Joon

buna dimineata primavara......sa inceapa distractia...eu am inceput-o deja cu o....tavaleala....din fericire BANDITUL e sanatos...

doar banditul e sanatos ?

nu pretul lor le face sa scartaie...eu personal nu as mai lua nicodata cele mai ieftine placute sub nici o forma!

cand mergeam pe monster mai atingeam pedala de frana involuntar ( eu fiind mai inalt pentru pozitia monsterului ) si schimbam chiar si 2 seturi pe sezon ....... am cautat o pozitie lejera ca sa nu mai tin piciorul pe frana ( asa ca ori tineam jumatatea talpii pe scarita ca sa nu ajung la pedala ori tinem varful piciorului sub pedala ) , dupa o vreme m-am obisnuit sa ma folosesc tot mai rar frana si sa ma folosesc mai mult de cea de motor asa ca daca nu sare ferdo-ul de pe ele sunt bune ...

tin sa punctez ca e o opinie personala si nu o recomandare pentru ceilalti , asta tine doar de obisnuinta mea si stilul meu de condus ....

eu placute o sa pun cele mai ieftine gasite , ca nu e asa mare nenorocire ca face ca o masina RATB cand franez , numa' sa vedeti cum sperii pietonii

salut aveti idee unde as putea sa gasesc garnituri pentru altenrator si pentru generatorul de impusluri si niste gume pentru mobra la pret mai decent am facut niste sapaturi pe net dar sunt un pic dezamagit stima

gume sh si noi , am luat un michelin pe 120/70 sh. chiar azi la 30 E pe alese aici si vara trecuta am luat kit de lant .... zona Liberty mall

vis a vis de treaba cu bujiile , daca le da jos si le curata e un + apoi sa lase o noapte motorul fara bujii ca sa se evapore umiditatea din interior ( poate a adunat condens )

2 verifica puterea bateriei , eventual pusa pe redresor .... mie nu imi pornea ca nu avea scanteie puternica ! acum rage

Daca sunt bujiile originale din 2008 iti pot crea probleme, chiar mari.

daca una nu mai vrea , ai incurcat-o ! si anume nr 3 din experienta mea de o luna

sa va povestesc cum nu a vrut nici o firma de asigurari sa-mi faca RCA in vederea obtinerii de nr provizorii si inmatriculare definitiva ?!

cica daca nu o mai inmatriculez dupa aia ea fiind radiata din circulatie !

Da, da, da, m-am gandit si eu... am vazut ceva pe net, model cu "Âştuț". Pai cred ca-l iau totusi pe ala pana la urma.

daca reusesc pun poze cu standerul azi , asta daca merge repede la Pipera ( azi scot nr provizorii )

http://www.louis.de/_301cf029a15f2525c6d7d2c014a7d67d42/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=375&wgr=423&list_total=33&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10003290

fix dinasta' am si eu , numai ca am inlocuit suporturile cu suruburi ( cred ca de 17 nu mai stiu ) pe care am bagat furtun de cauciuc !!!

zici ca e profi' acum

bre, io pe stander o urc singur. da.....de uns nu ma ocup io, ca am scotoiler

 

in alta ordine de idei....e ok asa?

uuuuuu nice and shiny ....

stander este bre' , am unul reglabil pe latimea basculei . problema este ca tot este nevoie de a doua persoana .... unul tine motorul drept si celalalt fixeaxa standerul si apasa !! cu cricul central e mai lejer ...

autosol metal polish...

