bucurmarius

V2 clasic am avut demult, prima me mobra,un chopper, VN1500

Casc ochii cand aud de consumuri de-astea, avand in veder ca tancul meu, cu bagaje si pasager, 600kg cu totul, consuma la drum intins, cu 120/130 intre 5.6-5.8%.

Bine, una-i una, alta-i alta.

Drumuri bune si sa te bucuri de consumul redus, atunci..

asta e consumul per cilindru,nu??

Ne vedem maine la 11,oo plus sfertul academic sub podul trefla si via Bologa la bolocastri apoi vamolos a la ciolanos con pasulas

 

 

incalzirea mi-am facut-o azi cu Bucurie&uzina rosie

da da, buna tura de azi!! deja nu mai mananc nimic, astept ciolanul de maine :bounce:

Io ies pe la 11, pe dealurile Floresti, Gilau, trec inspre Mera, Suceag, Baciu , Cluj. Unde ne intanim ?

stii ca ma refeream la ceva plimbare pe asfalt...

maine se plimba careva pe undeva?

Ce model e? cat de lunga e antena?

antena e modelul scurt, cam vreo 80cm, statia nu e la mine, dar ma duc si vad exact ce model este si iti spun

Nu am mai fost pana la cetate dar din cate vad pe google maps, nu avem de mers decat vreo 2-3 km dupa ce iesim de pe E60.

Poate ne ajuta cineva care a mai fost

si de acolo la ciolan la negreni!!!

si drumul pan la Bologa ii ok ???

se poate merge intr-o roata si pana acolo

Si eu dac este drumul ok si pt altii ( Bucur , Jakie chan ) nu ma deranjeaza insa nu ora 9,30 ca nu ma trezesc nici mort eventual 11,oo

11 ii o ora buna.

vand statie CB , antena cu magnet inclusa, merge foarte bine

pret 280 Roni Negociabil 0742668055

Caut anvelopa second de dimensiuni: 3.50-18, 100/90 - 18, 100/100 - 18 sau 110/90 - 18.

Anvelopa este pentru roata spate a unui ETZ 250.

am eu un metzeler 110-90-18.dai cat vrei pe el. 0742668055

cu turism si remorca o aduceam. nu traiesc din transporturi si tractari, o fac doar ocazional si cand am vreme. piata de transporturi e mult prea mare acum si ai de unde alege. nu e nici o suparare , fiecare merge cu cat vrea

fac pariu ca daca nu se grabeste si cauta mai bine, o aduce si cu 100 lei, garantat. la fel altu poate sa ceara 600 lei. deci , bine ca ai gasit si sa ai noroc de motor!!

Caut masina ( duba sau masina cu remorca ) pentru a aduce un motor din Oradea in Cluj. Motorul soseste din Italia vineri in jurul orei 18....deci as avea nevoie de masina vineri.

Daca stiti ceva...dati un semn aici sau la tel 0721369639.

Thx

te pot ajuta eu daca vrei... 300 lei

ce motor este?

Statie cb?= catalin botezatu?

da

vand statie CB , antena cu magnet inclusa, merge foarte bine

pret 300 Roni Negociabil 0742668055

Exista service-uri specializate in amortizoare, mai ales ca amortizoarele de la cross-uri trebuie servisate periodic. Intrebi pe la tine, prin Cluj, pe baietii care ies pe circuitele de motocross sau cei cu hard-enduro unde si le serviseaza.

Eu, in Bucuresti, stiu de urmatorii, specializati in amortizoare:

http://www.rams21.ro/service-despre.php

 

Aproos, cum ai reusit sa-ti scoti arcul de la amortizor fara sa-ti bufneasca in fata, si fara presa? Mai poti sa-l bagi inapoi singur?

o sa intreb ceva enduristi.. arcul a iesit foarte usor, am desfacut cele 2 piulite si arcul sa destins incet pana aproape de capatul filetului si apoi au iesit piulitele afara. momentan pana gasesc altul l-am asamblat si spalat in interior, i-am bagat ulei si l-am pus sus, pt ca nu pot sa il tin in garajul in care l-am desfacut.am facut si o tura si momentan amortizorul lucreaza foarte bine si nici nu curge uleiul din el. dar sigur va incepe sa curga si nu prea am incredere in el, asa ca pana fac rost de altul va ramane asa.

