*adytza*

Eu am 3200km si nu am avut nici o problema,decat un bec ars si plasticele(3cazaturi a luat scuterul) si credema ca a fost destul de forjat dar nu in rodaj si uleiul in schimb la 700-800km nu la 1000. Acum depinde de norocul fiecaruia.

tu zici de senzorul ala care da comanda la bujii?daca zici de ala sa stii ca e schimbat si motorul tot nu merge

numai iti cumperi Honda CBR125?

E modelul din 99 si e pe carburatie.Pompa de benzina nu credem ca e defecta pentru ca functioneaza!Am facut mai multe teste pe ea si pompa de benzina functioneaza.

pune si tu o poza cu motorisca ta

E identic cu modelul ala nou de la first bike de 125

Vezi ca trebuie sa arate prin carte pe unde e CDI,sau o schema electrica ceva.De obicei e sub sa ascuns pe lateral sau se poate vedea daca paralela cu saua.Cred ca s-ar potrivi daca au aceleasi comenzi,acum depinde incearca ca nu te costa nimic

In CDI e limitata da nu te costa 1000 de euro,mai putin,poate rolly a vrut sa scrie 100 de euro

Frumoase peisaje

1000 de euro te costa sa ii scoti limitatorul?

Va urez un Paste Fericit!

Am si eu scuter de la FB,pana acu nu am avut probleme la motor,merge bine,dar platicele lasa de dorit.Stopul din spate si semnalizarile s-au spart in ultima vreme.De bani pe care am dat pe el intradevar imi luam ceva bun,dar nu l-am cumparat eu.Asta e. Va zic si eu la fel nu cumparati de la First Bike,de banii aia va luati altceva.

E frumoasa sa o stapanesti sanatos

Am sa tin cont de ceea ce mi-ai spus.Multumesc de sfat

Exista un aparat si pui in locul bujiei aparatul,dai la pedala sau la electric starter si iti arata ce compresie ai

Daca nu ai compresie ar trebui sa se duca asa in gol pedala cand apesi,dar verifici compresia cand e rece scuterul si pedala ar trebui sa stea tare,tapana.

Pai ulei am 15W40 schimbat recent,nu pisca gram de ulei,dar a inceput sa consume mai multa benzina si sta socul ala automat cam mult pornit si de mers nici vorba mi se pare ca merge chiar mai bine,dar cand vreau sa opresc undeva scuterul incepe singur sa mearga inainte(socul aprins) dar pana la urma se opreste si merge normal.Am mai auzit si alte sfaturi,sa reglez carburatorul.Acu o sa-l las asa

Mihaiand,5ron semnatura si intr-o luna te imbogatesti

display-ul acela albastru care masoara turometru si temperatura ,banuiesc ca e cea a motorului,nu?Cat costa?

Cat costa segmentii pentru un scuter chinezesc in 4T? ,a inceput sa scoata fum cand e rece motorul(dar numai cand il accelerez),dar in rest merge brici la fel ca inainte,porneste fara probleme.O fi benzina ca am pus daia noname?

Cred ca am orbit ,numai vad nimic

Pai da,eu de ce ziceam ca V-Click e la fel ca Sprinter de la First Bike.Adevarat plasticele sunt cam proaste,suruburile de la plastice trebuie slabite ca sa nu tina prea strans ca la gropi se crapa(sau sparge).Pe o parte am slabit suruburile la timp pe una nu si s-a cam rupt nitel,dar nu se observa

QingQi,in talon scrie First Bike .....

Facut in China dar mana de lucru este excelenta,motorul fiabil.Perfect pentru incepatori,mai este si Suzuki gs500,Honda Cb500.

Pai nu e nici o diferenta,ca si daca il inscrii la politie ,viteza maxima constructiva tot 45 scrie. Exista totusi o diferenta: la politie platesti mai mult si poti sa comanzi numar