Joon

Cred ca mai degraba "sursa" este problema, nu calculatorul tau. Corectiile de contrast si detaliu au fost facute la urgenta cu un program ptr imagini, doar ca sa vezi o diferenta oarecare.

Eu zic ca trebuie sa schimbi setarea foto si cred ca si lumina pe care o folosesti este nepotrivita.

Iti trebuie un lightbox, iti poti confectiona unul singur, daca nu ai bani pentru unul stock, pentru fotografie de produs, nu ai ce sa cauti doar cu blitzul la astfel de poze.

La nivel de hobby, este ok, dar vad ca le pui watermark, deci ai intentii serioase cu ele.

nop , mai serios este cu subiectul ( sunt bucatar de profesie )in acest caz , imi pun numele pe fotografii pentru ca asa cred ca este si normal nimic mai mult . sunt amator si la capitolul editare !

si da ai dreptate in legatura cu lumina la care s-a facut expunerea plus ca obiectivul ma dezavantajeaza un pic la astfel de fotografie

am facut before and after , e diferenta mare ....

multumesc mult pentru tot !

Da, cel putin la mine si am un monitor otz' calibrat ok. O mica corectie.

e clar , trebuie sa umblu in setarile la placa video ...

xxx ( cuvant naspa ) am monitorul setat pe Day Photo si ma pacaleste la capitolul lumina , eu le vad ok dar nu e prea ok ....

mesii ma ocup imediat

ps. si cele cu pescarusi apar la fel ?

superb !

si sa nu postez fara sa pozez

Pimp my shrimp !

lupa far de mercedes ( model vechi ) este identica la dimensiuni cu cea de la farul de hornet 2001 , diferente doar la striatiile de pe sticla .....

daca iti este de folos anunta-ma , il donez cu placere pentru repararea unui hornet !

Sal!

Va cer un mic ajutor...o prietena a facut acccident cu un hornet de 600..printre avarii se numara oglinzile si sticla de far ...restul am gasit .

Sper ca bordul sa nu fie afectat ....aveti idee daca are cineva din dezmembrari sticla de la far si oglizile?

Hornetul este din 2002.

Multumesc anticipat!

ma uit de sticla si te anunt

Da pe surubul de la scurgere ramane ceva? Ca din cate stiu e magnetic si ar trebui sa ramana chestii de metal pe el.

De cate ori am verificat la mine nu ramasese nimic.

e de bine , raman reziduri foarte fine incat abia daca le vezi ....

deci subiect epuizat , ce mai dezbatem acum ?!

ce sa zic man , multi km inainte si tie si hornetului ! eu unul raman cu schimbul la 5 - 6 mii si fac asta nu din auzite sau din citite ci pentru ca asa cred eu ca e mai bine !

ps. nu se ingroasa de la uzura ( cel putin la cald nu se remarca ) ci isi pierde propietatile !

ca sa pun paie pe foc pot sa zic ca eu sunt un pic mai meticulos , dupa ce golesc uleiul din motor bag in vasul de scurgere un magnet sa vad daca pescuieste ceva din uleiul uzat .....

pentru cei care sustin ca au scos ulei marmelada/smoala/petrol/gelatina(adica gros de-l ia mama focului) am o mica intrebare:la voi uleiul odata cu trecerea timpului se ingroasa?ca fizic nu prea se intampla asta,mai exact,opusul-se subtiaza de se face apa plata cu gust de lamaie.just asking...

eu am luat-o asa :

daca la masina ( unde schimbi treptele pe la 3 mii de ture ) schimb uleiul la 10 - 12 mii , la motocicleta unde ma duc in 5 - 8 mii ( depinde de model + modele cu ambreiajul in ulei ) reduc la jumatate deci la 5 - 6 mii il schimb iar filtrul de ulei odata cu uleiul ( nu cum zice in carte odata da odata nu )

ps. pana la 12 mii cu cat completezi sa il tii pe limita normala ? ..... de curiozitate !