Sfatul meu, cauta un amortizor compatibil de la o motocicleta mai noua, sigur gasesti, iesi si mai ieftin si posibil sa fie si mai performant.

am fost la cineva super de treaba, avea cred ca vreo 15-20 de amortizoare, de toate felurile, dar nici unul ca si al meu , deci cam greu de gasit ceva compatibil.

Presupun ca functioneaza ca si o furca.Cel mai probabil s-au dus semeringurile,de aia o scapat uleiul...interesant

tot ceva de genul funcioneaza....se pare ca nimeni nu repara ,am intrebat in mai multe locuri

salutare! as avea o intrebare...oare se mai poate repara amortizorul spate de pe un Kawa zzr 1100? ieri cand am vrut sa ies cu motorul, nush cum s-a intamplat dar la un moment dat a curs tot uleiul din amortizor, asa brusc si cu motorul pe cricul central in fata garajului, in timp ce se incalzea l-am dat jos si se vede pe unde a curs, exact pe la simeringul de la tija. am incercat sa il desfac, dar m-am impotmolit la un moment dat si nu il mai pot desface mai mult, fara sa il stric de tot. pun ceva poze, poate a mai patit cineva ceva asemanator.

prieteni zezeristi!! unde gasesc un amortizor spate pt 1100 C ?? de pe care alt model ar mai potrivi? vine sezonul si stau pe tusa

al meu, pur si simplu a curs uleiul din el dintr-o data,si nu mai amortizeaza deloc, e doar arcul....se mai poate repara? ati mai patit careva asa?

Bogdane,te-ai uitat in repair manual sau in user manual?

 

probabil 13nm dar verifica totusi

 

 

 

eu cred ca bujia din topic era originala cu un defect de fabricatie, se mai intimpla, oricum ai avut mare noroc.

mare noroc ii putin spus

azi am luat bujii denso U27ESR-N cu 27 ron bucata, de la un prieten de la magazin piese auto, ce le-a adus de la depozit Unix. Cu siguranta o sa am mai multa grija si atentie sporita cand le montez

Rspunde-mi la niste intrebari, punctual te rog:

 

1. Folosesti aer comprimat pentru curatarea locaselor bujiilor?

2. Folosesti o cheie dinamometrica pentru strangerea bujiei?

3. Cate bujii ai schimbat la viata ta?

1. folosesc daca il am la indemana, in cazul de fata , anul trecut cand le-am schimbat nu am curatat cu aer locasul, cu toate ca este curat pt ca aparatorile de pe fise se muleaza perfect pe capacul de la chiulasa

2. Nu.

3. cu tot cu cele la masini, cred ca peste 200.

P.s. nu mi-e rusine sa spun ca am gresit,foarte probabil sa o fi strans pe asta mai tare, dar cat traieste,omul tot invata

alte intrebari?

Saiba de la bujie unde este?

Io zic ca este originala.Ai montat-o gresit.

saiba am gasit in chiulasa

dar am aruncat-o

sa fii fost vina mea? poate....nu zic nu, dar cum de s-a rupt doar acum?

mai nou nu prea poti deosebii falsurile arata la fel,si culmea ca le iei din magazin nu din talcioc.

 

 

toti....sa nu treaca si imitatorii...

eu le-am luat din magazin de piese auto care la randul lor le-a luat de la Autonet de la depozit...nush ce sa zic

nu am avut rabdare sa astept pana luni, asa ca am coborat azi la garaj si vad ce pot face...muuuult noroc am avut!! am reusit sa scot relativ usor partea rupta de bujie din chiulasa :bounce: metoda a fost urmatoarea: am taiat o bujie pe unde s-a rupt cea din motor si din toate sculele disponibile am inceput sa vad care s-ar potrivi cel mai bine in bujia taiata.cel mai bine se pare ca a potrivit o cheie imbus de 6mm pe care am polizat-o si am facut-o ascutita, am bagat-o in chiulasa si am ciocanit-o cu foarte mult simt pana s-a intepenit in bujia rupta, apoi am inceput sa o desfiletez si noroc mare, s-a desfacut destul de usor.am folosit si wd-40 , poate a ajutat si ala. am pus alta bujie veche pt o proba.motoru a pornit la prima cheie si merge perfect,deci nu cred ca se fi stricat si altceva. pe maine imi ajung bujiile noi Denso U27ESR-N care e echivalentul la NGK CR9E. pun si poze cu bujia stricata, poate identifica cineva daca e sau nu contrafacuta. pfoai ce happy sunt!!!

app, am desfacut de foarte multe ori bujii, numai cat m-au chinuit la comunistele ce le-am avut, deci nu e prima data cand strang o bujie. HAI primavara!! si asfalt uscat!!

