Clau_C

Citeste si tu la pag.32 (sau de la pag.32 incoace) .

Salut, Despre becuri, vezi la pag.32. Protectii din Neopren, vezi la Cora, Carrefour, Metro, la sectorul sport ai mai multe variante, sau la Louis. Bafta

Si ia mah mana din gaz unde te grabesti asa !!! Ai grija ca fata prezinta riscuri de voblaj la viteze foarte mari; roata e de dim. mari si ingusta, uleiul pus de Honda in furca fata e 5W, deci se poate pierde usor contactul cu asfaltul. Daca vrei 160+ ia-ti sport/touring. Si consumul e Ok la regimul tau de exploatare, numa sa nu faci buf. Bafta si sanatate multa !

Uite mah la el ca s-a dat jos de pe motor si a redescoperit calculatorul Acu serios, hai sa nu avem idei preconcepute despre bulgari, eu am trecut in 2006 de 4 ori cu masina prin Bg si in afara de o "amenda" de 5 Euro totul a fost safe, plus ca de la Sofia la Kulata (granita cu Grecia) drumul si peisajul e foarte frumos. Sigur, am traversat Bulgaria in general ziua si fara opriri aiurea prin locuri dubioase si nepopulate. By the way au bulgarii papa buna si eftina, cafea Ok si la benzinarie (Shell) am putut plati in Euro -atentie 2006!!!- ... iaca ca la ei se poate Eu zic ca alta ar fi problema si anume drumul de aproximativ 1863 km (ca sa fiu exact ) de la Cluj pana la Parga, in sensul ca ar trebui cam 3 zile de Eu zic ca ramane subiect deschis, poate se leaga ceva Bafta si sanatatate multa

Suuper, Daca tot ai obtinut 2 motociclete, una n-o vinzi !? Apropo, ai reusit sa o pui la loc fara sa ramana (multe) piese? , asa invatam !

Daca despre astea e vorba : http://www.louis.de/_10baadb2fd22ac88f00b8...tnr_gr=10043800 , atunci costa 69.95 Euro. Oricum i-ti recomand sa-i trimiti un mail la ROMI : romi_trb@yahoo.com si te lamureste el. Daca am gresit nu ma ucideti, am incercat sa ajut

Frumoasa traznaia n-am ce zice. Da' oare nu te cam prajesti la pulpitze pe partea dreepta ? dup-aia te-ntrebi ce draqu miroase asa fain

Cu placere, da cum ramane cu poza aceea ? Fara sa fac pe desteptul: bujii, filtre, ulei, becuri si alte maruntisuri nu se compara cu un Kit de lant; nu ca ar fi stiinta de pe lume, nici pe departe, doar ca se lucreaza la transmisia finala a motocicletei, iar prin demontarea rotii spate si eventual a basculei, se lucreaza practic la ciclistica motoretei. Daca nu ai ce-ti trebuie si nu stii ce ai de facut eu zic sa mergi la cineva pregatit pentru asta. Am auzit cazuri in care un lantz rupt a dus la distrugerea cutiei si nu stiu daca merita riscul. Ca sa nu vorbim de probabilitatea de facut buf mare Asa ca, capata tu experienta la ca un lant schimbi odata la 30.000 km (asta daca-l intretii) Sper ca nu am parut prea tragic, da mai bine sa te gandesti inainte decat sa-ti para rau dupa. Bafta multa si cat mai mult soare

Salut Eduard, Daca pui o poza cu motoru , sa-l vedem si noi i-ti zic Glumesc, so, daca e kit de lant cu lantul deschis si siguranta i-ti recomand calduros si imperativ sa mergi la un service, pentru ca ai nevoie de presa de lant. Daca vrei, dezvoltam subiectul pe PM. Daca e lant inchis gata nituit te descurci si singur; in linii mari suna cam asa: - scoti axul care tine roata spate, - scoti roata, dai jos lantul si demontezi foaia, speli butucul pe care e montata foaia cu motorina. - dai jos capacul care acopera pinionul fata, demontezi pinionul. La montare refaci pasii in ordine inversa. Din cate i-mi amintesc la montarea axului rotii spate s-a folosit o cheie dinamometrica, sper sa nu ma insele memoria, asa ca in principiu ai nevoie si de o astfel de cheie. In concluzie, daca vrei sa te murdaresti pe maini si sa faci treaba cu mainile tale i-ti spun spor la treaba. Eu am preferat sa merg la un service (in Cluj) care m-a "taxat" vreo 40 - 50 Ron pentru manopera. Am luat in calcul ca lantul e mult prea scump si mult prea important sa-mi experimentez calitatile de mecanic. Acum fiecare face cum crede de cuviinta Oricum multa bafta !

