Darco

salut, ti-ai luat pana la urma 4ride? si eu as fii curios sa incerc unul.

salut baieti, ma bate gandul sa iau un xtz750 si ma bucur ca exista discutia asta aici, foarte utila.

interesant, bine de stiut. » Post actualizat in 04 Jan 2018 22:02 cred ca totusi o sa renunt la idee ca e prea mare bataie de cap. alte sugestii pt un naked/cruiser vechi, care sa il gasesc pana in 1000euro? la ce ma mai gandesc eu acum ar fii cb750 sau bandit de 400 » Post actualizat in 05 Jan 2018 07:30 pana la urma o sa alegg intre gs500 si xj600n, ce parere aveti de ele?

el l-a luat de la alt prieten, zice ca in principiu problema e garnitura aia care curge. da,o sa desfaac motorul, numai bine vad si axul cu came daca e cel care spune el am patit asta la un trial, abia l-am pornit dupa o ora de chin, la fel, pierdea compresie la garnitura dintre cilindru si bloc, am schimbat garnitura si merge perfect. ulei nu curgea fiindca e 2t, nu avea cum, dar se auzea cum scapa presiune pe acolo, fasaia cand dadeam la pedala

sincer, nu stiu ce inseamna 20kw, dar tinand cont ca am avut un cbr f3 de 100 de cai si un bmw k1100lt de 109 cai, si am mai mers cu fazer de 600 si cu deauville, cred ca totusi e foarte putin. evident ca nu sunt dispus sa cheltui 4-5 sute de euro pt a mari puterea unui motor care el in sine valoreaza cam tot atat. am gasit unul care nu mai porneste, in Germania, o sa ma ajunga undeva la 350-400 de euro adus acasa, si omu zice ca e pus ax cu came de 32kw: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-cb-450/778062171-305-1227

da, am tot cautat informatii, si da, delimitarea se face prin schimbarea axului cu came si a pinionului, problema este ca nu prea se mai gaseste kitul de 32kw pt oras clar ca nu ma interseaza puterea, dar vreau sa fac si "mini-touring" cu el si acolo cred ca e altceva cu 32kw » Post actualizat in 03 Jan 2018 12:24 mersi de site-ul ala, am cautat axul cu came dupa serie si l-am gasit cu 3-4 sute de dolari....

ma bucur sa vad ca ai ramas la fel de activ aici pe forum ) am gasit video-ul asta pe youtube: inteleg ca trebe schimbat ax-ul cu came...

va salut vreau sa cumpar un cb450s, am gasit cateva in Germania si 2 dintre ele au doar 20kw in acte. deci probabil sunt limitate la doar atat, intrebarea mea este: cum se poate scoate limitarea? si in ce fel este limitata? in ideea in care puterea ei "maxima" este de 37kw, vreau un cb450 si pt oras dar si pt a mai iesi inafara din cand in cand iar 20kw chiar e f putin. mersi

salutare baieti, am si eu trial de vreo 2 luni mai e cineva de pe aici care se da? eu stau in Timisoara si sincer nu mai stiu pe nimeni cu trial.

eu sunt de parere pt ca plimbari, forestiere e mult mai indicat cross-ul, enduro-ul iti ofera avantaj in sectiune tehnice, dar pe chestii de viteza cross-ul sta mult mai bine.

Vand Rezonator FMF pt KTM Husqvarna Husaberg 2timpi 2011-2016: https://www.olx.ro/oferta/vand-rezonator-toba-cimpoi-fmf-pt-ktm-husqvarna-husaberg-2011-2016-ID9gQ9N.html Cizme Hebo de trial marimea 41: https://www.olx.ro/oferta/vand-cizme-ghete-hebo-41-enduro-mx-trial-ID9gQ1z.html

cu modificarile tehnice e clar, inteleg. dilema mea e cu actele, fiindca stiu ca cele de cross nu vin cu acte pt inmatriculare.

salut baieti am si eu o mare nedumerire am vazut o gramada de crossuri facute supermoto, gen rmz, yzf, intrebarea mea este cum pot face ei din crossuri supermoto? adica na, pt instalatia electrica am inteles ca se schimba statoru, dar e vorba de acte, cum poti inmatricula un cross? sau ele vin din fabrica gata facute supermoto? desi ma indoiesc.

va salut, am si eu o intrebare pt voi, cei care aveti 250/300 exc cu ce configuratie in carburator mergeti? va intreb pt ca sunt atatea pareri, si sunt curios cu ce merge lumea pe la noi. stiu ca e carburetor table ala in manual dar sincer mi-am facut configuratia de acolo, aceea ingrosata care e cea mai uzuala si nu mi-a mers bine deloc motorul, am un 250 2014. si acum am pus ce mi-a recomandat un mecanic care e o combinatie foarte ciudata, dar cica cu asa ceva merg cam toti care se pricep: 1,5 42 N1EG 175 Maine o sa o testez, dar inainte de asta am avut un 300 2timpi si el mi-a facut carburatorul si mergea traznet, deci sunt aproape sigur ca si 250ul o sa mearga acum la fel. Am mai vazut pe la straini ca pun un ac de Suzuki, a incercat cineva?