bucurmarius

cumpar bec bixenon H4 4300 max 5000K. 0742668055

Nu prea am ras la asta, dar meerita vazut!!!

 

http://www.youtube.com/watch?v=3nbezw5Ue_g&sns=fb

hahahahhahhahahahahh :crack:

aia nu-s normali cu capu :lol:

alo, ala este desfacator.

 

nu mai stiti cum sa va grozaviti, cu conserva asa, conserva pe dincolo...dar acu pe zapada ce bine va prinde caldurica si confortul din MASINA!

Clar!!

ca si vorba aia, "honda-i honda"....si masina ii MASINA!!

pe langa dacie e si fan honda

mah, ce tot aveti cu Fuego asta?? ce femeie de barbat

you meet the nicest people on a honda.....pe fuego!!!!!!

Mecanic nu e stricat pt ca functioneaza in treptele superioare, chiar daca ar fi semiblocat sa zicem macar ar incerca sa mearga si in pozitiile temporizate,dar nu da nici un semn deci clar ceva legat de partea cu temporizarea nu functioneaza.

O sa-i iau la verificat sigurantele, poate am noroc si scap usor.

 

Am verificat sigurantele, totul ok, exact cum ma asteptam, este doar o singura siguranta prin care se alimenteaza stergatoarele, pompa de parbriz si flashurile cu faza lunga. E de 40A deci sigur daca se blocheaza stergatorul mai degraba se arde motorul inaintea sigurantei asta daca nu cumva mai are vreo protectie de alt soi prin alta parte.

 

Intre timp cautand pe forumul marcii am gasit pe cineva care avea fix aceleasi simptome cum am eu la acelasi tip de masina si la el problema a fost din maneta de comanda, ceva contacte care nu lucrau cum trebuie.

O sa incerc si abordarea asta sa vad daca e si la mine la fel. Ar avea un pic de logica tinand cont de gerurile din ultima perioada.

eu am patit ceva foarte asemanator la un M Actros. camionul a stat mult timp.stergatoarele au ruginit complect si erau intepenite.dupa ce le-am degripat , curatat si gresat, am constatat ca porneau si se opreau exact in locul in care se aflau in momentul in care le opream, intr-o parte sau alta sau pe mijlocul parbrizului. a durat ceva pana mi-am dat seama si problema era de la blocul de comanda.problema e ca la Actros blocul de comanda e si pt stergator si pt faza lunga/scurta si pt semnalizari.l-am schimbat (150euro sh)si merge perfect. cine a cumparat camionul a venit cu el asa cam 200 km fara sa isi dea seama ca stergatoarele erau pornite, dar blocate de rugina.parerea mea e ca blocul de comanda e stricat.Bafta!

Eu zic ca s-or gandit proiectantii la situatii de genul. Sa dai de maner si stergatorul sa fie blocat, din diferite motive. Ce ar ceda mai intai? Eu zic ca ceva sifuranta. Apoi motorasul. Mecanic nu cred ca ar fi stricat, ca s-ar invarti in gol si l-ai auzi, si nu e cazu acum

si eu zic ca s-au gandit pt situatii de genul...dar nu s-au gandit destul.

Hai sa nu deschideti tema asta aici .... mai bine cauta un cauciuc de 17 pentru Hondica mea (de pe un Bemeweu stricat?)

ai dreptate. sa nu incepem sa stricam si topicul asta.

deci...unde discutam de "best bike ever built" ??? normal ca ii zonda ...si normal ca ii transalpu....

aici se discuta de iesiri enduro,nu de vnazari

 

din 89.....2200

kiki.... o vorba iti spun: "honda-i Honda mah!"

incearc-o si.....poate mai vorbim

http://www.youtube.com/watch?v=5P_Ev8Q8Eoc&feature=related

 

Stima,

Echipa MyMoto Cluj

Calea Manastur 33

Y!M: mymoto.cluj

cluj@mymoto.ro

734-285-805

salut!

ceva ulei motul 5100 10w 40?? 4 litri m-ar interesa

Mersi!!

vand 4 bucati jenti auto pe 15 inci cu 5 gauri. nush exact pe ce masina potrivesc, dar se pot proba. pret 100 roni fix toate 4. 0742668055

Daca acel Transalp ar fi fost a tau, ce ai fi facut?...i-ai fi dat foc cum sugerau unii?..sint curios!

mai, da obsedat esti de transplantul ala get a life....

Suna-l pe Auto_SOS, Cristi 0744-185232

sau cel mai bine sa sune la 555-jesus-autopark. pt masini de "dincolo"

Am citit, dar poate am o perspectiva gresita a lucrurilor; eu cred ca nu proprietarul trebuia sa-si repare motorul daca a mers la mecanic. Ci mecanicul trebuia sa repare motorul, ceea ce nu s-a intamplat, motorul fiind inca defect. nu proprietarul trebuia reparat ci motorul.

 

Intrebarea mea este clara: daca Valentin isi vinde motorul asta cuiva, noul proprietar gaseste pe cineva dintre cei 15-16-17 mecanici sa i-l repare, sau nu?

da , gaseste. ii schimba distributia si reconditioneaza chiulasa si merge. dar cum treaba asta costa, respectivul Valentin , nu a facut-o. mai bine schimba instalatia de incalzire a spitei din roata fata. :crack:

bobina se potriveste si de la 89-92 si inclusiv de la cele de 400/500 cc

multumesc frumos pt info.

