haste

sal...sa nu radeti..dar unde se afla jigleru ala??? in carburator?? sau unde ? ...cum arata?...plz lasati si o poza sa se lamureasca si prostutzu de mine

ascultal pe baiat si mergi tu la blana tot timpu si poate dai si de`o distanta mai mare si poate ramai cu scuteru in drum...nu de alta...dar sa nu`ti sara segmentii de pe piston.... voi credeti ca nu afecteaza cu nimik ca mergi la puterea maxia a motorului??? orice motor...masina/motocicleta/scuter... parerea mea limiteazate la 55-60...dai blana cand te apuca fluturashii in cap sau te grabesti PS: ce scuter ai tu de prinzi 75km/h fara limitatoru din carb...presupun ca altele numai ai

sal ...ceva asemanator mi`sa intamplat si mie azi... eram pe banda 1... in fata mea pe banda 2 era un taximestris si in fata taxiului o alta masina(neagra).... si acc yo si ajuns aprope de "fundu " taxiului.... pe benzile zise mai devreme... intru in intersectie... cu 30 km/h.... cand sa ies din ea..... vad ca masina neagra incetineste... ca sa treace o baba pe trecere de pietoni.. incetinesc si yo ... cand il vad pe taximestrist care ajunsese paralel cu mine ca face dreapta.. sa se bage`n fata mea ca sa fie el primu la trecere.... cand am vazut ca vireaza brusc am incercat sa fac dreapta sa nu ma atinga..dar de unde.... ma impins putin de ma deviat c`am 20 cm ... atunci am franat si clanxonat brusc si dau sa pun picioarele jos sa nu ma imprastii pe jos.. cand ma calca si cu roata din spate putin pe degetele picioarelor...... dupa claxonat ... se auzea de pe trotuar BAAAAAAAAAAAAAAA DAI PESTE EL dupa ce mi`am revent 2-3 sec am accelerat sper taximetris si am inceput sa`mi bag p....in maicasa... ba tampitu p... mele tu nu ma vezi retardatu.... m... m.... de prost... ma credeti... ca se uita ca vita la mine??? nu avea nici un curaj sa comenteze... atata asteptam sa deschida usa sa`i trag vreo 2 casti in cap.... asta este povestea mea.. singur meu "accident" la 2400 km pe scuter.... PS: scuteru meu e si galagios (asemanator unu`i chopper) se aude de la mama draq ca iam modificat toba.. are tedinta sa intoarca fetele oamenilor:)) nu inteleg ce mm facea ala de nu ma auzit..sau a vrut sa se bage el in fata mea... ce sa zic..aveti grija.. si daca aveti ocazia sa rupeti piz.... unu`i taximetris nu`i evitati sunt ce`i mai prosti conservari de pe planeta...

ahahahahah ce tare esti... sunt prea naspa fb... vb lu colegu`... treb sa fii 1/100 sa fii multumit de el.. n`au nici o treaba..ei fac biciclete..cred ca si alea sunt varza

dap stiu... dar merg in medie 50-60 km./h.... ii dau 70 daca`mi permite drumu.... in rest....

si yo as vrea sa ma aventurez cu al meu 400+400 km dus-intors..merge max cu 70 la blana..daca e sa merg cu 50 sa fie bine sa nu se iveasca ceva ..cred c`as murii de plictiseala ))

al meu nu prinde mai mult de 70km/h la drum drept daca e sa creasca peste 70 ...atunci sunt in vale PS: la cati km ai scris tu acolo nu m`as risca cu nimik

nu am cazut niciodata si nici nu`mi doresc... de ce se cade??? din neatentie ...lipsa de experienta in cele mai multe cazuri... vad ca se vb despre frana de fata... dar incercati voi si frana pe spate pe la 50 -60 brusc.. sa vedeti cum va fuge funduletzu`l in parti ...asta e logic ))dar e fun...(stiu s`o stapanesc... cand vad ca fuge prea tare..mai dau putin drumu..sau pun putin frana pe fatza) cat despre distractia franei pe spate...pot sa zic ca azi intram intr`o intersectie cu cca.60km/h si ma gandeam ...poate`mi apare un prost in fata... in partea stanga putin mai in fata era o masina... dau sa intru in intersectie (nu era nici o masina) dupa 1-2 sec max vad ca se baga unu cu taxi sa treaca repede.. ca vinea masina din stanga mea spre el.. atunci vranez incet ambele roti fara sa blochez vre`o una( sa nu derapez si sa pastrez aderenta pe asflat) si cand ajung la vreo 5 m de el franez brusc pe spate(sa se auca cauciucu ) si claxonez tare....a inceput sa respire.. de parca il f.... cineva in popou cu 3 vibratoare:))) m`a bufnit un ras ca l`am speriat ...asa ii treb daca nu stie sa se asigure intr`o intersectie sa nu fie ceva si pe banda a 2 a.... ca in unele cazuri nu vezi de masina din prima banda PS:a fost si vina mea ca aveam viteza mare pt o intersectie.. PS2: mare parte vina lui ca nu s`a asigurat( nici nu prea putea sa vada de masina care era in stangea mea putin fata) dar oricum treb sa se uite si dupa aia sa`accelereze ..dar el a facut invers... PS3:aveti grija de taximetristi sunt ce`i mai prosti si figuranti conservari vazuti vre`odata!!!!