eu le-am avut lutruite oglinda.apoi la modificarile aduse motorului le-am facut negre.s-a dus si polishul,si vopseaua termorezistenta de pe ele ulterior.sincer?e pierdere de vreme si munca inutila sa incerci sa le tii clean.de ce?orice picur de apa si jeg le va f...e.apoi daca nu te ploua,dar tragi de gaz de numa numa,prind iar culoare...prima data e mai greu de dat luciul e drept,ca mai apoi merge usor polisharea.dar personal nu ii vad rostul nici macar estetic(oricum nu tine nush cat).stai si freci saptamanal daca le vrei always clean.prefer sa imi ocup timpul cu spalatul lantului decat sa frec la galerii.parerea mea

corect , eu oricum am sa acopar mare parte din galerii cu bellypan-ul de le tine ..... partea proasta este ca vopseaua retine mai multa caldura , deci racirea galeriei va fi afectata de vopseaua aplicata pe ea .....

da cu lantul , cu lantul ce facem .... ce bun era un cric central !

Parca ii piere din farmec cu ele negre..

intradevar , am avut parte de ambele variante iar luciul ala metalizat si frumos face toti banii ...

pe negru parca e o teava de apa rece , te uiti unde e montat apometrul .....

Si daca le dai cu negru mat nu o sa mai sara mizerie pe ele ?

ba da dar nu o sa mai sara in ochi diferenta de culoare a galeriei .....

@George05 salut,cred ca o sa fiu interesat si eu in curand de o aripa spate. Ce intrebare mai am si eu:unde gasesc,sau cine poate face prelungire pt aripa fata sa nu mai arunce pe coloanele de evacuare apa si alte chestii,ca degeaba ma chinui eu sa le tot polishez.

pai baga negru mat pe ele si gata .....

furca aia USD face toti banii , dar trompetele alea pe post de evacuari

Pai perfect, nopti...nopti...nopti ))...Noi ne intalnim acolo de la 8:00 PM GMT+2 stam pana la 9 jumate...la 10 esti acasa, 10:20 in pat

era doar un mod elegant de a ma fofila bre' .......

Ioi Adolfe, ce hornetzel sexy ti-ai luat...poate nu te prind la Mec anul asta. Apropo, te asteptam si maine seara...join?

multumesc Kat , cred ca o lasam pe o data viitoare cu Mc-ul ca am niste nopti de somn de recuperat ......

la mine asa a venit fara aripa , dar mi-ati dat o idee

@dragos1972 , scuze man ti-am recitit postul si mi-am dat seama ca am inteles gresit . multumec pentru raspunsul promt

update azi 06.03.2012

motocicleta adusa din italia capacitate 1000cm

valabil pentru ilfov

-rar voluntari 334,80 ron

-fisa inmatriculare 20 ron

-impozit 16 ron(40ron/an dar eu am vandut ceva anul asta si aneam ceva ramas)

-taxa 2 ron la directia de taxe si impozite

-taxa 52 ron

-taxa cec 37 ron

-asigurare 6 luni carpatica 118 ron

-aranjat dosar+cerere inmatriculare+copii 10 ron

-numar preferential 62 ron

daca ajungeam mai devreme cu 15 min la politie luam numarul si talonul azi,asa le iau maine

plecat la ora 9.30 de acasa revenit la ora 14.30

NU MERGETI LA RAR (IN BUCURESTI-GRIVITA SAU VOLUNTARI)DACA AVETI TOBE SPORT FARA SILENCERURI,DACA AVETI PROBLEME LA LUMINI SI CAUCIUCURI ALTE DIMENSIUNI asta chiar daca mergeti doar pentru identificare(exceptie cand ai ceva aaranjat)

poate confirma cel cu 600rr care a fost azi

salut , deci grivita face tot tacamul si la moto acum ?! ai facut programare telefonic si ai cerut la Grivita ?

RAR-ul asta e teroare cu el ....

ps. ai dat ceva sau au fost baietii finuti ? ca sa stiu cum imi fac intrarea sapt viitoare cand ma duc si eu ( toba sport )

dupa cum ziceam ...... se vad si capacele laterale colantate carbon-look

ghidonul , mansoanele si oglinda

si jugul superior si capacul de prindere al ghidonului vopsite negru semi-mat

evacuarea marca italiana

si farurile pe care cei de pe 599.com le numesc fish-eyes

imi cer scuze pentru dimensiunile imaginilor asa sunt postate direct de pe blog

eu unul nu ma dau in vant dupa xenon , dar cand vine vorba de leduri se schimba treaba durata de viata , look cu totul superior !

ps. parca acum cu ghidonul asta frumos iese prea mult in evidenta bordul asta mare , cine stie poate unul mai mic ?!

