CrashTestPilot

ma gandeam ca daca se face frumos sa iesim si noi pe cheia sau undeva frumos....ce ziceti?

 

 

pt vara eu tare mult as vrea sa fac transalpina....s-ar mai baga cineva?!mishule ce zici

cu ce viteza de croaziera te gandesti sa mergem?

LA MULTI ANI! PACALA...eu l-am sunat de dim dar am uitat sa ii uram si pe topicul de nebuni

O sa ma vedeti in sea, cum dracu sa ma las, dar o sa merg cu cbr-ul lu fratimiu ca momentan eu am alte prioritati...

Iesiti in week la o tura ca am mana nou nouta si vreau sa ii fac proba

Sau si mai devreme daca va lasa inima

Bafta!

vedem discutam no problem

sa nu zica lumea ca nu mai pun poze arat si eu cat rea este si fata mea (MERGE MA DE RUPE)

vand discuri fata spate 320 cu 240 pt supermoto cine vrea sa faca o conversie le dau ieftin! sunt f putin uzate

bai de azi sunt conservar, pazea ca va calc, in special pe tine dane. Am dat mobra mea, o sa mai ies cu a lui fratimiu la cate o tura. Cel mai devreme cred k o sa imi cumpar motor peste fro 2 ani, asa ca nu am ce face decat sa va violez pe voi si sa va fur motoretele )

Hai bafta, multa sanatate si asfalt uscat ca tot a plouat azi, si ploua si maine.

bai domnu cum adica...? nu mai te vedem in sa? cum asa? te-au convertit? parca esti martoru lu "JEHOVA" cand zici ca esti conservar

supermoto sau nu, trebuie sa ma mandresc si eu cu niste poze....am scos-o acum cateva zile de la facut, am muncit cam 2 luni la ea, sper sa merite. Pana acum am mers pe japoneze vreo 5 ani si ultimii 2 ani pe un monster de 1000 customizat tot de mine. Mi se pare putin cam moale fata de monster, cu toate ca are 100 cm in plus si cam 10 cp stock...poate doar trebuie sa ma obisnuiesc.

 

evacuare termignoni full, catalizator scos, sonda lambda anulata, toata tevaraia invelita in banda termoizolanta si tratata cu spray siliconic high temp

centrala race Ducati Performance,

ambreiaj STM anti hopping, placa de presiune usurata, arcuri racing.

sistem de ungere automata a lantului,

scarite ERGAL (astea sunt cam ciudate, trebuie sa ma obisnuiesc, sunt mult mai in spate decat alea stoc)

sa Ducati Performance,

full carbon (tot carenajul),

oglinzi rizoma carbon (sunt o tampanie, trebuie sa gasesc niste o oglinzi in care sa vad ceva si sa nu semene cu mickey mouse)

NX nitrous EFI, duza de 14 cp in combinatie cu MasterEFI (un fel de powercommander) - inca nu le-am testat, e cam frig, trebuie sa fiu pe autostrada sa incep din vitezele superioare, sa nu am vreo surpriza.

Sistem custom cu microcontroller de conversie a butonului de claxon in buton de nos doar la activare microswitch-ului de fail safe.

Roti Marchessini Y SuperForged (cica aia spate are doar 4.5 kg)

Amortizor spate Ohlins, Furca Marzzochi

Cauciucuri batlax (petarde), sunt pe drum Corsa 3

frumos rau tata! sa ai grija de el ca e superb!

te-ai descurcat???? daca nu poate dai o tura pe la Apasu ... si-ti arat cum sta treaba... in afara de reglajul cuiului ponto ar trebui reglat si amestecul

 

 

te-ai descurcat???? daca nu poate dai o tura pe la Apasu ... si-ti arat cum sta treaba... in afara de reglajul cuiului ponto ar trebui reglat si amestecul

inca nu am umblat la el

Nu este de la acel surub de golire pur si simplu nu inchide cuiu pt ca este reglat prost nivelul la plutitor(teoretic stiu cum trebuie sa il reglez, am aflat acum si cat anume trebuie sa fie acel nivel in mm masurati)

amestecul a fost deja reglat cand l-am dus la curatat si reglat

motoreta merge super acum nu mai sunt probleme cand am dat jos intinzatorul de lant de distributie sa ii pun o alta garnitura sarise de la punct un dinte o axa acum totul este rezolvat trage ca nebuna

in priincipiu m-am prins

am mai citit, cautat despre carburatoarele keihin fcr si am aflat ca acel cui este prins de o tablita de 4mm pe care o indoi in sus sau in jos sa ii reglezi nivelul la plutitor si am afalt ce si ce nivel trebuie sa am acum. Trebuie sa ajung sa il desfac si sa il reglez ...sper sa nu mai curga pe supraplinul carburatorului

si inca 2 cu " saltarici"

va omorati mobrele:D are 170 kg bestiuta nu va e mila de ele?

cred ca am o problema cu acel cui ponto adica doar cu oringul care, cred eu ca a fost pierdut cand a fost desfacut si imi picura benzina pe furtunasu de supraplin acum vreau sa va cer si voua parerea ca momentan nu mai am bani pana la salariu sa il duc la un service sa se uite cineva mai atent sa vada problema

intrebarea este : cum imi dau seama ca este cuiu de vina pt pierderea de benzina pe supraplin? si sa imi indice si mie care nr corespunzator cuiului este nr 25 din schema?

deci iese careva azi?