Vaaai de capul meu ce misto arata. Desi ma cam sperie ... motorul de 1800 in formatul asta compact . Va dati seama ce racheta este. Si ma mai "sperie" faptul ca de la concept la varianta finala nu va suferi modificari majore, luand in calcul conceptul Honda DN-01 care arata la fel cu varianta de piata. Cu voia voastra pun si o poza: Iertare pentru off-topic insa Honda DN-01 e o optiune de luat in calcul in termeni de pret pentru ca are un motor "decent" de 680 cmc, so in 2-3 ani va aparea si second

Cei de la Motociclcismo in numarul 8 din Noiembrie, au testat Transalp-ul in premiera. Daca sunteti curiosi puteti citi acolo, dar concluziile s-au cam tras aici, si noi NU am testat motocicleta. In linii mari, mai mult asfalt decat enduro. P.S: Marea "noutate" : o singura bujie pe cilindru . O fi mai bine, o fi mai rau ! Asfalt uscat si sanatate maxima

Eu zic sa te reorientezi sau sa mai pui pe tine. E prea mare pentru tine. Off-road nu se pune problema in nici un caz. Pe sosea sa zicem ar merge, DAR sa nu uitam ca mai trebuie oprita la stop, parcata, manevrata in garaj, intoarsa , manevre care-ti cer ceva efort si, conditie eliminatorie sa ajungi cu talpile ferm pe pamant. Altfel te trezesti ca esti cu el pe jos de trei ori pe zi, sau si mai rau cu el pe tine. Ar mai fi o solutie: Platesti pe cineva sa vina cu tine pentru manevrele mai sus amintite, un soi de "sluga" Sper sa nu te fi suparat da' e ca si cand ai pune un copil de 10 ani/30kg sa plimbe un Mastino de 80 kg.

Salut, Au mai multe hibe: sunt rare, scumpe si nu le vinde nimeni mai ales pe 2000 de iepuroi. In rest consuma benzina, si ar mai fi o problema: Creaza dependenta

Off-topic: Da' tu de unde stii cum arata asa ceva !??? Ah era sa uit exista INTERNETUL, unde copchii de 15-16 ani plini de cosuri si de b.le, cu pretentii de "smecheri" se baga in seama. Poate fetele alea erau angajate si munceau, te-ai gandit la asta ? Si apropo cu ce ai "ai alergat" dupa loc de parcare. Chiar nu te ajuta mintea sa-ti sprijini bitza de un gard. Scuze pentru off-topic da e mult prea multa marlanie pe acest forum si rog un admin sa mai verifice user-ii ca se duce site-ul de rapa. Multumesc Salut MOTOCICLISTII si scuteristii apucati-va de injurat !

