adidas

Cauta pe net, ebay.. un Mosfet. Nu mai crapa niciodata si e cam la acelasi pret cu unul original.

Nu mai tin minte exact, dar depinde si de modelul de Monster. Oricum, mare bataie de cap nu e.

Uite un M900 frumos. Daca-i mai adaugi si spite..e belea.

Etrierii negri sunt aia originali si sunt cu 2 pistoane. Niste porcarii as zice, dar isi fac treaba. Se pot inlocui relativ lejer cu cei aurii (cum ai si tu pe RSV) sau cu cei de pe 749/999 care sunt mult mai smecheri (si mai simplu de montat, deoarece necesita pilirea lor si a prinderilor). Roti de SC gasesti prin Europa mult mai ieftin decat in State, probabil undeva pe la 500Euro. Si se pot face tubeless, eu le am de 3 ani asa, facute de Bogdan Harea

Roti de Sport Classic. Dar cred ca mai bune ar fi cele de 749/999, sunt ceva mai ieftine si sunt si mai usoare. Dar decat un Monster, nu mai bine un 900SS dezbracat?

ScreenHunter_02 Nov. 18 17.06.jpgSunt Viorel Paduraru din Poienari Roman am cumparat de curind un IJ Jupiter Planeta 5 va prezint si poze.sper sa ma intilnesc si eu cu voi pe la intrunirile care le faceti.ScreenHunter_01 Nov. 18 17.06.jpg

Va salut! Vedeti ca se mai aduna baietii pe la TP (Twin Peaks, Terrapeutique) la terasa. Str. M. Eminescu, langa liceul sportiv.

Eu m-as duce in Tudor si m-as imbata cu studentii in T17, dupa care as dormi la studente in T2

De ce mutata pe RoSBK? Care e legatura?

Yuasa YT12B-BS Battery - Ducati Monster 696 - 2008-12

La mine e pag 755, ce naiba am setat eu aiurea?

Multi inca se agata de kilometrii unei motociclete, ceea ce e partial gresit. Sunt motociclete cu +100K km care nu au probleme pentru ca au fost intretinute. Pot exista motoare cu 10K care au fost exploatate gresit sau pot exista motoare cu +50K care au fost intretinute si menajate. Acum problema se pune pentru ce iti iei motorul, sa-l pastrezi pentru o lunga perioada (caz in care incepi sa investesti pentru sufletul tau) sau sa-l schimbi in urmatorii 1-2 ani (caz in care ii schimbi consumabilele si-i dai full gaz, ca-l repara urmatorul propietar).

Unul mai sus zicea ca vrea Monster pentru ca mai apoi sa-si ia 600RR. Daca tot vinzi Monsterul, ce mai conteaza cati Km are la vanzare sau la cumparare? +- cateva sute de euro. Daca ma intrebi pe mine, as prefera un Monster cu 50k Km decat un 600RR cu 12K. Cultura moto in RO e la pamant, la noi e moda sa schimbi cat mai multe motociclete fara a investi nimic in ele. In curand, jumatate din parcul moto din Romania va ajunge la fier vechi.

Sfatul meu e sa-ti iei o motocicleta buna, investeste in ea si tine-o cat mai mult timp

Castiga acum 10 ani. Acum toate miarele au cai 180+ si aprox 180Kg!

..sau un 600

Cred ca e regulatorul de tensiune, baterie proasta..etc. Nu numai 749 are problema asta. Dar se remediaza cu un Mosfet.Cauta pe net despre problema si ai sa vezi ca nu e asa grav

Am avut si eu un 954 pe care l-am vopsit negru mat. Am cumparat vopsea, lac mat de calitate si a iesit perfect. Nu ramaneau amprente, nu se murdarea asa usor si nici nu se zgaria.

Si vopsitorul e profi ce e drept.

Eu folosesc BelRay. Am pus si semi si full, aceiasi treaba..dar am incredere mai mare decat in Motul.

Glorie mielului!

Ce pozitie are omul

eventual un lac care sa reziste la temperaturi mari.

Eram curios de calitatile touring ale Monsterului si se pare ca se tine bine. Mult mai bine decat alte motociclete.

Eu am facut 650km intr-un zi (Buc - Satu Mare) cu SC-ul, e si cel mai lung de pana acum si cel mai obositor, ca l-am facut in 6 ore, din care o ora opriri pentru benzina si mancare.

, iar spatele la miar cam rupe aderenta aparte ca il si papa destul de repede.

Cum adica?

Mai aveam varianta de supercorsa dar nu stiu de ce am mers pe dunlop

Si SC-urile sunt de mai multe tipuri. Dar de ce vrei tu gume racing pe strada? Oricum nu ai cum sa le folosesti la potentialul lor, D212 Pro isi intra in drepturi la temperaturi de peste 80 gr, temperaturi pe care tu nu le atingi pe strada.

Salutare tuturor, cei care au avut sau stiu D212 gp pro, sunt bune pt strada mers sportiv ?? reusesc sa se incalzeasca cad de cat repede sau necesita cativa zeci de km ?? si ma refer mai exact la varianta medium. Multumesc !

Mai degraba D211 GP Racer, ca functioneaza in temperaturi mai normale, de mers stradal. Sau Metzeler K3, K2.

Dar care e MAI bun?

PP3

recomandari de scheme coloristice pe albastru?

Postarile irelevante au fost sterse!

Care e cel mai lung drum facut de voi cu un Monster?

Plus ca-ti scade consumul ala de porc de la VTR