Cumpar bujii Denso U27ESR-N , 4 bucati. 0742668055

salut

vreau sa va povestesc cum se poate scoate o bujie rupta in chiuloasa , ptr. a nu se cheltui bani in plus pe reparatie daca este posibil

azi m-am apucat sa-i fac schimburile la moto din semnatura , yamaha fz6 fazer , adica uleiul ( motul , 300v , 10w40 ) , filtru ulei , filtru aer , filtru benzina si bujiile ( ngk ) avand inainte denso

pana acum toate bune , dar la bujii , dupa ce le-am insurubat la mana pe toate , m-am apucat sa le strang si fara sa exagerez in vreun fel , la a doua bujie nici nu am apucat sa fac juma de tura cu cheia si s-a rupt

nasol : injuraturi , nervi . Ma si gandeam cum trebuie sa dau motorul jos si ce v-a implica .

Acum sa va spun rezolvarea :

dupa ce m-am mai calmat , am luat o bujie din cele vechi si am taiat-o cu panza de bomfaier la baza langa saiba

am rupt-o in doua exact ca pe cea din motor si cu patentul ( nereusind cu unghiile fiind arsa si ancrasata ) am extras miezul impreuna cu portelanul

de impins in motor nu veti reusii deoarece in capul ei este varful indoit al electrodului carte nu-i da voie sa se duca

la fel am procedat si la cea rupta in motor , doar ca spre deosebire de cea ptr. proba am folosit o penseta ( a iesit mult mai usor , fiind noua )

dupa ce am extras miezul a mai ramas , logic , filetul

pe acesta l-am extras ( dezfiletat ) cu un torx pe care l-am infipt in locul portelanului

nu a trebuit sa-l infig ( fortez , intepenesc ) prea tare deoarece in prealabil am uns filetele bujiilor cu ulei sa nu " manance " din chiuloasa

daca nu am fost destul de explicit , sau mai aveti ceva nelamuriri , nu ezitati sa ma intrebati si daca pot , va ajut cu cea mai mare placere

sper sa fie un topic folositor

P S : intre noi fie vorba , daca as fii citit un topic asemanator inainte sa se rupa bujia , acum nu ar mai trebui sa repar izolatia de la casa , sa astept sa-mi treaca juliturile de la maini , sa strang cioburile de la un pahar spart si sa-mi cer scuze la vecini ptr. p...lile care zburau in toate partile de nervi

sanatate si asfalt uscat

salutare! nah, uite ca si eu am patit-o!! bujiile NGK CR9E, schimbate anul trecut in vara. toate bune si frumoase pana azi.....cand in mers , pe la 110km/h se aude brusc un sunet ca si cum s-a spart o toba si dintr-o data a pierdut din putere, am putut opri doar dupa 2-300m dar am mers cu ambreajul tras si motorul oprit. ajung pe marginea drumului, imi dau casca jos , si incep sa ma uit la tobe...nimic in regula. imi zic, hai sa il pornesc , sa vad daca sufla pe undeva si apoi am observat ca fisa de la cil 2 sarea in sus din chiulasa. nah, am zis ii bai! am facut rost de ceva scule si am dat rezervorul jos, am prins de fisa sa o scot afara si surpriza...bujia era in fisa, dar fara filet.am lasat-o asa , am mers dupa masina si remorca si abia acum am ajuns acasa.

intrebarea mea ar fi: se mai poate distruge si altceva prin motor daca l-am pornit cu bujia asa rupta? de luni incolo o sa vreau sa il desfac si sper sa am macar norocul sa pot scoate partea rupta din chiulasa. o sa pun si o poza cu bujia rupta , acum a ramas in masina,dar se vede pe ea, ca parca e rupta demult, nu are urma de ruptura recenta pe ea.motorul a mers foarte bine, nu a dat nici un semn de vreo problema. voi schimba toate bujiile cu altele noi.