Eu personal am Castrol si sunt multumit de el..acum fiecare o sa recomande altceva dar de obicei cei mai multi folosesc Motul din ce am vzt ca se discuta pe aici.Daca inca nu ti-ai luat uleiul recomanda cineva (nu mai stiu exact cine cu scuzele de rigoare) cu cateva pagini in urma o promotie de la Kronaumoto parca asta era Promo ulei+spray curatat/uns lant si husa moto la 185 Ron tinand cont ca ele separat cred ca fac mult mai mult.Doar uleiul e undeva 125

stiu de oferta , comand de pe louis.de cam de doua ori pe luna diverse chestii ......defap trebuie sa imi vina releul de semnal pentru led asa ca mai vad marti cand ridic comanda de la ei !

ai scos tu personal la 5k marmelada sau la 12k smoala?i don`t think so...

nu am tinut niciodata mai mult de 6000 km uleiul asa ca la 12000 nu stiu cum arata nici nu voi afla , si tot ce tine de mecanica si intretinerea motorului o fac personal cu manuta mea !

ps. stiu ca in cartea de service scrie 12 mii sau 12 luni dar schimbatul uleiului e un lucru foarte important pentru motor asa ca raman la cei 5000 km ....

Imi vand obiectivul de kit: NIKON AF-S DX NIKKOR 18-55mm F/3.5-5.6G VR

Aspect : nota 10/10 si functionare 10/10. A fost cumparat in 2009 din Canada, are garantie internationala 5 ani (nu am idee cat de ''functionala'' este in Romania).

Il vand pentru ca folosesc un ultra-wide de 2 ani incoace.

 

280 RON

ca un up de la mine : pozele din postul meu de mai sus sunt facute cu 18 - 55 .....

intr-un timp ma gandeam sa il schimb dar raman cu el pentru ca e un all-around bun la acest pret . succes la vanzare

ce ulei pui?

motul 7100 ....

ce parere aveti de moto http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-honda-hornet2001%201450%20euro-din-2001-448817.html ? as dori sa-l achizitionez.bugetul maxim pentru hornet este de 1400.stima

nu ai cum sa-ti dai seama decat la fata locului , dar daca are toate treburile la el ( adica piesele si actele ) poti sa te risti sa mergi sa il vezi la bani aia !!

12 luni sau 12000km...parca e in carte.

12000 ? la 5000 e marmealada pana la 12k deja e smoala ...

ceas elvetian chiar corect corect corect!!!CAND il schimb e infinit mai important decat CE ULEI folosesc

fiind ex-propietar de Ducati , acolo uleiul era foarte important ..... de exemplu cu 7100 imi patina ambreiajul vreo 2 sapt dar cutia de viteze era fericita cu el , racirea imbunatatita si rezistenta la uzura se observau clar ( pe la 2000 km inca se vedea tenta de roz ) 5100 fiind semi-sintetic era uzat dupa 3000 de km cerea schimbare acum cu japoneza nu stiu ramane sa aflu

Părerea mea după ce i-am făcut schimbul de ulei, să uiți de motul. Eu am avut 5100, acum am pus procycle de pe louis. E mare diferență, în special la cutie, care schimbă mult mai bine.

eu ma gandeam sa bag Castrol ... ce ziceti ?

La mine e prima moto (dupa scoala) nu ca as fi schimbat de la altceva si da inca ma obisnuiesc cu ea.I bit off more then i could chew poate mergand pe Poiana insa sincer pana la acul de par cu pricina drumul nu mi s-a parut cine stie ce provocare moto (nu i-am dat tare/reising cum fac multi pe acolo) Sincer ma bate gandul cand da soarele sa incerc iar drumul

de ce nu , de asta ai nevoie de un pic de curaj si de dorinta . incerca sa pastrezi o viteza sigura pe curbe si odata ce te obisnuiest aceasta va creste de la sine

poate vin si eu prin BV cand se mai incalzeste vremea si imi aratati si mie Poiana ca prin oras tot vin dar in Poiana nu !

