Alexis491

Multumesc anothercopil! @riot: asta am si facut de ceva vreme, cu wap-ul la gara la OMV! Da e cam scump pentru 5 minute de WAP!

Poti te rog sa fi mai exact ca eu m-am saturat de cand tot o manjesc astia de la alte spalatorii! Multumesc anticipat!

Lasa un numar de telefon si iti dam un mesaj cand suntem in Sighisoara!

Impreuna cu George (83CAG) al treilea nu e sigur, mergem intr-o excursie in Adeal de 1 Mai! Traseul v-a fi: Brasov-Bod-Sighisoara-Medias-Tarnaveni, eu am niste treaba in T-veni, restul puteti savura o cafea, o masa calda ca-n Ardeal, ce vreti voi sa faceti 2 ore. Total km traseu: ~380 km. Opriri: Padurea Bogatii, OMV Sighisoara, Medias, la fel si la intoarcere. Viteza medie: 110-120 km/h. Plecarea va fi de la ora 11:30 de la Petrom Triaj. Probabil vom ajunge acasa in jurul orei 17:00 sau mai devreme! Sunteti cu totii asteptati!

Cu stickere, cine se ocupa din Brasov? Aveti idee? Multumesc anticipat!

Stickere pentru a mea de unde gasesc? Replica '97!

O fi si dizal! )

A fost oricum o tampenie din partea mea care nu se va mai repeta! De alt sportn u ma apuc ca nu am talent lan imic! )

Nu sunt asa profesionist ca multi altii! Tu nu prea sti despre ce e vorba, dar sti sa critici! A fost intradevar din prostie si neatentie, dar vina nu-mi apartine in totalitate! Asta e! Shit allways happens!

Cabu e de vina, e rupt, trebuie inlocuit, dupa Pasti asta! Alta buba! Am tras o tranta azi, la 10 la ora, dupa aproximarea lu' ochiu' meu! Pus frana fata, normal, nu tare, dar s-a blocat frana pe o pata de ulei, am cazut pe o parte, eu nu am patit absolut dar chiar nimic, ma cam doare cotul, dar trece ca e moca! Motorul e julit pe o parte, maine ma duc la baci ala sa o rezolve, nu e grava, semnalizatorul stanga rupt, dar schimbatorul de viteze si ansamblul care il tine, acela de aluminiu, unde gasesc si cat costa?

Fa-ti RAR-ul si apoi pune toba cea noua! Nu te mai complica atata ca iesi in minus cu banii!

Am facut acuma un drum de 30 de kilometri, totul OK, fara probleme! Am parcat, peste 10 minute pornesc iarasi, ma duc sa-i pun benzina, surpriza, nu mai imi mergea kilometrajul! Are cineva idee de ce sau care ar putea fi cauza?!?

Acum nu mai blestemi motorul dar blestem itraficul k nu ai pe unde fugii cu "mica" racheta! Multumesc de sfaturi!

Nu! Nimic strange, totul e normal! Motorul se aude si functioneaza ca inainte!

Urat! Chiar urat! E ciudata faza numai cum ti iti scad turatiile, dapai sa te trezesti si cu roata blocata!

Imi cer scuze dar nu am inteles ce ai vrut sa zici? A picat sau ce?

Ciudat, socant, inspaimantator dar am fost foarte rapid si am tras ambreiajul fiind cu mana pe el k ma pregateam de franare! Asta mi-a fost norocul!

Asta as vrea si eu... o poza cu talonul! Nu ma intereseaza numele proprietarului ci doar poza cu datele! Mai precis cartea de identitate. Daca gasesc una care sa fie cu 11kw in talon... reusesc sa o pun si eu pe a mea cu 11!

Si tie ti s-a oprit in timpul mersului? Ce ai facut mai departe? Acum nu mai vrea deloc mai mult de 90 km/h? Care este solutia sa o impiedic "sa o ia lent la vale"? Multumesc tuturor pentru raspunsuri! @Pacasac: M-am jurat ca nu mai merg vreodata cu ea mai mult de 120 km/h! Gata! M-am jucat cu focul si m-am ars! Sper ca nu prea tare!

