vintze

eu am un dr de 3juma, si mi se pare genial pe coclau si prin coclaul numit Bucuresti. e usoara, are o ciclistica buna, consum mic (nu foarte mic, undeva la 4-4,4/100 km). Dar nu este de loc o motocicleta comoda, seaua e tare si ingusta, suspensia e dura, pozitia e ok (depinde si de inaltime). prin bucuresti si pe langa e parfum de femeie, dar n-as pleca cu el la munte, decat pe remorca. sau poate in gasca cu mobre de aceeasi categorie si numai pe "impracticabile". nu am depasit nici la vale, pe sosea 110 km/h...

mi se pare mare frate Varadero, mare rau. Puii mei, vreau sa fiu sprinten sau?... si oricum daca tot as vrea sa ma dau greu, tot mai interesant mi s-ar parea un bmw k1200... sau de ce nu, un chopper, un vulcan de 1500... dar asta poate cand am sa ies la pensie... pana atunci vreau sa ma dau pe coclau fara sa-mi para rau

pe mine ma amuza ca vara se folosesc de scuza ca e cald, ca sa poarte casca la oblanc, acum e frig de faci pipi cu forcepsu' si tot fara casca... e grea viata dar parca mai grea e casca

fiti fratilor atenti. ala e un post de un an jumate, iar barbarosa are bmw de mai bine de un an

fratele meu, nu l-ai reparat de atunci? (eu vorbesc ca am avut accidentul pe 2 aprilie )

in wikipedia zice ca s-a schimbat designul in 94 si in 2000 deci a mea este din 95 si are acelasi design cu cele din 99, dar farul, inauntru difera, carenele sunt identice la exterior!!! conform wikipedia: The look was altered in 1994, replacing the original square lights, and introducing a new fairing. asa ca in continuare sunt nedumerit in 96 s-a umblat la carburatie si la aprindere (s-a trecut de la doua cdi la unul singur) Model list * 1987 1988 XL600V-H and V-J Transalp * 1989 XL600V-K * 1991 XL600V-M Transalp o The rear wheel brake was replaced with a single piston disc system * 1994 1995 XL600V-R * 1996 XL600V-T * 1997 XL600V-V o The front wheel brake was replaced with a twin disc disc system * 2000 2002 XL650V-Y V-1 V-2 o The engine displacement is increased from 600cm³ to 650cm³ * 2007 XL700V o Completely redesigned 680cc engine with fuel injection/catalyser,ABS,new smaller front wheel ,new body styling but a smaller tank

ma dau cu capetele de pereti si nu mai inteleg nimic. am pus cele doua faruri unul langa altul. si intradevar e diferenta mare. eu stiam ca la design au umblat in 93 si in 99... dar se pare ca nu e asa. desi seamana, nu rasare. am pus trei poze de pe net, in ordine, 1991, 1994 si 1998... si ultima, care-i a mea, adica produsa 1995. si totusi farul nu se potriveste de nici un fel... pun si doua poze cu farurile, ala de sus e model mai nou

ma intreb daca taximetristul ala nu cumva e fostul lui profesor de romana. i s-a facu lehamite si a trecut la taximetrie - ca oricum se castiga mai bine - si ti se mai iveste ocazia sa te si razbuni pe cate unul care te-a dat pe ignore cand era la cursuri.

nu mi se potriveste farul. ce pana mea fac acum. dati-mi o idee. ca-mi tai venele... pe lung

cosmote, ca-i mai ieftin la prepay

stai linistit, ca circula fara necazu' este ca idiotii nu vor suferi de pedepse inasprite. au prieteni acolo unde trebuie, ca altfel nu ar umbla ca nesimtitii

plus ca vine politia la mobra si nu mai trambalezi tu nimic pe platforma. declaratia o dai tu, cand poti. next time... stai in c.ur si astepti salvarea. bine, ca tot pierzi niste timp, dar mie mi s-a parut avantajos plus ca te plimbi cu nino-nino.

deja a inceput sa-mi fie rusine ca am permis. cred ca ma duc sa il predau... totusi n-am inteles ce-i x-ron.... un fel de x-men sau x-file??

pai BMW nu venea de la Bust my Wallet? eu asa stiam...

sigur cand o sa ajung sa-i fac o poza... eventual si demontat, si apoi pe mobra... acum lucrez la transalp... deci banii merg in directia aia...

pacat ca ai sifonat-o. eu nu am, gasit. dar am gasit far la http://www.crash-moto.eu/ ma rog, nici nu am intrebat pentru ca am vrut sa se potriveasca la culoare... din pacate e cea mai scumpa bucata de carena

mai degraba nenea ala de zici ca il cunosti a fost exceptia, si cum zici nu a ezistat mult, sunt niste idioti, in special astia de la fan. ca a fost si ghinion asta e alta poveste

vezi ca daca ii ceri poate sa-ti puna si catuse mai alesc ca am auzit ca-i tare bine la Sovata acolo si tata ar putea fi tot de prin zona on topic: dintre unguri si romani , eu prefer... unguroaicele

oki, o sa incerc. tot e zgariat si demontat o sa va tin la curent

bormasina si pasla o am. sa caut pasta. sa incerc cu ciful... totusi imi este frica sa nu fie prea aspru nu stau cu nasul in bord, dar e zgariat si e inestetic

parbrizul se poate lustrui? a facut-o cineva?

nu cred. cam asa papa toate

necazul e nu numai ca sunt delimitate, dar unele sunt si alezate si facute mai mari. a trecut unul pe langa mine o data cand mergeam cu 120 de am zis ca nu-i adevarat. si era tot asa, fara casca, cu pitzipoanca in spate... e drept, drumul era perfect drept pe vreo 10 km, asfaltul bun, masini nu se vedeau in zare... oricum, tovarasul cu care eram atunci s-a aprins si i-a dat gaz... am bagat si eu mana-n gaz ca era pacat dar totusi, ideea e ca era scuter cu numar galben care mergea cu 120 km/h... si avea si pasager!!!

scuze de intarziere a raspunsului dar nu-i un forum prea activ. povestea rezervorului e urmatoarea: am gasit unul pe ebay.de care trimitea in romania cu 17 euro costuri postale. am licityat si am pierdut ca nu am fost pe faza. s-a dat cu 136 de euro. apoi am gasit altul care nu se livra in romania, ci numai ijn germania. am apelat la o cunostinta care e studenta acolo si am rugat-o sa ma ajute cu o licitatie maxima de 150 de euro. a castigat licitatia undeva la 70 de euro, a mai costat-o posta 9 euro (intern germania, de la vanzator la ea) si 10 euro atlassibul sa mi-l aduca in bucuresti. eu i-am trimis 100 de euro (se pot trimte bani afara numai prin western union) ca sa-si ia si o ciocolata in semn de multumire. cred ca ti-ai dat seama deja ca este sh in alta ordine de idei, am si pipa de la evacuare stramba. mi-ar trebui una, nu pot sa zic dreapta ca ea e stramba prin definitie, deci una care sa aiba curbura corecta si sa nu fie plata si cutata ca a mea

din cate stiu eu, azotul tine cauciucul rece si e recomandabil la masina (reduce uzura pe timp de vara, la calduri mari) si contraindicat la motocicleta... dar pana la urma oricum fiecare face cum il duce capul. si cat.