ca la primavara vreau sa fiu si eu asa, mai hardcore, ..ca doar d-aia mi-am luat Harley, sa dau gaz in garaj si sa scol tot blocu' ala cand dau coltzu' ghioceii * bateria nu i-as mai scoate-o, ca e noua, am cumparat-o asta primavara... * bine, nene, asa sa fie! ...m-au derutat colegii astia de garaj, ca-s enduristi si ei asa fac, ...le taie caprelor apa si mancarea pana la primavara.

* da, iau in considerare. ai motor in V (motorul ala de SV era si in Intruderul meu, o versiune a lui adica, tot pe carburatie). deci, merci! mie mi-era de unii cu motoare in linie sau boxer oricum, ..mai rar carburatie la motoarele astea.

* am de vanzare un ghidon stock de Sporty XL1200, e aproape nou. daca il vrea cineva, astept un semn.