CrashTestPilot

azi sau maine urmeaza sa pun carburatorul unui prieten si vom vedea acolo ce se intampla daca merge bine...e clar trebuie sa dau carburatorul cuiva sa mi-l regleze eventual sa ii schimb ceva pe la el (dar la salariu asta) in rest motoru merge de rupe

momentan o sa pun alt carb pe ea de wr am gasit de la cineva ...si sa vad ce e de facut la ala si de reglat daca merge bine cu asta

in mers pleaca destul de greu si da se sa innece cand o turez de jos sa plec de pe loc trebuie sa o turez destul de mult si cand prinde viteza se tureaza destul de rau si nu mai revine decat daca ii dau drumu la ambreiaj sa mai preia din turatii motoru

daca vreau sa o accelerez mai brusc da sa moara daca o turez mai tare ramane in ture isi revine f greu cred ca este destul de evident cica sunt sanse sa traga aer fals

pai nu a zis nimic a fost desfacut curatat suflat bine si pus la loc...acum nu stiu ce sa zic (vreau sa ma asigur ca e de la carb) si daca e de la carb il duc la alt service mai bun sa zicem asa si strang bani pt manopere si eventual ce trebuie schimbat prin el si asta e dar sa stiu clar ce e

deci ....carbu meu l-am dus deja la service l-am curatat reglat iar...FACE LA FEL nu de nebun devin paranoia...am umblat si la distributie la intinzator si nu vad sa fie de acolo si oricum carbu meu fiind un fcr de 39mm care vine perfect si pe un drz si la fel si mikunurile de pe drz vin pe al meu de aia am intrebat aici pt ca suntenti multi cu drz in bucuresti ....slabe sperante sa dau de unu cu wr in speranta ca va fi cineva de'acord sa imi dea 2 min carbu sa il pun pe motoreta mea sa vad ce zice as afla cu siguranta daca este carbu sau nu pt ca nu vreau sa mai cheltui alti bani si timp cautand in alta parte problema si sa aflu ca e defapt tot de la carb la tine ce simptome are? sa vedem ce si cum poate il schimbam intre noi si vedem ce si cum

am si eu mare rugaminte la voi fac cinste!!! cine imi imprumuta si mie 20 de minute carburatorul de pe motoreta sa pot verifica daca are probleme al meu? dupa ce pornesc motoru 10 minute il montez la lor pls ca deja sunt plin de spume si nu mai vreau sa cheltui alti bani aiurea cautand problema PLS are doar 2 coliere + furtunasul de la rezervor atat!

am si eu mare rugaminte la voi fac cinste!!! cine imi imprumuta si mie 20 de minute carburatorul de pe motoreta sa pot verifica daca are probleme al meu? dupa ce pornesc motoru 10 minute il montez la lor pls ca deja sunt plin de spume si nu mai vreau sa cheltui alti bani aiurea cautand problema PLS are doar 2 coliere + furtunasul de la rezervor atat!

14.03.2009 de luni cred ca e gata si la mine carburatoru de curatat si o sa ies si eu seara

ia taci tu ma! ciungule lasa baiatu in pace! radule sa ne aduci la fiecare cate un motor si accesorii la motoarele vechi da? ignora-l pe dani e beat(lui sa nu ii aduci ai vazut ce zice de tine)

inca o intrebare s-a intamplat cuiva sa ii intre benzina in ulei in cazu in care si-a lasat motoru innecat mai mult timp? am inteles ca se poate prelinge in timp pe langa piston si ajunge asa in ulei

frumoasa i-ai facut modul blue wire? ala ii scoate limitarea turatiilor in neutra pe langa faza cu scanteia mai puternica la bujie eu o sa il fac saptamana asta cred la a mea ii scot si senzoru TPS si cred ca ii fac si moduc grey wire

pt mine perioada neagra uleiul trebuie schimbat cred ca si lantul de distributie carburatoru trebuie curatat ca deja face prea urat( l-am cutat cat de cat vad maine efectul) de 5 zile sunt oficial somer si peste alte 20zile o sa fie ziua prietenei ...(deci...nici bani de umblat pe la moto nu sunt ..) ...astept!

la ce bani este un 510 smr sau 610 sm ? daca totul merge bine poate la anu la inceput de sezon am una noua din mag

ba ce te ataci la glume...eu nu mai zic nimic ca ne certam ...post only ontopic (supermoto) )

nu ii mai merge photoshopu ma ! si mai ales acum de cand s-a dat pe "turcesti" vb lu dani ii dam cate o palma pe ceafa pe cheia

motorul este super dar trebuie sa ai mare grija ce cumperi! si trebuie sa fi pregatit sa surubaresti (pe mine ma stiu vecinii de la motor mai bine decat de oriunde) =)) si daca nu te pricepi cat de cat la o mecanica minima....te va usca de bani prin service-uri ca mai tot timpul trebuie facut cate ceva pe la ele reglat si tot felul (ex wr-ul meu ca si exc-urile si alte mobre concepute pt competitie, adica racing ....le trebuie schimbat uleiul in regim stradal la maxim 1000 km! curatat filtrul de aer pe la 2 sapt , strans suruburi pe ea nu e grav ca la KTM dar nu e rau sa mai strangi ici colo mai ales daca mai si faci urban riding cu el ) te sfatuiesc sa iei manualul motocicletei dar sa nu te sperie ff rau partea de mentenanta pt ca sunt pt stilul racing acolo

a mai incercat cineva faza cu blue wire? mai sunt multe ale moduri care se fac din fire...gem schimbarea timingului de la wr ca cel al iz-ului scotant alt fir nu mai stiu excact culoarea....eu o sa cobor pana jos acum ca imi face figuri carbu si cred ca ii fac si modu asta sa vedem si asa si eu mai am probleme din cand in cand la pornire la rece

ce face photoshopul ala a? ) mai am eu un loc interesant o parcare de tiruri pt exercitii de stunturi o sa va anunt pe PM dupa ce apuc sa vizitez si sa dau acceptul

lantu abia e schimbat discurile sunt noi motoru proaspat refacut ...urmeaza luna asta sa ii schimb si lantul de distributie si ar fi complet nou, sa speram ca nu o sa pateasca ceva ...cauciucurile in functie de cum ajung sa merg cu ea, sper sa mai am unde si cum sa exersez cu ea

cred ca o sa populam topicul cu poze si locuri de joaca ...dar pana atunci as vrea sa imi pregatesc mobra pt campionatul national sper sa reusesc sa particip

am inteles thx o sa incerc asta sa vad ce si cum iese daca nu cred ca fac o mica pauza din mers cu mobra si il iau acasa si il desfac pe tot imi iau solutie ceva si il curat pe tot alta intrebare...daca vreau sa schimb lantul de distributie trebuie sa iau si patine si intinzator obligatoriu noi, este o regula asta?

mai nou adica azi am inceput sa am si probleme cu el da sa moara cand o turez putin mai tare treptat e cat de cat ok dar putin mai brusc nu vrea ( cu motoru fierbinte) m-am jucat pe la avans ...la relanti da sa moara efectiv si daca o turez putin ramane inca turata 2-3 secunde si abia revine daca maresc relantiul putin nu da sa mai moara dar cand o turez nici ca mai vrea sa isi revina ramane turata ce dreaq sa ii fac?

iese careva la o mica plimbare prin cartier la ora asta? 0766.73.76.79 e nr meu de tel care vrea sa iasa sa ma anunte cred ca mai vin 2 cu mine