gopop fighter 70km/h drum drept...si 70-80 chinuit la vale:)) PS:i`am scos limitatoru de la carb.... mai ramane sa`i pun un filtru aer si sa`i modific toba si sper sa merg cu 80+ PS2:daca are cineva care vinde filtre aer sport noi ... prv me cu tot cu pretz:P

Salut... am un scuter gopop fighter (baotian BT49QT-10) si as vrea sa`i pun si`un filtru sport.. pe net am gasit vreo 2 pers..care cica livreaza asa ceva... dar n`am mai pastrat legatura...daca are care de vanzare... NOU!!! plz prv me ...am umblat la carb sa bage mai multa benzina ... merge cu 65-70 si vreau sa`i bag si aer pe masura... imi ca`mi face figuri dupa 1-2 ore de plimbat

hmmm pai asta nu`i bine ... poate si yo exagerez... 1-2 ore in continu cu o pauza de`o tigara ma plimb cu 30-70 km/h.... si asta fac jumate de zii sau mai mult.. oare o fi si de la filtru de aer??? m`as gandii sa`i bag unu conic .. oare v`a m`ai face asa???

la mine dupa 1-2 ore de mers ...gata.. se opreste.. scade turatia... azi am incheiat testu de 100 km parcursi cu carb lasat cum am scris mai sus si mi`sa oprit odata dar dupa 5 min l`am pornit fara nici o preblema ... daca aveti opinii ajutati`ma.. sa schimb aprinderea??? o fi de la toba?? nu lasa sa iasa fumu cum trebuie?? o fi de la filtru de benzina??? plz lasati`va parerile:)

da stiu ca baga prea multa benzina..ca am umblat la carburator.. si asta face doar cand e incins scuteru.. adik am mers mai mult de 1-2 ore ccu mici pauze .. in fine .. azi am facut o proba (i`am pus surubu la capacu de la carb si l`am strans mai bine ) si tot cu aceasi putere merge ca atunci cand am scos surubu` de tot... am golit rezervoru ..i`am facut full si acuma am mers cu el pana a mai ramas un sfert de rezervor il mai testez:P pana acuma nu s`a inecat..sper asa sa ramana... PS1: despre partea electrik ...ai idee la gopop fighter ii treb schimbata aprinderea sau scos ceva de la aprinderea lui ?? sa mearga m`ai tare PS2: e bine daca fac una din variantele de sus ...pt motor?? se merita??? nu vreau sa f*t motorashu`l:)))

Salut, azi cu inima`n dinti am fost sa`mi delimitez scuteru .. am incercat la variator sa scot shaiba... esec total nu puteam sa desfac piulitza aia de 17 mm care tine variatoru ..... am incercat la carburator l`am desfacut... si am scos shurubelu` ala de la capac.. care nu`i permitea supapei sa urce pana sus de tot... dupa ce l`am scos ... nu mi`a venit sa cred cum se infige scuteru si ce viteza prinde... aprox 65-70 drum drept fara vale nik ) ( am scuter gopop figter 4T) am fost foarte fericit de noua smecherie care am facut`o.. pana seara cand am fost la o plimbare.... si m`am plimbat pana mi`au sarit bujile din cap cand pe varianta cedeaza motoru.. de parca s`ar ineca.. ma dau jos.. pun mana pe transmisie.. cred ca se topea... dupa multe incercari a pornit , dar foarte greu si mi`sa oprit de 4 ori pana am ajuns acasa... nervos ... a doua zii eram gara sa intru cu cheia in el ..cand hai sa`i mai dau o tura... mergea de minune.... si m`am dus iar sa ma plimb dupa 1 si ceva de plimbat... eram prin mamaia... iar moare motoru .... crapam de nervi ... am mers acasa pe langa el ... am inteles ca se ineaca motoru.. ca baga prea multa benzina de la carb.... interbarea mea.. de ce face asta cand e incins??? ce trb sa fac??? sa ii pun surubu la loc si sa il strang de tot (sa nu`l delimitez de tot de la carb) sau sa ii pun o aprinde de 125cc... daca stiti va rog ajutati`ma PS: daca stiti alte modificari spuneti`mi .... daca`i pun o toba sport... are vre`un efect la motor de 4T (49cm3) sau o te`i si o fac mai lata.. sa se auda ca un chopper:))) ( am vazut la un deluxe de 125... rupere cum se aude)