Nu stiu la ce se asteptau Transalpistii, si pana la urma gusturile sunt variate si discutabile. Nici eu nu stiu la ce ma asteptam insa in mod cert ma asteptam la o motocicleta NOUA, la un progres tehnologic care sa aduca Transalp-ul in topul preferintelor si in topul performantelor avand in vedere traditia de care se bucura acest model. Si acum o sa spun de ce eu consider o dezamagire totala evolutia acestui model, si faptul ca este doar un face-lift ieftin facut in graba fara atentia pentru detalii si finisaje : - carenele fata nu mai includ semnalizatoarele deci par a fi desenate in graba si de mantuiala => lipsa de interes; semnalizatoarele sunt atasate banal de carena. - ghidonul e SIMPLU si URAT ca de bicicleta, nici macar spita de ranforsare nu mai exista. - comenzile pe ghidon sunt aceleasi + butonul de avarie => nu au facut mai nimic pentru a aduce ceva nou. - hand-guard-urile aceleasi banale si ineficiente la o eventuala cazatura. - oglinzile aceleasi de 20 ani. - scaritele pasager .... parca-s chinezesti, chiar nu au avut nici o idee mai buna???? - farul si carena de far arata URAT din pct meu de vedere si parca nu sunt ale ei. - bordul trist si .... bineinteles preluat de la CBR. - catalizatorul absolut oribil si plasat la nimereala ca un apendice nedorit si inestetic Si acum vine partea intradevar grava: - motorul de 680 preluat de la Deauville+injectia si asta imprumutata (oare cum s-or intelege?) - cadrul ACELASI DE 200 ANI, nici o modificare nici o inovatie. - aceeasi cutie in 5 trepte care nu raspunde in nici un fel vocatiei de Touring pe care vrea sa o imprime Honda. Aici trebuie mentionat ca TOTI producatorii ofera cutii noi si performante in 6 TREPTE. - franele identice, varianta cu ABS (3 pistonase)+ CBS oferita optional => probabil nu e gata inca, deci nici testata. ..... si ar mai fi multe de spus. In concluzie in locul unei motociclete noi si care sa stabileasca noi referinte in clasa ei - conform istoriei de 20 ani- Honda vine cu o ciorba reincalzita si ieftina care nu se va apropia nici pe departe de sa zicem V-Strom-ul (model 2004 650 cmc - 67 CP, Euro3) care a castigat doi ani la rand Alpen Masters-ul si in 2007 a iesit pe locul 2. Astfel un lider mondial ca Honda sta in .... expectativa si admira cum Aprilia cu Shiver si Mana (cutie secventiala in 7 trepte , fara ambreiaj), Kawasaki cu Versys , BMW cu .... o groaza de modele, DEZVOLTA motociclete noi si inovative. Sigur ca aici am mentionat doar cateva, dar toata lumea FACE CEVA! Ce ar mai fi de zis, eu unu sunt dezamagit.

Da, se pare ca e catalizatorul, am verificat si pe celelalte site-uri. Si e urat maica acolo , si e si expus la pietre, bolovani, borduri etc. Shit, pare a fi un usor fiasco (banala si cu detalii urate, .... si bordul e trist)

Mah eu sunt economist si nu ma pricep, explicati-mi si mie ce dracu e "apendicele" ala urat si nefinisat din fata rotii spate , sub motor acolo unde ar veni cricul central? In rest ce sa zic, se pastreaza linia generala, dupa cum banuiam, a aparut injectia si si indicatorul de carburant. Insa surpriza, rezervorul a scazut la de la 19 la 17,5 L . Pacat ca ABS-ul nu pare a fi in serie, da ma rog, probabil nu e foarte scump. Farul e urat cu spume , parerea mea. Ufff , m-am cam dezumflat si in concluzie pastram modelele mai vechi..... deocamdata . Asfalt uscat si nu ma uitati cu intrebarea

Salut, Nu cred ca e prea inalt pentru tine. Acum depinde de ce greutate ai si cam cat esti de puternic pentru ca s-ar putea sa fie o problema de greutate. Iar cu pasager, e o problema falsa faptul ca te dezechilibreaza; daca pasagerul stie sa fie neutru pe motor nu ai nici o problema, practic nu-l prea simti, repet daca nu face prostii acolo in spate. Al meu i-si mai face de lucru prin spate, dar pe curbe si in oras e cuminte astfel incat la opriri dureaza 1-2 secunde pana pun piciorul jos, prin urmare poti deduce ca Transalp-ul este extraordinar de bine echilibrat. Multa bafta si spor la cumparaturi P.S: oricum un crash-bar nu strica niciodata, poti culca TA-ul linistit ca se "odihneste" cuminte pe suport, daca nu, pe carene !

