adidas

Pune-i LED

Datorita cresterii numarului de useri pe aceasta sectiune a forumului, s-a elaborat un set minim de reguli ce trebuie cunoscut inainte de a posta.

- Folosirea unui limbaj vulgar aduce de la sine suspendarea temporara sau permanenta de pe forum.
- Nu se tolereaza insultarea membrilor inregistrati in comunitate.

- Provocarea la cearta/injurii fiind de asemenea pedepsita cu suspendare temporara ori permanenta de la caz la caz.

*Necunoasterea regulamentului nu este o scuza plauzibila.

Mai bine pui asa ceva si nu mai ai nevoie de nici un adaptor.

Fara suparare, oare mai are efect admonestarea asta dupa aprope un an ?

@Vladisto sa-mi spui cand vrei sa-ti schimb releul, intr-o zi cu soare oricum.

Nu m-am uitat la data

Am dat-o la schimb unui prieten.

Da, fix la Wolo m-am gandit. Nu ceva fancy, ci un 300-2T simplu.

Pana la urma cred ca am sa montez un releu, din ce am citit pe advrider, se aude mai tare decat fara.

Multam tuturor de raspunsuri

Efectul ala de fading al claxonului tine de releu? Adica fara releu, dupa ce claxonezi prelungit, parca se ineaca o perioada.

Pe motocicleta am montate doua claxoane in paralel, care au clacat. Fiecare claxon are 1,5A si ma gandeam sa-mi cumpar unul ceva mai puternic dar care are 4,5A. E necesar sa montez releu sau nu?

Se va continua si anul asta

Pai eu si acum sunt

Cineva interesat de o placa de presiune STM?

Un stator si un rotor pentru un R1 2004-2006 gasesc pe aici?

Fara legatura cu motociclismul. Locked. Din nou!

Cum a zis Cesar si Denis. Sunt si eu de aceiasi parere. Exact asa merg si eu, intotdeauna cu un deget pe manete, din obisnuinta. Niciodata nu m-am putut obisnui cu toate degetele pe manson.

Discutiile astea au fost offtopic si au fost mutate aici, Trackdays - Discutii generale: /index.php?/topic/720706-trackdays-discutii-generale/

Ai inteles gresit. Oamenii care intra aici nu prea au treaba cu mecanica, in sensul ca nu sunt mecanici de meserie. Isi mai dau cu parerea din ce au mai invatat pe parcurs si ei la randul lor. Eu ma informez in anumite privinte de pe alte forumuri si iti recomand si tie, ducati.ms unde exista sectiune speciala pentru modelul tau.

Cat despre quiet clutch, eu zic sa-l lasi asa si cand ii vine vremea, schimbi ce e de schimbat.

@Viorel

http://www.ducati-upnorth.com/forum/showthread.php?19040-Quiet-Clutch-Mod

Cel mai bine e sa-ti faca devizul o reprezentanta oficiala, cu preturi pentru piese noi. Cat despre casca si echipament, daca mai ai facturile, mergi cu ele la asigurari.

Niste teste:

http://www.oil-tech.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=79

Offtpic: Data viitoare va pun pe tusa o saptamana, doua!

N-ati mai trecut de faza cu Motul?

Adica gagica de pe cioparul ala rosu

Nu sunt eu cel din poza, dar e un Royal Enfield. E o motocicleta frumoasa si cu multe detalii.

Din ce am discutat cu cativa impatimiti am observa ca toti o apreciaza dpdv estetic, dar cam lasa de dorit la capitolul manevrabiliate si motorizare.

Dintre toate motocicletele retro prezente la SMAEB ( Triumph cu variantele sale- Bonnie, Scrambler etc, Kawasaki 800, Honda Cb1110, Yamaha SR400) cred ca singurele care isi merita banii sun:

-Kawasaki W800, dar varianta standard nu special edition. E motocicleta care m-a impresionat de cand a aparut si cred ca se pisha pe Triumph!

- Yamaha SR400...o motocicleta ideala pentru oras si nu numai!

Pacat ca nu au adus Continental GT. XJR1300 nu ti-a placut? Mie mi s-a parut cea mai frumoasa de acolo.

Succes si in achizitionarea motocicletei

Mergeti la reprezentantele oficiale sa va faca un deviz pentru pagube (piese noi, originale). Apoi mergeti in instanta sa va despagubeasca..inclusiv echipamentul de protectie, gopro-uri si ce mai e pe acolo. Inclusiv daune morale. Va dura ceva timp, dar intre timp va faceti mobrele pe banii vostri.

In felul asta se creaza un trend si sper ca pe viitor administratia dumurilor va fi mult mai atenta. La fel ar trebui facut si pentru gropi, canalizari, etc.