Cine ma ajuta cu un manual de service si al utilizatorului pentru Hornet 600 05 06? In principiu e cam acelasi cu hornetul initial dar vroiam sa am ultima editie pentru mine

aici cu 98'-ul

sau

aici

si mai e si asta acum vezi tu ce iti trebuie ....

manualedereparatie.info rulz !

Exact ce ne asteptam : Point Fixation. Incepe sa iti exersezi reflexele astea neconditionate. Cauta filmuletele lui Keith Code si vezi ce zice el despre SR's. Dupa ce vezi filmuletele treci la exercitii si creeaza-ti usor-usor reflexe studiate a.i. sa scapi de point-fixation. Hai ca se poate !!!

ideea e sa cunoasca motorul mai intai si sa il stapaneasca bine apoi baga curbe si serpentine nu te grabi sa ajungi regele serpentinelor ca ai o viata intreaga si nu le muta nimeni de acolo !

daca vrei sa ai cariera lunga mai intai obisnuieste-te cu motorul .... centru de greutate , punctul maxim de control in demaraj si franare , inclinare si pozitie corecta la inclinare .... astea sunt lucruri care trebuie sa le faci de fiecare data cand iti schimbi motocicleta ....

absolut superbe pozele !

..... nu as refuza o excursie sa imi bag Hornetica pe acolo dar cu masina ( si copii dupa mine ) nu as mai repeta experienta

ps. cu enduro ajungi pana la Omu deca iti pui mintea ..... pe drumul de iarna !

Corect,drumul este asfaltat din 2011,care mai e starea lui actuala?Eu unul nu-i dau viata lunga pt ca nu au betonat si eu malurile,nu are scurgeri,cred ca o sa se surpe

Nu stiu cat curaj a fost,poate mai mult nebunie,ca aveam permis de 30 zile si am plecat si cu pasager,probabil m-a ajutat putin si anii din spate in care am calarit scuterul

la 2 km mai sus de cabana Cuibul Dorului este surpat pe banda care urca in rest este fin ca poponetul unui bebelus...

Adica asa: /index.php?/topic/667939-endureala-cu-vitezanaploiesti-sinaia-cuibu-dorului-bolboci-pestera-ialomiciioarei/ facut de mine anul trecut.

 

 

Felicitari pt plimbare,si deja mi-ai facut pofta de munte si aer curat.

despre asta vorbesc bre' ! esti curajos omule sa bagi motorul pe drumul ala !!

era sa uit , cu pestera Ialomitei defapt am incheiat excursia de 3 zile care a inceput cu Cetatea Rasnov apoi Piatra Craiului ( cabana Plaiul foii apoi in ultima noapte am stat la cab Diana din Bucegi .....

ps. deci sa inteleg ca din 2011 e asfaltat drumul de pe muntele Paduchiosu

Felicitari, sunt niste peisaje de vis prin locurile alea. Pacat ca nu ai facut mai multe poze ...

 

SkodaToys.ro

dupa cum i-am zis doamnei de la cabana : I'l be back !!

sambata asta am ,,impuscat'' niste pescarusi

si mai erau si astia doi !! cred ca au stat prea mult in soare

si un rasarit pe A2

Cu voi, astia care va doriti asfalt pana in varful muntelui, se duce pe p_ula frumusetea romaniei. Nu e destul asfalt in orase? Trebuie sa asfaltam si muntii? Care e problema daca drumul spre cabana este rupt? Eu cred ca tocmai asta face povestea mai frumoasa iar drumul pe care tu il stiai rupt si acum este asfaltat, era perfect tocmai fiindca nu multi urcau pe el. Acum, sambata/duminica e plin de bucuresteni si pur si simplu ti se face scarba.