@Barbarossa @darkriver Piese pentru Transalp gasiti la Louis si le poate aduce in cca 1 saptamana ROMI3 de pe forum nr. tel:0744131876 Pentru a identifica exact produsul pentru modelul fiecaruia, din pagina web principala selectati Bike-Datenbank (al treilea buton de sus pagina principala) dupa Care selectati Honda, cmc, modelul pe ani de fabricatie si ...... gata ! Din cate am vazut un cablu de km se numeste Tachowelle si costa cca 12 Euro. Bafta tuturor si nu mai busiti Transalp-ele

@hondaxx.... prietene ai tu vreo solutie mai rapida si mai eficienta pentru a stopa carnagiul de pe sosele? Eu nu si asta ar fi prima. Nu spun ca e cea mai eficienta , dar macar se incepe de undeva. Toata vorbaria de pe forum, toate campaniile accidente organizate de cei cu simtul raspunderii, nu au nici un efect in mintea necoapta a unor copii fara discernamant care aleg, poate inconstient sa-si etaleze frustrarile pe rachete pe care habar nu au sa le controleze. Nu-i critic pe tineri, spun doar ca-si cauta identitatea, sunt influentabili si nu au suficient discernamant pentru a judeca riscurile la care se expun, si aici intervine ...... LEGEA Fii convins ca, daca Politia ar incepe o campanie dura vestea s-ar duce repede si multi ar fi salvati de la moarte. Chiar si carutasii din sate ar auzi ca Politia le confisca carutzele (astfel de vesti, e dovedit, circula repede) si cel putin statistic ar scadea numarul lor de pe sosele nationale si, implicit, riscul de a intalni o astfel de surpriza scade. Daca gresesc te rog sa ma corectezi. Nu am idei naziste si nici totalitare, asadar trebuie sa convietuim in aceasta societate dupa reguli general acceptate (in Romania si pretutindeni). Scuze pentru off-topic, inca odata, au murit niste oameni care poate nu stiau ce fac, sau/si au gresit insa au platit pretul suprem

RIP Prieteni voi care parte nu o intelegeti din: motocicleta de 150 kg a rasturnat o masina de 2 tone. Eu voi repeta la nesfarsit: Pana Politia nu-si face treaba vor muri foarte multi inconstienti si vor lua cu ei si pe altii. Daca s-ar aplica Legea nu am avea incepatori pe rachete de 150 Cp. Legea este facuta pentru cei care nu au prieteni sa le spuna ca gresesc, pentru cei care nu au minte si nu pun pret pe viata lor, si pentru ai proteja pe cei care le au pe cele de mai sus. In alte state se face puscarie pentru asa ceva. Daca nu se intampla azi(SIGUR) se intampla maine sau in oricare alta zi. Asadar astept Politia la controale. Eu prefer sa fiu oprit de 3 ori/ zi decat sa ma omoare vreun EXPERT pe drum. Asfalt uscat la cei in viata, Odihneasca-se in pace cei morti .

E o alegere inteleapta. Eu am montat un Motovision si sunt multumit Ziua aspectul luminii vazut de ceilalti este portocaliu si noaptea lumina e buna, mult mai buna decat becul original. Recomand cu caldura Din pacate in continuare trebuie sa casti ochii bine la automobilisti ca, deh, asta-i situatia ! Asfalt uscat si multi km fara incidente

Ei asa mai vii de-acasa. Chiar ma gandeam ca eu am facut 1600 km cu plecare din Cluj, intoarcere in Cluj, pe cand tu ai avut cu o saptamana de parcurs mai mult. Noi sa fim sanatosi ca , km se aduna

Salut Horica. Sa stapanesti sanatos Transalp-ul, e de mare exceptie. In legatura cu becul, daca nu ai facut inca operatiunea pune-ti un Moto Vision, costa 45 Ron, il gasesti/comanzi la magazinele auto care lucreaza cu "Meteor"-cca 70% din ele sau la magazinele moto. Aparent are lumina portocalie, asadar te vad mult mai bine participantii, arata si mai "cool" daca ma intrebi pe mine iar noaptea diferenta e semnificativa, chiar uriasa as putea spune; acel 20-30 % imbunatatirea luminii cum spun cei de la Philips chiar se vede si nu-i nici o exagerare . Si lumina e alba ! Eu am facut operatiunea si nu-mi pare rau ! Multa bafta si asfalt uscat P.S.: Tare as veni si eu la Balea maine, dar ... nu stiu , mai vedem ...