Salutare baieti! Am reusit sa fac tot ceea ce mi-am propus cu motocicleta mai putin chimbul lichidului de frana! 1. Am schimbat O-ring-ul de la chiuloasa cu unul comandat special la hidraulica Brasov. 2. Am schimbat placutele de frana fata+spate. 3. Am schimbat kit-ul de lant, aici aparand o problema... Kit-ul de lant comandat contine pinionul de pe fata cu 14 zimti in loc de 16 cum a avut ea inainte! Voi cati zimti aveti la pinionul din fata? Astazi a mai aparut o problema... aveam 150 km/h, eram intr-a 6-a la 10k de ture si hodoronc tronc mi s-a oprit motorul si s-a blocat roata din spate... Am tras pe dreapta, in siguranta, am facut o inspectie ochiometrica si am incercat sa il repornesc! Spre mirarea mea, a pornit fara probleme, fara sunete neobisnuite, totul OK. Am mers tinta la mecanicul meu, i-am explicat care a fost problema, am stat sa se raceasca unpic... a desfacut bujia, a iesit normal, fara probleme, am desfacut capacul motorului sa ne uitam la piston... Fara probleme! Acum nu stiu care a fost problema caci eu am plecat si omul a desfacut tot sa vada! Mi-a spus dupa 3 ore de munca si inspectie ca nu a avut nimic! Acum ce s-a intamplat... nu stiu dar nu am mai avut probleme! Sper sa nu fi fost nimic grav!

Eu am un astfel de tuturial daca ii pot spune asa pentru a mea... (Aprilia RS), daca vrei, zi-mi si ti-l trimit pe mess/e-mail vedem noi... De obicei treaba asta ar trebui sa-ti scrie in manual!

In legatura cu acele suporturi, poti sa vorbesti cu un sudor sau fierar sa ti le faca! Eu mi-am facut cric lateral pentru scuter exact ca acelea de pe louis care costau 50 de euro, la sudorul din depoul CFR cu 20 de lei! Te duci cu rugamintile, bati palma cu el si cred ca intr-o ora ti le si termina! Daca nu te descurci, vorbesc cu el in prealabil si sa vad ce zice!

Salutare tuturor! Mai am vreo 2 intrebari pentru voi, sper sa ma ajutati cum m-ati mai ajutat si la celelalte! Si lasati cearta ca mai mult ne destrama in loc sa ne uneasca pe toti intr-o mare familie! 1. Cum se schimba lichidul de frana si placutele? 2. Cum se schimba uleiul din furci? Daca are cineva niste sugestii si informatii, nu ezitati va rog! V-am salutat si va doresc ASFALT USCAT!

Alta problema... de azi dimineata! Imi scoate tot antigelul pe la capacul de umplere al rezervorului de anitgel! Nu am incins-o nu nimic... am pornit-o si scria cold pe ecaran, deci nici 30 de grade nu avea si dadea afara pe acolo, nu pe la surubul de pe conducta dintre radiator si rezervor ci pe la capacul ci exact pe la capacul rezervorului. Stiti careva ce problema ar putea sa aibe? Multumesc anticipat!

Multumesc Trorinel! Cred ca o sa scot uleiul in varianta taran autentic, cu furtunul din rezervor si gata! Dar nu ar mai fi o varianta sa scot furtunasul direct din rezervorul de ulei ca am vazut ca e prins cu un colier atata tot! Si apoi bag uliul peste! Ce parere aveti? De reglat carburatorul, i-am facut eu ceva dar de la 2000-4000 rpm stranuta, si abia dupa 6000 are vana in ea! Si astazi am dus-o unpic pana in zona rosie sa verific daca e sau nu limitata, la 11500rpm si mai ducea dar mi-e frica sa nu fuck setul mai ales cu ulei de 5* in ea! Benzina, de care trebuie? Cineva mi-a spus ca de minim 98, eu am bagat de 95! Am facut vreo greseala? Multumesc mult pentru ajutor! Incep si eu sa mai inteleg ce inseamna RS. Va salut!