vane

Orice fel de raspuns este bun ! Ma rog, unele sunt mai bune ca altele, asta e clar. Dar la service nu ma pot duce fara sa stiu deja defectul ca o sa ma coste cat toata mobra si nici n-o sa fie reparata; aici nu este Germania BTW: Vad ca, pana la urma, tu ai schimbat marca !! Cum ai schimbat senzorul TPS: la reprezentantza ? Avand second hand eu nu cred ca mai beneficiez de garantie, asa ca pot sa comand eu senzorul si sa-l schimb ... M2006_016R.pdf

Exact asa e cum zici tu; problema e ca (legea lui Murphy) se gaseste sa smuceasca mai tare cand incerc sa abordez o curba stransa si tocmai a trecut masina de varsat zoaie, pardon, de udat asfaltul. Sau cand trec "la mustatza" printre sirurile de masini oprite la semafor ... Ar putea fi e o problema cu firmware-ul de injectie, spuneau ceva pe forumul FZ6 intl, mai exact cu senzorul TPS. Acum imi amitesc, ziceau ca poate duce chiar la dezechilibrare datorita pierderii aderentei pe roata spate. Ciudat este ca, dupa 2005, au rezolvat problema, de ce mai apare la SDS care are motor nou ?!? TPS trouble...

Damn ! Ceilalti posesori, nu ziceti nimic ?

10x, Zircon ! Daca aia cu lunile e adevarata, inseamna ca vizorul dreapta si carena mare au fost schimbate in 2007 (moto e produs in 2005). Vizorul stanga ramasese original, saracul, dar am avut eu grija de el ! Cat despre taurash, nu-mi ramane decat sa va rog sa faceti niste ture cu el cand ne-om mai intalni ...

Am facut scoala pe Yamaha de 125, pe Tricker (tot Yamaha) de 250 si pe Suzuki GS de 500, mai nervos printre jaloane ca Vadim printre udemeristi TOATE mergeau rotund ! Daca fac testul dat de tine cand ajunge la 2000-2500 rpm ma arunca in cap sau fac febra musculara de la tinut de ghidon

@Metal Heart: La prima intalnire ti-o dau sa te plimbi cu ea ca la tine sigur n-ar fi prima Si, foarte serios, daca si in treapta I sau a II-a zvacneste la 3000 rpm, atunci daca o uiti intr-a IV-a la 1300 ce dreaq sa mai faca ? BTW: rablele de la scoala mergeau rotund la 1000 rpm de puteai face 8-uri, iar cu asta nu pot merge in linie dreapta. Sigur are o buba. Ma rog, aflu eu la mecanic ... @Florin: hartiile alea sunt scrise de mine. Dosul carenelor arata ca in poza.

M.H., fenomenul are loc la modul ca am 5000 rpm si ma apropii de semafor, iau mana din gaz, intra in frana de motor iar la 3000 trebue sa strang ambreiajul ca face ca taurii de la rodeo . Sau in limbaj moto o tentativa de wheelie-stoppie-wheelie-stoppie... Aproape ca pierd aderenta pe spate. Inteleg sa nu aiba fortza dar de ce zvacneste asa? Bujii-vreo bobina-valva de idle ??!!?? As vrea niste indicii inainte sa ajung la mecanic, sa scurtez un pic diagnosticul; eventual, sa am deja piesele suspecte disponibile pentru test.

... si inca una: motorul cam da in nas. Sub 3000 de ture si mai ales in frana de motor se poticneste si zvacneste de mama focului. Mi se pare incredibil pentru injectie ! V-as fi tare recunoscator pentru orice sugestie, ca sa stiu la ce sa ma astept: simple reglaje sau bujii, pompe etc. de cumparat. 10x, Vane

Pe spatele carenelor am gasit niste dreptunghiuri cu cifre si punctulete ca in fisierul atasat. Stie cineva ce semnifica ?

Nu-l credeti ! A venit, a ridicat motorul pe o roata etc ...

7UP ! Eu vin si daca ploua ! caz in care o sa caut insa o streashina, ceva !

30$ cu transport ... Restul discutam la intalnirea FZ-ristilor, ca de-acum sunt motorizat

Am cumparat de pe ebay 5PW-83310-10-00, adica semnalul stanga fatza ! Se potriveste dar e de 2 ori mai mare decat cel paradit in accident ! Asa e la americani sau ... care-i explicatia ?

... Incredibil cum un capac poate sa-ti strice planurile ... nu numai la basket ... Salutari tuturor celor care se vor duce !

Azi i-am dat prima cheie dupa accident si am facut si o tura printre blocuri. Vestea proasta este ca supureaza ulei prin spartura aia asa ca nu ma risc la drum "lung" pana vine capacul nou ! Vanzatorul l-a trimis de pe 17, nu are cum sa mai dureze f. mult pana apare.

Eu nu vin azi ca n-am terminat de pus carenele si cu masina nu are rost. Saptamana viitoare, insa, vin printre primii si plec printre ultimii. Asfalt curat, vane

Mai uitati-va o data la capacul ala spart si spuneti-mi daca sa ma risc sa vin cu ea asa, sau sa stau cuminte pana vin piesele noi ! 10x, Vane

Incerc sa fiu util, nu ma intereseaza reperul ala pt. mine. In caz ca "crapa improvizatia" sa mai aiba omul o alternativa. MH, scuze daca stiai deja de site !

E cumva reperul 11 ? Click here !

Imi pare asa de rau, cat nici nu cred ca ma crezi ! Incredibil ca nu v-am vazut sau n-am stiut cum si unde sa ma uit Eu nu venisem cu tot dragonul ci doar cu ... coama lui (carenele car'v'a's'zica) asa ca am stat pe langa bijuteria lui SDS ca era mai vizibila.

Am stat pana la 8 cu SDS si Marco !!!! Voi unde va aflati ????

A zis si a fost ! (scuze pentru post dupa post)

... Orele 19:00 EET adica 7 seara ora Romaniei, da ? Si se sta macar pana la 19:15 de acord ?

Pe vremea mea ne jucam cu tub de spray, carbid si chibrituri. N-am vazut nici un tub spart de forta exploziei dar e adevarat ca nu dadeam foc de 100 de ori pe secunda !

Adaptor filtru ulei din asta se gaseste in Romania ? Ca ma costa mai mult transportul din State