haste

misca din picoare troll mic ce esti, fugi repede si mai da un burn sa te vad pe youtube, manelistule, vrei tu sa arati lumii ca ai facut un burn, sa ma inveti si pe mine, nu vreau sa planga fratii vrajitorului ca o sa invat singur si dupa aia o sa ma mandresc cu asta.acuma obs ca ai fost primu care a zis ca e lowside... iti multumesc ca ai fost dobitoc incat sa arunci o pastila sa mai iei altii care au crezut acelasi lucru, ca sa enervezi alte persoane

tu chiar nu vezi ca rideru ESTE ARUNCAT??? o sa incerc sa editez filmuletul la 10% din viteza ca sa vezi

eu stiu ce am vazut , de aia m`am uitat la filmuletsi la 10% din viteza dupa ce toata lumea zicea ca era low... se vede clar cum intra in slide ... dar nu cade de pe motor, o tine in slide pana in sec 9 unde motocicleta aproape ca era la 80 de grade fata de poztia initala , dupa care se vede clar cum este aruncat..daca va uitati atent peste capul fetei, se vede riderul cum este in aer iar motocicleta in pozitie verticala si perpendiculara pe sens dupa care cade taras pe parea dreapta, dar na ... numai vreau sa creez comentarii...voi credeti ca e low side ( aia e atunci cand iti fuge fata sau spate nu conteaza dar tu esti trantit instanta jos si nu aruncat) eu cred ca a fost high side asa cum a spus si protagonistu si la ideea asta raman, asta vad, poate sunt prinre singurii care vad lucru asta numai bine, eu nu ma mai chinui sa va arat ca vad ca sunt neinteles bu hu hu hu Mesaj completat low side e doar atunci cand cazi pe partea inferioara a curbei ...cand cazi ...daca intri in curba si franezi tare..si spatele rupe aderenta cu roata spate pe exterior(logic) se numeste slide.. pana cand cazi, de acolo incepi sa zici a fost high sau low depinde daca esti aruncat de pe motor sau trantit. eu asa era so mierlesc..am itnrat prea tare intr`o curba.... m`am speriat de viteza pe care o aveam si cand am observat ca trebuia sa tai niste marcaje ca sa iau curba corect m`am gandit ca o sa alunec..si de aia am deciz sa franez pe curba...asa ca de pe banda 3-2 am ajuns sa fac slide si am ajuns pana pe banda 1 facut in slide, parca a fost un power slide:)))dar de unde eu constant reglam frana spate sa nu ma tranteasca dar sa si franeze.... eram ud la fund, dar am fost stapan pe situatie si asta m`a savlat cu putin noroc sa nu imi ranesc orgolie ca am ratat o curba )) in cateva cuvinte am luat o curba fix ca el, doar ca eu nu am cazut

pana mea asa o fii , daca toti zic aceelasi lucru inseamna ca nu am fost destul de atent dar....numai zic nimic ca enervez lumea

da ai dreptate, dar tot nu explica cum riderul a fost aruncat ...cel putin asta vad eu daca roata spate iti aluneca si te arunca fara sa revina roata spate in poztia initiala , dar te arunca... tot high side se numeste... low side e atunci cand cazi jos ... motoru poate sa zboare spre cer ca nu are nici o importanta. in cele mai multe cazuri cand faci high side si ai echipement .. nu ti`se rupe mana

din cate stiu eu carena stanga nu avea nimic, de aia am crezut ca imi iau amenda cand m`a oprit garcea, am zis ca si baiatu care era acolo de statea cu motocicleta a fost amendat. eu din cate am vazut carena stanga nu avea nimic nici marca partea stanga a coditei ( partea dreapta a coditei era sparta).

ma uit atent, chiar mai atent decat ar trebuii, face piruete si atata, nu stiu cum sa`ti desenez ca am fost la fata locului dupa 10-15 min de la acc , am vazut cum arata motoru si urmele de pe asflat un semigidon rupt si scarita indoita pana in cadru nu se rupe daca motocicelta se da peste cap la 10-20 km/h in fine. trebuia sa fie cu zoom filmarea si numai aveam converstia asta )

stiu care este diferenta inre cele doua , iar in filmuet se vede clar cum este aruncat+ pe asflat era o urma relativ adanca de asflat "escoriat"(unde motoru s`a dat peste cap)dupa care niste dare de asflat putin zgariat Mesaj completat am vazut urmele de pe asflat, credema nu s`a intors in bordura

nu pot sa ma abtin, explica`mi si mie de ce a fost low side?? se vede clar cum aluneca pe partea stanga dupa care il arunca si motocicleta este violent arunca pe partea dreapta , o scarita indoita pana in cadru + semighidonul pe partea dreapta nu se rupe printr`un low side, chiar daca motoru se "rastoarna" de pe o parte pe alta. a fost prea violenta cazatura pe partea cealalta. din cate stiu low side- cazi pe partea inferioara a curbei, nu esti aruncat .

oricum in curba aia nu poti sa intri cu viteza prea mare pt ca nu poti sa intri dinspre exterior in interior(cum e corect) taind marcajul discontinuu... toate lumea stie ce se poate intampla )

@ cosmine , dupa ce te faci bine sa iei o galeata de asflat si sa astupi craterul, da ?? ca ai lasat o "escoriatie" de toate frumuseata chiar adanca pt curba aia:)))))

era destul de frig in ziua aia= asflatu clar era rece, daca au oprit acolo, iar dupa tipu a vrut sa faca o poza, inseamna ca gumele erau reci. eu am ajuns intamplator dupa 10-15 min dupa accident, ne`a oprit un garcea si am crezut ca ne da amenda( mai eram cu inca un moto) pt ca si noi am intrat in curba aplecati

ahahahah uber coca =))

pt duminica merge cineva pe undeva?

tinand cont ca toba este zgariata si se observa chiar nu`mi pasa ca se mai vad inca 2 pete gri unde am lipit sincer chiar nu aveam chef sa`mi bat capu sa fac ceva sa nu se vada cand toba se zgariata din cap pana`n picioare. tiganie era daca mai lipeam niste stickere peste "lipituri"

pana la urma am lipito cu un kit de reparatie pt evacuari, nu stiu daca e pe baza de rasina. era o pasta gri care trebuie " activata" cu apa sincer chiar nu vroiam ceva estetic doar sa fie gaura astupata multumesc pt sfaturi, am sa tin cont de ele in caz de vreau s-o refac.

toba este micron carbon, iar placuta cu logo`ul firmei este intacta ) cred ca o s-o lipesc cu un epoxy dupa care ii pun o banda de reparatie pt esapament

ms Mesaj completat alta poza nu am ...maine o sa fac. gaura e aproape de unde incepe toba propriu-zisa, de la teava. in fine ) pun poza maine

salut, dupa cum spune titlu... cu ce pot lipii carbonul de la toba?? am vazut niste chituri pe ebay dar ma costa oarecum mult pt cat imi trebuie mie

da... sunt niste terminati astia... in titlu spune ca scuteristu a intrat in motocicleta, iar in stire scrie invers ..

stau si ma uit la rezervor care a fost infundat... cu bazinul sa inteleg sau cum ??

nu ... la asa ceva se zice TROLOLOLOLOLOLOLOLOLOOOOOOOOOOOOOOOOOL stie cineva ce viteza avea madmax??

stai putin ... tu bagi doar apa in sistemu de racire?? fara antigel?

de acuma`ncolo sa`ti iasa basinile din cap cu tobele alea GPR da???

trololololol ce manea de motocicleta ... bat la pariu ca etrierii, bascula si cadru sunt vopsite la pensula auzi tu tobe gpr hahahah