 

 

 

 

 

 

daca vi la mine la garaj rezolvam, da sa nu-mi ceri cheia 1mprumut

ideea e ca distributia acum este sarita....cam greu sa merg cu el daca vi pana la mine sa ma ajuti poate merge sa misc axa doar scotand intinzatoru de lant si asa nu mai e nevoie de cheie. Dar de mers cu el....nu ma risc.

Salut baieti,

 

Abia m-am intors de la coclau si fac o ultima tentativa sa va scot din case, nu stiu ce au patit supermotarzi, dar vad ca nici unu nu mai are chef de joaca.

 

Am creeat acest topic sa postam unde, cum, cand ne intalnim.

 

Eu oricum in weekend nu voi sta in casa asa ca daca mai sunt amatori sa se anunte.

 

Misu

daca vrei sa ma ajuti cu ceva maine....cu ce-a mai mare placere ies cu tine odata ce mi-a sarit distributia de la punct e clar ca nu mai merge bine ...ai cumva o dinamometrica acasa sau cunosti pe cineva care are? daca trebuie sa desfac lagaru de la axa cu came care a sarit imi trebuie sa o strang la loc cu 10N/m daca scap doar sa prin scoaterea intinzatorului de lant atunci nu imi mai trebuie ...ce zici ma ajuti maine? eventual ne auzim pe forum si iesim la o tura supermoto cum trebuie:D

pai nu iti mai baga bah tu nasul! ca nu te pricepi! si mai rau il strici! te-ai apucat tu sa faci si sa dregi! si na! uite ce c.a.c.a.t. ai facut!

iar tu ma taci ca nu stii nimic era intinzatorul de lant ciufut asa ca am pus altu nou acum! sapt asta cred ca rezolv si cu lantul si sa vezi ce te fugaresc prin oras )

am montat azi noul carb pe motoreta face la fel (deci a sarit de la punct distributia cu un dinte si cred ca stiu din ce cauza am schimbat intinzatorul de lant de distributie cu altu nou pt ca ala nu prea isi facea bine treaba) deci voi merge cu ea la service saptamana care vine si eventual o sa ii pun lant nou de distributie sa fie acolo nou si el si cu ocazia asta ii voi schimba iar uleiul

azi sau maine urmeaza sa pun carburatorul unui prieten si vom vedea acolo ce se intampla

daca merge bine...e clar trebuie sa dau carburatorul cuiva sa mi-l regleze eventual sa ii schimb ceva pe la el (dar la salariu asta) in rest motoru merge de rupe

momentan o sa pun alt carb pe ea de wr am gasit de la cineva ...si sa vad ce e de facut la ala si de reglat daca merge bine cu asta

Si presupun ca se tureaza decat pe loc, daca motorul e in cuplu (esti in mers) nu urca in ture sau urca greu.

in mers pleaca destul de greu si da se sa innece cand o turez de jos

sa plec de pe loc trebuie sa o turez destul de mult si cand prinde viteza se tureaza destul de rau si nu mai revine decat daca ii dau drumu la ambreiaj sa mai preia din turatii motoru

daca vreau sa o accelerez mai brusc da sa moara daca o turez mai tare ramane in ture isi revine f greu cred ca este destul de evident cica sunt sanse sa traga aer fals

pai nu a zis nimic a fost desfacut curatat suflat bine si pus la loc...acum nu stiu ce sa zic (vreau sa ma asigur ca e de la carb)

si daca e de la carb il duc la alt service mai bun sa zicem asa si strang bani pt manopere si eventual ce trebuie schimbat prin el si asta e dar sa stiu clar ce e

deci ....carbu meu l-am dus deja la service l-am curatat reglat iar...FACE LA FEL nu de nebun devin paranoia...am umblat si la distributie la intinzator si nu vad sa fie de acolo si oricum carbu meu fiind un fcr de 39mm care vine perfect si pe un drz si la fel si mikunurile de pe drz vin pe al meu de aia am intrebat aici pt ca suntenti multi cu drz in bucuresti ....slabe sperante sa dau de unu cu wr

in speranta ca va fi cineva de'acord sa imi dea 2 min carbu sa il pun pe motoreta mea sa vad ce zice as afla cu siguranta daca este carbu sau nu pt ca nu vreau sa mai cheltui alti bani si timp cautand in alta parte problema si sa aflu ca e defapt tot de la carb

aceeas rugaminte o am si eu,, dau o lada de bere, e vb de un schimb maxim 2 minute,,ma bag eu sa demontez..am un pegaso 650.. aceas prob,carburatia ,nu stiu 100% daa este sau nu de vina... va roooooooggggggggg

la tine ce simptome are? sa vedem ce si cum poate il schimbam intre noi si vedem ce si cum

am si eu mare rugaminte la voi fac cinste!!!

cine imi imprumuta si mie 20 de minute carburatorul de pe motoreta sa pot verifica daca are probleme al meu? dupa ce pornesc motoru 10 minute il montez la lor pls ca deja sunt plin de spume si nu mai vreau sa cheltui alti bani aiurea cautand problema PLS are doar 2 coliere + furtunasul de la rezervor atat!

am si eu mare rugaminte la voi fac cinste!!!

cine imi imprumuta si mie 20 de minute carburatorul de pe motoreta sa pot verifica daca are probleme al meu? dupa ce pornesc motoru 10 minute il montez la lor pls ca deja sunt plin de spume si nu mai vreau sa cheltui alti bani aiurea cautand problema PLS are doar 2 coliere + furtunasul de la rezervor atat!

Eu mai ies cu un amic azi (14.02.09) la ora 16 la o tura, daca vrea vreunul sa se bage da-ti un tel ceva.

 

Misu

14.03.2009 de luni cred ca e gata si la mine carburatoru de curatat si o sa ies si eu seara