mdea....mi`sa zis de la un anumit mecanic... ca la aprindere pot sa fac modficarea in 2 feluri.... scot chestia aia care nu permite turarea motorului maxim ... sau ii pui aprindere pt motor de 125cc.. dar la asta cred ca iti prajesti motoru:) ... oricum maine ma duc la triton sa`mi iau o tubulara de 10 si jos shaiba de la variator:))) btw anothergxg am intrat de sitte`ul asta http://www.xs4all.nl/~hmkcomp/download/BT50QT9_go_faster.pdf si am incercat sa sterg bt50t9 sa gasesc si altceva ..alte modele.. yo am un BT50QT-10 (sau BT49QT-10 asa scrie in carte si asa cred ca sunt toate 49 in fine ) si cred ca sunt la fel facute... dar totusi..daca poti sa gasesti orice informatie despre modelu asta as fi recunoscator.. caut ca tampitul pe net si gasesc nu`ma porcarii Asfalt usca si salutari cu faru`

mdea ...tot vad ca ziceti ca "ciorile" nu aveau casca.... si ce ??? in acc asta lu` ala i`a bulit picioru .. astea inseamna ca treb sa aiba aparatoare la picior nu ??? intradevar casca este un element de siguranta f important... dar daca e sa fii implicat intr`u acc poti sa mori si cu casca pe cap .. depinde si de noroc... sau cum ai fost lovit sper sa se faca lumina in acest acc cumplit... yo zic ca aman2 sunt de vina... mai ales scuteristu ... daca era sa loveasca un copil pe trotuar.. si ala de pe scuter sa cada cu capu intr`o piatra si murea...cum era??? unde se mai ajungea?? mdea ...tot vad ca ziceti ca "ciorile" nu aveau casca.... si ce ??? in acc asta lu` ala i`a bulit picioru .. astea inseamna ca treb sa aiba aparatoare la picior nu ??? intradevar casca este un element de siguranta f important... dar daca e sa fii implicat intr`u acc poti sa mori si cu casca pe cap .. depinde si de noroc... sau cum ai fost lovit sper sa se faca lumina in acest acc cumplit... yo zic ca aman2 sunt de vina... mai ales scuteristu ... daca era sa loveasca un copil pe trotuar.. si ala de pe scuter sa cada cu capu intr`o piatra si murea...cum era??? unde se ajungea??

am citit si m`am ochit la pozele alea de vre`o 2-3 ori sa inteleg calumea si a 2 a zi m`am dus la scuter si am zis macar pe partea electrik sa scot limitatoru... la celelate nu ma bag.. nu vreau sa patesc ceva.... cand dau sa ma ui in dreapta motorului ...( gopop fighter) vad ca era un anumit fir roz... car era necuplat la nik .. si cu sigiliu pe el ... am ramas masca... asta inseamna ca e delimitat electronik sau cum ) ILUMINEAZA`MA

loool ... nu frate yo traiesc:)) ce sa zic ... mi`se rupe inima cand vad cate un motociclist/scuterist care are de suferit in urma inconstientii ale unor oameni la care au luat carnetu prin relatii + ca era si scuter gopopo joke.... chia m`a speriat accidentu asta si cred ca o las mai moale.... Am citit intr`un post.. nu`ma stiu de la cine .. ca e scuter gopop si ca nu putea sa franeze cu 2 pers ..... poate. yo am scuter gopop fighter si pot sa zic ca sunt multumit cum se opreste (1 pers /2 pers) acuma depinde si cum vranezi ( nici prea incet/ nici prea tare sa derapezi ...un fel de abs manual=))) ) poate gresesc ...dar din cate am vazut soferu a iesit din nicaieri si la intrat direct in scuter... putea sa aiba si 3 abs`uri ca tot nu scapa(scuteru) ... dar e prea inconstient soferu ala .. om tampit si nenorocit ... Asfalt uscat si flash`uri cu faru` ( n`am clanxon =)) )) )

dap .... yo suntt doar un amarat de scuterist:))) dar zi de zi dau de aceasi problema... dar de data asta femei ... nu stiu ce inseamna sa conduca prudent..)) nu ma mai dau cu AXE =))) am scuteru` de 1 luna ...am mers si klumea.. si c`a nebunu pe strazi si printre masini cu 50-60 km/h si n`am patit`o ..sper sa nu patesc (nu`mi vine sa cred) dar marca sa nu fie grav:P aveti grija de femeile la volan ))

lasati voi tiganii.. ii intelegem sunt prosti si ANALfabeti ...dar sa vb despre femei ..am scuter de 2 sapt... si pot sa zic ca merg fara nici o problema, respect toate semnele de circulatie..dar 80% din femei sunt prea proaste in loc sa stea la cratitza ...ele conduc domne`... de 7 ori era s`o patesc din cauza femeilor la volan si de 3 ori am crezut ca ajung in spitel din cauza lor ...