Oricum nu voi merge pe altceva decit BMW, dar o sa fiu atent unde il repar, asata era idea, toate bune!

bravo ...esti adevarat.banuiesc ca ai si o 'pisica' 316 tunata de trasnet

As avea nevoie pt un prieten de un stator pt zzr 600 `93. ce ziceti baieti, unde gasim?

haideti sa vedem acum daca o sa scrie si Valentin , varianta lui...sa vedem cum stau lucrurile... dar tare cred ca nu o sa mai de-a pe aici

vorba aia.....ce uameni

un pret?

 

 

Un german pe aeroport in Paris. Vamesul francez se uita la pasaport si intreaba:

- Ocupation?

La care neamtul:

- No, no, just visiting!

 

 

:lol: :crack: hahahahahhahahahahahahhhahhahahah

Am mers pana alaltaieri cand a dat zapada. Cand am ajuns acasa ma dureau incheieturile si nu mi-a trecut genunchiul nici pana azi. Fara niste haine calumea si o pereche de boase de otel eu nu o mai scot din garaj.

Astea fiind zise, azi am vazut trecand pe langa Pipera un baiat cu un bandit mov (albastru?). Mad props to him.

 

 

si eu mai ies cand am ceva timp liber dar numai daca mai apuc sa ies pe ziua afara,adica pana pe la 4-5 dupamasa.doar la maini mi-e rece,in rest noroc cu radiatorul mare ca se simte caldura

cum de iti consuma 6.5??in oras? mie imi ia 6.5 la drum cam pana in 160km/h.in oras maxim 7 imi ia, ceea ce mi se pare destul de ok pt 1100,dar cel de 400 trebuie sa consume mult mai putin.poate dupa ce ii faci carburatie revine la normal.

Hai cu primavara!!!

Update

 

mdah....dintre toate transalpurile care le-am vazut, trebuie sa recunosc ca al tau arata cel mai frumos

acuma ii pregatita de drum, numai caldura sa mai vina!!!

Domnu Marius , de unde pot sa imi cumpar si eu 2 gume de alea heng shin da pe 19 ?

crede-ma ca habar nu am . gumele astea is ale unui prieten ce le-a adus din italia.cred ca am in garaj o guma pe 19 cu profil de strada si dimensiune de vreo 110-90 parca.daca vrei ma uit.

vand ceva cauciucuri: michelin 130-90-18 => 150 lei aproape nou

metzeler 3.00-21 motocross => 70 lei

roata cu cauciuc pirelli 130-90-18 => 200 lei

2 buc Heng-shin 2.75-17 =>50 lei buc sunt noi.

0742668055

Ceva impresii dupa plimbarea de azi?

 

L.E. sorry am postat in acelasi timp cu ïmpresiile"

destul de frig dar a meritat plimbarea. poate una scurta si maine?? ce ziceti?

Sonda aia de benzina este un simplu termistor infipt intr-o capsula care-l apara de valuri.

"The resistance of most common types of thermistor decreases as the temperature rises. They are called negative temperature coefficient, or ntc, thermistors. Note the -t° next to the circuit symbol. A typical ntc thermistor is made using semiconductor metal oxide materials. (Semiconductors have resistance properties midway between those of conductors and insulators.) As the temperature rises, more charge carriers become available and the resistance falls."

Capsula are perforatii mici pe capete pentru a permite benzinei sa intre si sa iasa dar fara a se putea umple sau goli brusc atunci cand inclini motorul de pe o parte pe cealalta.

Cand benzina scade sub nivel, capsula se goleste si termistorul se incalzeste ii scade rezistenta si alearga electronii liberi sa aprinda becu-n bord. Cresste nivelul, se umple capsula se raceste termistorul, creste rezistenta si electronu nu mai trece.

 

In functie de ce talent aveti la surubarit si ce piese /scule aveti la dispozitie puteti:

- sa inlocuiti capsula cu ajutorul unui pistol/ciocan de lipit cu o capsula de Daewoo Matiz. Este montata in ansamblul sondei de benzina si are acelasi rol. senzor pt. rezerva. cost ~ 30 ron

- sa inlocuiti termistorul in capsula cu un termistor de 500 ohm de la magazine de piese electronice cost ~ 3-5 ron

 

Capsula este "casulata" peste marginea unui capacel izolator de textolit sau ceva asemanator. ca sa inlocuiti termistorul in ea:

- piliti de jur imprejur marginea ambutisata peste capacel pana o taiati.

- scoateti capacelul cu grija pentru ca este destul de casant

- inlocuiti termistorul

- puneti capacelul

- adaugati cositor pe marginea capsulei astfel incat sa acoperiti in 2-3 puncte marginea capacelului. sau cositoriti 3-4 lamele sau sarmulite pe capsula si le indoiti apoi peste marginea capacelului.

pana la urma am gasit o sonda de zzr de 600 modelul pana in 92, care a potrivit perfect si e functionala

6 grade o sa aiba lichidu de racire/uleiu, afara o sa fie de fapt -30

parca parca as mai iesi si eu la o tura