Pune o poza cu fisheyes.. sa vedem cum arata viespea...

pai nu le-am montat inca pt ca trebuie sa-i fac demersurile de inmatriculare , dupa ce iau ITP-ul am sa-i sparg fata

bag azi poze !!

Salut,

Am si eu o mica nedumerire din punct de vedere electric,mai exact am schimbat semnalizatoarele la viespe si am pus un model de aluminiu cu leduri.Intrebarea mea este de ce acuma clipeste mai repejor?,eu unul banuiesc ca ar avea alta putere(Wati).Se poate strica s-au arde ceva?,ma refer la releul de semnalizare.Se poate face sa clipeasca normal?

iti trebuie asta

legat de luminarea hornetului ..... ati incercat becuri X-tream power phillips . chiar am vazut diferenta de la normal la x-tream , multa lume credea ca am xenon !!

si 2 la mana , cati din voi aveti alte faruri decat cele stock de hornet ? eu mi-am luat niste fish-eyes cu H3 pe ele care vreau sa le pun , sunt inca indecis ......

Acest model fiind LSL Street?

nu este LSL , este marca no1 de la polo.de . a costat aprox 40 E si sunt sigur ca este un ghidon superbike si nu street dar dupa ce l-am montat aseara si m-am asezat in sa m-am indragostit de pozitia care o ofera ....

pe interiorul blocului de (lumini, semnale)si pe cel al blocului de pornire on-off ai cate un tamburus pe fiecare care intra intr o gaurica a ghidonului special sa nu se unvarta. daca nu le mai ai desfaci si pui smirhel cu staul abraziv pe ghidon (toata circumferinta) dupa care strangi cu cele 2 suruburi blocurile. nu se mai invart dupa nici daca te superi pe ele

exact , acesta fiind primul motor la care le-am gasit pe tumburuse intregi m-am gandit sa nu le rup eu

mi-am luat acest model

este diam 22 exterior dar pe interior mult mai mic , a trebuit sa il duc sa il largeasca un pic la freza ca sa-mi intre amortizoarele de ghidon , iar gaurile nu au fost executate de tot ci doar 3 mm profunzime

bag poze reale maine ca acum trebuie sa plec la servici

ehhh cat am bobinat azi , a trebuit sa gauresc noul ghidon sa fixez comenzile si sa nu mai zic de vopsirea jugului superior ! poimanine cand voi fi iar liber fac poze ca s-a facut intuneric pana am terminat eu treaba ....

ps. in ziua in care iau salariul imi fac RCA si scot autorizatie provizorie ca ma mananca rauuuu .....

Unde gasesc releul de semnalizare la hornet? cum arata?multumesc

sub sa langa CDI defapt mai sus un pic de el pe partea stanga ...... mic , patrat si negru 3 pini ..

salut

poti dezvolta un pic subiectul?

am gasit ca bascula de hornet este din aluminiu , fara nici un strat de protectie ..... saptamana viitoare il scot din casa dau bascula jos si trag un polish cu pasla sa iasa oglinda , pana acum am lustruit manetele de frana si ambreiaj si ornamentele de radiator , urmeaza si elementele laterale pe care sunt prinse scaritele si tot ce inseamna aluminiu ....

urmeaza si polish si ceara pe elementele vopsite . sunt maniac cand vine vorba de ingrijirea motorului

cam bat ebay-ul de cateva nopti in lung si un lat dupa un bellypan si un undertail dar pana acum doar preturi de la 70 E in sus ...