 

Pe Transalpina sunt sambete/duminici in care se urca/coboara in coloane de cativa km. O fi frumos? E un fel de stat la semfor dar la munte, cu peisaj.

daca te-ai obosi sa accesezi www.ilove-romania.com ai sa afli ca am rupt cateva perechi de bocanci pe munte si tocmai precizam ca mi-am dus copii de 5 ani ( there is the car reason ) ..... in muntii Bucegi nu as avea cum sa ma ratacesc cred ca cunosc fiecare pietricica personal ( si nu dupa nume )

scriam acest post ca sa nu faca si altcineva aceeasi greseala ca mine , stai linistit ca nu m-a suparat postul tau dar sa stii ca l-ai scris in necunostinta de cauza .....

Pai numai doua poze ai pus? Ne-ai amagit cu descrierea frumoasa a aventurii si apoi ne-ai lasat cu ochii-n soare la capitolul pics

din pacate in ziua in care m-am intors nu mai exista baterie la aparatul foto ( sa dus repede din cauza frigului de peste noapte )

darrrrr ...

mi-am luat saptamana trecuta copii in excursie cu masina pana la cabana Padina unul din locurile ce le frecventam acum cativa ani . ..... stiind ca vechiul drum ce urca din Sinaia apoi urca prin spatele cabanei Cuibul Dorului apoi pe muntele Paduchiosu este impracticabil din cauza surparii sale am mersi catre Moroieni apoi am inceput urcarea catre Sanatoriul TBC si in continuare pana la Bolboci respectiv Padina m-am dat cu capul de volan timp de 4 ore si mi-am blestemat zilele cat de infect si plin de cratere si portiuni cu namol adanc exista din Moroieni pana la Padina .....

.....fiind incepator la categoria B a fost cam nasol , am ramas impotmolit de cateva ori si ma gandeam serios sa ma intorc inapoi

ajuns la Padina am intrebat de starea drumurilor si m-i s-a explicat ca au facut alt drum ce ocoleste lacul Bolboci pe cealalta parte si ca este mult mai bun , surpriza mare mi-a fost sa aflu ca vechiul drum ce urca prin spatele cabanei Cuibul Dorului este asfaltat in prezent si in conditii excelente !!

dupa ceas din fata Hotelului Pestera Pana in Sinaia am facut 1 ora si zece minute in loc de cele 4 ore de cosmar ....

link harta

deci drumul judetean dj713 pana la intersectarea cu dj713A este complet asfaltat , posibil sa intanliti semne cu interzis ( acestea nu au fost inca desfintate dar pe drum se circula )

drumul judetean dj714 este complet varza iar la cca. 300 m de cabana Zanoaga catre cabana Bolboci pe partea dreapta urca drumul cel nou ( inca nesfaltat ) ce merge serpuieste malul opus cabanei Bolboci al lacului si se termina la 2 km de cabana Padina

sau

ps. masina cu pricina skoda fabia 1.2

pics'

poate e de folos cuiva care vrea sa se aventureze pe acolo caci am intanlit pe acele drumuri un motociclist cu enduro

am incercat sa uploadez o harta dar nu merge ......

ca sa nu vorbim de forta de greutate ( ce influenteaza aderenta cauciucului pe asfalt si centrul de greutate ) care scade odata cu scaderea vitezei intr-o inclinare pe curba .....

daca tot este vorba de cazut pe curbe trebuie sa vorbim si de abordarea corecta , cum intri intr-o curba si cum iesi ....

pozele sunt de pe topicul dedicat abordarii virajelor din sectiunea Articole si Tutoriale

eu am ajuns sa caut cel mai drept traseu de parcurgere a curbei tinand seama de pericolur ce poate aparea din sens opus , viteza de croaziera creste cu mult pentru ca unghiul de inclinatie va fi tot timpul cel mai mic posibil pt acea curba !!

sper sa iti fie de folos Ionut ...